그냥 p단에 놓고 내리면 다 티남.. ㅋㅋㅋ 차가 왔다갔다함 ㅋㅋㅋ 평지는 티안나는데 오르막에서도 사이드 안채우는사람은 부자임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@younga322
4 ай бұрын
곰곰히 생각해보니 운전 배울때 주차시 중립에 먼저 두고 p 파킹에 가져가란것 어렴푸시~ 생각납니다 .감사합니다.
@user-dp3hl4tk8j
2 ай бұрын
p라고 배웠는데 좋은 정보 감사합니다
@gracefully2316
Жыл бұрын
오 지하주차장 자리 차면 오르막에 가끔 주차할때 파킹 누르고 사이드 올렸는데 영상 감사히 잘봤습니다 차 잘알못 저같은 초보에게 알고리즘으로 찾아와준 아주 꿀팁 영상이네요 아껴서 안전하게 운전할게요 !!
@user-dk3zq8pl5r
Жыл бұрын
내 차를 지키는 주차 정석 방법을 이제야 알았네요, ,정말 감사합니다!!
@soosland
Жыл бұрын
부싼카 님 영상정보 좋아요! 몰랐던 주차 기능 좋네요. 저도 앞으로 잘 사용해야겠어요.
@JWOH-gk2fg
Жыл бұрын
주차시 가장 중요한 것은 재출발시 덜컹거림이나 파킹 브레이크의 파손걱정이 아닙니다. 중요한 것은 어떻게 하면 더 안전하게 주차를 하는가 입니다. 경사면에 주차를 할 때에는 브레이크를 꽉 밟은 상태로 P단에 기어를 놓고 브레이크를 살짝 풀면서 덜컹 하면서 파킹 기어가 완전히 맞물린 것이 확인되었을 때에 사이드 브레이크를 당기는 것입니다. 만일 영상에서처럼 사이드를 먼저 당기고 나중에 P단으로 기어를 옮기게 되면, 파킹 브레이크가 홈에 들어가지 않은 채로 위에 걸쳐져 있다가, 사이드브레이크가 성능이 떨어져 차가 뒤로 밀리기 시작하면 이미 바퀴가 구르기 시작한 산태라서 파킹 브레이크가 홈에 들어가려다가 튕겨나오면서 하염없이 굴러갈 가능성이 있습니다. 사이드 브레이크는 마찰력에 의존하는 장치이고 파킹 브레이크는 기계적인 구조로 움직이지 않게 하는 장치이므로, 파킹 브레이크가 언제나 우선적으로 체결되어야 하고 사이드 브레이크는 보조역할을 할 뿐입니다. 나아가 전자식 파킹 브레이크가 아닌 다른 사이드 브레이크들은 운전자가 임의로 장력을 선택하는 방식이기 때문에 사이드가 제대로 걸리지 않았을 가능성이 더 크므로 사이드 브레이크의 신뢰성이 더욱 떨어집니다. 파킹브레이크를 먼저 넣으면 기어에 무리가 가서 차가 고장날 수 있다구요? 사이드 브레이크를 먼저 넣다가는 언젠가 사람을 죽일 수도 있습니다.
@Meight113
Жыл бұрын
오호,,,,
@user-tx3ec8gt5p
Жыл бұрын
👍
@DK-iv7wt
Жыл бұрын
👍
@user-gn1ds9tn4f
Жыл бұрын
20년 자동차 상식가진 저로서도 이말이 맞습니다
@user-jl7ty7po7y
Жыл бұрын
ㅇㄱㄹㅇ
@kmdlee5977
2 жыл бұрын
결론은 주차시p사하지말고 n>사>p 이거 잘지키면된다는거군요 알찬정보 감사합니다
@user-uu9zo2vy6b
8 ай бұрын
유용한 정보 잘 듣고 갑니다! 감사합니다^^
@user-kx9yz6le7j
Жыл бұрын
이거 저처럼 언덕길에 회사있는 분들에게는 꼭 필요한 영상이네요! 감사합니다~^^
@user-wu8oh3vz3z
3 жыл бұрын
좋은말씀 감사드립니다
@snow-ov1mx
Жыл бұрын
남편 통해 들었을때는 그런가 했는데 이 영상 보며 확실히 알게 되었어요 ~ 감사 !
@ohks7689
Жыл бұрын
몰랐던 부분이네요 좋은 정보 감사합니다.
@user-pg3gs6nh5s
9 ай бұрын
모르고 있었네요. 좋은 정보 감사합니다.
