Спасибо чувак! Крутые обзоры новых машин, которые ещё не дошли до России. И слиь у тебя простой. Всё нравится. Респект тебе!
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
Сергей Дудник Спасибо! :))
@Ed_Ivanovich
6 жыл бұрын
Спасибо за старания! Обзор более эмоциональный, нежели информативный. Поставил лайк и подписался. Старайтесь парни...Да, и микрофон глючит и глуховат (может внешний и не контачит)
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
Спасибо! :))
@andrey19101961
6 жыл бұрын
Дастеры рулят💪👍👍👍
@dimdrol01uk93
6 жыл бұрын
Супер обзор. Море позитива. Ребята молодцы. Хочу Дастер, предложу жене :)
@ДенисДенисов-и3р4о
6 жыл бұрын
Вот вроде всё в этом авто неплохо, за его то цену. Но 3 звезды в краш тесте в 2018 году, печаль однако. Хотя для многим безопасность не стоит на первом плане. Ну а коли не стоит, всё действительно неплохо.
@dezdichado9940
5 жыл бұрын
Вы о чем? 6 звезд на Бентли, при встрече с Камазом ни одна подушка не сработала.
@ИванИванов-р4ь7з
6 жыл бұрын
Отличный и позитивный обзор. Спасибо !
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
Иван Иванов Пожалуйста! :)
@dangerwarrior4640
6 жыл бұрын
где можно преобрести это чудо.
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
Аксель Роуз в Риге в Mūsā Motors :)
@ОператорОператорович-г8е
6 жыл бұрын
У тебя что микрофон в очке?
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
Точно! :))
@ОператорОператорович-г8е
6 жыл бұрын
не в обиду)
@Северо-Крымскийулей.РусланКобз
6 жыл бұрын
Роман Z Че только в очке у недогейропейца не бывает,иногда может даже и микрофон :)))
@padridospadridosow1569
6 жыл бұрын
Лучше бы поработали над задними дисковыми тормозами, и добавили рёбра жёсткости на крыше(если они там не появились).
@ГригорийПетрович-б2п
6 жыл бұрын
Большое спасибо за позитивный настрой и правильную русскую речь! Такая редкость! Спасибо, ребята.
@yegorov33
6 жыл бұрын
Спасибо за обзор с хорошим настроением. Подписываюсь))
@alexbunny5828
3 жыл бұрын
А приборная панель всегда моргает?
@АлександрГромов-к6ю
6 жыл бұрын
Профессиональный обзор, спасибо
@olehholubets3374
6 жыл бұрын
Если выбирать между дизельным дастером с полным приводом в максимальной комплектации и Рав4 в минималке бензиновый на переднем приводе. Что бы купили?
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
Oleg Evian я бы взял Дастер :)
@АнатолийТ-ц7ь
6 жыл бұрын
Обзор не плохой, но с таким звуком подписчиков вам не набрать..
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
да, вроде с картинокй более менее разобрались, над звуком работаем
@antonicsolo3821
6 жыл бұрын
такое чувство,что ты еврей и ищешь только денежную выгоду на ютубе.
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
да ну лаадно, нравться что делаю, денег пока не заработал ни копейки :))
@antonicsolo3821
6 жыл бұрын
Это я Трофимову пишу,если что..
@ВячеславМихайлов-х6ж
6 жыл бұрын
...а микрофон можете вытащить...
@MrLoterros
6 жыл бұрын
Тоже являюсь счастливым обладателем этой " цыганской брички :))) " 2014.... пока доволен....
@nechese
6 жыл бұрын
Голос из унитаза
@Северо-Крымскийулей.РусланКобз
6 жыл бұрын
Otherside Не-е-е,это он через задницу пытался разговаривать а она в это время как назло чьим то членом была занята.Ну у гейропейцев она почти всегда им занята :)))
@МарсельВалинуров-ы7р
6 жыл бұрын
Звук из клоаки
@ДмитрийФилипенко-щ3о
6 жыл бұрын
Прикольная ушаночка ! Можно рекламировать теперь и шляпы! Дастер как, Дастер, для тех кому сравнить не с чем. Или для тех, кто любит медленно и уверенно ехать. С места не срывает, верно и уверенно топчет грязь по лесу.
