bucaneer250 specs 배기량 : 249cc / V2기통 압축비 : ?:1 출력 : 17 hp / 8500rpm 중량 : 150kg 모토잡 키 : 175 , 무게: 96 하이라이더(라이딩진 판매 사이트) 링크 : smartstore.naver.com/hirider 팔코 부츠 링크 : naver.me/x5hJOUrp
@도도도두두두
4 жыл бұрын
몇년전부터 나온다하다가 결국 출시 엎어진거 같던데 국내출시 한다나요?
@미나어-z8i
4 жыл бұрын
연비는 리터당 얼마쯤 나오나요?? 대략적으로라도 알고싶어용
@yongjunam7693
4 жыл бұрын
난 정말 이 영상 보고 첫 바이크로 이걸 고를 사람이 있을까봐 무섭다. 지인 홍보도 좋고 수익도 좋지만. 경제적인 기반도 없는 어린 초보라이더가 바이크를 잘못 고르게 되면.. 자칫 핵 고생하고 사고 났다가 결국 바이크를 싫어하게 될까봐. 250cc에 17.5마력이라니. 고작 40만원 비싼 125cc 최고 퀄리티의 혼다 cb125r이 125cc에 13.3 마력이고. 쓰레기 전장계로 유명한 kr모터스 미라쥬250dr조차도 같은 çc에 26마력이 나온다. 무슨 세팅을 어떻게 했길래 고회전은 아예 못 하게 막아놓은 엔진 힘이 이래 안 나올 수 있는지. 2기통에. 배기음 시끄럽고. 앞뒤 ABS 달렸고, 클래식 디자인에 겁나 싸게 나왔으니 돈없는 대딩들이 혹할 만한 바이크인 건 맞는데. 일단 이탈젯 차잖아. 주행중에 필그림 머플러 떨어져 나갔다는 이야기가 한두번 있었던 브랜드도 아니고, 갓 나온 바이크에 문제 생기는 건 일제 조차도 가끔 있는 일인데. 잡스는 대체 무슨 깡으로 이걸 초보자들 혹할만한 문구(할리랑 비슷할까나 말까나) 써 가며 홍보를 해주고 있냐. 안그래도 로드에서 접지력 떨어지는 듀얼형 타이어인데 심지어 브랜드도 알 수 없는 애일 거 아냐. 시트고도 초보자용으로서는 낮은 편도 아니고, 저중심 바이크도 아니고, 이거 진짜 초보에게 추천할 바이크라고 생각해서 이렇게 영상 제작한 건가? 본인이 대딩이면 이거 샀을 거라고? 진짜 친한 대딩 동생이 460만원으로 첫 바이크 산다고 하면 진심으로 이거 추천할 수 있을까? 아니.. 로얄엔필드 추켜세워주는 것 까지는 이해할 수 있었는데. 적어도 그건 어린 친구들 첫 바이크는 아닌 브랜드고 가격이니까. 할리 유통사기도 하니.. 솔직히 바이크 유튜버 수입이 나오면 얼마나 나온다고. 그런 거야 어떻게든 이해할 수 있었지. 근데 이건 진짜 애들이 탈만한 상품이잖아. 적어도 중국제/이탈젯 바이크들에 대해서 주의해야 할 점 정도는 충분히 언급해 주는 게 맞지 않을까? 먼저 탄 라이더로서. 더 오래 탄 라이더로서. 본인 이름 걸고 추천할만한 바이크가 맞나? 이 바이크를 어린 라이더에게 추천했던 영상을 남겨 둬도 정말 부끄러움이 없나? 난 잘 모르겠다.
@yongjunam7693
4 жыл бұрын
몇 마디 더 쓰자면, 이 바이크가 나쁘다고 까는 게 아니라, 시승기를 쓰는 자세에 대해서 비판하는 거다. 나쁜지 좋은지야 모르지. 일단 내가 안 타 봤으니. 난 내가 산다면 살 수도 있겠다고 생각했거든. 적어도 나는 영상에 나오지 않은 다른 정보들이나 간단하게 언급된 스팩 등을 어느정도 해석할 수 있을 정도 구력은 탔으니까. 혹 내구성이나 반복되는 불량 등의 문제가 생겨도 맘 편히 센터에 맡겨놓을 수 있도록 타고 다닐 다른 바이크가 있으니까. 250cc에 협각 공랭식 V형 엔진을 달아둔 중국제 클바가 궁금해서 재미로 460만원을 썼다가 중고로 팔아도 납득이 되는 나이니까. 그런 라이더들에게야 상관 없지. 아니 좋은 영상이지. 좋잖아. 솔직히 한국어 콘텐츠 중에서 이 등급 바이크 리뷰해주는 영상이 얼마나 있다고. 어떻게 리뷰해 줘도 감지덕지지. 근데. 아무리 생각해도 이 영상이 가장 크게 작용할 사람들은 첫 바이크로 이걸 살 사람들이었거든. 460만원으로 할리 느낌 엔진의 클래식 바이크를 타고 싶어할 사람들이라니. 글쎄. 난 좀 더 조심했어야 한다고 생각한다. 적어도 내구성은 뭐.. 믿을 만 하지 않을까? 중국에서도 좀 괜찮은 업체에서 만든 거니까 아마 괜찮지 않을까? 정도만 말하는 건 좀 아닌 것 같다 싶어서 남긴 글이다. 애초에 판매처에서 시승 차 받아 만든 영상이니 한계야 뻔한 거지만. 글쎄.. 그래도 이건 입문자들이 살 만한 바이크니까. 좀 더 조심해야 하는 게 맞지 않을까?
