Abi güvenlik özelliklerinden de bahseder misin incelemelerde? Airbagler, fren mesafeleri vs. Hatta euro ncap puanlarını da ekleyip açıklayabilirsin. Güvenlik özellikleri olmadığı için hep eksik geliyor incelemeler. Eline ağzına sağlık
@alparslanarikca9878
3 жыл бұрын
26:40 ağzımızın suyunu da silelim 😅😅 Alemsin fahir abi
@carviser
3 жыл бұрын
😂😂😂
@LeventBulat
3 жыл бұрын
Fahir Bey, yine süper bir çalışma olmuş. Ellerinize sağlık. Ancak tork, güç ve enerji kavramları biraz karışmış. İzninizle düzeltmek istiyorum. Öncelikle kilowatt.saat enerji birimidir, kilowatt ise güç. Eğer 3.6 kW gücünde bir prize 1 saat bağlı kalırsanız 3.6 kWh enerji depolamış olursunuz. Prizler 3.6 kilowatt.saat olmaz, 3.6 kilowatt olur. Bataryalar 12.8 kilowatt değil, 12.8 kilowatt.saat kapasitesinde olur. İkinci konu ise; benzinli motorlar maksimum güçlerini ilk andan itibaren değil, motoruna göre 5000-7000 devir civarında verirler sonra da kırmızıya girerler. Maksimum torklarını ise 2000-5000 devir aralığında verirler. Elektrikli motorlar ise ilk andan itibaren maksimum güç ve torklarını verebilirler. Dolayısıyla gaza bastığınızda hemen 245 HP maksimum güç değil ama maksimum tork elde edilir. Bu yüzden içten yanmalı motorlarda değerli olan güç değil maksimum torku kaç devir boyunca sürdürebildiğidir. İyi bayramlar, saygılar.
@carviser
3 жыл бұрын
Levent Bey çok teşekkürler bilgilendirmeniz için. Videoyu yayınlamadan önce izlerken dediğiniz gibi kW ve kWh konusunda hata yaptığımı fark ettim ama o saatten sonra düzeltme şansım yoktu ne yazık ki. Bu seferlik böyle olsun, affedin. Önümüzdeki süreçte umarım böyle bir hataya tekrar düşmem... 🙏🏼 Size de iyi bayramlar, sevgiler, saygılar... 👋🏼
@iceriknotfound3136
3 жыл бұрын
@@carviser Ülkemizde kibar konuşmaya hasret kalındı gerçekten. Okurken mest oldum...
@EkmenBunyamin
3 жыл бұрын
Levent Bey, sizin açıklamanızda da bir hata var müsaadenizle onu da ben düzeltmek isterim. Elektrik motorları maksimum torkunu ilk andan itibaren verebilir ama maksimum gücü genellikle tork ve devrin çarpımının maksimum olduğu ideal bir devirde verirler. Malumunuz güç torkun devirle olan bir fonksiyonudur zaten(birim zamanda yapılan iş) Torkunuz ilk andan son ana kadar hep sabit olsa göreceğiniz maksimum devir aynı zamanda maksimum gücü de elde ettiğiniz yer olur.
@erkansitti2650
3 жыл бұрын
1 motor tavsiye ediyomusunuz
@ilhanbatk141
3 жыл бұрын
Çok güzeldi , izlerken fazlasıyla keyif aldım umarım bir gün deneyimleme şansım olur :)
@bedirhankaragoz138
3 жыл бұрын
30:12 fiyatı duyunca aynı böyle tepki verdim
@carviser
3 жыл бұрын
😃😩
@alikarahan1514
3 жыл бұрын
gece saat 2, nee diye bağırdım sonra fahir abide bağırdı, ya bu fiyat nedir usta !????