@АнтонСоловьев-ы2о
6 жыл бұрын
мне, как нищеброду, очень понравился.
@ЭрикГалиев-э2ч
6 жыл бұрын
классно! тачка понравилась очень, сам обзор так, на 3, посмотрите обзорщиков "Простое мнение", вы тоже как будто два пня!))) вобщем старайтесь! молодцы
@АлександрБуреев-м9я
6 жыл бұрын
1) Автомат остался прежним - 4х-ступенчатый гидротрансформатор. 2)Не сказали про капот, а его форма поменялась. Это важно, т.к. возможно решена проблема с несанкционированным проникновением в подкапотное пространство посредством откручивания петель( машины так угоняют) 3) Много "воды". Просмотрел весь обзор ТОЛЬКО потому что интересен сам автомобиль. Около четверти промотал(особенно в начале) 4) ВООБЩЕ НЕТ взгляда под бампер. Защита картера из металла всё ещё входит в штатное оснащение? Это же типаДжип В остальном - задорно, на позитиве, только микрофон лучше держать у лица...
@galshanGalshan
6 жыл бұрын
Александр Буреев на этом робот 6 ти ступ
@АлександрБуреев-м9я
6 жыл бұрын
galshan35 Galshan35 надеюсь для России он таким и останется. Если сравнивать дачу и рено - будет очень забавных казусов... Даже зеркала многие ставят от "евро дастера", потому что те, что ставят рено на "российских" машинах - просто БОЛЬ. И для России не было части моторов (1.2 турбо, 2.0 на цепи - только ремень). Если у рено НАКОНЕЦ-ТО появится нормальный автомат - это будет огромный плюс
@СергейНиколаевич-ч8д
6 жыл бұрын
человек позитивный, обзор практичный. но вот звук подкачал ))))
@ИванИванов-р4ь7з
6 жыл бұрын
Кстати да, это ПЕРВЫЙ В ИСТОРИИ обзор Дастера второго поколения !!! До этого были только румынские обзорщики, немецкие и т.д., это всё не в счёт.
@lisaker54
6 жыл бұрын
Иван Иванов Согласен. За это можно и простить лажу со звуком в начале видео.
@galshanGalshan
6 жыл бұрын
Иван Иванов а он и есть румынский Дастер )
@-soulofcharm-5641
6 жыл бұрын
Что понравилось в новом дизельном Дастере (зашел к нам в Украину как Рено): Чуть форсанули дизель - до 260 Нм, теперь паспортный разгон до сотни 12.4 вместо 12.9 сек. Удлинили 5 и 6 передачи, теперь на 6-й при 3000 об/мин - 145 км/ч вместо 130 км/ч. Перенастроили подвеску и улучшили управляемость на трассе, уменьшился крен и раскачка в поворотах, руль стал острее. Улучшили шумоизоляцию, в салоне стало тише. Уменьшили расход дизеля с 5,3 до 4,8 л/сотню 6 подушек безопасности + шторки. Круговой обзор. Убрали грязные пороги, улучшили дизайн и внешний вид, особенно сзади. В салоне: климат-контроль, вылет руля, подняли вверх нави-экран, карманы в задних дверях, улучшили качество отделки. Что не понравилось - уменьшился объем багажника на 30 л.
@pumy3985
5 жыл бұрын
Ебать Катя ты шариш в машинах для своих 13 лет.
@Спиридон2
5 жыл бұрын
У меня такой- передний привод, дизель- катаюсь по городу, редко на рыбалку в колдобины- очень нравится, по сравнению с седаном- высокая посадка, ходовая кочки глотает, рвы на которых седан сядет легко, расход по городу 5,6- 5,8, город трасса - 5,1-5,2,(систему старт- стоп - отключаю- но иногда забываю, хотя если честно не мешает- просто чегото думаю что скорее изнашивает движек- но может напрасно) - ой сори увидел салон- не у меня боле современная наверное и настройки другие. Но вообщем-мне нравится- правда по трассе 150- а свыше как то уже напряжно. На седане все таки и 180 топить можно. Короче в целом очень классно. За эти бабки очень классно. Машина не для гонок но для очень уверенного ощущения и какого то самоуважения без огромныхпонтов- как то так- яснее тяжело сформулировать
@adamguth3892
6 жыл бұрын
Позитивный обзорчик! Спасибо 😉
@andreybelyaev3769
6 жыл бұрын
позитивный обзорщик! однозначно лайк!
