좋은차죠~부모님이 체어맨을 아주 사랑하셨죠~ 아부지뉴체는 아껴서 잘타시다 사고로 폐차~어무니는 구체타시다 낡아서 뉴체갈아 타셨어요 연비는 요즘 차에비해 안좋죠~ 에쿠스구형 350보다는 좋다고 생각합니다 차운행별로 없는 어르신분들께 체어맨중고차 아주 좋아요~ 튼튼하고 녹안나고 어른들 타시면 더멋저 보여요
@jungmadam
5 жыл бұрын
역시 직접 옆에서 봐오셔서 그런지 정확한고 따뜻함이 느껴지는 댓글이네요. 너무너무 감사드립니다^^
@yhkim5780
4 жыл бұрын
연비 험하게만 안타면 동급중에 최고라고 봅니다~~~
@lovelyzstyle
5 жыл бұрын
체어맨 기어변속할때 차라락 소리 좋고 차에서 벤츠에서 나는 특유의 숯냄새가 나는게 인상깊었어요ㅎㅎ 진주색 체어맨 흔하지 않은데 우아하네요 ㅎㅎ
@jungmadam
5 жыл бұрын
우아하다 라는 말이 딱!!! 어울리는 차량 이었습니다 ㅎㅎ
@dragonsnaking
5 жыл бұрын
44 644 3448% ㅡㅅ7 654524 3 ㄷ6
@디카프리오-r3f
4 жыл бұрын
벤츠에서 나는 숫냄새가 어떤냄새인가요.숫컷냄새 말씀하시는건가요?
@lovelyzstyle
4 жыл бұрын
@@디카프리오-r3f 숯 모르세요? ;;;
@우리고해
2 жыл бұрын
@@lovelyzstyle 놔두세요 난독이 알리가 ㅜㅜ
@삶은달걀-o6h
5 жыл бұрын
시승기 참 잘 하시네요..말씀도 술술 지나치지도 답답하지도 않게..좋네요. 갠적으로도 멋진 남자분같아 보입니다. 기분좋은 시승기였습니다.
@jungmadam
5 жыл бұрын
댓글에 칭찬까지 너무너무 고맙습니다^^ 앞으로 자주 뵐게요~ 감사합니다 😊
@행복나무-l9j
4 жыл бұрын
디자인, 승차감 좋고 묵직한게 고속도로 주행에도 안전하고 좋습니다. 단종되어 아쉬운차^^
@playground4236
3 жыл бұрын
끝까지 기다렸는데 이차의 독특한 옵션이 공개가안됐네요. 바로 와이퍼입니다. 1개가 180도까지 움직이는데 엄청깨끗하게 닦입니다. 앞유리 면적의 90%가 닦이는 장점이 있지만, 와이퍼 모터만 60kg라 이후엔 사라졌다고 하더라구요.
@laniakea1575
Жыл бұрын
벤츠의 싱글암 와이퍼! 작동 모습도 위풍당당하죠 ㅎㅎ
@꿀좋다-i7r
9 ай бұрын
외아퍼 빨리움직이면 차 까지 흔들립니다
@SK-do4jq
5 жыл бұрын
안녕하세요 정마담님^^엊그제 BMW 3시리즈 동영상에 답글달았던 SK입니다ㅋㅋ제가 주말에는 파트타임 딜러로 일하며 주로 주한미군들이랑 원어민 강사들 상대로 중고차를 팔고 있습니다. 특히 주한미군 고위 간부들한테 체어맨 많이 팔아봤는데 다들 "가격대비 너무 좋다" 혹은 "이가격에 벤츠랑 동일한 차를 탄다면 정말 행운이다" 며 엄청 만족하셨습니다^^게다가 보증기간 (1개월 2000킬로) 이후 가끔씩 발생하는 수리부분도 (구 체어맨은 잔고장이 적지만 그래도 예외는 있음) 딜러 가격으로 저렴하게 해드리니 더욱 만족하더군요^^체어맨을 많이 접해본 제 경험으로는 체어맨은 정말 느긋한 마음으로 천천히 달리면 비슷한 연식의 다른 대형세단보다 기름을 적게 먹었으며 특히 고속도로 주행연비 엄청 좋았습니다. 근데 막 쎄려밟으면 기름 떨어지는게 눈에 보이더군요. 아무래도 저차는 많이 밟으면 일부러 기름을 엄청 먹으며 주인에게 과속하지 말라고 경고하는 차라는 느낌이 들더군요ㅋㅋㅋㅋㅋ
@jungmadam
5 жыл бұрын
모든 부분이 지적하는 연비^^ 하지만 차는 좋다. 당시에는 커보였지만 지금은 실내가 매우 좁다. 당연하지요 w124바디인데ㅎㅎㅎ 결론은 차는 벤츠!!! S K님 댓글 감사합니다 😊
@뭐라고-j1e
3 жыл бұрын
체어맨 1인소유로 04년 600s뽑아서 89만타고 고장이 안나서 동생물려줬는데, 차 진짜 좋습니다. 체어맨 탓던 사람은 당시 에쿠스 못탔습니다. 에쿠스는 고속에서 워낙 불안해서리. 주행질감과 안정감이 체어맨 압승이었져. 지금 나와도 다시살겁니다.