@qpqpwi
3 жыл бұрын
전자파킹의경우 p로 안되면 체결 안되는 차량도 있습니다..
@user-dm1zc7mf8t
2 жыл бұрын
좋은정보 감사합니다.
@user-vt8pe1vc5h
9 ай бұрын
어렴프시 그럴까 했는데 설명을 들으니 그게 맞네요 좋은 정보 감사 합니다.
@user-dr1tl6nm8c
6 ай бұрын
평지에 주차할 때가 언덕길보다 많다보니 신경쓰지 않았는데 좋은 정보 감사합니다!
@user-rt7cp2ii3k
3 жыл бұрын
20년운전하면서 처음 알았네요 ㅋㅋ 감사합니다 ~~
@yjking1148
Жыл бұрын
처음배울때부터저렇게배워서 습관들었네요 ㅎㅎㅎㅎ다들 중립한번들렸다가주차해서 차량을 아껴줍시다ㅎㅎ
@user-rm9ml4xw1g
Жыл бұрын
예전에 수동차량을 몰았을 때 일부러 기어를 넣어두고 사이드 채우지 않고 주차를 했었는데 그것도 잘못된 거였네요 언덕길에서는 밀릴까봐 P로하고 사이드 올렸는데 좋은 정보 감사합니다
@user-bt2fc4uh3m
2 жыл бұрын
정말 좋은정보 감사합니다!!
@SDR85FNYBYJ
11 ай бұрын
다행히 정석대로 파킹하고 있었네요~😊이렇게 안 하면 차가 꿀렁대는 느낌이 있었던거 같은데 아무래도 느낌이 안 좋아서 영상속에 순서대로 계속 하고 있었습니다.자세한 설명 감사 드립니다!유익한 영상 아주 좋습니다 👍👍
@zerowaterkr
2 жыл бұрын
스틱차 주차할때 클러치 브레이크밟고 기어중립에 놓고 사이드올리죠. 때론 경사도에 따라 1단이나 후진에 기어를 넣기도 하구요.
@amazingxx2690
2 жыл бұрын
동영상 바라아제 설명이 맞고구마~ 예전에 스틱탈때...브레이크 > 중립 > 사이드킥 당김 > 경사로에 따라 1단, 후진..
@goh7559
Жыл бұрын
여태 주차시에 잘못 브레이크를 이용했네요. 순서정리하면 정차후- N - 사이드브레이크올리고 - P로 순서를 반드시 습관화 해야 겠네요. 대단히 감사합니다
@user-mg9gy6nw1u
Жыл бұрын
이게 모다~!? 정석이다아~ 왜케 중독성이 있죠?ㅎㅎㅎ 영상 꿀팁 잘봤습니다!
@user-ub2wy6pz2u
Жыл бұрын
내년초에 이사예정이라 이사하면서 차량도 바꿀려고 중고차 검색하다 우연히 봤는데.. 너무 재미있어서 요즘 구독 하고 영상 다보고 있습니다... 이영상 정말 좋네요.... 배우고 갑니다...
@fromheaven9104
Жыл бұрын
사이드를 먼저 채워야 기어에 무리가 안가는군요 특히 경사로 주차시 반드시 이 방법으로 해야겠네요
@Jdksoidhkaoaoqo
Жыл бұрын
초본데 안그래도 주차시 덜컹하면서 전진해서 이상했는데 이대로 하니 괜찮네요 감사합니다
@user-cy9ut7fb3l
Жыл бұрын
구형차만 연수떄 몰아서 사이드가 다 수동으로 있었거든요 이번에 차 뽑고 전자식이라 사이드가 없어서 몰랐는데 잘 알아갑니다 알려주신대로 잘 해야겠어요
@becks0728
2 жыл бұрын
지금 샘플차로 f10 5시리즈 차량으로 보입니다. 전자식 브레이크는 오토홀드기능이 있기 때문에 P모드로 전환 전 브레이크를 밟으면 오토홀드에서 p모드로 전환함과 동시에 오토사이드브레이크로 전환되어 데미지를 최소화하는것으로 알고 있습니다.
@philipchung6322
3 жыл бұрын
좋은 영상 항상 감사합니다~
@user-sr8en1ml1j
5 ай бұрын
신차 뽑았는데 꿀팁 감사합니다! 많은걸 얻어가네요 구독누르고 갑니다!😂
@user-zg8ej6ll8k
7 ай бұрын
이제서야 알게됬네요~^^ 습관화해서 잘관리하려구용 감사합니당 꿀팁❤
@user-mc5gp7qv4v
2 жыл бұрын
브레이크만 밟고 있다면 순서는 상관 없습니다. 브레이킹 상태에서 P 넣고 사이드 채우고 브레이크를 페달에서 떼시면 됩니다.