@hthalil
3 жыл бұрын
Kardeş iyiki dakikayı yazdın yoksa acayip küfrederdim fiyatı duyunca
@egl1828
3 жыл бұрын
Fiyatı duyana kadar keyif alıyoruz abi çok doğru 😀
@warhyena
3 жыл бұрын
Bu arabanın jantları izmirde tasarlandı. Bu jantlar tasarlanırken, maaşımla bi şekilde bu arabanın o zamanki modelini çok rahat alabiliyorduk. Şimdi o tasarladığımız jantını bile alamıyoruz… 3-4 yılda geldiğimiz noktaya bak
@Yusuf-Akhan
3 жыл бұрын
Fahir bey birçok otomobil kanalı var ve hiçbirinin anlatımı sizinki kadar güzel değil çok güzel anlatıyorsunuz bu yüzden takdir ediyorum sizi başarılarınızın devamını dilerim 👏👋
@carviser
3 жыл бұрын
Çok teşekkürler... 🙏🏼❤️
@alibattal1254
2 жыл бұрын
Evet fahir beyin anlatımı güzel başarılarının devamını diliyorum
@mustafadelen864
3 жыл бұрын
Neredeyse her ayarın ekrandan yapıldığı bu yeni sistemin, elinde telefonla araç kullanmaktan farkı yok bence sürüş güvenliği açısından
@sh4mosh4mosh4mosh4mo
3 жыл бұрын
Kesinlikle aciliyet olan ayarları düğmelere atamalılar
@denizozkan2925
3 жыл бұрын
Vergi sistemi böyle olduğu sürece durum çok ama çok üzücü….
@carviser
3 жыл бұрын
Hem de çok ama çok ama çok ama çok... 😔
@sadikant6975
3 жыл бұрын
Bu vahşiliğin karşılığı 730 bin TL ise seat leonun 1.0 115 hp lik motoru ile mutlu olabilirim hemde yarı fiyatından daha ucuza ama bu Cupra leonun harika bir otomobil olmadığı gerçeğini değiştirmez tabiki🤩 Emeğinize sağlık ❤
@UserUser-kg3pr
3 жыл бұрын
Elhamdülillah hayaldi gerçek oldu durmAK Yok Yola devam 👍👍👍👍
@alihanipek2118
3 жыл бұрын
@@UserUser-kg3pr böyle yalakalık yapana para veriyorlar mı söyle de bende yapım.
@UserUser-kg3pr
3 жыл бұрын
@@alihanipek2118 bu vergi sisteminin neden böyle olduğu zeka seviyenden belli etmek zorunda değilsin 🐑🐑🐑senin gibiler olduğu sürece bu ülkede benim gibilerde durmAK Yok Yola devam diyecektir.
@sezerarslan604
3 жыл бұрын
5:32 de ‘kim takar arkadakileri’ cümlesine çok güldüm ya. hay sen çok yaşa hocam :)
@halilgecer7823
3 жыл бұрын
Fiyatı duyana kadar zevkle izledim... Almanlar bizi kıskanıyor evet 🤔
@Metehan-np1fj
3 жыл бұрын
30:12 kesinlikle aynı tepki :D
@csar70
3 жыл бұрын
Arka koltuklar küçük bagajdan ötürü kayan yapıda olsaymış iyiymiş. Bu fiyata satılması zor bence. 2nci el S3 almak daha mantıklı. Test için teşekkürler 👋
@hknergn
3 жыл бұрын
çok lazım mı virajlı yollarda kayar koltuk :)
@dedeoglu6577
3 жыл бұрын
Fahir abiyi böyle tepki verirken görmek güzel oluyor ya 😂
@fenerbahcecumhuriyeti8035
3 жыл бұрын
6:50 çocuk koltuğu kullanılmış olması bizim nasıl bir iz bırakacak, nasıl bir düşünce bu bizim insanlarda 🤦🏻♂️😂😂😂
@carviser
3 жыл бұрын
🤷🏻♂️
@tolgayalcin83
3 жыл бұрын
videonun 22:36 süresinde birden ekran dönünce ne oldu dedim. Kaza oldu zannettim:):) keyifle izliyorum. 1 numarasın.;)
@omerdagli7553
3 жыл бұрын
Gurbetden slmlar, Başlangıçta Çine - Yatağan yolunu gördüm memleketime götürdünüz beni . Videonuzu başka bir keyfle izledim ,elinize ağzınıza sağlık. Çine’mizde keşke köfte yeseydiniz…
@carviser
3 жыл бұрын
Çok teşekkürler. 🙏🏼 Köfte yiyecek fırsatımız olmadı ama baraj manzarasına karşı çok keyifli çay ve kahve içip yolumuza devam ettik...
