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【D-TRACKER X】オフロードタイヤを17インチホイールのままで【Motovlog #16】
Күн бұрын
【D-TRACKER X】オフロードタイヤを17インチホイールのままで【Motovlog #16】
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RTF
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Пікірлер: 111
@シカクシカクス
5 ай бұрын
SSのタイヤ交換は慣れてるけど今度DトラXにオフロードタイヤを履かせようと思うので参考にさせてもらいますね!チューブタイヤは初めてなんで所要時間は3時間程かかるかもwww
@rtf8105
5 ай бұрын
コメントありがとうございます😸 ご参考になればとても嬉しいです。僕もかなり手こずりました(^_^)
@シカクシカクス
5 ай бұрын
朝から作業開始して先程やっと終わりました😅 シンコーのE700を組んだけどチューブムズいwww チューブを噛んでないか確認しながら作業したけど徐々に空気が抜けないか不安ですが・・・空気圧は前後どのくらい入れてますか?林道走るときに空気圧を落とす予定ですが公道は何キロいれるのが妥当かわかりません😅
@rtf8105
5 ай бұрын
@@シカクシカクス コメントありがとうございます。大変な作業お疲れ様でした。普段の舗装道路はとりあえず1.5kgくらいにしてます。
@シカクシカクス
5 ай бұрын
@@rtf8105 返信ありがとうございます😊 空気圧1.5キロにしてみます😁 雨が続くのでテスト走行できないのが残念です😭
@bbmlukastudio
6 жыл бұрын
あれ?振り向いた時、おにぎりカンバン出てきたよね?国道??
@rtf8105
6 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 あ、言われてみればそうですね。林道ってグリーンの看板が多いような…でも青ですが林道なんとか線て書いてある看板のようです。
@釣り最高-v6g
5 жыл бұрын
知りたいことがあるのですが フロントフェンダーわ純正ですか? もし改造だったらどこのか教えてください😭
@rtf8105
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます! フロントフェンダーは純正ですね。実はこのバイク元々青なんですよ。でもグリーン系にしたくてグリーンの純正パーツを使っているんです。
@釣り最高-v6g
5 жыл бұрын
RTF 凄いですね!青から緑色(*゚0゚*)スッゴッイ! じゃあ将来青から緑色にしようかな~ なんちゃって笑
@freemotojeffp
2 жыл бұрын
見た目良いじゃないですか! 17のオフロードタイヤは、選択肢少なそうですけど流行るかも^_^
@rtf8105
2 жыл бұрын
どうもありがとうございます^_^ 選択肢が増えてくれるといいですよね
@pov8355
6 жыл бұрын
とても参考になりました!
@rtf8105
6 жыл бұрын
カ、カ、カ、カフィさんですか ((((;゚Д゚)))))))ホンモノ??? 滅相もありません。いつも見てます!いつも楽しい動画ありがとうございます!
@Freddy-fazbear...
6 жыл бұрын
ぶっちゃけ性能で言ったら普通のサイズの方がいいんだけれど ファットでかっこいいから俺のwrもこの仕様 最初にこのカスタムしだした人ほんと神だとおもう
@rtf8105
6 жыл бұрын
ほんと、その通りですよね(^^)なかなか気に入っています
@SumihiroChida
6 жыл бұрын
アナタの発想がすばらしい!
@rtf8105
6 жыл бұрын
オフロードの楽しさに目覚めそうです^_^
@Sucker-zm8pb
4 жыл бұрын
初めまして! WR250Xに乗っていて、同じことを考えていましたので大変参考になります。 ありがとうございます。 ご質問があるのですが、高速などでの100キロほどでのノイズや、ハンドリングはいかがでしょうか? また雨の日の滑ったり?も大丈夫か気になります。 リアタイヤをフロントに入れても問題ないでしょうか? よろしくお願いします。
@rtf8105
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます^_^ このカスタムは、見た目重視と思った方がいいかもしれません。WRのような名機に乗っていたら走りはがっかりするかも知れませんね。僕は飛ばしても、雨の日でも特に変な感じはしませんがやはりモタードに比べれば格段に落ちますね…。林道ではさすがにモタードよりは走ります。でもフロントタイヤは重いですね。それでもウィリーなどは問題なくできますので慣れれば楽しめると思います。 僕は見た目をゴツくしたかったのと、軽い林道を楽しみたかったという理由でした。そのせいで公道ではモタードより劣り、林道ではオフロードバイクより劣るマシンが出来上がったわけです笑。でも見た目はなかなかカッコいいと思います^_^ あとこのタイヤはDトラXでギリギリでしたのでWRで幅がどうかは測ってみた方がいいかも知れません。
@Sucker-zm8pb
4 жыл бұрын
RTF 回答ありがとうございます! やっぱり見た目よりのカスタムですかー😵 ありがとうございます、とはいえ実は僕もDトラに乗ってたんですが壊れてしまったんで、WRを最近乗り出したばかりのへなちょこですが💦 いただいたアドバイスを踏まえて、オンオフ両用であること、前後でタイヤの設定があるという条件で探してみたシンコーのSR244で、オフロードパークデビューしてみたいと思います。
@ebi3807
6 жыл бұрын
17インチオフタイヤかっこいいですね! ところで質問なんですが整備用のリフトはどちらの製品を使ってますか? dトラxの最低地上高に対応しているものを見つけられなくて、、、 よろしければ教えてください!