좋은 꿀팁 알려 주셔서 감사합니다~오르막이나 내리막이 아닌 평지에 주차할때도 매번 사이드 브레이크를 걸어야 하는지요..?
@user-oq4nq9cf3s
3 жыл бұрын
약16년 정도된 차량이 있는데 기울어진 노면 말고 평지에서는 싸이드브레크를 채우지 않기도 했고, 잘못된 방법으로 파킹을 하였으나 다행이 아무런 문제는 없었습니다 . 몇달전에 다른분의 같은내용의 방법영상을 보고 그 방법으로 파킹을 하는데 안정적이고 뭔가 덜컹거림이 없어 맘이 편하더군요. 오래전부터 느꼈지만 왜 덜컹거릴까 뭔가 무리되는것 아닌가 하는 찜찜함이 있었는데 다행이 좋은 방법이 있었네요^^
@MrLgj5680
2 жыл бұрын
평지에서는 p단에 놓기만 해도 안전 합니다. 변속기에는 아무런 문제 될거 없습니다. 급하게 p단에 차가 꿀렁거리게 놓아 충격을 준다면 안좋습니다.
@user-eb1tz6jb5r
2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그저 운이좋았던것을 당연한것처럼여기는..
@marisophialee5369
Жыл бұрын
@@MrLgj5680 평지처럼 보여도 평지가 아닐수도 있어서 사이드 필수로 해야 차밀림으로 사고 안날거 같아요 차밀려서 사망사고도 여러건이잖아요
@geumijang2047
2 жыл бұрын
이 영상에 문제는 주차 순서에 문제가 아닌 자극적 단어의 선택이다. 영상 방법이 기계적으로 맞는 얘기긴하다. 허나 아주 오래된 차량이 아니고서야 제조사도 각 상황에 견딜수있는 부품 내구성을 높여왔고, 번거로운 부분을 운전자 모르게 해결해주기에 영상에 말은 맞는 얘기지만 효용성은 그닥 크지 않다고 볼수있다. 또한 제조사 메뉴얼엔 일반적 방식인 브레이크 밟고 있기-파킹-사이드-브레이크 떼고-시동 끄기로 안내 하고 있다. 고로 이 영상에 조회수 높이기 위해 자극적 단어사용을 한것이 가장 잘못이라고 본다.
@user-pp5ew2lx2g
2 жыл бұрын
.
@mlplm
2 жыл бұрын
@@syconanfloor 그건 니 차가 폐차할만큼 개 똥차니까 터지지
@user-sl7hr5st8d
2 жыл бұрын
@@syconanfloor 케바케인듯~~ 난 사이드도 안하고 오로지 파킹만 시키고 20년 넘게 타다가 얼마전에 폐차 지원금 받으면서 폐차시킴... 미션 고장 전혀 없었음... 영상의 방식이 좋은건 사실이지만 그차이가 아주 미묘해서 큰 영향 안받을 수 있음.
@xodbs0175
2 жыл бұрын
@@syconanfloor 아마 국산차이셨겠죠? 저희 형이 렉서스 10년째 타고있는데 잔고장 하나없습니다 일본차가 짱인거같습니다.. 파킹 당연히 남들 하는것처럼하고
@dgkim3116
2 жыл бұрын
파킹폴은 언제 어떻게 깨질지 모릅니다. 깨지기 전에 미리 예방하는게 가장 좋죠 파킹폴 그 작은 부품이 2톤에 육작하는.차를 잡고있다는설 생각해보면 깨지는게 이상하지듀 않죠
@should-go
2 жыл бұрын
전혀 몰랐어요. 좋은 정보 고맙습니다.
@kyvjsr9790
2 жыл бұрын
ㄷㄷㄷ20년만에 알게된 정보입니다 ㅠㅜ 감사합니다
@jsj90546
2 жыл бұрын
제일 중요한건 풋브레이크를 최대한 천천이 떼는겁니다. 풋브레이크를 그냥 빨리 떼버리면 살짝 밀리면서 충격이 그때 가니깐요. 그리고 요즘 버튼씩 기어나 다이얼 방식은 P단 놓으면 지가 알아서 자동으로 N P로 전환되어서 딱히 신경 쓸필요도 없습니다.
@hanbecouple
Жыл бұрын
그래 이 말이 정답이지....
