KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
大阪市営地下鉄 民営化前最終電車
Күн бұрын
大阪市営地下鉄 民営化前最終電車
Рет қаралды
102,471
cyousingata
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 75
@turbo-dg5ou
6 жыл бұрын
車掌の粋な一言に胸熱の限り。編集おつかれさまでした。
@DAIKON-sj3no
3 жыл бұрын
6:07 感動の車掌アナウンス 本日は大阪市営地下鉄 御堂筋線のラストランにご乗車頂きまして、誠に有難うございました。なかもず、なかもず、終点です。これまで84年もの間、大阪の街を走り続けてまいりました。大阪市営地下鉄はこの電車をもちまして、その長い歴史に幕を降ろします。長らくのご愛好、誠に有難うございました。間もなく、なかもず駅へ到着致します。車内に思い出などお忘れ物のございませんようご確認の上、右側の扉からお降り願います。本日、ラストランを担当致しました車掌〇〇、乗務員一同を代表致しまして皆様にお礼を申し上げます。ご乗車、有難うございました。なかもず、なかもず、終点です。 途中の車掌さんの名前は個人名なのと、聞き取れなかったため、伏字にしました(車掌さんは名乗ってるけどねw)
@ニャー王1号
3 жыл бұрын
ありがとうございます❗
@かしのき-k1l
3 жыл бұрын
忘れ物のとこ好き
@横山洋子-g5e
2 жыл бұрын
草
@ひろげん-t6c
2 жыл бұрын
長年お疲れ様でした。 僕本人が大好きだった千里中央に住んでた 「笑福亭仁鶴」さんだって2021・8・17に 他界されて辛くなりました。
@tokyoto_231
8 ай бұрын
😊
@Osakazin1
5 жыл бұрын
市営時代を生きてた事を誇りに思う
@ttettya
6 жыл бұрын
車掌さん、神アナウンス!
@Go_Home257
10 ай бұрын
10:33 このおじさんの指差喚呼が鉄道員としての矜持を感じられてかっこいい。
@関西星人
6 жыл бұрын
まさか、市営地下鉄が終わるとは頭の中にそんなことがあるとは思いませんでした。大阪に住んでた時に私の近くに四ツ橋線住之江公園駅があったので高校行くときも利用してました
@ryu0821_f
2 жыл бұрын
この動画で泣きそうになる。
@smrg28
6 жыл бұрын
この日大阪に越してきて、何気なく御堂筋線乗ってて最終日なんだとわかりましたが、このようなドラマがあったんですね。
@kyuhoji_com
5 жыл бұрын
めっちゃ泣いた
@kopanisisimo
5 жыл бұрын
メトロ化一年が経ちましたがいまだに世間では地下鉄、市営地下鉄。
@しろ-r4i
5 жыл бұрын
僕の周りでは大阪メトロって言う人が増えてきました メトロはいないけど
@changnabe2606
4 жыл бұрын
東京で営団地下鉄って聞かなくなったのは、東京メトロになってどのくらいからだろう
@s.langsam4569
4 жыл бұрын
元々「市営」地下鉄って言う人が少ないから民営化後もそのまま「地下鉄」ってみんな言ってる。東京と違ってわざわざ区別するものがないから
@tormas305
3 жыл бұрын
東京も地下鉄って言うぞ メトロなんて言わない
@SFSKNI
3 жыл бұрын
地下鉄線
@ochyamin
3 жыл бұрын
公務員から民間人にされた人たち
@岩槻方面急行
6 жыл бұрын
ドキュメンタリー風うまい
@miyakoutsuno
6 ай бұрын
車掌「まもなく、なかもず駅へ到着いたします。車内に思い出などお忘れ物のございません様ご確認の上右側から… 市営地下鉄としてのまさにラストアナウンスですね
@車巧次郎
4 жыл бұрын
市営地下鉄ありがとうございました。悲しいですなぁ。
@かしのき-k1l
3 жыл бұрын
最後の拍手起こるとこいいな…
@Mほじんのこ
5 жыл бұрын
最後の駅員さんカッコイイ!
@Mほじんのこ
4 жыл бұрын
10:35
@つぐる-g7b
6 жыл бұрын
大阪市営地下鉄でも大阪メトロでも快適さは変わらないはずだ
@hashiramoto5530001
6 жыл бұрын
車掌の一言が感動
@ひまりん-d3c
5 жыл бұрын
それな
@魂-v4g
3 жыл бұрын
民営化してからトイレが綺麗になった
@ペテルギウスロマネコンティ-q4c
3 жыл бұрын
ラスランに抜擢された大阪メトロ最後のチョッパ制御の1813Fも2020年7月に廃車されてしまいましたね…
@-CraMika2416
3 жыл бұрын
そうなんですよね... なんか寂しいです、、
@rhscm989
3 жыл бұрын
下り最終電車で大阪市交通局時代最後の花道を飾り、さらにOsakaMetro御堂筋線で最後まで生き残った電機子チョッパ制御車、1つの編成で2つの役目をこなして1984年1月の竣工以来36年半の現役生活に終止符を打ちました。
@りんしゅあ
6 жыл бұрын
さいごの警笛が切ないな
@辻くろしお
5 жыл бұрын
同じ日に終わっためちゃイケのテーマ曲サザンオールスターズの「みんなのうた」を聴きながら拝見させて頂きました!
