Dupa mai multe incercari de a aduce suspensia fata la o pozitie decenta am un rezultat acceptabil.
Am sudat suportii futunelor fata de frana, conductele si urmeaza o aerisire completa a sistemului si eventual o reglare a tijei de la servofrana.
Am montat cauciucurile noi si jantele, odata modificate aripile vor urma eventual distantiere de 10-15mm fata si spate.
Acestea sunt temporare pana fac trecerea complet la motor si cutie de renault.
Trecerea la 4x100 :
- punte spate completa Renault 18 Turbo (vor urma 'ciolane' cu bucsi din poliuretan si bara antiruliu de Renault 18 Turbo)
- Fata ansamblul complet de Renault 18 Turbo (s-a folosit pivotul inferior de R18 Turbo si bascula de dacie)
- Planetare custom, capatul din cutie este de dacie, partea ce merge roti de renault kangoo
- Arcuri fata s-au montat de BMW e36 2.0 Benzina- lungime 427mm
- Arcuri spate s-au montat de BMW e30 2.0 Benzina-lungime 380mm
Pentru motor swap am ales este Typ 829 (Douvrin) 109 CP, 2l benzina, carburatie montat pe renault 20 TS, Fuego TX/GTX. L-am luat complet cu 50€, mai ieftin si bun nu poate fi.
Негізгі бет Dacia 1300, Gume noi! (no.23)
Пікірлер: 10