@samba_2447
Жыл бұрын
저도 이말이 정답인것 같습니다. 브레이크 최대한 천천히 때먼 문제될게 없는것 같아요
@user-wo5sb5pi5z
6 ай бұрын
이게정답임.심한경사는예외지만.
@user-yv1jf3do4w
2 жыл бұрын
수십년을 차 몰았지만 이런 정차방법은 처음 알았네요 ㅎㅎ 대단히 꿀꿀팁입니다. 감사해요.... 질문이 있는데요?? 출발할때는 N 안거쳐도 되죠???ㅎㅎ
@kk-kk-k
Жыл бұрын
출발할때 중립안거치고 드라이브가는 기어봉 보셨나요?버튼식 빼고요 ㅎㄷ ㄷ
@user-zj5ve2kr6i
Жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다~^^
@user-hh7ng7hx1v
Жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다^^
@user-hb2ip3br2x
3 жыл бұрын
이번 영상은 유익했습니다
@user-ku8bk1ok1y
3 жыл бұрын
진짜 꿀팁이네요!!
@mini25minimi
Жыл бұрын
경사면에서만 해당 되는건가요? 아니면 평지에서도 항상 이렇게 해야하믄건가요?
@user-hj6qy2qb5q
12 күн бұрын
생각없이 파킹하는 부분을 잘 잡아 주셨습니다. 1 사이드 브레이크(전자파킹)를 올린다. (차가 움직이지 않는 것을 확인할 수 있다. ) 2. 파킹(P) 위치에 레바를 둔다.
@sweetl1693
3 жыл бұрын
K5 17만km째 타면서 신호대기, 주차시 때마다 P에 놓지만 아직 기어 멀쩡함 택시 기사분들도 대부분 이렇게 타는데 30만km 넘어가면 미션에 문제가 생기긴 한다네요 30만 까지 탈꺼아니면 그냥 P에 맘것 놓고 편하게 타면될듯
@arunkwak5507
3 жыл бұрын
30만 타면 이 방법 아니라도 어떤 차든 다 사소한 문제 생깁니다. 자연적인거구요. 꼭 저렇게까지 안해도 서서히 고장 날 때가 된겁니다. 생각해 보세요... 30만킬로미터를 부품 하나 교체 안하고 운행했다면 사람 나이로 80은 된겁니다. 가장 좋은 방법은 수시로 엔진룸을 열어서 살피는 거에요. 최소한 일주일에 한번은 보닛을 열고 살피세요. 기름 3종류(엔진오일. 미션오일. 브레이크오일)와 물 2종류(냉각수. 워셔액), 그리고 배터리.... 이것만 잘해줘도 차 관리 50점 따고 가는겁니다. 미션오일도 부족하면 보충하시구요. 색상이 약간 붉은 빛을 띄는데 검은 때가 많이 섞였다면 빨리 교체해 주시구요. 만약 양이 모자라면 보충해줘야 하는데 급하면 브레이크오일이나 구형모델에 쓰던 파워스티어링 오일로 응급조치할 수 있습니다. 다시말해서 브레이크 액이 부족하면 미션오일로 응급조치 가능하다는거죠. 대신 최단 시간에 경정비센터에서 점검하고 교환하는게 좋아요. 대략 10~12만키로 정도 타면 미션오일도 교환해 주세요. 중고차 중에 갑자기 힘이 없어진 경우 미션오일 교환만으로 문제가 해결되는 경우가 많습니다.
@kyonghakang
3 жыл бұрын
다른 영상과 본 영상을 연관시켜 이해하면, 멈추고 브레이크 페달을 밟은 상태에서 p단에 놓고, 사이드 브레이크를 하면되는 것으로 이해가 됩니다. 브레이크 페달이 밟아져 있어서, 차가 흔들면서 p에 가해지는 힘이 없으니까요.
@kkkdiaa
Жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다. 사랑합니다. 축복합니다. 부자되세요~~~~~~~~~~~~~~~
@yeni.0754
Жыл бұрын
오르막에 종종 주차할일이 있어서 도움됐어요!
@4D-HUMAN
2 жыл бұрын
오토에서 왜 중립이 존재하는지 모르는분들이 많은데, 좋은 정보네요.
@user-od3gc9sn4i
2 жыл бұрын
좋은정보 감사드립니다 ^^ 앞으로도 꿀팁 많이 방출해주세요!!
@always0816
Жыл бұрын
꿀팁 제공해주신점 감사합니다.