@고슬-s9l
4 жыл бұрын
저도 여러 영상보다보면 일관성 없는 평가를 느끼긴 했습니다.. 중국제에 대해서는 항상 더 관대하게 리뷰하더라구요. 이유는 모르겠지만..
@고니는가지마
4 жыл бұрын
라이더로서 공감합니다. 중국제 좋다는말 절대믿지말아요 따거들은 책임이란걸 모릅니다.
@김개-l3v
4 жыл бұрын
고민되는 조언이네요... 좋은 정보 감사드립니다!
@MovieDrama123
4 жыл бұрын
바잘알이신거 같은데 로얄앤필드 인터셉터 650 입문용으로 어떤지 여쭤봐도 될까요? cb125r 거쳐서 가는거보다 한번에 가고 싶은데 괜찮을런지요
@wonxung
4 жыл бұрын
부케너250은 아니었지만, 엘로이 트래커 한 달 타다가 정리했습니다. 중국산은(최소 엘로이는) 믿고 거르시는 게 맞습니다. 영상의 청계천 저 매장에서 구입했습니다. 한 달만에 중립기어가 안 들어가서 갔더니 원래 그렇다고 하는 매장 ㅡㅡ 본인 매장에서 산 바이크도 중고 매입 안한다고 하는 것을 듣고 꽤 손해보는데도 바로 처분했습니다. 그냥 거르세요.
@dxxp____5611
3 жыл бұрын
엘로이는 많은 이들이 피하죠.부캐너도 잔고장 이야기가 곳곳에 들려오지만 아직은 괜찮은것같은데 과연 2~3년뒤의 부품수급이나 a/s 로 인해 어떤 평가를 받게될지 궁금합니다
@dxxp____5611
3 жыл бұрын
@@perugialee3320 영상들봐도 기름새거나 잔고장 영상이 벌써 종종 올라오고 혼다같은 차종에 비해 내구성이 불안한건 사실입니다. 그리고 4천정도면 정말 얼마안타신거에요. 출근용으로 쓰시는분들도 한달에 500에서 1000키로 타는건 일도아닙니다.
@문들도라
3 жыл бұрын
와 엘로이 살려했는데 한달만에 중립이안들어가ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 미쳤네요
@소라게-r4j
3 жыл бұрын
아...엘로이 헌터사려고 했는데..
@sa2da1950
3 жыл бұрын
@@소라게-r4j ㅇㅈ..
@OHSEUNGTECK
4 жыл бұрын
사운드도 좋고 가격착하고 초보자분들 입문용으로 너무나 좋아보이네요. 좋은영상 잘봤습니다~~^^
@조커-i5r
4 жыл бұрын
인정하자 오토바이는 한국보다 중국이 더 발전됐다 이제
@koandikorea771
4 жыл бұрын
오토바이가 세계유일 고속도로 통행 금지인 대한민국이라 오토바이 산업 폭망한듯해요. 현대가 바이크 만들지 않는 이상 미래가 없어 보이네요.
@Seok.Chong.I
4 жыл бұрын
@@koandikorea771 현대가 미쳤다고 후발주자로 기술도 부족한 바이크 업계로 끼어들 일은 제로..ㅠ
@Ssong-ih4if
4 жыл бұрын
‘이제’ 가 아닌 예~전부터
@koreainseoul2303
4 жыл бұрын
지금도 대림 효성에서 문제 되는 부분은 중국산 부품인데요. 대림 효성에서 그나마 고장이 덜나는 부분은 대만산 국산 일제 부품 부분 입니다. 물론 중국산 부품 품질 많이 좋아지긴 했습니다.