@rtf8105
6 жыл бұрын
コメントありがとうございます! こちらのリフトはToolsislandというところのオフロードモタード用ダンパー式H-01というものです。Amazonで買いました。高さはギリギリでした。
@ebi3807
6 жыл бұрын
@@rtf8105 ご返信ありがとうございます! アマゾンで見てみますね! チャンネル登録させていだだきました。 配信楽しみにしています!
@ポテチ-o8b
6 жыл бұрын
僕のはキャブの方ですがとても参考になりました! 17インチのオフタイヤめちゃくちゃクールですね!
@rtf8105
6 жыл бұрын
コメントありがとうございます! タイヤがゴツゴツしていて気に入っています ^_^
@FH70sdf
6 жыл бұрын
自分はCB750ナイトホークにオフロードタイヤとゆうキテレツなカスタムしてます!
@rtf8105
6 жыл бұрын
わー!もしかしてウォーキングデッドのダリルっぽくしてあるんですか?最高にカッコいいです(╹◡╹)
@FH70sdf
6 жыл бұрын
よくわかりましたね笑まだカスタム途中ですが!お金が💰笑
@123ok100
6 жыл бұрын
ピレリ:SCORPION RALLY STR はゴツゴツではないけれど17インチオフタイヤなので気になっております。
@rtf8105
6 жыл бұрын
コメントありがとうございます! 走りはそちらの方が良さそうですね(^ ^)
@potato.tuna.sarada
5 жыл бұрын
自分はオンも走りたいのでピレリにしました🎵
@吉野真路郎
5 жыл бұрын
こんにちは Dトラでの林道いいですねたくさん林道楽しんで下さい
@rtf8105
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます! 自然の中を走るってすごく楽しいですね^_^いろいろな林道を走りたいと思います!
@KazumasaTanaka
6 жыл бұрын
ひとつのスタイルとして、僕も試そうかと考えていたことだったので勉強になりました! かなりカッコいいですね(*`・ω・)ゞ
@rtf8105
6 жыл бұрын
コメントありがとうございます! タイヤが太くてゴツゴツしたフォルムがなかなかですよね( ̄ー ̄) ありがとうございます
@アルティナ
6 жыл бұрын
かっこいいですね。 タイヤの話とは関係ないのですが、そのヘッドライトってやっぱり単体だと暗いですか? 自分も同じやつにしようかと思っていたんですが。
@rtf8105
6 жыл бұрын
コメントありがとうございます! このライトは危険なほど暗いです(*_*)
@納豆パンツ-j6e
3 жыл бұрын
テールカウルはキャブ後期のですか?
@ndjan4833
6 жыл бұрын
同じことをしましたが、フロント120を入れたらボトム時に干渉してます…。
@rtf8105
6 жыл бұрын
コメントありがとうございます!そうなんですね。沈ませた時ギリギリ大丈夫でしたが一応カットしたという情報もありました。
@ndjan4833
6 жыл бұрын
ありがとうございます。質問ですが、低速でのクイック感はロードタイヤと較べてどうでしょうか?私のは直進安定性は増えたのですが、クイック感は無くなり、無理やり曲げる様な感じです。フロント120 リア140のタイヤなのでフロントだけ110にしたらどうかと思っているのですが。
@rtf8105
6 жыл бұрын
ロードタイヤは自由自在に曲がる印象でしたがこれは低速では特におっしゃる通りエイッと曲げる感覚になりました。ある程度はもう諦めています(╹◡╹)
@ndjan4833
6 жыл бұрын
参考になりました、ありがとうございます。次はロードタイヤに戻そうかと思います。
@Olesexma8
3 жыл бұрын
オフタイカッケーなーと思いつつ走行も見てみたら、まさかの地元で毎回行く林道に行っててびっくり笑笑
@rtf8105
3 жыл бұрын
ホントですかー?お会いしたらよろしくお願いします^_^
@Arashi_goro
6 жыл бұрын
単純にかっこいいっすね~!