@yunguckkim6609
5 ай бұрын
헐 ~ 전혀 다르게 알고 있었네요.... 언제나 기분 좋은 박진우씨 감사해요...^^
@user-kr1jv7km4k
3 жыл бұрын
결론 : 평지에선 파킹후 사이드브레이크 걸어도 전혀 문제없다. 약간의 경사로가 있다한들 브레이크 밟은 상태로 파킹 사이드채운후 브레이크를 뗀다면 이미 사이드가 잡혀있기에 차밀림은 없을것이고 무리절대가질않는다..기본원리이며 이런식으로만 사용해도 어느정도 차량 관리를 해준다면 폐차될때까지 고장안납니다ㅎ
@user-wr8fb1pf6z
2 жыл бұрын
어떤게정답인지모르겠어요 어떤말이맞는지
@user-tv3on5pq1m
2 жыл бұрын
@@user-wr8fb1pf6z 이 말도 맞고 저 말도 맞아요 순서만 좀 다를뿐이라.. 좀 길게 말하자면 싸이드브레이크를 체결하는순간 차는 움직이지 않아요 그 말인즉슨 바퀴가 안움직인다는 말인데 바퀴가 안 움직이면 차속에서 기어들도 멈춰요 있어요 그러니 브레이크를 밟고 싸이드를 넣든 파키스탄 놓던 밟고있던 브레이크만 나중에 떼면 되요 차가 덜컹하느냐 안하는냐 이게 차가 고장나고 고장안나고 라고하는데 덜컹만 안나면돼잖아요
@user-yc2lc3ru7h
Жыл бұрын
맞습니다. 굳이 불편하게 N단 갔다가 브레이크 밟았다가 놓았다가 하지 않아도 됩니다. 기계식도 사이드 브레이크 케이블만 정상이라면, 정차 -> P -> 사이드 -> 브레이크 놓기 이게 제일 간편하고 확실한 방법입니다.
@user-xv5jp5sw6j
3 жыл бұрын
경사구간에서 주차할시 영상되로 하시는게 좋습니다. 다시 승차하여 기어 변속충격 은근히 스트레스 받습니다. 유익한 영상 잘봤습니다.
@Leo-uu3os
2 жыл бұрын
너무 좋은 내용인데 차가 자동으로 해주도록 제조되면 좋겠네요.
@JANG8SAMO
Жыл бұрын
요즘 차들 자동으로 되던데
@wdk605
Жыл бұрын
27년 동안 수동기어 차를 운전하다가 이번달에 자동기어 차로 바꾸었는데, 자동기어 사용법을 많이 배우고 있습니다. 얼마전에 언덕길에 세우고 차를 출발하기 위해 P에서 기어를 뺄 때 평지보다 더 힘을 줘야 했고 기어 빠지는 소기가 크게 났습니다. 이것은 P기어 걸림쇠가 걸렸다가 빠지는 소리인데 언덕인 관계로 P걸림쇠가 차 하중을 그대로 받고 있었던 것 같습니다. 상식적으로 생각해도 설명한 내용이 맞습니다. 좋은 공부 하고 갑니다.
@user-cz2hm3wy7l
10 ай бұрын
다 아는걸 27년을 수동을타서모르는거아니냐?ㅋㅋㅋ신기한친구일세
@user-lw5bq4vo4v
8 ай бұрын
도발 보소
@user-eg3vo8uq7j
8 ай бұрын
P에 놓았다가 D로 놓을때 뚝소리가 나는데 카센터에서는 괴안다고 하는데 맞나요. 그리고 지금의 동영상이 맞는건가요 평지나 내리막 오르막에서 동일하게 작동하면 되나요 ?!