@키우고싶어용고양이
4 жыл бұрын
시끄러운 오토바이 개발할리가 ㅋㅋㅋㅋ 민폐덩어리인데
@Dohahaha_55
4 жыл бұрын
흠 저는 경력은 얼마안됬지만 바이크8년차 주로 미들쿼터 쪽으로는 9대정도 거처갔습니다 제가 듘390타다가 이번에 팔고 부캐너 250신차 박스까서 넘어왔는데 단점을 말하자면 출력면 많이아쉽습니다.하지만 뭐다른 250cc마냥 시내 주행에서는 치고나가는데에는 불편함은없었습니다. 최고속은 수구리 했을때 평지 143 네비상136나왔구요. 듘390도 진동이 심했는데. 이게 공랭식이라그런가 조금더 진동이 올라오는 느낌있습니다. 일제 바이크가 당연시짱이긴하지만 중국제지만 해외쪽에선 2-3년전에 이미 나와서 제법 인기 몰이하고있는 바이크로알고있습니다.튜닝파츠도 많더군요.(한국에선 안구해져요.해외배송)일단 일반유보다 고급유 넣어주는걸 추천하구요. 인근투어 왕복 110키로 두번정도 다녔는데 타이어 접지력 생각보다 좋았구요. 코너링도 괜찮구요. 물론 배기감성뽕이 오지기는합니다. 기어변속은 좀 뻑뻑하더라구요. 저도 입문자한테는 추천은안하고싶지만 어느정도 경력이있다면 이가격엔 괜찮은 오토바이인거같습니다. 물론 세컨바이크로 재미날꺼같네요. 클래식이란 본래 후에는 튜닝으로 짬뽕되는 차이기에. 근데 이건 그냥 처음부터 간지가 일단먹고가서 튜닝 뽕은 아직없네요. 이건 클래식입니다. 감성으로 타야쥬!?? 네이키드나 알차 타실꺼면 다른거 타시면되욯ㅎㅎㅎ
기획과 설계를 어디서, 어떤 회사에서 하는지 검색해봤더니 캘리포니아에 있던데, 업체 등록이나 상장을 안 한건지 구글 검색결과 오른쪽 상단에 뭐가 나오지도 않고 공홈만 나옴. 다른 무엇보다 SSR 모터스포츠라는 회사가 원래 여러 장르의 모터사이클을 제조회사가 아니라 pit 바이크라고 레저용의 작은 모터사이클을 제조는 해왔으나 가와사키니 혼다니 스즈키니 하는 회사들처럼 여러 장르, 다양한 배기량의 모터사이클을 제조하며 데이터를 축적해오던, 본격적인 모터사이클 설계/제조에 관해선 완전히 신생 회사라 솔직히 부캐너 모터사이클 시리즈에 의구심이 드는건 어쩔 수 없음. 이 말인즉슨 단순히 제품이 좋네 마네 하는게 아니라 오랫동안 시장에서 살아남아 여러 제품을 검증받고 신뢰를 쌓아온 다른 브랜드처럼 제품의 결함이나 회사 문제로 인해 브랜드 제품 유통이나 결함 발생에 대응하는 능력에 대해서 검증을 받은게 전무하고, 각 지역별 혹은 국가별로 공식 유통망과 네트워크가 존재하는 것도 아니어서 캘리포니아에 있는 SSR 본사에 큰 문제가 발생하거나 망해버리면 공식 유통망/네트워크에서 차후 제품에 대한 보증을 이어나갈 수 있는 것도 아님. 공식적인 보증을 받을 수 있는 수입국가의 대표 업체조차 존재하지 않음(이 부분도 꽤 심각한게 어디 지역 업소에서 샀다면 거기에서 보증이나 수리를 받아야 함. 타 지역 업체에서는 글쎄?). 구매할 분들은 위에 언급한 부분들을 유념하셔서 구매하시길.
@johnharoldkim
4 жыл бұрын
좀더 검색해봤더니 5년전에 이탈젯에서 이미 부캐너 250을 생산해서 팔아먹다가 정규 라인에서도 빠진거 보니 버려진 라인업을 SSR에서 주워갔나 보네요.
@T.E.Lawrence
3 жыл бұрын
걸러야겠군요
@김개-l3v
4 жыл бұрын
형 내년시즌 모즈클럽에서 250i 출고 하겠습니다ㅋㅋ 미들 갈라 했는데 배기음 지리고 125보다는 시원한 출력~ 바로 이거죠! 모토잡스 얘기 꼭 해두릴게용
@37zzang
2 жыл бұрын
부캐너 신형 v-bob250 이 부캐너 250 이랑 엔진이 같다고 해서 복습 왔습니다 다시한번 영상 잘 봤습니다 ^^
@라르켄
4 жыл бұрын
프레임, 타이어, 프론트포크 등등 그리폰400과 부품을 공유하는거 같이 보이는데, 그리폰 고질병인 나사 빠가만 안나면 구입도 생각해 볼만 하겠는데요?