@jungmadam
3 жыл бұрын
리스펙 합니다 대깨문감별사님 😁👍👍👍
@Rooisve
3 жыл бұрын
89..만요? 그정도면 분명 자잘한 고장이 있었을텐데.. 전자장비나 그런고장도 없었나요?
@우리고해
2 жыл бұрын
흉기차 고질병이죠 병신같은 핸들링과 불안정한 하체로 130이상은 직발 아니면 불안해서 못타겠던데요
@임명조-p6e
2 жыл бұрын
부품이나as는 가능한가요 예전에 체어맨 타다 고장이심해서 처분했는데 아직도 그차가생각나요 정말좋은차였는데 As만 지원된다면 다시타고싶어요 하
@celinepark4554
3 жыл бұрын
저희 아빠 예전에 쌍용 다니시다가 회사 망하기 몇년전에 나오셔서 개인 사업 하시는데 옛날에 다니셨으니 동료분께서 조금 할인받아서 한 12년 전에 사셨는데 아직도 새거 같고 차 정말 좋아요. 묵직하고 파워👍👍 초딩땐 좋은차인줄 몰랐는데 진짜 좋은차👍👍
@jungmadam
3 жыл бұрын
멋진차를 가져와서 더 멋진차를 만든게 체어맨이죠 👍 지금봐도 짱짱한 현역입니다 🚗😃
@Akimond033
5 жыл бұрын
이차의 장점 : 벤츠엔진 세대가 많이 지나고 세월이 흘러도 벤츠엔진은 진리임 (연비 빼고) 단점 : 엔진만 좋음 잔고장 헬임 160km던지는 좌완 마무리라해도 시즌 절반을 DL로 날려먹으면 트레이드시켜야함 아주 골고루 돌아가면서 속썩임
@심갑부
5 жыл бұрын
벤츠와 기술제휴를 통해서 만든 차라 으르신들이 좋아하셨죠. 마케팅도 벤츠 내세우기도 했고...고위급 공무원, 국회의원들이나 회사 임원진들의 관용차로 선호되고 많이 쓰인 차였던 거로 기억합니다.
@jungmadam
5 жыл бұрын
네. 한때는 에쿠스를 능가하는 판매량을 보이고 고관대작님들 차량으로 기량을 펼쳤던 모델이죠^^ 댓글 감사합니다
@ditacto
5 жыл бұрын
03년도 저 당시 다니던 차들을 보면 이 체어맨은 단연 눈에 띌만큼 독보적이었음 지금의 벤츠S클래스나 G90을 보는 느낌이랄까 물론 지금봐도 디자인은 예쁘군요
@jungmadam
5 жыл бұрын
저는 지금 보니까 예전보다 더 멋지더라구요ㅎㅎ 댓글 고맙습니다~
@올드카타는아저씨
5 жыл бұрын
풀옵은 뒷좌석 통풍 안마도 됩니다
@marcco954
4 жыл бұрын
안마 의자를 사느니 체어맨을 사는게 더 싸단거군용
@laurentyoon
4 жыл бұрын
분명 지금은 저렴한 가격에 구매할수는 있겠지만, 유지비는 역시 대형차 급 이 맞구나 라는 생각이 들겁니다. 그래서 컨디션만 잘 갖춰주면 지금도 충분히 명차이죠. 안전하고.