@slonslonov2713
6 жыл бұрын
Какие болячки у машины вылечили, что по технической составляющей поменялось?
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
Slon Slonov так сказали же, технически машина не изменилась
@slonslonov2713
6 жыл бұрын
Странно, обычно кучу мелких недочётов устраняют.
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
Slon Slonov это думаю сделано, но у меня информации нет достоверной
@ДмитрийМакаров-е9л
6 жыл бұрын
Уменя дастер 2017 г АКПП полноприводный АКПП 4 передачи. Давольно неплохо работает без пинков без дерганей
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
Да, тут уже откоментили, что это спецверсия для России
@stasoc2410
6 жыл бұрын
не успакаивай себя братуха...ыыы
@nikolayegorov6022
6 жыл бұрын
Хороший обзорчик, Спасибо, А шапочка просто супер, ни одна норка не пострадала.
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
Спасибо! :))
@ВладРус-к1в
6 жыл бұрын
Странно с 14 го года езжу на полноприводном Дастер с автоматом... люкс привележ комплектация тоже, есп короче фаршировал все что можно было. Пробег на сейчас 81000. Однако доволен машиной, правда есть ещё две. Да кстати про поездки по лесу 14000 ( 7 раз по 2000) прошёл по зимнику кто ездил тот поймет, все в норме. Дастер умеет приятно удивлять если он конечно он у тебя есть. На обновленном кстати вместо гидроусилителя электроусилитель руля
@gratenzarubezhniy243
6 жыл бұрын
Классный обзор!
@ДинисСальникав
7 ай бұрын
Привет. А где найти на дачу. Брызговики. У нас их нет. Только на дастэр. А они не подходят на дачу.
@nellyrnb
6 жыл бұрын
Нармальная машина за свои деньги. Спасибо за обзор.
@filipp3664
6 жыл бұрын
Понравилось, лайк!
@bmd219
6 жыл бұрын
Спасибо за тест! Вы первые протестили новый Дастер на русском языке. Лайк. Машина хорошая.Ему бы автомат классический ступеней на 5, а движек 2литра уже есть.
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
BMD 2 Пожалуйста! :))
@alext2584
6 жыл бұрын
Сначала врубил тебе дизлайк за хреновый звук, а потом присмотрелся к твоей шапке ушанке, улыбнулся и поставил лайк :))
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
Alex T Спасибо! Со звуком разобрались, будет лучше :))
@vkusnyash7932
6 жыл бұрын
На звук закрою глаза, спс за видео вопрос есть 2.0л 146 полный ? у вас
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
Нет, у нас такого движка нету. Вот линк на спецификации: www.dacialatvija.lv/PDF/duster_tehniskie_dati.pdf
@sssr.77
6 жыл бұрын
Есть один нюанс за 18 тысяч евро он нах...й не нужен!!! У меня у самого Дастер,и его рекламировали как доступный автомобиль!!!
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
Согласен, но вот за 12 тысяч уже хорошо :)
@Северо-Крымскийулей.РусланКобз
6 жыл бұрын
IT Kuhnja Цена этому ведрищу с герметиком намазанным как говно по стенкам в туалете и нулевым удобством в обслуживании максимум 12 тысяч рублями,и то стоит подумать,может все таки не стоит.
@Ed_Ivanovich
6 жыл бұрын
+Руслан Кобзарь Зачем превозносишься? Сам на самокате, наверное катаешься...:-)
@Ed_Ivanovich
6 жыл бұрын
+Руслан Кобзарь отзывы от владельцев Дастера в основном положительные, если не восторженные...Уж больно много у него плюсов, а минусы незначительны и устраняемые.
@Emikcore
6 жыл бұрын
тебе не нужен, ходи пешком, свои покупатели у него будут!
@АндрейЗенюк-г9й
6 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажи пожалуйста а что у вас стрелки у прыгают на панели. Мне кажется мешает
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
от камеры эффект
@b.s.f3899
6 жыл бұрын
Один из лучших обзоров Дастера. Лайк.
