Da andere Hersteller preislich immer weiter Abdriften, dürften Dacia noch sehr erfolgreiche Jahre bevorstehen. Und....das Auto gibt's mit LPG ab Werk. 👍👍
@DerAutotester
2 жыл бұрын
Danke für Deinen Kommentar
@pegefounder
2 жыл бұрын
Es ist zum Heulen, mein Dacia Lodgy hat 2620 Liter. 810 Liter weniger hat der Neue.
@v-strom6743
2 жыл бұрын
Seit Mai fahre ich dieses Modell in der LPG Variante. Mit 7,8 l LPG im Durchschnitt ist das Auto sehr günstig zu betreiben. Im Benzinmodus brauche ich ca 5,7 l was auch im Bezug auf die Fz. Grösse wenig ist. Beim Anhänger ziehen sollte man nicht zu viel erwarten, für kleie Sachen reicht's, mit dem Wohnwagen eher nicht. Langstrecke geht mit den Sitzen ohne weiteres. Nach 4 Stunden macht man eh mal Pause. L.G. aus dem Münsterland
@DerAutotester
2 жыл бұрын
Danke für den Erfahrungsbericht. Alles Gute …
@thomasr.5443
2 жыл бұрын
Das klingt alles sehr gut aber wissen wir definitiv dass der LPG Preis dauerhaft so niedrig bleibt? Und was hat die BR noch impetto um uns das Autofahren zu vermiesen? Erhöhte Steuer auf LPG mit fadenscheinigen Begründungen dass der CO2 Ausstoß zu hoch ist und wir doch eh aus der Energieerzeugung mit Gas aussteigen wollen?
@janvanhaaster2093
Жыл бұрын
@@thomasr.5443 LPG has 15% less CO2 per km than benzine....
@thomasr.5443
Жыл бұрын
@@janvanhaaster2093 I know that gas powered engines exaust less CO2 but my comment was targeted towards our government which seemingly does not want to have the citizens save money, no matter if it's good for climate or not.
@helmutspitz2850
2 жыл бұрын
Man hätte vielleicht erwähnen können, dass die 100PS Variante mit günstigem Autogas LPG fährt. Insofern hat sie durchaus ihre Daseinsberechtigung. Und so gravierend ist der Leistungsunterschied nun auch wieder nicht. Ansonsten ist der Test sehr aufschlussreich...vielen Dank dafür. 🙂
@DerAutotester
2 жыл бұрын
Besten Dank. Freut uns …
@karstenfallert7772
2 жыл бұрын
Schönes Fahrzeug💯
@keja8969
Жыл бұрын
Bitte unbedingt mal mit den Fahrzeugen beschäftigen, bevor man sie verstellt. Da entspricht soviel nicht der Wahrheit.
@DerAutotester
Жыл бұрын
Wir werden uns bemühen.
@linningerwerner1044
2 жыл бұрын
Immer wieder interessant! Mein erster R5 hatte 34 PS und 850 Kubik, und fuhr damit problemlos oft genug nach Baska (Krk). (und war da schon 12 Jahre alt) ist schon irre, wie Fahrzeuge bewertet werden, wenn die 130 km/h in beinahe jedem Land als Höchstgeschwindigkeit angegeben ist. Dies ist aber kein Schmähruf über dein Video, weil es sehr fair war, ganz klasse. ich denke, du weist, was ich damit meine. lg
@DerAutotester
2 жыл бұрын
Ja, verstehe das gut. Danke für Deinen klugen Kommentar
@linningerwerner1044
2 жыл бұрын
Passt voll, dein Video! Super. Witzig finde ich immer die Beurteilungen über die Sitze und Verstellbarkeit. Scheinbar bin ich mit meinen 53 Jahren ein Gummimensch.Ich fahre nämlich seit 1988 in Gegenden, welche 1200 Kilometer entfernt sind, und ausser Sitz nach vorne oder hinten machte ich nie etwas.Die Art des Sitzes war für mich nie ein Thema. Wie gesagt, ein faires Video von dir, und, für mich eigentlich unglaublich, warum bei anderen Konzernen nicht dagegengesteuert wird. Dacia läuft im Renault Nissan Imperium schon seit Jahren allen anderen den Rang ab, Fiat versucht es im Stellantis Konzern, scheitert aber kläglich,weil zu teuer. Dacia bittet Fahrzeuge zu Preisen an, welche man sich noch kaufen kann, nicht leasen muss, da zu einem fairen Preis. Danke für dein Video. lg
@DerAutotester
2 жыл бұрын
Sehr gern. Danke für dein Kompliment, freut mich. Alles Gute!