@akifekin8471
3 жыл бұрын
Abi eline sağlık o ivmelenmeyi hissettirdin bize. 26:07 de egzoz mu patladı ne oldu 😂
@burcintosun418
3 жыл бұрын
Öncelikle emeğinize sağlık bu aracı bu motor ile alanlara tavsiyem 1lt 5w30 castrol edge alıp bagaja koysunlar çünkü bu eski 1.4 tsi lar yağ eksiktiyor.keşke 1.5 yeni tip tsi ile kombine etselermiş.
@incold7500
3 жыл бұрын
Güzel arabaymış ya.. bu sektörü takip etmeyi seviyorum her ne kadar alamasakta, yolda görsem bile yüzüm güler
@messidunyasampiyonu.
3 жыл бұрын
İyi seyirler herkese. Eline sağlık Fahir abi
@carviser
3 жыл бұрын
Çok teşekkürler... 🙏🏼
@harunucak5759
3 жыл бұрын
Emeğine dillerine sağlık tahir bey kardeşim kolay gelsin yapanların elleri ne sağlık
@mserhatgunes
3 жыл бұрын
15:55 o nasıl ara geçiş efekti takla attınız sandım.
@kenankeskin4910
3 жыл бұрын
yeni ds 4 ü de sabırsızlıkla bekliyoruz
@gokhangedikoglu6176
3 жыл бұрын
15:55 o nasıl geçiş. Fena tırstım takla efekti eklenmiş gibi.
@serhatats5382
3 жыл бұрын
Önce fiyatını söyleseniz ona göre izleriz abi 😊 ... şaka tabiki arabalar bahane sizin tatlı sohbetiniz, yerinde tespitleriniz, güzel giyiminiz, değerli aileniz.... seviliyorsunuz 😘
@carviser
3 жыл бұрын
Çok teşekkürler... 🙏🏼
@muhammedhancioglu28
3 жыл бұрын
Kör nokta uyarı lambası ambiyans aydınlatmanın içine gizlenmesi güzel olmuş 👍
@carviser
3 жыл бұрын
Çoook... 👌🏼
@ademiskin
2 жыл бұрын
Aylardır videoyu bekletiyorum senin yorumlamani sakin ve boş kafayla izleyeyim diye abi :D Bu araba senin anlatımın ile gerçekten alınıır
@elibelinde
3 жыл бұрын
Fahir hocam sayende binmiş kadar olduk, senin heyecanın ve mimiklerin inan bizde de oldu. 730 bin vermeden deneyimlemiş olduk :)
@naimguvenspiritique419
3 жыл бұрын
Keyif verici bı video oldu ama izlemekle kaldik maalesef ... Emeğinize sağlık 😊
@ismail20denizli
3 жыл бұрын
Elektrikli motoru sadece frene basinca sarj oluyorsa kullanisli olmamis. Hibrit olmasinin ne avantaji kalmis? Benzinli motor calisirken de sarj olmasi gerekir. Bu sekilde tek benzinli motor gibi calisiyor.
@hakanok3737
3 жыл бұрын
Eline emeğine sağlık kral çok akıcı ve anlaşılır anlatıyorsun başarılarının devamını dilerim
@muratsusuz2615
3 жыл бұрын
Elinize sağlık Fahir Bey 👏🚘😎
@carviser
3 жыл бұрын
Teşekkürler... 🙏🏼
@serkanselimoglu
3 жыл бұрын
İşini düzgün yapan ender insanlardan birisin ve kulvarında gerçekten rakipsizsin.Umarım çizgini hiç bozmazsın.