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
Спасибо! :)
@vitaliys.1908
6 жыл бұрын
хорошо рассказали
@arkadiyhachikyan
6 жыл бұрын
перезапишите звук. это будет топ просмотров. пока другие нормальные обзоры не сделали... лайк
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
мы идем дальше, машин еще много интересных
@dezdichado9940
5 жыл бұрын
Вчера 150 км/ч в горку на дизеле, идет как влитой. Ничего не страшно.
@ЮрийПарамонов-э5щ
6 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, появилась ли регулировка руля по вылету
@valeriugilca2148
6 жыл бұрын
Да, есть регулировка руля по вылету.
@AndressGames
6 жыл бұрын
отличный позитивный обзор!
@krecet2964
5 жыл бұрын
Бензиновые движки у Дастера не 1.2, а 1,3 (1332) в двух версиях 130 и 150 лошадей. Всё же мат.часть перед съёмкой надо бы прочесть.
@chellnn
6 жыл бұрын
у нас в городе больше бездора чем у вас в лесу😂 так что онли 4х4, обзор отличный мужики!
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
Спасибо! :)
@grinshrek9613
6 жыл бұрын
Мне показалось,поработали с ребрами жесткости кузова,растояние от края внешней обшивки и до края внутренней увеличилось,пока не снимешь пластик не увидишь. Стойки надо посмотреть,к ним были притензии,в общем машина стала более сплоченной,но пострадал простор салона и его функциональность,хотя можно было на торпеде оставить кармашек.
@krecet2964
5 жыл бұрын
Надо на тест драив записаться, как там, Марис можно покатать эту машинку?
@андрейРостовский-з6в
6 жыл бұрын
Хорошая тачка!! Едет и по трассе и по Гавану ! У меня мерс 2014 год я его на дастер хочу сменить!!!мне понты не главное мне нужна надежность
@АлександрБажанов-о8ш
6 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@дядьЛёша
6 жыл бұрын
Шапка огонь
@МихаилКаймаков
6 жыл бұрын
Сделайте нормальный звук!
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
Уже на следующем видео, тут вот так записалось. Приносим извинения, учимся.
@miroslavnovak3mn
6 жыл бұрын
Мне понравился обзор,лайк,и шапку такую хочу,классная.
@MrEzhig
6 жыл бұрын
Что-то круиз как-то странно сделали. Надо было всё таки под сиденье переднего пассажира воткнуть. Со стороны двери.
@fanisnigmatulin4266
6 жыл бұрын
MrEzhig 👍😂
@AlexART79
6 жыл бұрын
Огонь! Сразу видно - чел разбирается в вопросе ))))) "Но нет, ты владелец Дастера! Значит должен страдать!" (с) Ко-ко-костик ЗЫ: у меня дизелястер, знаю о чем говорю ;)
@alexbb370
6 жыл бұрын
Это переключение режима круиз или лимитер, а сама активация круиза и переключение на руле!!! Сразу видно тех кто рено не пользовался и не знает. Эту кнопку включил один раз и забыл!!!
@MrEzhig
6 жыл бұрын
Да х.з., так в обзорах говорят. Я машину с писькой на капоте никогда не куплю. Лучше бы уж значок дачи лепили. И всё равно всё не логично, не по человечески в этих тачанках. Франция же.
@alexbb370
6 жыл бұрын
MrEzhig так именно обзорщики и бестолковые. Ну а про письку... вы ещё вспомнили откуда сами вылезли, может станет больше уважения к матери. И тупые ясельные шутки даунов перестали повторять. Тогда глядишь увидели, что у Рено есть качество и надёжность, а у боязливых обычно одни растраты с их не писечными марками авто...
@Podkraduxa
6 жыл бұрын
На полном приводе нет автомата???? Вы уверенны? На старом дастере не было усилителя????
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
Да, на полном приводе нет автомата. В салоне говорят не было усилителя.
@igor_shepelev
6 жыл бұрын
Не было усилителя? Уверены?