@user-nq9rj3fu3o
4 жыл бұрын
그게 고질병이였군요,, 그것때문에 그리폰보내고 이탈젯을 비롯한 유사 브랜드들에 믿음이 전혀안가더군요,,
@페페-t7v
4 жыл бұрын
패션바이크로 딱좋네요. 내구성만 검증된다면 울프 다음 기종으로 넘어갈만한 바이크같아요.
@B블링크
4 жыл бұрын
디자인과 배기음 잘뽑았네요.
@hdkhyun5261
4 жыл бұрын
대량생산이 아니면 굳이 플라스틱은 금형이 너무 비싸서.. 철판으로 만드는것도 별차이 안날듯
시승기 너무 재밌게 보고 있습니다^^ FB몬디알파가니 시승 찍을실 의향은 없으신지요~~^^
@왜이래-f4s
4 жыл бұрын
순정상태인가요?
@motojop
4 жыл бұрын
넵!!^^
@한데이-p8u
4 жыл бұрын
일빠
@비만숀
4 жыл бұрын
와 동대문의 바이크.성지 아닙니까
@motojop
4 жыл бұрын
오~ 유명한 곳이었군요^^!!
@Rider_Lany
4 жыл бұрын
퇴계로 쪽이쥬? 남산터널 이신듯 한데,.
@jpchung8225
3 жыл бұрын
차이나 넘 무시하시나요. ㅋㅋㅋ. 넘 재밌고 전문가적 리뷰 마음에 듭니다. 최고이십니다.
@goldbowl9547
4 жыл бұрын
어허허헣 45°라닛..!
@re9384
4 жыл бұрын
님같으면 진심 저가격에 동급바이크중 뷰캐넌250 살껍니까??ㅋㅋ
@쾨르
4 жыл бұрын
선추 후감상
@윤태인-v5x
4 жыл бұрын
이쁘다..
@코리안몬스터-o4r
4 жыл бұрын
중국 OEM이지만 철의강자 독일답네 일본바이크는 흉내를못낼 감성과 거기다 착한가격..세컨바이크로 손색이없을듯
@윤석준-s3b
4 жыл бұрын
그냥 돈조금더모아서 할리 스트리트 15년식중고를사세요 님들... 500~600이면사요....
@거침없는양치질
4 жыл бұрын
15년식 할리 스트리트가 중고로 500~600이라고요??
@윤석준-s3b
4 жыл бұрын
@@거침없는양치질 네 그정도하네요
@GG.062
4 жыл бұрын
유지비가 넘사인데 ... 그냥 할리 중고를 사라니...
@도용-r5d
4 жыл бұрын
트라이엄프 스피드트윈 수배되면 꼭해주세용!! ㅠㅠ
@user-kju
4 жыл бұрын
추운데 늘 고생이십니다 제 호넷은 언제타실겁니까
@홍쓰-l2b
4 жыл бұрын
매번 리뷰하시는 저긴 어딘가요 ?
@ggumiejun
3 жыл бұрын
용산구에 위치한 남산 소월길 입니다 ㅋ
@바람과구름-k8x
4 жыл бұрын
미들급, 리터급 살 능력은 안되고 125로 마음 비우고 있는데 250이 나오다니 그리고 이뻐...기다리길 잘 했어
@motojop
4 жыл бұрын
임페리알레400도 검색추천드립니다^^
@joy_2an
4 жыл бұрын
기다리고 있었어요 ㅠ 부캐너250 리뷰 ㄱㅅㄱㅅ
@raymondmoto9tv
4 жыл бұрын
돈받고 찍으셨나 엄청 호평이시네요. 진짜로 좋은건가
@유소-t4w
4 жыл бұрын
250은 쿼터급이지요
@qufkr5
4 жыл бұрын
부캐너 250?? ㅋㅋ
@confusedcaveman5678
4 жыл бұрын
개인적으로 125가 좀더 멋진듯...
@재-p7s
3 жыл бұрын
교통법규를 지키면서 촬영을 할 수는 없나요? 당신같은사람들때문에 오토바이라이더들이 욕을 먹는겁니다. 이 짧은 영상에 차선변경시 방향지시등사용이라던가 노상장애물 표시부분은 차가 다니는곳이 아닙니다. 영상보다보니 방향지시등문제가 아니라 차선 왔다갔다하면서 규정속도완전 무시하고.. 이런거에 광고 넣고싶으세요? 양심안찔리세요? 사람들 살다보면 어기면서 살수도있겠죠. 그런데 당신처럼 영상 당당하게 범법행위를 촬영해서 돈벌지는 않을것같네요. 제가 한말중에 틀린게 있다면 말하세요. 뭐 받아먹을생각하지말고, 기본지키면서 살아요. 죽을거면 혼자죽던가.. 도로교통을 준수하던가
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