Pour ce qu'on peut en voir, il n'y a que 2 sièges isofix sur 7 (sauf si les 2 derniers sièges dans le coffre sont pourvus du système), peut mieux faire pour la" familiale de référence ". Et un 3 cylindres de 110 ou 100 en lpg, avec la caravane, le plein d'enfants et le coffre de toit, c'est tout bonnement ridicule voir dangereux sur autoroute, alors que le Duster, plus léger, dispose de motorisations plus puissantes et de la boîte auto. Gros manque de cohérence au sein de la gamme Dacia. C'est dommage, d'autant que le Jogger est franchement sympa côté look et chargement pour les familles.
@yoannwallier-feyrignac3365
3 жыл бұрын
Il n'y a pas trois accroches ISOFIX sur la première banquette ??
@christophepseudonyme
2 жыл бұрын
A moins avoir des triplés ou des quadruplés tu n'as pas besoin de 3 ou 4 sièges pour enfants en bas âge.... Il y a forcément un de tes gamins qui à un réhausseur simple avec la ceinture classique
@altika8110
3 жыл бұрын
L’arrière est vraiment ratée
@gdcarfr8465
3 жыл бұрын
Pour le prix c''est imbattable
@vincentw2127
3 жыл бұрын
Bof, et ce decroché entre le pilier A et B façon utilitaire c’est pas réussi.
@christophepseudonyme
3 жыл бұрын
La 2008 à la même chose
@christophepseudonyme
2 жыл бұрын
C'est un arrière de gros break soudé sur une citadine Clio 5 donc évidemment il y a un décalage .... On a vu pire... : tous les pickup avec une benne à l'arrière ... Tu peux passer une main entre les deux morceaux de la carrosserie !
@yvzan2845
3 жыл бұрын
On dirait un greffon entre 2 voitures différentes. Personnellement je trouve qu'un empattement plus court le redrait moins disgracieux
@christophepseudonyme
3 жыл бұрын
C'est la même recette que le premier MCV
@christophepseudonyme
2 жыл бұрын
C'est une réunion de 2 voiture différentes ! C'est pas juste une impression ... Une Clio 5 devant et un gros break soudé derrière avec un essieu de Senic ... C'est la recette de l'ancien MCV Logan d'il y a 15 ans
@francoisrohaut3710
3 жыл бұрын
Il est magnifique. Il va faire un carton !!
@christophepseudonyme
3 жыл бұрын
Exactement comme le tout premier MCV... C'est la même recette
@hom60600
3 жыл бұрын
pas de version avec le dci 115ch donc pas interessant!!!
@christophepseudonyme
2 жыл бұрын
J'attends le 1.7 dCi 120 qui était sur le Senic jusqu'à très récemment
@MrBreakingBud
3 жыл бұрын
il faut un modèle en 130ch
@jeanhoegy2695
3 жыл бұрын
C’est dacia … t’es pas chez BM mdr
@maoulida1206
2 жыл бұрын
@@jeanhoegy2695 Renault ont des moteurs de 130ch aussi
@maxreportage
3 жыл бұрын
Mon présentateur préféré !
@arnaud8068
3 жыл бұрын
Volvo XC60 low cost pout l'arrière
@maoulida1206
3 жыл бұрын
Le nouveau logo manque ! Un hybrid non rechargeable, la très bonne idée !
@christophepseudonyme
2 жыл бұрын
La bonne idée ce sera l'arrivée du 1.7 dCi 120 qui était sur le Senic jusqu'à récemment... 127g de CO2 sur le Senic de 1600kg avec ce jogger ça donne zéro malus pour 2022 et un tout petit ensuite
@maoulida1206
2 жыл бұрын
@@christophepseudonyme Bah oui sauf que les diesel sont malheureusement mis à la porte Donc il faut qu'ils se concentrent sur autre chose. Même un 140ch GPL, ça aurait largement l'affaire. Avec des conso maîtrisée par rapport aux 100ch
@christophepseudonyme
2 жыл бұрын
@@maoulida1206 le GPL c'est du gaz de pétrole liquide ! ...pas écolo du tout ... C'est propane butane mélangés , il en faut 15% de plus que l'essence pour le même service, le réservoir de la voiture est une grosse bonbonne supplémentaire qui prend la place de la roue dans le coffre. ... ce réservoir coûte très cher, c'est sous pression, on ne peut pas mettre le GPL dans le réservoir essence ..... Le navire ( un méthanier ou un chimiquier ) qui le transporte coûte deux fois et demie plus cher parce que c'est du gaz sous pression ... L'installation portuaire coute aussi le double que celle pour le liquide...... Clairement je ne vois pas d'avantages ... Ahhhh oui pardon, la marque Dacia vend les voitures GPL au même prix et c'est un carburant détaxé de moitié en France ... Cette détaxe ne va pas durer longtemps, le rééquilibrage des taxes à déjà eu lieu pour le gazole ! .... Quand la taxe sera au même taux avec une voiture qui pompe 11 litres on va rigoler !