@realist7584
6 жыл бұрын
спасибо за обзор👍🏼
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
realist #7 Пожалуйста! :)
@Dustisfy
4 жыл бұрын
Musamotors рассказывает про Latvijas valsts mezi?
@ЧерновАлександр-к5е
6 жыл бұрын
Слышу голос из прекрасного далёка
@gio_odishariya
6 жыл бұрын
Я подписался. Чуваки позитивные.
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
Спасибо! :))
@maximbolma5121
6 жыл бұрын
гонял на даси логане в Праге 2 года,она отличается от вазовской модели ,думаю и дастер дачи должен отличаться
@ПетяИванов-х5ц
6 жыл бұрын
Шапка зачётная!)
@РоманГ-к7р
6 жыл бұрын
На новом дастере автомат есть? и какой 4-х или 6-и ступенчатый?
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
по технике ничего не изменилось, есть и 4-х и 6-ти ступенчатый, если смотреть по википедии, в салоне нам говорили про 6-ти сиупенчатый
@TIMOTHE6
6 жыл бұрын
4 ступый древний Фольксвагеновский как говно мамонта, капризный и ломучий. 6 ступая механика нужно следить за маслом. На моём дастере 6 ступка. пробег 236 т.км. начала похрустывать 3 передача.
@harley-davidson9051
6 жыл бұрын
Дизель есть с АКПП?
@ВалерийОбухов-ж8м
6 жыл бұрын
пока мультимедию с крутилками не паоднимут до уровня глаз и рук.я буду ненавидеть это . Владел таким чудом 5 лет и не смог привыкнуть к этому
@nellyrnb
6 жыл бұрын
И сказать честно автомат лучше работает по бездорожью чем ручная коробка дозируешь педаль газа очень тонка просто класс.
@Dereven_SKY
6 жыл бұрын
руль понравился
@вывседостали
6 жыл бұрын
Автор не путай дачию и Рено(в рф), никакой защиты на крыльях в рф, ни в какой комплектации нет, только самодельный колхоз, за 55000 поменял три рулевых наконечника и стойки стабилизатора
@progrextcive
6 жыл бұрын
Что с шумкой и дребезгом салона на скорости?
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
Все присудствует, но терпимо.
@Shah61-83
6 жыл бұрын
Ребята,какого года ваш тест драйв, машинки с автоматом и полным приводом существуют.
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
Прчитайте комменты, эта тема обширно обсуждалась
@alwaysontheboat-q4e
6 жыл бұрын
Ты где такую шапку взял ?
@dimonkusok4008
6 жыл бұрын
Че мешало поменять местами дифлектора с мультимедиа, чтоб ты помнил про дешевизну и учился смотреть на экран жопой
@moscowcity2000
6 жыл бұрын
Заветы дедушки Форда. Ты должен каждый день жалеть, что не потратил на 100-200-300 тыщ денег больше, и не купил машину получше. Завод получает прибыль один раз с каждого автомобиля, поэтому должен продать тебе как можно больше автомобилей чуть подороже, но "получше".
@АндрейКущенко-в1щ
6 жыл бұрын
В России Рено Дастер полный привод и акпп есть за 18.000 € евро, новый пока не продаётся
@user-alex1876
6 жыл бұрын
Как регулировка руля?
@sergeylobanovskiy3996
6 жыл бұрын
Полный привод есть на автомате, АI 4, но эту версию сделали специально для России..
@emmm1349
6 жыл бұрын
Sergey Lobanovskiy автомат дпо других нет. ал4 немецкий шлак он на рено идет как ад4
@m4ray
6 жыл бұрын
Полный привод есть на 6 ступке механической. Автомат и темболее робот = досвидания. Не рассматриваю к покупке в принципе. То есть вообще.
@7zmey7
6 жыл бұрын
Бля - фухх , я думал у меня блютус наушники сломались , а это у тебя звук такой))
@Nikita11035
6 жыл бұрын
та же фигня
@ВаняПенза-л5ю
6 жыл бұрын
хороший обзор , лайк👍
@Mirro.555
6 жыл бұрын
Лойсяра за Дастяру и за шапчонку)
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
Спасибо, братиш :))
@Mirro.555
6 жыл бұрын
IT Kuhnja и за обзяру! 👍
@Oleg0420
6 жыл бұрын
Обратите внимание как руль крутится, во время поездки. Отверстие для крепления руля не в центре его окружности! Он как эксцентрик. Зачем так делать!?