@jungmadam
4 жыл бұрын
아직도 짱짱한 현역이죠^^ Logan Yoon님 댓글 감사합니다 😊
@doyouknow_MTE
5 жыл бұрын
어릴 때 친구네 할아버지네 뉴체어맨을 타본 적이 있었습니다 정말 충격적이었던 전자식 뒷좌석 컵홀더..ㄷㄷ 동승석은 전동시트도 아닌 cm400 모델이었는데 버튼누르니 컵홀더가 지이잉하고 돌아나오더라고요 듣기로는 냉온기능도 있다던데 그것까지는 모르겠습니다.
@jungmadam
5 жыл бұрын
지금 타도 좋던데요^^ 즐거운 시승 이었습니다ㅎㅎ 파카알파카님 반가워여 👋
@채고래
4 жыл бұрын
파카알파카 m
@R3KTM8KR
10 ай бұрын
요 차의 심장 M104는 요새 흔치 않은 주철(후덜덜..)블럭에 튼튼한지라 국내엔 활성화가 별로 안되었던거 같지만 유럽 쪽에선 W124에 슈퍼차저 등 과급기 걸어서 퍼포먼스 튜닝용으로도 사랑받는거 같습니다.
@제갈공략
3 жыл бұрын
제가 사업 시작하면서 체어맨W 600S를 10년을 넘게 탔는데 차 너무 좋습니다 쌍용 이라는 브랜드 때문에 아쉽지만 아직도 체어맨 타면서 후회하지 않습니다
@jungmadam
3 жыл бұрын
정말 멋진차라고 생각합니다 😁👍
@멍튜브-w5h
5 жыл бұрын
에쿠스랑은 비교도 안되는 명차죠ㅎㅎ 지금이야 에쿠스가 재정상황때문에 좋아진거지 당시엔 체어맨한테는 정말 안됐었어요
@jungmadam
5 жыл бұрын
에쿠스와 체어맨은 호불호가 극명하게 갈리는 차라서 어느 차량이 더 명차다는 말은 못드리겠어요. 어차피 두 모델이 체어맨(밴츠) 에쿠스(미쓰비시) 독자개발이 아니니 더그럴듯 합니다. 두 모델 모두 당시 한국을 대표하는 대형세단 이었죠^^
@멍튜브-w5h
5 жыл бұрын
직접 몰아본 사람들은 알아요 ㅎㅎ 체어맨에 비하면 에쿠스는 ㅎㅎ 떠바리만 크지 못탑니다
@heepo8o827
5 жыл бұрын
멍튜브 흠 둘다 타봤는데 어느차가 더 좋다 할거없이 두 차량 다 좋아요
@멍튜브-w5h
5 жыл бұрын
sho 8o8 음... 겉보기엔 둘다 좋죠 체어맨 풀익셀질 한번 해보셨는지요? 직렬 6기통이라서 감성부터가 다르다 봅니다 힘도 다르고요 엔진룸만 열어봐도 에쿠스랑은 다르게 정갈하게 정리되어 있는거루보실수 있을겁니다 엔진룸 정리 상태는 요즘 차들보다도 한수 윕니다
@레젼드히어로
5 жыл бұрын
@@멍튜브-w5h 정답
@수여니짱-z9y
5 жыл бұрын
실질적으로 gs 알바해서 사도 유지비 세금 수리비때문에 결국 되팔이될차 ㅋㅋ 젊은 알바생들 솔직 모닝타기도 버거울텐데 ㅋ 현실에 맞게 차를 고민해야됨~!^^이거 촌동네 할배나 어르신들 평소 차많이 안타고 아주가끔 마실나갈때 탈거면 추천 ㅋ
@jungmadam
5 жыл бұрын
엄청난 팩트를 말씀해 주셨네요ㅎㅎ 맞습니다. 제가 저렇게 부제를 한건 알기 쉽고 재미있게 전달하려고 한겁니다^^ +@는 또 열심히 일해서 좋은 컨디션으로 만들면 되겠죠. 저도 어렸을때 그랬는데 지금 생각하면 즐거운 추억이 되었습니다. 댓글 감사드려요
@jin563
4 жыл бұрын
@@흐노니-o7d 그냥 신형 아반떼를 사.. 유지비 장난 아님;
@high-scoreboard
5 жыл бұрын
급성장한 에쿠스(현 G90)때문에 뭍혀진 비운의 대형세단...