@srcaudio9713
3 жыл бұрын
Fahir Bey keyifle izlediğimiz bir inceleme emeğinize sağlık
@carviser
3 жыл бұрын
Çok teşekkürler... 🙏🏼
@bahadrefecoban61
3 жыл бұрын
Güzel bir anlatım olmuş
@osmanlafci8149
3 жыл бұрын
5:31 siz beni güldürdünüz Allah da sizi güldürsün 😄
@carviser
3 жыл бұрын
😃😃
@ozy3639
3 жыл бұрын
Fahir bey çok olumlu bir insansınız ben 2 gecede şarz edemediğim ki aracın en can alıcı özellği pillerini denemeden bu kadar olumlu konnuşamazdım =)
@seyhanakgun3788
3 жыл бұрын
Bu kadar emek verdiniz öncelikle teşekkürler. 150hp + 116hp(elektrik mot.) = 266hp kayıplar olarak 245hp eyvallah. Birde direksiyonda kumanda fonksiyonları olmaz tabiki bizim ülkemiz tofaşı mısıra klimalı kendi iç pazarına klimasız satan ülke . Sağlık olsun
@bkokkok
3 жыл бұрын
Bu yeni cupra ve corsalarin plakaları neden hep CHZ oluyor acaba
@enaz3karakterxyz
3 жыл бұрын
bir yönetimin üç çöküş alameti vardır: 1)vergilerin kontrolden çıkması 2)gelir dağlımının bozulması 3)adalet ve hukuğun şaşması,paraya göre işlemesi. ve bu maddeler bir çok resmi kaynakta yazmaktadır... Fakat bu söylemlerim kesinlikle birilerine ''hakaret'' içermemektedir. ve ben bunları yazarken annem de babam da memur...
@bilalyasinkeles
3 жыл бұрын
Cupra Ateca kullandım 1 yıl kadar 301ps ama sadece benzinli elektrik yok şahane hızlanıyordu oda ancak artık BMW kullanıcısıyım eskisi gibi BMW kullanmayı arattı bana. 340i Xdrive kullanıyorum şuan muhtemelen daha BMW başkasına geçip macera aramam
@Aslan_Terbiyecisi
3 жыл бұрын
Seyretmeden beğeni attığım nadir kanallardan birisin. Emeğine ağzına sağlık.
@carviser
3 жыл бұрын
Çok teşekkürler... 🙏🏼
@alibattal1254
2 жыл бұрын
Fahir bey anlatımınız güzel başarılarınızın devamını diliyorum
@gokhankilic6290
3 жыл бұрын
Fahir abi selamlar, ikinci 0-100 denemenizdeki vuruntu sesi nerden geliyor? Benim leonumda kendi kendine radyo kanalı değiştiriyor özellikle ilk çalıştırmada bir süre devam ediyor hic bir düğmeye basmamama rağmen.
@ölmeyegerekyok
3 жыл бұрын
Nardo gri süper video olmuş Patron süpersin 👏👏👏👏👏
@Gpower666
3 жыл бұрын
Çok keyifli olmuş reis teşekkürler
@Mr.insanogluinsan
2 жыл бұрын
Bende Seat leon plugin hibrit versiyonu var. çok memnunum şehir içi 60-70 km elektrik ile menzil sunuyor. Bunda bana iş ev arası yetiyor. İster benzin ile çalışırken araç kendini şarj ediyor. İster evde wallbox kutusu ile doluyor. Hem ekonomik hem güçlü araba. Benim araçta dinamik şase de var konforu muazzam, kasislerden geçerken hissetmiyorsunuz. Yol tutuşu harika. Travel asist zaten uzun yolda harika direksiyona sadece ara sıra dokunmak yetiyor yarı otonom
@cokervale
3 жыл бұрын
En az sorun servis göreceğim ve uzun yolda konforlu gidebileceğim araç için hangisini tercih etmeliyim bir yardımcı olabilir misiniz? Megane 2017 1.5 dizel Jetta 2017 1.4 benzin Golf 2014 1.4 benzin
@actz3820
3 жыл бұрын
Abi öyle bir heycanlı anlatıyorsun ki sanki orda yaşıyormuşum gibi hissettim
@carviser
3 жыл бұрын
Süper, ne mutlu bana...
@yakupcandag426
3 жыл бұрын
2 sorum var ; Aracın şarjı tamamen bittiği zaman ilk kalkışta direk olarak içten yanmalı motor ile mi kalkıyor yoksa hibrit sistem ilk kalkışı desteklemek için yedek vari bir batarya gücü saklıyor mu? - Birde hibrit sistemi isteğe göre tamamen kapatıp aracı sürekli benzinde kullanabilme olanağı var mı?
@gizemliadam9622
3 жыл бұрын
Biz de geçen gün aldık abi,ama halıda biraz yavaş gidiyor 🤬
@benyunusyilmaz
3 жыл бұрын
muhteşem akıcı bir anlatım 🙋
@banamatematikanlat1012
3 жыл бұрын
Yine klasikleşmiş efsane carviser videolarından birisi…Teşekkürler Fahir bey.