@linningerwerner1044
2 жыл бұрын
Ich frage mich da oft, was die Automobilkonzerne glauben, was ein Durchschnittsarbeiter monatlich verdient? 6000 Netto, oder doch 8000? Für mich ist dies absurd, das sogar Billigmarken mittlerweile einen Grundpreis haben, welcher jenseits von Gut und Böse ist. Der Fiat Tipp Kombi als All inclusive Ausstattung ist da für mich da ein gutes Beispiel. Bis 25000 Euro wäre dies für mich ein total nachvollziehbares Angebot, aber nicht, wenn man die 30000 Euro Marke sprengt! Eine total verrückte Welt mittlerweile.
@Kistenboy
Жыл бұрын
Ich hab den Jogger Extreme nun seit einer Woche und was mich als einzigen Punkt wirklich richtig nervt ist das dacia den sensor für applecar und android auto nicht verbaut hat sodass ich das Feature nur über eine kabelverbindung nutzen kann ! Frechheit . Sonst ein mega Auto für den Alltag in der 110ps Variante
@DerAutotester
Жыл бұрын
Ja, auch ich kritisiere das an diesem ansonsten nutzwertstarken Auto
@horsthermann164
2 жыл бұрын
Hallo, was meinst du ist er Langstrecken tauglich. Wie wird er im Winter bei Schnee sein. Der Duster wäre super aber der Jogger hat mehr Platz. LG Horst.
@DerAutotester
2 жыл бұрын
Ja, sehe nicht, was gegen seine Tauglichkeit auf langer Strecke sprechen würde. Auf Schnee dürfte der Duster Vorteile haben. Grüße
@horsthermann164
2 жыл бұрын
@@DerAutotester Danke dir.
@Marcus-mx5xj
2 жыл бұрын
Cool😎
@DerAutotester
2 жыл бұрын
Danke
@johannesziegler7042
2 жыл бұрын
👍👍
@thomasr.5443
2 жыл бұрын
Mit dem Ausdruck günstig zu haben habe ich so meine Probleme. Klar, der bietet unheimlich viel fürs Geld aber 20k+ finde ich dann schon happig für einen Dacia. Klar, im moment sind alle Hersteller jenseits von gut und böse, von den gebrauchten fangen wir erst gar nicht an. Jedenfalls für uns als anvisierte Zielgruppe (4Köpfige Familie) leider zu teuer, sonst wäre er es bald geworden. Und Höhe der offenen Heckklappe. Machen wir sie doch auf zwei Meter, damit ich mit 1,90 noch darunter passe aber meine Frau sie nicht mehr schließen kann. 😈 Aber wirklich ein gutes Video! P.s.: das neue Dacia Logo finde ich mit Verlaub, besch...
@DerAutotester
2 жыл бұрын
Danke für den ausführlichen Kommentar. Ja, die Neuwagenpreise sind für viele nicht mehr bezahlbar. Das ist doch eine Marktlücke.