@Alexdj44
6 жыл бұрын
1,2tce не очень хороший двигатель.Зимой от него тепла ждать умаешься,расход больше заявленного,с низов не тянет,провал очень чувствительный.Динамика мощности не соответствует-ощущение езды на коне астматике.Ну и в моём случае замена распредвалов уже на 40тысячах км. Из положительного: Тихий,тянет хорошо. В общем я за дизельный вариант!
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
Понято, спасибо за ваш опыт! :)
@edkaedkovich
6 жыл бұрын
У меня 1.2Tce на Каджаре. Зимой очень быстро прогревает салон, гораздо быстрее 1.6dci; тянет незагруженую машину тоже нормально учитывая нищий крутящий момент. Но провал на низах есть (это-ж не дизеляка), да и расход по городу конский, 11.5 л/сотку, за городом меньше 5.5. тоже не получалось. Насчет надежности не скажу, не очень много проехал и пока все ок.
@Alexdj44
6 жыл бұрын
edka edkovich зима зиме рознь.Градусов до -15 ещё терпимо,потом уже хуже и хуже.Если стёкла обледенели,то приходилось изнутри скоблить-не отогревались.Конечно,часть вины в "климате",на меган3 он отвратительный. Ещё одна положительная сторона этого мотора,он не боится морозов,заводился при -33°С.
@Alexdj44
6 жыл бұрын
edka edkovich по городу он у меня в сильные холода такую цифру показывал.Обычно,не в мороз было литров 8 бензина.А вот по трассе по началу было до 6 литров,что терпимо,но потом,с увеличением пробега(где-то с 17-20тыс.км) расход только увеличивался.Хомячил литров по 7.5-8 при 90-96км/час.Видать как раз начались проблемы-дергаться начал,жёстко на холостых работать,гудеть на ходу. В общем наблюдайте,на всякий случай. У меня сейчас инсигния 1.6 дизель-греет салон очень быстро,я после мегана балдею :)
@edkaedkovich
6 жыл бұрын
Alexdj44 Интересно, никогда на Мегане3 не видел 1.2турбу, на моем Мег3 классический 1.5dci был. И, да, помню что климат был не ахти у него. На Каджаре он чувствительно лучше, целиком тянуб с Кашкая)
@АлексейГаврилов-к2ц
6 жыл бұрын
Почему моргает панель приборов?
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
из за камеры, в жизни не моргает
@ИванФоломкин-м5щ
6 жыл бұрын
Чего то я не понял, почему торпеда такая же стрёмная осталась? На других обзорах торпеда совсем другая. Или это от страны продажи/производства зависит? В общем, я разочарован.
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
Не зависит от страны
@ИванФоломкин-м5щ
6 жыл бұрын
IT Kuhnja , перепутал со старым дастером, извините)))))
@tdmnt
6 жыл бұрын
За жизненный оптимизм.
@АлександрАлексанрович-р2д
6 жыл бұрын
где шапку купил)
@Vlad08ist
6 жыл бұрын
а как шумоизоляция салона по сравнению со старым дастером ?
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
думаю получше, карты дверей потолще
@valeriugilca2148
6 жыл бұрын
Звукоизоляцию на много улучшили.
@m4ray
6 жыл бұрын
Шумка лучше, намного. Ездил на тест драйве, на старом и новом, так как думал купить для хоз.целей. Но забил. Старый X-Trail для этих целей норм.
@СергейКагитин
6 жыл бұрын
О том на сколько это авто для леса, посмотрите это видео:< kzitem.info/news/bejne/uG57t4qQhZt2pGk>, в нем говорится что подвеска машины расчитана только на асфальт( за городом подвеска убивается, задний мост и кардан вооще хлипкие). Знакомый купил себе рено дастер в России и шайба у него на том месте, что у обновленной дачи 18 года, похоже и тарпеда прекачевала в новую дачу из рено. Но посадка у знакомого в его дастере автобусная- высокая. Скорее это связано с различными заводами производства вот и все, либо тестирующие просто не разобрались с настройками полностью.
