Il "ruggtito" del GS a Modane sotto il "millecinque"...un classicissimo!
@14253PF54
13 жыл бұрын
Interessanti comunque i tuoi video, non li ho ancora visti tutti ma la cosa che mi piace in particolare è sentire la macchina che CANTA, quando sforza in partenza e va su di giri lentamente fino a prendere velocità Bel lavoro davvero, bravo!!
@caimano656655
14 жыл бұрын
Bellissimo questo video. Un pezzo di storia. Amo particolarmente questa linea, essendo nato da quelle parti (vicino a alpignano). Mi guarderò con piacere anche i prossimi.
@Senna-78
4 жыл бұрын
Il mitico Intercity 214. Se non sbaglio in territorio italiano era quasi sempre trainato da un Tigre ed era composto da due carrozze Eurofima italiane di 1ª Classe in livrea C1 e 3 carrozze di 2ª classe Corail delle SNCF. A volte rinforzato da altre 3 carrozze Z di 2ª classe delle FS, una in livrea C1 Arancio, una Finanziera Bigrigia e una GC Bandiera
@morticiamadams464
6 жыл бұрын
Adesso tra Torino e Collegno è stata aggiunta la stazione di Grugliasco e all' epoca c'era ancora il passaggio a livello a Collegno. Ho preso un sacco di volte in passato il treno in questa tratta e adesso in questo video la vedo dal punto di vista della cabina di guida. 😄
@Railpage1
14 жыл бұрын
I tuoi video sono sempre bellissimi! Up! Sempre bello un tuffo nel passato... =)
@rumore74
14 жыл бұрын
Gran bella trazione in salita le 633... :-)
@14253PF54
13 жыл бұрын
belli ma un'inquadratura ogni tanto del macchinista e del banco di manovra, non sarebbero meglio, anche per spezzare la vista inchiodata sulla linea?
@alessandrobertozzi2350
7 жыл бұрын
ciao bel video di una tratta a me sconosciuta non lo mai vista bello!!! ciao
@riber2010
14 жыл бұрын
semplicemente, BRAVO MANFREDI!!!!!!
@peltontrain95
14 жыл бұрын
belissima linea, chissà più sù!!
@manfredi3692
11 жыл бұрын
Unfortunately the Italian railways have changed and it is very difficult to get permission to shoot. Have some HD movies of this line would be very nice. Hello and greazie for the comment. The shooting was done in VHS. Greetings!
@manfredi3692
14 жыл бұрын
@ferrozingari sì. se non erro li hanno smantellati l'anno successivo.
@noggin48
14 жыл бұрын
Brilliant video again :-) LIKE ;-)
@nanba25
11 жыл бұрын
impressive part of the trip, especially acceleration after 3:00 ! you should make this video again with a modern equipment (digital HD), and get also a better sound (I understand this was a VHS or the like, back in 1994 ?) Thanks for sharing
@manfredi3692
11 жыл бұрын
Verissimo.
@manfredi3692
13 жыл бұрын
@14253PF54 grazie. purtroppo quelli vecchi avevano anche dei problemi di codec.
@CabRideZeta1A
11 жыл бұрын
Per rispondere a Ferrozingari. I segnali semaforici erano semplicemente ripetitori distinti per binario dei due segnali comuni di partenza, uno lato Quadrivio Zappata e uno lato To Lingotto, legati alle cabine ACE, smantellate l'anno successivo esattamente e sostituite con l'attuale cabina ACEI e ovviamente anche i segnali sono diventati di prima categoria luminosi e distinti per binario. Dei semaforici ne resta uno sul binario 20, come si dice in ferrovia..per memoria.
@PatuzMn
11 жыл бұрын
Grande come sempre! Ma dai che strana palificazione all'uscita di san Paolo! Esiste tutt'ora? ad oggi il quadrivio è sempre quello vero? Saluti e complimenti
@manfredi3692
13 жыл бұрын
@14253PF54 interessandomi soprattutto la linea, le inquadrature di solito le faccio quando cambio la cassetta:-) ciao e grazie!
@manfredi3692
14 жыл бұрын
@noggin48 thanks!
@manfredi3692
13 жыл бұрын
@empfindungsamkeit tutti i filmati sono stati ridotti in DVD, ma mi devi attrezzare ancora con una postepay:-(
@manfredi3692
14 жыл бұрын
@Roro8321 grazie, Roro:-)
@subaruiv
14 жыл бұрын
Il famoso Mont Cenis che se ben ricordo partiva da Torino PN alle 8,55, ed arrivava da Milano, neh! Ciaoo
@manfredi3692
11 жыл бұрын
Manco da quei posti da tanto tempo, ma credo che il quadrivio ci sia ancora. Non so la palificazione. Ciao e grazie!
@Smoker-bn7lq
7 жыл бұрын
manfredi3692 è cambiato tutto
@gabrytrains
14 жыл бұрын
che trazione che hanno queste macchine! sul bagnato molto meno. non capisco perche adesso treni come ec ic non vengano trazionati dalle tigri
@morticiamadams464
6 жыл бұрын
Ma adesso che lo riguardo con più attenzione, quel tratto che chiama quadrivio zappata (dove c'è il bivio per Milano) ora è tutto in galleria
@manfredi3692
13 жыл бұрын
@empfindungsamkeit sì, ma... la qualità è quella degli anni '90 purtroppo:-(
@manfredi3692
14 жыл бұрын
@gigi260890 grazie neh!
@manfredi3692
14 жыл бұрын
@caimano656655 grazie!
@manfredi3692
13 жыл бұрын
@gagghij1 anch'io:-)
@manfredi3692
14 жыл бұрын
@grscrd69e25h856v un tempo davano le autorizzazioni:-)
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