@alituncayerdogan8761
3 жыл бұрын
Her zaman ki gibi çok kral anlatım emeğine sağlık kardeşim
@kafamdakigezigen
3 жыл бұрын
Videonu görünce bana bi mutluluk geliyor. Bu işin piirisin 👏👏👏
@carviser
3 жыл бұрын
Ne mutlu bana... Çok teşekkürler 🙏🏼☺️
@jsjsjfnfkdjsdmn5321
3 жыл бұрын
Formentor ne zaman gelecek Hangi leon daha iyi seat mı cupra mı
@merve3312
Жыл бұрын
Mini cooper countryman mi bu cupra leon mu? Öneriniz nedir?
@suleymantunc72
3 жыл бұрын
Eline koluna sağlık Fahir abi çok çok güzel video oldu 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
@kaanatici9179
3 жыл бұрын
Şu an imkanım olsa düşünmeden alacağım bir araç olur. Test beni aşırı tatmin etti ellerine sağlık abi 👏😊
@carviser
3 жыл бұрын
Gönlüne göre olur inşallah...
@kaanatici9179
3 жыл бұрын
@@carviser Sağol abi seviyoruz seni 👑❤️
@alperzafer7307
3 жыл бұрын
Bayıldım ya yazıyordum ki tam fiyatları açıkladın post edemedim 😅😅 450 bandında kalabilseydi keşke çok tatlı olurdu
@Göktürk571
Жыл бұрын
2023 cupra mı pevgeut 308 mi hangisini alalım
@yusufkorucu
3 жыл бұрын
Abi selamlar, videoların çok kaliteli,çok sempatik birisin seviliyorsun😊
@carviser
3 жыл бұрын
Çok teşekkürler... 🙏🏼
@onurbyhn9555
3 жыл бұрын
Video için teşekkürler. Yanlız anlamadigim bir durum var. Elektrikli motor şarj edilmesede, sürüş esnasinda kendini şarj ederek, benzinli motora ek güç verebiliyor mu? Çünkü sürüş esnasinda %6 pil gücü demiştiniz. Bu pil gucu sifirlanirsa araç sadace benzinli motora mı kaliyor?
@simge9391
3 жыл бұрын
Emeğinize sağlık çok açıklayıcı ve güzel bir test olmuş. Fiyatı çok fazla maalesef. Ben hyundai tucson testini bekliyorum, tasarımı çok hoş duruyor 😊
@tamerzerenturk6401
3 жыл бұрын
Emeğine sağlık kardeşim harika işini tam hakkıyla veriyorsun
@suleymantunc72
3 жыл бұрын
Senin Allah'ına kurban Fahir abi 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
@demirhandemircioglu7319
3 жыл бұрын
Keyifle izlediğim bir yorumcusunuz Fahir bey. Yalnız 1.4 motorlu cupra da kulağa pek hoş gelmedi açıkçası. 😀
@muhammetcora64
3 жыл бұрын
Harika müthiş.acaba ateka cupra da aynı özellikler varmı.yani flugin hibrid.
@ferhat192
3 жыл бұрын
Abi elektirikli motorun şarzı tamamamen biterse sıfıra inerse araç çalışırmı sadece benzinle .Yani batryanın belli bi miktarda olmasına gerek varmı ?
@muratbrb
3 жыл бұрын
Bugün doğuş oto da inceledim gerçekten çok havalı bir araç olmuş.
@alparslanarikca9878
3 жыл бұрын
Yine mükemmel bi video emeğine sağlık fahir abi seviliyorsun 👊
@carviser
3 жыл бұрын
Çok teşekkürler... 🙏🏼
@m.y.4608
3 жыл бұрын
reis videoyu dün yayınlamışsın fiyat bugün 730 dan 795 olmuş. video fiyatı mı eklediler acaba?
@oguzhanduran6796
3 жыл бұрын
Gerçekten bu adam araba üretilirken fikir alınacak bir insan diline yüreğine sağlık
@emirhanaktas9398
3 жыл бұрын
Bu araç yerine 2021 Audi A3 35 TFSI satın alırdım. 245 HP kağıt üzerinde gibi duruyor. Audi 150 HP olmasına rağmen 0-100 hızlanması neredeyse aynı çünkü. Ve fiyat buna göre biraz daha uygun.