@jungmadam
5 жыл бұрын
네...쌍용에서 다시한번 멋진 대형세단이 나오길 간절히 희망합니다^^ 댓글 감사합니다 😊
@riretf
4 жыл бұрын
G90이랑 에쿠스랑은 좀.. 포지션이 많이달라서.. 그래도 그 역할을 대신하니 그런가요
@andyo5293
5 жыл бұрын
저의 어머니가 새차로 뽑았을때가.. 생각나네여... 정말 당시에 옵션...후덜덜 했습니다 시대가 지나고 생각해보니.. 기름 많이 먹고...ㅠ 부품값이.... 앞범버 기스나서 교환했는데.. 가격이 80만원...후덜덜... 좋은 차량은..맞는것 갔습니다.. 아직도 타고다니시니..ㅋㅋ
@jungmadam
5 жыл бұрын
네. 참 신경을 많이 쓴 흔적이 보이는 차량입니다. 소모성 부품만 잘 갈아줘도 아직 짱짱한거 같아요^^ 댓글 감사합니다 ~
@노숙자체험
5 жыл бұрын
체어맨이 차는 좋은데
@misojang7747
5 жыл бұрын
아버지가 500s 물려 주셔서 타고 다니는데 솔직히 승차감이 좋아서 다른 국산차 타면 좀 허접한 느낌? 가벼운 느낌? 힘들더라구요
@jungmadam
5 жыл бұрын
아무래고 체어맨의 모체가 벤츠다보니 그렇게 느끼실 수도 있겠습니다^^ miso jang님 반가워요 👋
@bolt_coli
4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ앗 저도 500s 물려받아 타고있는데 나쁘지않아요 브레이크 무거운거빼고..ㅎㅎ
@sdaka_7094
3 жыл бұрын
앗 저랑 똑같네요 아버지가 500s 물려주심ㅋㅋㅋ
@jh-uk3iq
3 жыл бұрын
2003~2004년도 이때는 진짜 개 쩔었던 차지 이런거사서 하체랑 엔진만 손보면 멋지겠다
@jungmadam
3 жыл бұрын
아직도 짱짱한 현역이죠 😁👍
@이우성-i9l
5 жыл бұрын
체어맨 고속도로와 완만한 커브에서 정말 세련된 승차감을 주는 차입니다! 👍
@jungmadam
5 жыл бұрын
세련미 넘치는 댓글 감사합니다~^^
@영광갈비
5 жыл бұрын
지금까지 리뷰하신 차들중에서 제일 잘어울리는 차량이네요 ㅎ 근데..이제는 트렁크도 편안함을 리뷰해 주시는군요?
네^^ 신차값을 생각하면 당연히 현상이죠. 차 가격은 떨어져도 부품값은 떨어지지 않기 때문에...중고차 대비로 생각하면 안되죠.
@cjcs2002
4 жыл бұрын
어마무시하다는게 개인기준마다 조금 상이하겠지만. 사회 초년생이 아닌이상 어느정도 나이먹은 사람 기준으론 수리해서 탈만은 합니다. 문제는 감성이 있냐 없냐죠
@개미-d7s
4 жыл бұрын
기름값 디게 먹고 로어암 교체만 몇백에 ㅓㅜ... 체어맨w타는데 감가터질만합니다
@온유바라기-t8u
4 жыл бұрын
이순이 오바 ㄴㄴ
@개미-d7s
4 жыл бұрын
@@타타타-m3z 하부 다갈아도 안나오는 돈을 무슨;
@꾸뀨-f5o
4 жыл бұрын
어릴때 체어맨 처음 타보고 그때 충격은 잊을수가없음. 소음도 없고 승차감이 정말 ㄷㄷ
@jungmadam
4 жыл бұрын
지금 타도 명차는 명차죠^^
@feeltube1410
5 жыл бұрын
옛날 쌍용 체어맨 vs 현대 에쿠스 경쟁시절에 체어맨이 좀 더 여러모로 독보적인 느낌이 있었는데.. 아쉽다 체어맨 ㅜ..