@星空みゆき-v3q
7 ай бұрын
今でも、大阪の地下鉄って呼んでる
@user-xy6jl2sw3
2 жыл бұрын
交通局時代懐かしいね!
@ipodtouch5th
Жыл бұрын
江坂って大阪行きの高速バスから見えるんだよね 御堂筋線とも並走する
@みずだよぉ
3 жыл бұрын
僕は大阪出身だからこれは見たかったけど。見れませんでした
@利弘冨田-z4w
7 ай бұрын
そのときは一般の人はいたのかな? 居てたら一般の方も涙出しながら見てたでしょうね。
@higasisaijou
4 жыл бұрын
駅に留置せず検車場に行ってこれで無事に終わり、そして翌朝 大阪メトロに!
@みさえみさえ-y4l
4 жыл бұрын
そ~ですね!(客一同)
@ひろげん-t6c
2 жыл бұрын
2022・7いっぱいで10系は姿を消される。 大好きだった北大阪急行電鉄「千里中央」に住んでたとも言う「笑福亭仁鶴」さんが、2021・8・17に84歳で他界されて僕本人はとても辛い。 思えば江坂駅なんか1996に千里中央寄りにあるトイレなんか男性用であろうと、大便器は和式のピンク色だった。
@WhereisYusuke
5 жыл бұрын
報道陣と鉄道ファンが見守ったんですか
@ituka_siori_
4 жыл бұрын
気持ちは分かるけど、点字ブロックの内側に入ろうね。
@tac6470
5 жыл бұрын
ヒノさん男前
@中村利彦-c2m
4 жыл бұрын
そんな大阪メトロ〜…
@小倉恵子-s7o
5 жыл бұрын
さよなら交通局
@阪急1300系野郎-t4b
2 жыл бұрын
これで大阪メトロは 全てVVVF
@梅路天里
4 жыл бұрын
民営化前最終1113F チョッパー最終編成 1113F
@-CraMika2416
3 жыл бұрын
遂に廃車されましたね...
@yasuhisa1981
2 жыл бұрын
このころ仕事していたおっさんらはクビになったのか大阪メトロには若手しかいない
@JREAST233
Жыл бұрын
全然そんなことないですよ
@谷口恭子-x1r
3 ай бұрын
32歳の時 ここで見たら
@横山洋子-g5e
2 жыл бұрын
10系13編成廃車
@ひろげん-t6c
2 жыл бұрын
千里中央に住んでた「笑福亭仁鶴」さんだって、2021・8・17に84歳で他界された度に10系も姿を消されてしまう。
@Onagawa01
3 жыл бұрын
都営地下鉄も同じようになるのかな…
@EF--fo2us
2 жыл бұрын
高評価を666にしてしまった…
@vicviper9671
4 жыл бұрын
サービスが変わらないのなら民営化する意味が有ったのかな?
@baka1208
3 жыл бұрын
橋下の自己満足 役人叩いて憂さ晴らし
@eefabc4769
3 жыл бұрын
@@baka1208 いや、これまでの市営地下鉄と市営バスは敬老バスで赤字隠しをしていたから経営の視点で見れば民営化は正しい。 特に市営バスは黒字と言われていた路線も赤字。 大阪メトロに変わって1年で100億円のお金が大阪市に入るようになった。
@ゆるきゃんぱー-e4d
3 жыл бұрын
もっともデカいのが、民営化によって人事を一新したこと 民営化前の交通局は、環境局と双璧をなす不祥事の巣窟と化しており、 役立たずのゴミ職員がうじゃうじゃと居たという それを、民営化により大掃除し、閉鎖的だった組織に新しい風を流し込んだだけでも、 民営化の意義はあったというものだよ
@ym1331
2 жыл бұрын
それに民営化する事で不動産事業とかホテル事業とかに進出できますしね
@Eocarcharia7777
7 ай бұрын
民営化する前から黒字やしする意味ない 公務員叩いて票集め 現に人手不足になってる
@白猫で煽る弁護士
3 жыл бұрын
みんなマスクしてないねー
@ステイルメイト-p2g
5 жыл бұрын
そんな時間に沿線案内いらんわ
@yamaguchi-rikito
5 жыл бұрын
もともと付いているものだから沿線案内は除去できないと思う
@siyuvideo
Ай бұрын
😊(かま❤
Пікірлер: 75