@chivasplanet9549
3 жыл бұрын
abi çok nadiren seni böyle heyecanlı gördüm :) baya keyif almışsın
@carviser
3 жыл бұрын
Özlemişim böyle güçlü Hot hatchleri
@bulentkalayc1666
3 жыл бұрын
Fahir bey yine perfecto 👍
@carviser
3 жыл бұрын
Teşekkürler... 🙏🏼
3 жыл бұрын
Fahir abi yine herzamanki gibi bomba anlatım yapmışsın . Birgün inşallah bizim de hibritimiz olur ☺️
@xdlikadam2101
3 жыл бұрын
Radar kısmı ve kameraya bakman çok iyiydi Fahir abi 😄
@tuncaytogus9734
3 жыл бұрын
Koltukları çok güzel görünüyor. Lakin fazla etli ve büyük değil mi? İç alanı daraltıyor ve arka koltuklarda oturanlarin önünü duvar gibi kapatıyor. Arka yolculara haksızlık oluyor. Yeni Corolla da da yaşamıştım bunu. Arka koltuklarda oturanlarin da diz mesafesini yiyor. Dizayn olsun diye çok çok gereksiz bence.
@umitpalandoken4975
3 жыл бұрын
Çok Değerli bir kanal 🧡
@carviser
3 жыл бұрын
Çok teşekkürler... 🙏🏼❤️
@halililtegun6278
3 жыл бұрын
Selamlar... Dolu bir golf R veya A3 sline yerine 20k€ fazla vermek mantiksiz gibi gozukuyor. Lakin performans ve ekonomi yi bir arada sunmasi bi bakilir sartlar zorlanan bilir seviyede aliciliga sahip.... Gozum kaldi ne yalan soyleyeyim...
@ibrahimguven4123
3 жыл бұрын
emeğine sağlık kardeşim benim
@erenuysal6860
3 жыл бұрын
Abicim ellerine sağlık. Ebru ablayla da Cupra performans testi beklerizzzzz🤗🤗
@alibattal1254
2 жыл бұрын
Gerçekten jantlara bayıldım çok şık
@yucelakpnar4890
3 жыл бұрын
abi bizim c5 aircrossun tavanı soyuluyor ne yapmalıyız (senin tavsiyelerinle c5 aldık)
@kaanatici9179
3 жыл бұрын
Benimde çevremde aynı sorunu yaşayan insanlar var. Sizi üzmek istemem ama marka bu konuda hiçbir şey yapmıyor. Mahkemeye verirseniz de uzun bir yargılama süreci sizi bekliyor diyebilirim 😢
@carviser
3 жыл бұрын
Markayla iletişime geçin, şikayetinizi dile getirin. Mutlaka bir çözüm önerileri olacaktır.
@ismailclk6715
3 жыл бұрын
Bu fransızlar göze hitap ediyor ama kalite sorununu çözemediler
@mehmetguclu4096
3 жыл бұрын
Tişört yeni hayırlı olsunda keşke bi ütü yaptırsaydın 🤨
@mehmetsalihturgut7127
3 жыл бұрын
Fahir ilk yayınından beri takip ediyorum 🙏
@mertturkkan3888
3 жыл бұрын
Abi Cupra Ateca çok güzel, daha çok ilgimi çekiyor, mümkünse detaylı inceleme isterim
@m3rt2775
3 жыл бұрын
26:11 abi bu nasil bir keyiftir ahahahHah
@carviser
3 жыл бұрын
😃
@melihsevinc706
3 жыл бұрын
Abi başka bir inceleme kanalında şöyle bir bilgi vardı bilmiyorum ne kadar doğru: cupra leonda 245 beygir için pillerin en az yüzde 10 olması lazım yani onun üstünde 245 beygir vermiyor diyordu. ( Yüzdelik dilim yanlış olabilir tam hatırlamıyorum) ayrıca abi bu fiyata bu araba alınır mı Allah aşkına?? Bu fiyata c serisi falan alınamaz mı ? Ya da üzerine biraz daha koyup ?
Пікірлер: 585