@jungmadam
5 жыл бұрын
그러게요. 판매량도 우위였던 시절이 있었죠.ㅎㅎ 아쉽네요 정말
@besttop8513
5 жыл бұрын
제 젊은날을 함께했던....그리운 내 첫차 뉴코란도 리뷰 한번 해주십쇼. 뉴코 역시 벤츠엔진이었죠....구독 박고 갑니다!
@jungmadam
5 жыл бұрын
코란도!! 정말 리뷰해보고싶은 차량입니다. 섭외되도록 노력하겠습니다^^ 구독 감사드립니다!
@attesa0_0
5 жыл бұрын
키이이이이야 저희 아직도 2000년식 코란도 13만키로밖에 안타고 아직 운행중입니다.... 고장이 난적이 없어요.... 역싀 벤츠 ㅎㅎ
@tanacus2018
5 жыл бұрын
체어맨은 1세대 디자인이 너무 넘사벽이었죠ㄷㄷ 그 어떤 체어맨 시리즈도 1세대 디자인을 넘지못하는것 같아요.
@jungmadam
5 жыл бұрын
공감합니다. 격이 있어 보였죠^^ 지금 봐도 멋있어요 ㅎㅎ
@k_k_k5864
5 жыл бұрын
고속도로 주행하면 묵직한게 좋았는데^^
@jungmadam
5 жыл бұрын
네! 정답입니다!!! 그리고 댓글 감사드립니다~^^
@LJH944
5 жыл бұрын
벤츠에서 버린 바디를 사용해서 s클래스 급 바디로 만든 쌍용...벤츠에서도 인정했다고 하네요 쌍용 대단합니다
@jungmadam
5 жыл бұрын
버린 바디는 아니고ㅎㅎㅎ w124 명찬데요^^ 체어맨 때문에 프랑크 모터쇼에서 벤츠가 주목을 못 받아서 하루만에 체어맨이 지하 주차장 신세가 된 에피소드가 있죠. 댓글 고맙습니다~
@KingDot0000
3 жыл бұрын
@@jungmadam 원투포 명차죠 ㅎㅎ
@mongd3385
5 жыл бұрын
뉴체오너인데 현재까지 25만 탓네요. 50만까지 생각하고 관리하면서 타는데 아직도 새차같은 느낌입니다. 정말 명차죠. 쇼퍼드리븐은 뉴체 리무진이고 그냥 뉴체는 오너드리븐이 맞아요 ㅎ 밑에 댓글 읽어보니 오일이 새네 잔고장이 많네 글이 있는데 몰아보지도 않은 사람이 그런 소리 하죠 ㅋ 지금까지 마일리지 부품 교체한거 외에는 잔고장 없이 잘타고 있습니다. 마일리지 되서 교환하는 부품은 벤츠던 아우디던 그어떤차든 마찬가지. 그것도 잔고장이라고 하면 ㅋㅋㅋ 20만 탓을때 엔진 누유로 수리함. 엔진 가스켓 교체해야할 마일리지 훨씬 넘었기에 당연히 들어가는 돈이고요 수리시 비용이 많이 들어가는건 맞음. 플레그래쉽 세단인데 당연한거 아닌가요? 누구나 살수 있지만 아무나 탈수 있는 차는 아님
@jungmadam
5 жыл бұрын
현실적 댓글 아주 감사합니다 😊 디자인필하우스님 반가워요 👋
@choich5659
4 жыл бұрын
울회사 대표차가 체어맨 저 모델이라서 운전해본적이 많이 있습니다 묵직하고 고속에서 상당히 주행감이 안정적이던 차였네요. 뉴에쿠스도 몰아봤는데 뉴에쿠스보다 뉴체어맨이 바닥소음 고속안정성 모든 주행감은좋습니다.