@user-un5pg4rj2t
8 ай бұрын
@@user-cz2hm3wy7l ㅋㅋ 존나 부정적이네 그럴 수도 있지 뭔 유난을 떠냐 넌 뭐 명장이여? 다 알아? 모르는게 없어? ㅋㅋ ㅈ1 랄일세
@byungkukchun5521
5 ай бұрын
😮
@TripleH_0426
2 жыл бұрын
이거 진짜 중요한영상이네요 차바꾸고 전자파킹되는차 처음 타보는건데 6~7년정도 타니까 파킹브레이크 체결시 쇠부딪히는소리나고 P에서 기어가 잘 안빠지는등 이상이 생깁니다 특히 약간이라도 경사면에 주차 하시는분들은 진짜 조심하셔야 해요 ㅠ
@user-ez2hm9vv6j
2 жыл бұрын
차랑메뉴얼에는 1.브레이크 페달 밟은 채로 2.P버튼 누르고 주차 브레이크 거십시요 라고 되어있습니다
@Voice_Phishing
Жыл бұрын
브레이크 밞은 상태에서 P단과 사이드 체결이 되기에 문제가 없어서 그런겁니다. 즉, 영상올리신분과 방법이 달랐지 결과가 똑같기에 메뉴얼도 맞고 저분말도 맞는겁니다. 다시 설명드리자면 브레이크를 밞은 상태에서 P단을넣고 (브레이크 밞은걸유지한상태) 에서 사이드브레이크를 올리고 브레이크 발을 떼면 결과적으로 P단에 어떠한 무리도 없는거지요. 저분은 정말 굉장히 FM대로 설명하신거고 일반적인 상황에서는 메뉴얼대로 하시는게 맞습니다. 요즘 최신차들은 P단 넣음과 동시에 사이드브레이크가 자동으로 체결됩니다. 메뉴얼에 나온 내용이 자동으로 실행되는거죠. 정차 후 P단을 넣는순간(P단은 브레이크를 밞고있어야 P단이 넣어짐) 그 동시에 사이드브레이크 체결 운전자 시동끄고 브레이크 발 떼겠죠. 결국엔 P단은 고의로 손상시킬래야 손상시킬수가 없는거죠 P단넣고 시동끄는동안 브레이크 밞고있는 그 찰나에 사이드를 자동으로 걸어버리니깐요
@user-ez2hm9vv6j
Жыл бұрын
@@Voice_Phishing 감사합니다 ^^
@Voice_Phishing
Жыл бұрын
@@handle4833 거꾸로 이해를 하신것 같습니다. 제가 설명드린 방식은 어떠한 차도 문제가 없습니다. 핵심은 브레이크를 밞고 있는상태에서 P단체결 후 파킹브레이크 체결이므로 YT님 말씀하신대로 차가 움직인다는 설명은 틀린 설명입니다. 브레이크에 발을 밞고 P단 체결후 파킹브레이크를 하라고하는데 브레이크 발을 떼라는 예시가 왜 나오는지 이해가 안됩니다...어떠한 차량도 제 설명대로한다면 문제가 없습니다. 다시한번 읽어보시고 이해안되는 부분이 있다면 말씀주시면 답변 드리겠습니다.
@Voice_Phishing
Жыл бұрын
@@handle4833 사이드가 장력이 약한 상태는 가정하지 않습니다. 파킹브레이크가 완벽하게 작동될 경우에 한해서 말씀드린것이고 선생님이 말씀하신것처럼 파킹브레이크 걸리고 살짝 움직이는 정도는 파킹브레이크에 큰 영향을 미치지 않습니다. 파킹브레이크 제조업체에 근무중입니다
경사로에서 저렇게 안하면 미션 다 망가짐 내용 한번 잘봐라.. 글을 이해못했으면 가만히라도 잇던가 무식아 에휴
@user-tp6wp8cy6e
2 жыл бұрын
10인정ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ비유개쩐다
@user-vf1tj3vg6s
2 жыл бұрын
@@ggo-qh4lm 던->든
@uyunia
2 жыл бұрын
미쳤다 너무웃겨 ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ
@ye2726
Жыл бұрын
와 제가 차를 고장내고 있었네요.. 이제라도 영상봐서 다행이에요 다시 주차해놓고 왔습니다~ 감사해요~
@allaboutluv8950
2 жыл бұрын
영상 감사합니다. 그동안 몰랐던 내용이었고 반면 질문을 하고자 합니다. 전자파킹의 경우 시동이 끄짐으로 자동 체결이 되는 차량 입니다. 순서는 주차장에 위치를 하게면 P에 두고 시동을 끄면 전자파킹이 체결이 되는 차량은 어떻게 순서를 하는 것이 바른 주차인가요? 항상 급발진의 위험으로 P에 두고 시동을 끄는 습관이라서요
@Re-zl2nk
3 жыл бұрын
맨날 덜컹했는데.. 맨날 아프다고 소리지르는거였구만..?
@user-cf6gt3gk3j
3 жыл бұрын
제생각엔 정차후 풋브레이크 밟은 상태에서 p단 체결후 사이드 체결하면 경사에서 힘을 풋브레이크에서 사이드로 받고 p단에 무리가 가지 않을듯 싶습니다.