@bilcusbilcus4645
2 жыл бұрын
Nouveau moteur égal nouveau problème
@alexandrebourgeois4299
3 жыл бұрын
C'est pas tout à fait un break, c'est pas tout à fait un SUV, c'est pas tout à fait un monospace, c'est pas tout à fait un ludospace. C'est la quintessence de la voiture familiale 7 places. Quelle synthèse ! GG Dacia ^^
@rolandmuller3813
3 жыл бұрын
Pourquoi que du 3 cylindres ??? dommage pas pour moi !
@christophepseudonyme
2 жыл бұрын
Parce qu'il y a moins de puissance perdue dans les frottements avec un cylindre de moins... À cylindrée égale le couple et la puissance sont identiques et au même régime. .... Enfin ça c'est sur le papier ... Parce que 990cc et turbo dans une voiture de 1200kg moi j'en prends pas ... Une berlingo de 1450kg avec 1200cc non plus.... J'avais déjà pas acheté de Fiat Uno Turbo ie alors que ça faisait 900kg !
@kevinfavette9557
2 жыл бұрын
Moi je l'ai vue
@ludovicpion4725
3 жыл бұрын
belle auto !!
@singuilafans-urbanhit9752
3 жыл бұрын
Belle stratégie commerciale de la part du groupe Renault qui lance cette voiture familiale vraiment très belle à un prix à porter de main avec un design ultra moderne tendant en apparence vers du haut de gamme mais en réalité qui est du bas de gamme destiné à une clientèle modeste ,cette stratégie commercial sera un grand succès je crois pas seulement Européen mais mondial pour Dacia qui sauvera le groupe Renault trahit par l'alliance NISSAN Renault presqu'en faillite à la fin des années90 plus précisément en 1999 quand Carlos Ghosn venait à la rescousse de Nissan qu'il sauva
@christophepseudonyme
2 жыл бұрын
Les voitures du groupe qui se vendent le plus dans le monde c'est Nissan , USA Canada, Japon et plusieurs pays d'Asie ils ne connaissent quasiment pas Renault, en revanche Russie par ex ils ne font pas confiance dans les Crash test de leur Lada ou des Dacia donc ils achètent Renault.
@Ismail.jamal00
3 жыл бұрын
Toute la gamme de DACIA ( Logan MCV, Sandero Stepway, la Duster nouvelle génération, Lodgy et la Docker) mit dans une seule voiture. Pas mal ce mélange
@mimipoukifou8624
3 жыл бұрын
Par choc avant bien chargé je trouve
@babaorhums1
3 жыл бұрын
Le problème c'est la motorisation....le 3 cylindre va souffrir et le diesel est bientôt invendable
@christophepseudonyme
3 жыл бұрын
Dacia à choisi de ne plus commercialiser de diesel parce les clients sont uniquement des particuliers. ... La version 1.6 essence hybride 140ch une fois convertie au bio éthanol c'est parfait
@livyou1028
3 жыл бұрын
Dacia ,numero uno en 2022!
