KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
【道路建設状況】外環道東京区間 2022年2月① 大泉JCT・目白通りIC・外環ノ2計画
Күн бұрын
【道路建設状況】外環道東京区間 2022年2月① 大泉JCT・目白通りIC・外環ノ2計画
Рет қаралды
131,148
KT 乗りものチャンネル
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 65
@takinosawa1
2 жыл бұрын
大変お待たせしました! 青梅街道IC編公開しました。⬇️ 【道路建設状況】外環道東京区間 2022年2月②青梅街道IC kzitem.info/news/bejne/zo-vqJOIopZ1aKQ
@根岸聡
2 жыл бұрын
外環道の早期完成と環八の渋滞が緩和される事を期待しています。
@Mephist007
2 жыл бұрын
仮処分は「とりあえず工事しちゃダメ」の決定で、認可の取り消しや工事中止命令ではないので、誤解なきよう。逆にこの処分が取り消されるタイミングは「やってもいいよ」なので、反対側は認可取り消しの請求を、推進側は(技術的な問題を解決した上で)処分取り消しの請求を行うものと思います。
@kenyanakase9419
2 жыл бұрын
こうなったらシールドマシンのコース上も用地買収して一般道路計画もセットした従来計画ごと復活して欲しい。
@まねきまねき-z4i
2 жыл бұрын
プロ市民のせいで環七環八山手トンネルは今日も大渋滞ですな
@ねこねこゆたんぽ-u1y
Жыл бұрын
本当にプロ市民の人って何なのでしょうかね?自分達は正しいと信じてるのでしょうが便利になるから心待ちにしている人達の方が大勢いるのだよ。野鳥がいなくなるとか個人の趣味だろ?野鳥?食べるものだろ 笑
@306小松
2 жыл бұрын
お願いですから早く完成してほしいです(涙)
@ゆうとぴあ-l1y
Жыл бұрын
ホント左のせいで頓挫してる工事 まじで早く開通して欲しいよ…
@shinnyaWii
2 жыл бұрын
高架は騒音でうるさいからダメ、地下は陥没したからダメ。どうしたら工事できるのか逆に教えてほしい。
@tyoshikatu
2 жыл бұрын
外環道早期に着工して部分的にでも開通させてほしいです。
@かずひろまつお-d2j
11 ай бұрын
主さん✨初コメかもです🙇可能で有れば地元の建設中の道路ですが💦厚木秦野道路の建設状況等動画で見てみたいです。リクエストでお願い致します🙇✨
@ax-kazz
2 жыл бұрын
外環道の工事は、本来であればここ数年で完了すると思ってましたが、件の問題によって、今は、今後10年単位の期間を要する気がしてきています。 個人的には、現役ドライバーのうちに走ってみたいと思ってますが、雲行きがかなり怪しくなってきました。 トラブルが生じてしまった以上、近隣住民への理解や技術的な対策など色々な問題解決が前提ですが、個人的にはぜひ完成していただきたいところです。 練馬界隈から中央・東名へのアプローチは、主要ルートの環8をはじめとする南北移動の一般道の渋滞が激しいため、距離の割にはかなり時間もかかり、とても疲れる区間です。 様々な課題はあるものの、正直このあたりの道路事情は不便なところも多数あるので、一般道も含めた道路施策自体に反対していない住民もそれなりにいるとは思います。それを考えると、都市計画に基づく用地買収・整備が少しずつでも着々と進んでいって、何年か先(100年単位の将来?)には、完成するのではないかと思っています。
@takashinakai3698
2 жыл бұрын
中央道だけでも早く開通して欲しいですね♪
@kuma4597
2 жыл бұрын
中央道まででも早く開通してくれたら助かる 近所に住んでるけど川崎に行くのに環八がいつも渋滞してて1時間以上かかる
@412saka
2 жыл бұрын
小田急も妨害されながらも何とか工事が完了しましたよ ネクスコもあきらめず頑張りましょう
@萩原天然水
2 жыл бұрын
参考になります。
@ナベやん-m8w
2 жыл бұрын
大人になってからは便利さが物凄く感じられますが、数年前は懐かしの比丘尼公園が無くなってしまった悲しさが半々で不思議か感情になってます
@あずき-g2w7w
2 жыл бұрын
いっそ陥没区間は用地買収したほうが早いと思う
@watashiwa.youchandesu
2 жыл бұрын
果たして、外環道は東名方面にできるのでしょうか?