@citroendrivervorever1148
Жыл бұрын
Wir haben seit Ende 2013 einen Logan Ii mit 1,2 75 PS und waren angenehm überrascht von den überhaupt nicht erwarteten Langzeitqualitäten . Quasi Toyotamäßig ( nur Wartung ab Ablauf der Garantie in Eigenleistung , sonst keinerlei Ausfälle spulte er die 193.000km ab . Deswegen haben wir letzte Woche den Jogger bestellt , auch wenn er gut das Doppelte kostet , wie unser Logan damals . Dacia hat wohl auch im Laufe des letzten Jahres die Preise ordentlich angehoben : für die 17-18000 gibts den nicht mehr , so ab 21 und n Keks geht das los + 900Überführung , 350 Auslieferung , 650 Metallic , 900 Winterreifen = 24.000 und dann nochmal für uns 1000 AHK , 2500 5 Jahres Servicevollpaket = 27.500 . Ist aber Anbetracht der Größe des Autos und der guten Vollausstattung immer noch echt top , wenn man überlegt , was vergleichbare Autos mit 7 Sitzen kosten .
@DerAutotester
Жыл бұрын
Danke für den sachlichen Kommentar
@NinaCarMaria
2 жыл бұрын
🏃♂️ #daciajogger
@cornelhansen-juhas1971
2 жыл бұрын
Auf jeden Fall
@ellens516
Жыл бұрын
Hallo Schönes Video. Für Familien noch interessant, wo hat der überall isofix? Und wie Sitz man in der Mitte wenn ggf. R und L ein Kindersitz ist. Bzw passen 3 Kindersitze in die 2 e Sitzreihe.
@g.m.6944
Жыл бұрын
Es passen keine drei Kindersitze in die dritte Reihe und selbst ein einziger verdeckt schon die Gurtschnalle, weil die Sitzfläche so schmal ist.
@linningerwerner1044
2 жыл бұрын
der R5 war schon 12 Jahre alt, nicht ich, grins
@peterhengartner4826
Жыл бұрын
Wo finde ich die innenmasse des laderaums? L x B x H? Und kann man die sitze alle ausbauen für einen Ebene Laderaum?
@DerAutotester
Жыл бұрын
Laut Dacia: "Die Fahrzeuglänge von 4,55 Metern, der Radstand von 2,90 Metern, die Höhe von 1,63 Metern und der nahezu senkrechte Heckabschluss bilden die Grundlage für das überdurchschnittliche Raumangebot. Dacia bietet den Jogger als Fünfsitzer sowie als Siebensitzer mit zwei umklappbaren und ausbaubaren Sitzen in der dritten Reihe an. Großzügige Platzverhältnisse bietet das Crossover-Modell auch fürs Gepäck. Beim Fünfsitzer fasst der Laderaum bis zu 607 Liter. Wird die Rückbank komplett umgelegt und senkrecht gegen die Vordersitzlehnen gestellt, steigt das Ladevolumen auf 1.819 Liter mit einer Ladelänge von bis zu zwei Metern."
@peterhengartner4826
Жыл бұрын
@@DerAutotester Danke, aber die Innenmasse des Laderaums lassen sich davon nicht ableiten. Habs jetzt gefunden.
@peterhengartner4826
Жыл бұрын
@@DerAutotester Habs gefunden: Breite: 1.24, Länge: 1.90, Höhe: 0.85 m
@Sukicashodan
2 жыл бұрын
110 Ps Was ? dizel , Benzin?
@DerAutotester
2 жыл бұрын
Der Motor im Test ist ein 1.0 Liter Benziner. Grüße
@MmMm-sv2ur
2 жыл бұрын
Sagte er im Bericht Diesel Motoren werden nicht mehr angeboten
@g.m.6944
Жыл бұрын
Wir sind heute den 2023er TCe110 gefahren. Ich finde die Lenkung schwammig und unpräzise, die Sitze sind zu weich und unbequem und das Endrohr mittig vom Fahrzeug zu positionieren ist ein Witz. Wenn du an der Kreuzung stehst oder die Türe bei laufendem Motor offen hast, wandern die Abgase vom eigenen Fahrzeug direkt in das Innere. Alles in allem ist die Qualität natürlich dem Preis entsprechend niedrig. Was auch nicht geht, ist ein müder Stern beim NCAP Crashtest. Das ist nicht akzeptabel. Ich werde meinen Zafira lieber gegen einen gebrauchten Zafira oder Galaxy ersetzen, bevor ich mir dieses Fahrzeug freiwillig zulege.
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