@rtf8105
6 жыл бұрын
コメントありがとうございます! 見た目重視なところがありますがやってよかったです(╹◡╹)
@覚醒黒兎01
6 жыл бұрын
自分ランツア乗りですが、 やりたかったのはこれだった めちゃくちゃカッコいい!
@rtf8105
6 жыл бұрын
コメントありがとうございます。ランツア乗りでいらっしゃるんですね。 17インチの選択肢が増えるといいのですが (╹◡╹)
@8282maru
5 жыл бұрын
フロントにd603は考えたのですが、同じく干渉が怖くて躊躇しています。 その後に干渉はいかがでしょうか。
@rtf8105
5 жыл бұрын
こんにちは!その後無事に干渉することなく乗れています。心配ならブロックの端を少しカットしてもいいと思いましたが大丈夫そうなのでそのまま乗っています。どこかのブログではカットしているのを見ましたね^_^その方が安心なんでしょうね
@th-rx9yc
6 жыл бұрын
オフロードタイヤの方が好きだな〜
@rtf8105
6 жыл бұрын
本当は取り替えながら走れたらいいのですが ^ ^
@mgt0922
5 жыл бұрын
オンロードのタイヤにスノーチェーンつけたらオフロードの走破性って上がるんですかね?
@rtf8105
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます どうなんでしょうかね?なるほど興味ありますね^_^
@ab-ul2yr
6 жыл бұрын
いいですねこれ 真似しちゃいます( ◠‿◠ )
@rtf8105
6 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 17インチのタイヤの種類が少ないのでもっと増えるといいですね(╹◡╹)
@正器中島
4 жыл бұрын
タイヤワックス使うとびっくりする程楽ですよ。
@rtf8105
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。なるほど次回はスムーズにできるように頑張ります^_^
@homalekougyo
6 жыл бұрын
凄いですね!私はこの改造を長野から東京まで持って行き やってもらいました。自分でするなんて…凄い! でも、マッチョな感じになってとても気に入ってます!
@rtf8105
6 жыл бұрын
コメントありがとうございます(╹◡╹) そうなんですね!同じカスタムをしていらっしゃるんですね
@awesomeok960
6 жыл бұрын
こうきたか。いいね。
@rtf8105
6 жыл бұрын
コメントありがとうございます! 乗り心地もすっかり慣れました^_^
@parksidebase
4 жыл бұрын
僕も今同じで17インチのままブロックはかしてます
@rtf8105
4 жыл бұрын
ナカーマ(^ ^)
@parksidebase
4 жыл бұрын
RTF 僕は優しい林道を少し走りたいけど、モタードのスタイルを崩したく無いなんて思って17インチのブロックスタイルになりました、フロントもリア用履かせてますけどね(^^;;
@山本五十六-g7f
6 жыл бұрын
見覚え有ると思ったら恩方中の前の道か・・・自分も陣馬街道沿いなんすよ。
@rtf8105
6 жыл бұрын
コメントありがとうございます! そうなんですか地元の方なんですね^ ^
@ふくたぬ
6 жыл бұрын
いじりかたかっこいいですね👍
@rtf8105
6 жыл бұрын
コメントありがとうございます! 次はハンドガードをつけようと思います^_^
@takusasa6931
6 жыл бұрын
タイヤがゴツくなり、かっこいいです。 その後、不具合はありましたか? 今のタイヤがつるつるになったら、真似しようかと企んでいます。デュフフ。
@rtf8105
6 жыл бұрын
コメントありがとうございます!あれから不具合は特にありません。曲がる時の感覚にも慣れてきました。17インチタイヤの選択肢がもっと増えるといいんですけどね^_^;
@YF-lk8bt
4 жыл бұрын
この方法がありましたか~
@rtf8105
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます^_^
@cal.4525
3 жыл бұрын
チューブは純正のままでいいんですか?