@栗原正和-r5f
2 жыл бұрын
外環出来れば物流がスムーズになるのに!工事差し止めで鬼の首をとったかの様な赤い機関紙がありました。何年か後には音の出ない車になるんですが。中央道下り高井戸インターの様に練馬、中央、東名の乗り継ぎだけにすれば良い。
@弾弾道
2 жыл бұрын
赤@だったり………………後左派系メディアもあり得る。自称周辺住民もあり得なく無いと個人的には思っています。
@jeek4509
2 жыл бұрын
陥没したところにお住いの方は気の毒だと思いますが、 なにがなんでも工事反対はいかがなものかと。
@hagedebuoyaji
2 жыл бұрын
大深度で道路陥没したからって工事とめんじゃねーよ。 騒ぎ立てる奴なんて無視して住民に補償さえすればいいように法律変えればいいんだ。
@翔稀高木
2 жыл бұрын
新東名高速の、伊勢原大山から新秦野ICが開通した場合は、外環道(工事)してたら外環道や池袋線へのアクセスが向上致しますね。
@もも6なつ55
2 жыл бұрын
早く外環開通してほしい。劇的に変化すると思う
@kakatakasima390
2 жыл бұрын
まんぼう解除されてから日に日に首都高の渋滞が酷くなって早急に繋げてほしい
@自由気ままなまったり屋さん
2 жыл бұрын
住民からあーだこーだ言われてますが…外環道沿線民としては早く出来てほしい😭
@天下御免の風来坊-r8f
2 жыл бұрын
外環道住民の一部のプロ市民のおかげで、練馬区の外環道側道はできなくなりました。 298号↔和光市道のような連携が取れなくなって、住宅街にクルマが入る悪循環に陥っています。
@user-ninonino23
2 жыл бұрын
早く外環道で神奈川から関越自動車道にスムーズに乗り継いで、新潟方面まで快適に走りたいねぇ
@MasanaoSekimura
2 жыл бұрын
未来永劫「違法と認定された」訳ではなく、差し止めの仮処分ですから、覆る可能性もあります。厳しくは成りましたが、絶望的は言い過ぎだと思います。
@栄健
Жыл бұрын
工事が違法って判決では無いでしょ、あくまでも現在の工法に問題が有ると認定しただけ。 対策をたてれば済む話。
@信行遵守
2 жыл бұрын
関東ローム層が出来た成り立ちは、火山灰が降り積もったものだろう?なら、工事をしなくとも何れは水害等で陥没の恐れがあったと言うことだ。シールド工事との因果関係は不確かではないか?現在ある技術で、地下空間の調査をやれば良いのではないか?調査をしながら、地盤の状況を確認しながら続行すればいいのだ。だが、逆に、この工事で地下に眠る危険を発見できたことになる。世界には道路の真ん中が巨大な穴が開いた場合だってあるのだ。
@栄健
Жыл бұрын
何万年を考えているの?
@keri4606
2 жыл бұрын
危険を回避しながも掘り進める方法は無かったのか。生きてるうちの開通は諦めた方が良さそうですね。 違法との判決はとても残念です。
@北山慶剛
2 жыл бұрын
東名から湾岸線工事を別に先行実施する必要がある。地下水脈がある区間は汲上で空洞化したのかも知れ無い。また軟弱地盤調査を別に実施する必要がある。科学的に調査する必要がある。差し止めする裁判所の根拠は変えることは調査に基づくことが必要だと思う。関西地区で同様の鉄道建設工事で地盤沈下が起こったいる。自分の住んでいる所が境界線から真横ですが家が少し傾く様に成っている。全く嫌な常態です。長期的に監視して、保証してほしい。しかし公共性が高い建設工事は必要です。また反対する人は車を使用禁止にするべきです。車に乗るくせに道路建設工事を反対する人はおかしいということです。
@山田次郎-s9e
2 жыл бұрын
コメントから多くの方の熱望の程がわかります しかし、これだけ重要な工事なのに、道路陥没の可能性は検討されていなかったのでしょうか? もしそうだとすれば技術的な見通しが立っていないということであり、工事差し止めは当然です。何が原因でどうすれば解消できるのか 先ずは技術的な見通しを立て、理解して頂くことが重要かと思います。
@213MASAO
2 жыл бұрын
取材ご苦労様です。 69年に東名全通時に多摩川手前に不自然な広い所があってなんでインター運用しないのかと思っておりました。それが外環道との接続地点だったのを知ったのはだいぶ後になってからのことでした。 国がやれば完成の遅れは責任問題になりますが、公団ならば単に仕事が継続しているだけでしょうから無問題なのでしょうか。 もし完成したら文字通り世紀を跨ぐ大事業ですね。
@天下御免の風来坊-r8f
2 жыл бұрын
そもそも工事が遅れたのは、第1次オイルショックあたりに就任していた美濃部都知事が工事凍結命令を出したのと、国の説明失策のダブルパンチがあったからです。 先日亡くなられた石原都知事が凍結解除するまで、歴代都知事は見て見ぬ振りをしていました。 昭和50年代前半までの市販地図には、三鷹料金所近辺のJCTが点線で示されておりました。