@user-vy6cf7sj5k
Жыл бұрын
얼마전 수해 때 차가 침수되어 폐차시키고 새차를 구입한 운전경력 20년차입니다... 여태 몰랐던 사실을 덕분에 알게됐네요... 감사합니다... 좋아요 박고 갑니다... 구독은 고민좀 더 해볼게요~~^^
@user-vy6cf7sj5k
Жыл бұрын
@@user-zo6qc9os8v 어디서 훈계질이야... 지랄하지말고 걍 가던길이나 가쇼
@woonnambj9356
Жыл бұрын
정말좋은정보 감사..
@offset111
2 жыл бұрын
이 분 하는 말씀이 맞는 말이긴함 그래서 저도 전자식이더라도 쿵하고 느껴져서 N>전자식 파킹브레이크>P 이렇게 주차하는데
@user-re2qr9wx8k
3 жыл бұрын
파킹(p단) 놓고 브레이크 발 떼지않고 사이드브레이크 및 전자파킹 체결하면 아무 문제 없습니다...
박병일 명장님 영상가시면 오르막 내리막 관련 영상 있어요 거기서 보시면 도움 되실겁니다 ^^*
@user-pr1ef8fn8s
3 жыл бұрын
ㅇㅇ 이게 맞아
@user-hc6nz2uh2w
3 жыл бұрын
정답
@kaisso103
2 жыл бұрын
개인적으로는 차량 연식이 좀 된 편이라 이런 꿀팁이 너무 좋습니다. 항상 좋은 영상 감사해요
@kimkim0081
11 ай бұрын
소나타뉴라이즈 주차할때 전 기어주차에넣고 바로전원버튼 눌르고 내리는데 아무문제없이 6년째타고 있는데 잘못인가요?
@user-md1qf6me5n
10 ай бұрын
@@kimkim0081조금씩 누적되고있지 않을까요
@user-wm1mk1zv7w
2 жыл бұрын
주차 자리 찾은 후 브레이크 밟고 P단 -> 브레이크 쭉 밟은 채로 사이드 채우기 -> 브레이크 발 떼기 이렇게만 해주시면 됩니다. 굳이 N단까지 했다가 하실필요 없어요. 근데 말한대로 브레이크에서 발은 사이드 채울 때까지 떼면 안된다는 겁니다. 기어에 무리를 주지 않게 라이닝으로 쭉 붙잡은 채로 사이드를 체결 시켜주셔야 기어가 경사로 각도 영향으로 꿀렁거리며 손상을 입지 않습니다.
@karljung7332
7 ай бұрын
그게 불변의 진리입니다 진리가 아닌 것은 조잡하고 난해합니다 자동차는 아주 피곤하게 설계되지 않았으니까
@mose012600
6 ай бұрын
저도 이렇게 합니다
@user-xj7mj2gz3t
5 ай бұрын
이게 맞지 그리고 사실 막해도 저거때문에 차문제되는 경우도 거의 없을거임ㅋㅋㅋ미션에 무리가서 뭐깨진다 뭐한다하는데 요즘 같이 정보 공유 많이되고 주변에 차몰고다니는 사람 많은데도 정말 흔치 않음
@wdd4413
5 ай бұрын
산만디라 저도 이렇게 쭉 하는데 이래하면 변속 충격 1도 없죠.
@hyejinna5526
4 ай бұрын
경사지에서는 저렇게 해도 변속충격이 더라구요.
@hoseong6352
3 жыл бұрын
몰랐네요^^ 이런건 진짜대부분모르는정보네요 ㅎ
@whisunglee8585
3 жыл бұрын
전자식 파킹(사이드브레이크)인 승용차시라면. 신경 안쓰셔도될 부분입니다. 요즘 나오는 차들은 경사로에서 밀림방지 기능을 가지고 있어 주차후 브레이크를 놓았을때 전혀 밀림현상을 느낄수 없으실겁니다. 허나 년식이 좀 되었거나 그밖에 수동미션차량 및 내리막 방향주차시에는 영상설명처럼 하셔야 파킹브레이크기어나 파킹폴에 부담을 줄일수있답니다. 쨋든 영상내용은 차를 아껴타는 꿀팁인건 인정합니다. 고장나면 결국 돈이니까요^^
@user-xj6ti9bh9u
Жыл бұрын
ㄷ
@user-ii1sg6dc1x
2 жыл бұрын
와...5GT 타는데 파킹 하고 차가 덜컹 밀리길래 분명 정상은 아닌데 왜이럴까 한참을 찾다가 답을 못찾았는데 이제서야 이 영상을 봤네요 영상 진짜 감사합니다
@user-rk2bd6wn1v
2 жыл бұрын
그건 P놓고 브레이크 띠고 사이드 체결하셔서 그런거 아닌가요?
