Une belle machine qui me rappelle mon enfance auprès de mon père.
@thoma62200
3 жыл бұрын
je n'ai pas les mots... juste magnifique !
@sebastienbragard4390
Жыл бұрын
J'avais la même avec le phare carré,je grattais des 103 en pointe ! Une bombe avec le pot Polini custom!
@davidautreaux5943
3 жыл бұрын
Motobecane une marque robuste et fiable, j'avais une bleu en étant jeune, de bon souvenir. 👍❤️
@jeannoellemadec7164
3 жыл бұрын
Moi aussi celle de mon grand père
@robbineney7113
2 жыл бұрын
Fiable , pas toujours j'ai eu à l'époque une spéciale TT , les premières avec le grand plateau . Ce système n'était pas vraiment à la hauteur car dès que les crans qui sont derrière s'usaient un peu , ils sautaient et la bécane se retrouvait en roue libre .Cela m'a fatigué à un moment et du coup j'ai racheté une BB Peugeot 3 vitesses à main qui marchait vraiment bien .
@dzchlef2403
Жыл бұрын
These are the best motorcycles and this brand is of high quality 👍
@chatdessin4845
Жыл бұрын
Je ne trouve pas les mots juste magnifique j'avais la même il y a bien longtemps
@spartiate13
Жыл бұрын
Bonjour. Quelle était le prix neuf de l'époque ?. Une "bleue" classique valait 1000F en 1973 .
@zeb06tem
2 жыл бұрын
De toute beauté et elle ronronne à merveille 👍🏻
@patriciathomas5097
2 жыл бұрын
Le son de ma bleue en 1967, super. Gérard de nice.
@JosePereira-bl4nf
2 жыл бұрын
Elle est vraiment magnifique 🤩 👍
@fathirzig
Жыл бұрын
Magnifique
@jeanlouisaubossu9426
3 жыл бұрын
Bjr, ma première mob que du bonheur
@davidollmann9225
3 жыл бұрын
Bonjour elle est magnifique 👍👍
@spartiate13
Жыл бұрын
Jeune , je n'en ai vu qu'une dans ma ville . C'était le top des mob mais chère si je me souviens bien !
@jeanmarchennion6770
3 жыл бұрын
celle de mon frère était de couleur noire je me levé la nuit pour faire le tour du village que du bonheur !👍
@fabkrys1
3 жыл бұрын
Aussi ma première mob, je l'avais repeinte en bleu Alpine...j'ai souvenir d'une super mob mais elle ne freinait pas ...bref que du plaisir.
@christiandewer1762
3 жыл бұрын
Que de bons souvenirs
@theopole3260
2 жыл бұрын
moi je les aient les mots !!!! UNE MERVEILLE!!!! un dèlice pour les yeux!!! son style sa couleur cette impression qu elle dègage ....comme une force tranquille !!!! tres securisante aussi avec cet aspect de robustesse !!!!! elle a vraiment tout pour elle !!!! dommage qu elle ne soit plus en service, je suis certain qu elle aurait encore son mot à dire....non ??
@michelszvetecz3243
Жыл бұрын
splendide elle "sonne" comme une neuve👍👍
@michelsainrames
2 жыл бұрын
Magnifique
@michelparisud1165
Жыл бұрын
C'est exactement celle-là que je me suis acheté en 1965 à Nemours, superbe machine que , si je me souviens bien j'ai du payer 1000 francs de l'époque!!
@spartiate13
Жыл бұрын
Une bleue classique valait 1000F en 1973 . Donc , elle n'était pas donnée 😀
@denisthomas6246
3 жыл бұрын
J étais apprenti j ai mis un an pour acheter ma mobylette grise avec moteur flottant et un phare carré en 1970, je fessait les bals le samedi soir avec les copains en maxi manteau ,l hiver on caillaient et après permis moto
@cateralp
3 жыл бұрын
Grise en 1970 moteur flottant , donc très probablement une AV ou AU49 , j'en ai restauré une aussi .
@gicase9599
3 жыл бұрын
Un vrai bruit de mob ! J 'adore
@antonioteixeira2216
2 жыл бұрын
Bonjour👍. Ella. E. Manifait. Super. 👍🚴😍💯 Merci. Bocu
@lll3852
3 жыл бұрын
Magnifique une horloge
@cateralp
3 жыл бұрын
Les Motobécane c'est effectivement comme les horloges Comtoise ou les montres Suisse c'est inusable
@armandbenoist8824
2 жыл бұрын
Sa va a combien d'origine ces mobylette sp 50 ? Car j'ai entendu que a cette époque elles étaient pas brodé
@zatmanh2
3 жыл бұрын
Salut, belle machine. celle que j’avais (modèle 1964) dans ma jeunesse avais le carter de chaîne étanche + les amortisseurs avec repose-pieds intégrés + cylindre « rond » + pédalier pouvant mettre les 2 pédales á l’horizontale.
