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《参考文献》
・総合車両製作所技報 第4号(2015年12月)
JR 東日本E129 系一般形直流電車解説(生産本部・技術部様)
www.j-trec.co....
→屋上ブレーキ抵抗器に関する記述
・北陸電力株式会社ニュースリリース
「雪害対策の強化について~昨年 12 月の雪害事故を教訓として~」
www.rikuden.co...
→雪と地絡に関する記述
・4号車の5号車寄り様
E531系勝田車両センター編成表(最新版)
東北・常磐・水戸線向け3000番台 - 付属編成(寒冷地仕様車)
4gousya.net/jr...
E131系小山車両センター編成表(最新版)
宇都宮線・日光線向け600番台
4gousya.net/jr...
・こつあず鉄道ちゃんねる様
E531系3000番台水カツK551編成 総合車両製作所横浜事業所出場
• E531系3000番台水カツK551編成 総...
→3000番台の屋根形態について
・ITRENI.NET様 鉄道車両形式写真集
E721系一般形交流電車
itreni.net/jnr...
・鉄道プレスネット様
宇都宮線・日光線の新型E131系「600番台」公開 3両編成の「1.5M+1.5T」news.railway-p...
・鉄道ホビダス様 - 台車近影 DT72 TR256 / JR東日本E721系500番代
rail.hobidas.c...
フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
・JR東日本E721系電車
ja.wikipedia.o...
・JR東日本キハE120形気動車
ja.wikipedia.o...
・JR東日本キハE130系気動車
ja.wikipedia.o...
・JR東日本E235系電車
ja.wikipedia.o...
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≪BGM≫
・草原ダンスィング♪-RemakeVer-
煉獄庭園Mana(煉獄小僧)様より
note.com/rengo...
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東北の電車が個性的すぎる。"というわけで18きっぷで仙台に行ってきました。風の谷のさてうです。"今回より、「横浜発仙台行き1泊2日18きっぷ弾丸ツアー」(長い)の道中で遭遇した、""個性的な電車?達をダイジェスト形式でご紹介します。"ゆっくりしていってね!
日の出る都市、横浜。"東海道線で北上を開始しますが、始発にも関わらずこの列車はやたら混みます。"原因はおそらく運転間隔。"まあ休日の早朝だから仕方ない…のかな?"まあでも走ってくれてありがとうですね。"そして赤羽で東北線に乗り換えますが、横にはラジオアンテナが明灰色の1000番台が。""サイ130編成でした。朝も早いので、電留線で2度寝するようです。"そして一気に飛んで、宇都宮で乗り継ぎ。"宇都宮に来るのは半年ぶりですが、あんなにいた205が全部E131系になってるとはね…"まあでも、E131系もかっこいいから僕は好きです。"また、耐寒型2段電連・幌・ダブルパンタにサスティナ車体。""手前からクハ、モハ、クモハの構成ですが、中間のモハ車は0.5M仕様だそうです。"つまり実際のMT比は1.5M1.5T(1:1)となる訳ですね。E235系譲りの独立M方式が役立った感じでしょうか。""令和のハイテク短編成は見どころ満点、凄いカッコいいと思います。""今回は637Mで黒磯まで向かいますが、途中の宝積寺で撮影タイム。""黒い幌枠と貫通扉、キリッとした表情がイカしてますね。"そうそう、最新型なだけあって車内もピカピカ、扉上LCDで見る那須塩原に時代の流れを感じます。""ちなみに、LCDが無いドアもあります。音MAD素材などに使えるかもしれませんね。"というわけで黒磯着、乗り継ぎです。"黒磯駅構内ではサボが展示されていました。通勤快速表記がりりしいですね。"また、乗り換えついでに屋根も観察。"クモハの屋根ゴツすぎんだろ…"いやでも、クハもクハでゴツいですね。"広々とした屋根にデンと載っかるAU737と、地絡対策の屋上ブレーキ抵抗器。"そしてアンテナ台座も2つ。何用なんでしょうかこれ…"てか、反対側もすごいですね。クモハの屋根から、配管が6本も妻板に降りてる…しかも中間車の黒磯方にも配管が来てるってことは、"この電車、全部の妻板(前面を含めない)に配管が降りてる…"こわいなー、乗り換えしとこ。あ、いや、乗り換え先も中々だな…