@alidjillali7450
3 жыл бұрын
Bonjour 🇩🇿🌹🇩🇿 Magnifique
@christophepseudonyme
3 жыл бұрын
Attention à quoi vous comparez cette voiture !! C'est pas vraiment le remplaçant du lodggy, ce n'est pas une monospace mais un break rehaussé .... donc c'est le remplaçant du tout premier MCV !! .... J'ajoute que c'est la même chose techniquement : à l'époque moteur et essieu avant de Senic, arrière de Kangoo, carrosserie avant de Logan, partie arrière originale et fauteuils de Senic .... Cette voiture c'est la nouvelle version ! Le break MCV 2014-2020 sur base Sandero 2 s'est très peu vendu, il est beaucoup plus petit que le précédent MCV ( j'en ai un ) ... Le dokker pareil, pas bien vendu parce que pas insonorisé du tout ( j'ai eu un van) ... Le lodggy avait des fauteuils pas confortables et trop petits
@maoulida1206
2 жыл бұрын
Ayant quelqu'un de ma famille qui en possède un aussi (Logan MCV), c'est mal insonorisé aussi et le diesel est très désagréable
@christophepseudonyme
2 жыл бұрын
@@maoulida1206 c'est pas étonnant .. on ne peut pas avoir grand, pas cher et confortable . ... Au prix où c'est vendu l'insonorisation est absente .
@mimipoukifou8624
3 жыл бұрын
C’est des jantes combien ça ?
@G91YS
3 жыл бұрын
12 pouces
@abelmo4048
3 жыл бұрын
Dacia est tellement actif au sein du groupe Renault que ce dernier ( Renault) apparaît comme une simple filiale dudit groupe. Excellent véhicule familial et de loisir. Peut rencontrer un succès dans les pays du Sud et d'Asie.
@MatthieuTsch
3 жыл бұрын
Il faudra m’expliquer en quoi c’es un break c’est bien plus un utilitaire/camionnette je trouve un concurrent au kangoo peut etre mais en aucun cas il a un look de break
@thestrombolithe
3 жыл бұрын
Elle ressemble beaucoup plus à un break qu'a un Kangoo.
@clementgachignard4194
3 жыл бұрын
Je vois bien le teste, 0 à 100 en 12 secondes vitesse max 160km/h c'est pas un foudre de guerre et manque de puissance
@marc_hm_
3 жыл бұрын
Clement Gachignard heuuu, question: ça sert à quoi d'avoir un véhicule qui roule à 200km/h en pointe, quand on habite dans un pays où la vitesse max. autorisée est de 130km/h?
@clementgachignard4194
3 жыл бұрын
@@marc_hm_ c'était ironique, regarde leur essai à chaque foi qu'ils essayent une voiture de moins de 200CV ele et toujours lente à leur goût
@marc_hm_
3 жыл бұрын
@@clementgachignard4194 désolé, je n'avais pas saisi le degrès ironique de ta phrase 😇 Maintenant, je vois tout sous un autre angle...
@christophepseudonyme
2 жыл бұрын
Le but c'est l'économie de carburant. Le 0 à 100 en 12 sec c'est le temps que mettait une voiture ordinaire il y a 30ans.... qui pesait 200kg de moins.... Depuis la multiplication des radars automatiques, des paires de jumelles miniatures dans les poches des gendarmes je n'ai plus eu l'occasion de dépasser 160 .... Alors que je le faisais chaque jour auparavant, j'ai eu plein de voitures rapides et je roulais à 180 sur route départementale à 90 le matin pour aller au travail. ... C'est la voiture idéale pour que le plein d'essence dure 800km et pour conserver son permis.
@marc_hm_
2 жыл бұрын
@@christophepseudonyme le but est aussi de rester en vie, car rouler à 180 sur départementale....
@freddouil4839
3 жыл бұрын
je sens que le futur Duster va être très moche!! surtout avec le long capot verticale qui ne sert a rient et qui augmente les angle mort!! je ne savais pas que les designer de Dacia faisaient comme les chinois, parce que le futur dacia ressemble a un Hummer low-cost: j'aurai préféré qu'il ressemble plus à ce jogger!
@vincentbriet9164
3 жыл бұрын
Le JOGGER est un beau véhicule, mais sans diesel il n'ira pas loin, dommage 🤔
@bernardlepecheur4812
3 жыл бұрын
Bonjour, dommage que DACIA ne propose pas plus de motorisations . Le dCi 95 cv ou même un 1.3 TCe 130 cv GPL aurait été des motorisations complémentaires pour un véhicule qui a pour vocation d'être bien chargé. Il devrait laisser le choix aux clients de choisir la motorisation. adaptée à leur besoin.
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