@jikantoki
Жыл бұрын
トンネルがあるのに使っちゃいけないは悲しいな
@フジタトモユキ
2 жыл бұрын
仮処分だから、まだ最終決定ではありません。 本件について、私の利益よりも、公の利益を優先すべきではないかと常々考えています。 あまり理解を得られる考えではありませんが。
@yh.a1621
2 жыл бұрын
昔この場所でザリガニ採ってたなぁ 懐かしい
@citystillborn1969
2 жыл бұрын
快適さを求めるんだったら騒音か地下かどっちか譲歩しろ もうNEXCOは用地をほんとに買収した方がいい
@段達也-u4p
Жыл бұрын
2023年の東京環状線状況見たいです
@nighttokyo523
2 жыл бұрын
工事による陥没事故が起きたとはいえ、裁判を使って工事中断を余儀なくされたのですから調布市にはインターチェンジを作る必要はないと思いますね。 これでインターチェンジを作れ!と騒ぎたてるのなら、調布市民の人間性を疑います。
@松田健太郎-c6g
2 жыл бұрын
早く作ってくれ!何年環八大渋滞してるんだよ。いい加減にしろ
@馬英七
2 жыл бұрын
地権者の土地をさっさと召し上げて工事を迅速に進めて下さい。
@TAKASAN420
2 жыл бұрын
夢の12分がなぁ…。陥没地域の住民の方の不安も理解はできるけど、 それによって完成がもっと遅れるのは…。 完成によってどれほど道路事情が変わることか。悩ましいところですけどね。 早く再開してほしい。
@Akasugi_channel_277
2 жыл бұрын
トンネルの掘削自体が断念されたら、完成していた区間は、巨大デパートや美術館になっていそうかな
@二代目石神井組若頭
Жыл бұрын
とりあえず中央道まで繋ごうや
@MK-vu6hu
2 жыл бұрын
世田谷って一般道もぐちゃぐちゃ 我儘多そうだから工事再開は絶望的とみた
@kenyanakase9419
2 жыл бұрын
問題のシールドは世田谷部分はもう終わって調布市で事故起きたんだけど。
@MK-vu6hu
2 жыл бұрын
原告団の顔ぶれ知ってるの? 世田谷区の人は入ってないのかな? ちなみに代表は杉並区の人だそうだけど。。。杉並も我儘多いね。 バックには共産党がいるようだ。
@kenyanakase9419
2 жыл бұрын
今回の問題は騒音とかじゃなくて、工事原因による既存住宅地の地盤崩壊だからねぇ。 公共性から外環建設は早急に進めて欲しいから。もう一時避難してもらって、さっさと工事進めた上で地盤改良工事してもらって家立て直す保証セット程度の方向で話纏めたほうが良い気はするんだ。 崩れかけた地盤の上で長々と法廷闘争するのは住民側にも利益になるとも思えないんだけどね。 道路作る側も云十年単位でモメて開通伸びて莫大な金利負担背負い込むなら工事ミスで迷惑掛けている住民に手厚いサポートしてさっさと開通する方が誰のためにも成るんじゃないかな。 今回の事故は実際の被害者がいるんだから手厚い保証して、プロ市民の遅延の為の栽培に付き合うとむしろ損するっていう切り崩しする方が建設的だと思う。
@MK-vu6hu
2 жыл бұрын
原告団が求めてるのは外環道全体の工事中止。裁判所が一部差し止めにしたのは地盤沈下したからにすぎない。原告団は地盤沈下の被害者だけじゃないしバックに共産党いるし再開は大変だろう。
@taroyamada5930
Жыл бұрын
日本のサグラダファミリア
@oiroku
2 жыл бұрын
ただでさえ大深度なら買収や地権者の同意が必要ないという少し強引な解釈だったのに影響が出てしまったっぽいという事態になっては差し止めはやむを得ない。 自宅がいきなり陥没する不安に苛まれて生きるなんていうことになっては話が違うと怒って当然。 北関東民なので個人的には一刻も早く開通してほしかったが、当面は部分開通でやむを得ないかもしれない。
@YRKMAX
Жыл бұрын
名前は環9通りになると予想。
@岩永壮朗
2 жыл бұрын
差し止め借り処分
@空母瑞穂
2 жыл бұрын
二回も掘削工事の作業ミス(鉄骨にシールドマシンを当てた)を犯していますから、信用されませんね。
@フレーバー
2 жыл бұрын
まあ自分の家の下でトンネル工事が行われてそれが原因で陥没 でも大深度なんだから買収や地権者の同意が必要ないはちょっとな 実際に当事者になってみないと分からないし おいそれと公の利益を優先しろなんて言えないわ
@夜明けのヴァン-y1o
2 жыл бұрын
問題が多過ぎるので、この区間の計画は中止で良いと思います。それなら関越道と首都高繋いだ方が効果的です。
Пікірлер: 65