何で東北本線なのにE531系なんだよ…と問うのはもう野暮ですかね。"
"恥ずかしながら、東北本線のE531系に乗るのは初めてでして…"
紺帯東北本線幕、そしてワンマン表記が新鮮です。"E531系3000番台は交直流・ワンマン・寒冷地に対応したスーパー便利屋電車です。""しかもルーバーがあるので判別も容易と、鉄オタへのやさしさも備えている模様。""そしてラジオアンテナの無い屋根。E131系とはうってかわってシンプルです。"…パンタ車以外はね。"カメラ、ルーバー、交直流パンタと
情報量が過ぎるので、もう乗ってしまいましょう。"田んぼが綺麗ですね。新白河に着きました。"白河市からはいよいよ福島県。中通りを交流電車で北上します。"お世話になる郡山行きは701系とE721系の4両編成。
"この組み合わせを見ると、北の方まで来たなあと実感します。""郡山に着くと、どうやら後ろの701系が切り離されるようなので撮影。""東海道線の初電から素直に乗り継ぐ王道のスジなので、4両で走らせていたんでしょうかね。ここは東北、気を引き締めなければなりませんね。"気を引き締めて撮影します。"こちらは皆さんご存知、JR東日本が気合を入れて
作った低床車、E721系です。"見どころはなんといってもこの台車!
"E233系でおなじみのDT71・TR255系を改良した、DT72・TR256系台車です。""低床ホームに対応すべく、直径が一般的な物より50mmも小さい810mmの車輪を使用しているそうで、""従来車と比べると圧倒的に床面高さが低いことがわかります。"また、精悍な前面周りも見どころの一つ。"車体裾の処理に秀逸さを感じますし、波型胴受けと耐寒型2段電連の組み合わせがたまりません。"ちらっと見えるスノープロウもお洒落です。真横から見てもかっこいいですね。というか、側面もかっこいいですねこの電車。"セギリのない幕板部、乗務員扉に比べて明らかに低いドア、存在感抜群のランボードなど、"見ていてまったく飽きません。"クモハ側のルーバーがギチギチに収まっている所もいいです。設計の大変さが垣間見えます。""なんて言ってたら今度は6両丸ごとの回送がやって来ました。長編成になると、きつめの裾絞りラインが映えますね。せっかくなので発車を見送りましょう。てか、JRマークちっちゃくない!?"あと地味にドアも独特だ、フチなし角丸窓の裾絞り付きですって…""そんでもって後ろは4両貫通の1000番台ですか。さくら色のアクセントが洒落てていいですね。"初めて見た時はE721系車体の中間車に度肝を抜かれましたが、"慣れてくるとなかなかかっこいいものです。"0番台の重連に比べて定員が30人ほど多くなっているそうですよ。""1000番台を表す”P4”の記号もどこか誇らしげに見えますね。"そして、その後やってきた福島行きも1000番台。"留置されているキハE120、E130などのJR形気動車を横目に、"フルーツ王国・福島を目指します。といったところで、今回はこのへんで。"次回はいよいよ仙台入り。仙台地区のあんな電車やこんな電車?を、""徐に紹介する予定ですので、是非チャンネル登録をしてお待ち頂ければと存じます。それじゃあまた次回の動画も、ヨロシクぅ!"
Негізгі бет 東北の名列車を青春18きっぷで見に行こう!(前編・横浜~郡山)E131系600番台と交直流ワンマンE531系3000番台の屋根や側面・E721系電車の台車や連結器を紹介(東北本線普通列車鉄道旅行)
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