@rtf8105
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます^_^ チューブは純正のそのままでまったく問題ありませんでした。
@cal.4525
3 жыл бұрын
@@rtf8105 3年もたってるのに、返信ありがとうございます。
@youtak876
6 жыл бұрын
カッコいいですね。倒木とかギャップ越えは難しいかもだけど
@rtf8105
6 жыл бұрын
コメントありがとうございます! そうなんですよね本当のオフロードはちょっと無理そうです(^-^;
@コンビニで遊ぼう
6 жыл бұрын
ゲキシコカッコいい
@rtf8105
6 жыл бұрын
ありがとうございます(^^) バイクが気持ちいい季節になってきましたね
@なた-y1h
6 жыл бұрын
自分もやってみたい
@rtf8105
6 жыл бұрын
17インチのタイヤの選択肢がもっと増えるといいんですけどね(^^)
@HT-hw7tu
6 жыл бұрын
恩方だ。
@rtf8105
6 жыл бұрын
はい。秘境八王子のさらに魔境恩方には素敵な場所がたくさんあって好きです^_^
@yacchin99
6 жыл бұрын
せっかくタイヤ外したならチューブレス化しても良かったかな?
@rtf8105
6 жыл бұрын
コメントありがとうございます!そうですね、チューブレス化も考えようと思います^_^
@田中リンクス
6 жыл бұрын
タイヤ交換とか、自転車でも僕無理っす(TдT) バイクをいじれるスキルが欲しいなー。僕のDトラ、ステッカー貼ってるだけの超どノーマルですよ。
@rtf8105
6 жыл бұрын
僕もけっこう探り探りの部分が多いです。失敗してもバイク屋さんに引いていけばいいやという気持ちで(^^)
@如月弦太郎-j5s
6 жыл бұрын
ステッカー1枚貼っただけでも 既に「カスタム」なんですよ!
@okazuki1
6 жыл бұрын
かっこいい!(*'▽')
@rtf8105
6 жыл бұрын
コメントありがとうございます! タイヤのゴツゴツした感じがなかなかですよね (╹◡╹)
@nakaiklx250f
6 жыл бұрын
そうか、こんな楽しみもあったんだ。 発想の転換ってやつですね、今度やってみよう。
@rtf8105
6 жыл бұрын
コメントありがとうございます! 苦労しましたがやってみて良かったと思いました(^_^)
@ライガー-r7o
4 жыл бұрын
カッコイイ‼️
@rtf8105
4 жыл бұрын
コメントどうもありがとうございます(^ ^)
@ライガー-r7o
4 жыл бұрын
私も真似させていただきました‼️ 走行中フロントフォークにタイヤの両サイドが干渉するのですが何か対策はされていますか?
@rtf8105
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます! 僕はギリギリ干渉しなかったのでそのままですが、干渉する場合はブロックの横を少しサンダーか何かでカットしようと思っていました。実際にそうしている人もいるようです。
@ライガー-r7o
4 жыл бұрын
なるほど🤔 やはり切るか削るかですよね😂 了解しました💪
@1964mimic
6 жыл бұрын
私もXT250Xの時にオフ車仕様にしてましたが、17インチのフロントが無いんですよね~。しょうがないので細めのリア用を入れてましたけど。その後、DトラX→KTM 200 DUKE→KTM 690 DUKEと来て、今は両方乗れるようにWR250のRとX買っちゃいました!!アベノミクス・マンセーです!
@rtf8105
6 жыл бұрын
コメントありがとうございます!スゴい遍歴ですね!そしてWRのRとX両方とはなんと羨ましい!
@tbhed9480
5 жыл бұрын
最近17インチアドベンチャーも増えてきたし全然アリ
@rtf8105
5 жыл бұрын
コメントありがとうございます^_^ これからも楽しみます
@gsn021688
6 жыл бұрын
バイクにわかの者ですが、質問させていただきます!オフロードタイヤで北海道などの雪道は走れますか?
@rtf8105
6 жыл бұрын
今年の冬もいろんな人が雪道を走っているのを見ました。オフロードバイクの人はもちろん、オンのバイクに雪用タイヤやチェーンを装着したり。転ぶ覚悟の遊びなら大丈夫だと思いますが北海道となるとどうなんでしょうね(^^;)きっと走れなくはないはずですよね
@gsn021688
6 жыл бұрын
RTF ご親切にありがとうございました!
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