@СергейИванов-у5и
6 жыл бұрын
От Рио до Сан Пауло не больше 500 км ))) Я на калине 5000 проехал когда на юг ездил и тоже не подвела) Не понятный показатель автор привёл
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
800, если по побережью. Вы там были? Это примерно как по луне 500 км проехать. Калина вне всяких сомнений отличная у вас, если 5000 без проблем прошла, да и вы просто Миклуха-Маклай! :)
@СергейИванов-у5и
6 жыл бұрын
Калина не отличная, просто почти любая машина такое расстояние осилит без поломок, даже нива старая какая-нибудь или уазик, такой пробег не показатель.
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
Сергей Иванов Путин вон не доехал на Калине :))
@galshanGalshan
6 жыл бұрын
Без тестдрайва -ничего такого,а жаль ,задумка хорошая
@АндрейРуссов-з8т
6 жыл бұрын
Не пойму, почему так сильно переднее сиденье дёргается, как будто сейчас отвалится..
@vankenoby2247
6 жыл бұрын
Цвет классный. Огонь. Места сзади, правда, мало. Ну прям мало и все.. Нащет посадки в новом, может нужно было сидушку поднять?
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
Андрей Андреевский даа, это ещё день пасмурный был :))))
@vankenoby2247
6 жыл бұрын
Наконец дождался первый наш обзор. Где вы снимаете, где машина? В Европе? Может в новом сидушку нужно было поднять, что-бы посадка повыше была?
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
Андрей Андреевский снимаем в Риге, думаю поднять что бы совсем как в старом получилось не удасться :)
@vankenoby2247
6 жыл бұрын
Будем ждать его в Украине. К нам правда Рено привезут. Может летом. Хочется самому уже его посмотреть.
@AlexART79
6 жыл бұрын
О, дааа! Сам жду его в Одессе. Хочу сдать свой Дизелястер с 35т пробега и новый взять (но это не точно )))))
@Mar-vn6ci
6 жыл бұрын
такое впечатление, сел в первый раз в дастер, только смотрел или слышал
@СергейФедоров-ь9ь
6 жыл бұрын
Что со звуком микрофон в бутылке??
@turboranger6939
6 жыл бұрын
Шапка нормас👍✌
@ДмитрийГлазков-у8с
6 жыл бұрын
Звук хромает, но шапка прикольная.
@ITKuhnja
6 жыл бұрын
Был коммент с вопросом по поводу неопознанного устройства в салоне машины. Отпишитесь сюда что и в какой момент вы рассмотрели, уточню.
@aroslove4424
5 жыл бұрын
сиколько заплатили за рекламу дастера?
@АндрейКущенко-в1щ
6 жыл бұрын
В РФ 2 литра 143 силы идёт, будет тоже этот же мотор в новом Рено дастер
@yrg29
6 жыл бұрын
В Роосси Дастер 2 в этом году не будит! В апреле буду покупать в старом кузове. А жаль.
@vvitsmarty8101
6 жыл бұрын
В европах полный привод наверно смысла и не имеет. А в России машина без ПП смысла не имеет. У нас их вроде даже и не делают без пп. И агрегаты в РФ кстати вроде совершенно другие. У нас 1.6 ниссановский двиг пп и только мех, и 2.0 пп мех и 4АТ гидротрансформатор древнющая коробка. До недавнего времени Дастер был хит номер раз среди всех кроссоверов, он один позволял за относительно небольшие деньги как-то передвигаться и по асфальту и лазить в пампасы. Сейчас корейцы подсуетились и подогнали свой хит под названием Хюндай Creta, которая не только задвинута далеко Дастер в классе доступных кроссоверов по продажам, но и метит в лидеры в абсолютном зачёте.
@Alexdj44
6 жыл бұрын
VVit Smarty это какая европа еще!У нас,в Эстонии зимой чистят хреново,только основные дороги.Благо последние зимы тёплые были и без снега почти,а раньше морозяка и снега столько,что как в тоннеле катаешься.Во дворах грусть,к весне ледяные надолбы и колеи.В эти моменты хочется повыше и 4×4.А вот в Финляндии чистят дороги хорошо.
Пікірлер: 493