2回目のマイナーチェンジで大幅な改良となった第三世代の ホンダCR-Z。ハイブリッドスポーツカーでは唯一と言えるかもしれないMT車の設定は貴重な存在。パーキングブレーキがMTにも拘らず電子式なのは賛否あるでしょうが、殆どのドライバーにとっては快適性の向上の恩恵の方が価値があると思います。しかし、オデッセイハイブリッドが未だに足踏み式のパーキングブレーキなのにも拘らずCR-ZのMTが電子式というのは何かチグハグな印象は否めません。硬いと言われた足も洗練されてスポーツ性と快適性を両立させた足に進化しました。
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乗り物が好きで、動画を撮るのも編集するのも好きな事がきっかけで始めたチャンネルです。
子供の頃に"くるま"に興味をもち、ミニカーを集めて自分で動かして遊んでいた感覚。
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そして、自分のクルマを初めて購入した時の喜びの感覚。
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車が売れない、若い人は車に興味が無い時代だと言われていますが、
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Негізгі бет 第三世代で大幅進化! ホンダ CR-Z 6MT 公道試乗 / HONDA CR-Z 6MT TEST DRIVE
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