@cateralp
3 жыл бұрын
Bonjour .Avec tous les équipements dont tu parles c'était même une version mieux équipée que tu avais ,la SPR .En 64 effectivement encore le cylindre avec les ailettes arrondies ( un jour sur une expo en parlant de moteur Motobécane , j'ai parlé de cylindre"rond" et de cylindre "carré" ...en face de moi j'avais un prof de math , cylindre "carré " il n'a pas pu s’empêcher d'éclater de rire !) Le design cylindre culasse a changé en 1966 .J'ai une SPR de 1963 que j'ai totalement restaurée mais je n'ai pas fait encore de vidéo . ( identique à celle que tu avais au réservoir près , en 1963 il était directement chromé sur les coté , ce n'était pas encore les flancs rapportés )
@zatmanh2
3 жыл бұрын
@@cateralp Re salut. en effet, les flancs de réservoir étaient chromés. Il me semble aussi que le guidon était différent (+relevé). Mécaniquement, Ces spéciales étaient très fiables. Il me semble aussi qu’il y avait une résistance dans le phare pour éviter de griller trop fréquemment les ampoules. Dommage que je m’en sois séparée il y longtemps. Bonne future restauration.
@cateralp
3 жыл бұрын
bonjour , avec le carter étanche il s'agit du modèle SPR , la même machine équipée différemment , en gros la SP50 était la version "sport " et la SPR la version plus" route" "grand tourisme"
@lepassantguy3520
3 жыл бұрын
j'ai un doute sur le pot ? c'était un tubulaire il me semble non ? sur la mienne c'était un tubulaire et le réservoir était plus arrondi
@cateralp
3 жыл бұрын
Pot tromblon d'origine en 1966 , si réservoir est plus arrondi il n'y a pas les cotés chromés , et il s'agit du premier modèle
@kiwah_9346
3 жыл бұрын
combien coûte une mobylette de ce genre ?
@donpatillo3600
3 жыл бұрын
Bonjour, moteur d'origine ? Belle mobylette 👍
@cateralp
3 жыл бұрын
Bonsoir Hormis la selle refaite par un sellier tout est d'origine y compris le moteur
@donpatillo3600
3 жыл бұрын
@@cateralp je révise la même actuellement, de mars 66.
@cateralp
3 жыл бұрын
Donc exactement la même machine , sur les catalogues de 1966 cette machine est représentée avec le phare rectangulaire , mais ce phare rectangulaire n'a été effectif qu'a l'automne ou en fin d'année
@cateralp
3 жыл бұрын
Bonjour Moteur totalement d'origine
@christianandrieu7352
2 жыл бұрын
Bonjour il me semble qu'a cette époque le cylindre et la culasse étaient plus de forme arrondis .Peut être n'avez vous pas retrouvé le modèle d'origine . Ces machines ayant complètement disparus Je peux me tromper car étant possesseur à cette époque de cyclo-sports Italiens motorisés Minarelli et Franco Morini . Bravo pour la restauration 👍
@cateralp
2 жыл бұрын
Bonjour Concernant le premier modèle de la SP50 avec le réservoir dit "Mottaz " avec sa décoration crème paru tout au débuts des années 60 cylindre et culasse avaient vous avez bons souvenirs une forme plus arrondie .( et une selle bicolore claire ) La forme plus carrée comme sur ma machine est arrivée avec le réservoir au flancs chromés vers 1965/66 .Cette machine date de 1966 elle est totalement conforme à son millésime D’ailleurs hormis la selle dont la housse à dû être refaite à l'identique toutes ses pièces sont celles d'origine de la machine
@panoupanou9918
Жыл бұрын
Au bruit il juste changer ou graisser le roulement à galais embrayage et garder la graisse pour la fille qui saccrochera derrière
@joelindien8945
3 жыл бұрын
La spéciale "chaudron".....
@alaintroploin7069
3 жыл бұрын
spécial orange
@cateralp
3 жыл бұрын
Échappement tromblon conforme au millésime .
@michelparisud1165
Жыл бұрын
....sauf que sur la mienne le phare avant était plutot carré !! sinon c'est exactement la meme!
@cateralp
Жыл бұрын
Bonsoir Êtes vous certain de vous souvenir exactement de l'année de l'achat de votre machine ? Le modèle avec le phare rectangulaire est annoncé sur les catalogues de 1966 , dans la réalité il devait avoir du stock de phares ronds ou de fourche car en milieu d'année 66 les phares ronds étaient encore montés . Cette machine est de juillet 66 , je connais plusieurs machines produites autour de l'été 66 qui lui sont identiques . Je viens de terminer la restauration d'un modèle de fin 1967 , là le phare est bien rectangulaire .Je publierai sont redémarrage .
@michelparisud1165
Жыл бұрын
@@cateralp Oh à une année près c'est peut-etre 66 ou 67 mais pas plus tard en 66 j'avais pile 16 ans..en tt cas le phare était bien carré j'en suis sur et certain..Quelle jolie machine c'était...
@guymourat5415
3 жыл бұрын
le guidon bracelet,pas vraiment d'origine !
@spadacom
3 жыл бұрын
Si, c'est d'origine
@cateralp
3 жыл бұрын
Ce n'est pas un guidon bracelet , c'est le guidon d'origine classique des SP50
@spadacom
3 жыл бұрын
forum.tobeconline.fr/viewtopic.php?f=281&t=1144 D'autres SP50, on voit bien que le guidon est le même que celui-là
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