@smezted5649
Жыл бұрын
ㅋㅋ 새차도 덜컹 하는데 무슨 해답... 어후...
@hyekim8858
Жыл бұрын
덜컹할때마다 속이 쓰리긴했는데 이렇게 하는거였군요~~ 좋은정보 감사합니다^^
@green79lover
2 жыл бұрын
요즘 나오는 차는 언덕에서는 p 넣으면 자동으로 옌진브레이크 체결됩니다 평지에서는 팤이부터해도 되고
@user-kf6sb3df9u
2 жыл бұрын
평지에서는 사이드도 안채워도 되는건가요?
@green79lover
2 жыл бұрын
@@user-kf6sb3df9u 크게 상관 없지만 그래도 채우는게 더 안전하긴 하겠죠 대부분 사람들은 번거로워서 잘안하죠
@user-kf6sb3df9u
2 жыл бұрын
@@green79lover 아 그렇군요 감사합니다
@user-jk2op3hm7z
2 жыл бұрын
맞습니다 요즘차는 오토로 파킹 싸이드 동시에 잠기고 동시에 풀리게 되어 나옵니다
@user-kr9vx9jx8l
3 жыл бұрын
유익한정보 감사합니다 그럼 주차후 출발시 시동걸고 다음 순서는 어떻게 되나요??^^
@user-xm8gp3qm1h
5 ай бұрын
영상잘봤습니다.초보운전입니다. 새차구요k8. 만약평지에서 엔단. 사이드브레이크체결후 발뗏는데 차가 덜컹하면? 차문제인가요? 카센터가야히나요?
@crystalclear5863
Ай бұрын
선생님 감사합니다. 오늘부터 실천합니다!!!
@user-gr3ue7dx2l
3 жыл бұрын
내리막 오르막에 p에 놓고면 밀리는 유격만큼 기억에 영향있다 봅니다. 실제 다시 d로 넣으면 기어에 무리가는 느낌듭니다.
@user-wb4bx4xy9p
3 жыл бұрын
전 항상 P에서 전자파킹 하는데 아이고!! 영상 잘 봤습니다 명절 잘 보내시고 복 많이 많이 받으시길 바랍니다
@user-jy5gt3ho3h
Ай бұрын
평지도 동일 한가요?아님 오르막 내리막만 해당되나요?
@awefdb-ow2mo
Жыл бұрын
이게 언덕길에서만 그렇고 일반적인 평지 주차에는 기존에 하던 방법으로 해도 괜찮은가요?
@song98097773
3 жыл бұрын
P에 놓고 브레이크 띠기전에 싸이드 체워도 되잔아요
@user-ln7is4fq6b
3 жыл бұрын
맞습니다 저도 저렇게 하는 걸로 알고있어요 평지는 괜찮지만 가파른 길에 파킹할때는 영상처럼 하는게 정답이죠^^ 꿀팁 영상 잘봤습니다 설명절 잘보내세요~
@sauce3865
Жыл бұрын
항상 궁금했던건데 감사합니다 ♡ 댐에 중고차 살때는 무조건으로 이분이다 ㅎㅎ
@user-bx5iv9zr2g
Жыл бұрын
좋은정보 알려주셔서 감사합니다 사이드 체결을 안했었는데 요즘은 알려주신대로 하고 있어요~ 체결은 저렇게 하고 푸는순서는 어떻게 되나요? 평지는 아니었고 살짝 언덕이었는데 브레이크 밟고 사이드 풀고 p에서 d로 바꾸는데 약각 꿀렁하는것같았어요 풀때는 p부터 n으로 바꾸고 사이드 푸는건지 궁금합니다
@user-wc2bk7us7f
2 жыл бұрын
브레이크 쭉 밟은 상태에서 P에 놓고 사이드 브레이크 땡긴후 마지막 브레이크를 발에 떼어도 괜찮지 않나요? p에 놓고 브레이크 바로 발뗄땐 기어에 무리 가겠지만 p와 사이드 땡긴후 브레이크를 맨 마지막에 떼면 무리 안가는거 같던데 흠..
@ghson9195
3 жыл бұрын
아 그래서 어떨때는 출발 하려고 D에 놓으면 차가 쿵 하고 충격을 받는군요 좋은 정보 감사 합니다
@ky7425
2 жыл бұрын
운전 초보입니다 많은 사람들이 주차시 p에놓고 싸이드 올리더라구요 이영상을 많이 보고 배웠으면하네요 좋은정보 감사합니다 ~
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