@jungmadam
4 жыл бұрын
역시 고속주행에서 특유의 벤츠의 감성이 살아있군요^^ 😊
@돈줘씨
5 жыл бұрын
이차는 바디는 튼튼한데 무거워서 그런지 연비가 너무 떨어지고 하체가 너무 부실합니다 로우암이라던지 링크류, 부싱류가 너무 약합니다 cm600s마제스티 12년 소유했는데 특히 에어쇼바 수명이 너무짧고 언제 터질지 몰라 불안했던 기억이~ㅠ 하체부품 교환수리비로 소나타 풀옵가격이~~~ 사라졌습니다~ㅠ.ㅠ 타시려면 에어쇼바를 일반쇼바로 교체하는것이 정신건강에 좋습니다 서비스에서 변경해줄 정도니까요.
@woongbear91
5 жыл бұрын
돈줘씨 쌍용차는 그런 부품들이 어느 차나 다 약하더라구요... 쌍용엔 하체 약한 차들이 많아요
보니까 체어맨H모덜 같은데요 저거 가속할때 기어 변속감이 벤츠랑 똑같은거 같던데 국산 차량하고는 변속질감 자체가 다르더라구요 고속 크루징도 훌륭하더군요~
@jungmadam
4 жыл бұрын
체어맨H는 08년도에 출시했구요. 제가 시승한 차량은 06년 뉴체어맨 입니다^^ 말씀하신데로 아직도 훌륭한 컨디션에 짱짱한 현역이죠ㅎㅎ
@지니-l2o
5 жыл бұрын
누군가가에게 물었다 우리나라최고의차는뭐죠? 그는말했다 체어맨ㅋㅋ 영상잘보고가요
@jungmadam
5 жыл бұрын
명불허전이죠^^ 댓글 감사드립니다~
@Monsa386
5 жыл бұрын
얼마전에 중고차 풀옵션 업어 왔는데 벌써 한달됫네? 운전하는 맛도 나고 차 세워 놓고 보면 멋있음 뒷자리도 넉넉합니다.
@jungmadam
5 жыл бұрын
축하드립니다~ F1 2019님 반가워요 👋
@dingt7689
2 жыл бұрын
풀옵 체어맨이라니... 개부럽네요 ㄹㅇ
@Monsa386
2 жыл бұрын
@@dingt7689 시간 보세요 중고차라 보낸지 꽤 됫네요
@JasonLee-fh2hn
5 жыл бұрын
저희 아버지도 아직도 이차를 타고 다니 시는데 그 이유가...대체할 차가 없어서 라고 하시네요. 묵직한 브레이크와(전 개인적으로 밀려서싫은데 ㅎㅎ)말캉한 서스펜션을 가진 요즘 차가 없다 하시니...예전 차들의 묵직한 감성을 가진 차가 나왔으면 하네요 ㅎㅎㅎ
@jungmadam
5 жыл бұрын
네. 요즘 차에서 찾기힘든 아쉬운 부분이죠^^ 댓글 감사합니다 Jason Lee
@문재웅-q6l
5 жыл бұрын
그리고 뒷좌석 사장님 자리인 우측은 다리 받침대가 숨어져 있어서 버튼 누르면 나온다는 내가 600s 풀옵 타봐서 압니다.
@jungmadam
5 жыл бұрын
구매를 희망하시는 분들에게 도움이 될거라생각됩니다. 댓글 감사합니다 😊
@ypirea
5 жыл бұрын
이분 리뷰가 제일 재밌네요
@jungmadam
5 жыл бұрын
댓글에 칭찬까지^^ 아오님 너무너무 감사합니다 😊
@이차링
5 жыл бұрын
이당시 에쿠스는 그냥 소바일때 체어맨은 에어쇼바!!
@jungmadam
5 жыл бұрын
세월이 지나도 명차는 명차!^^ 댓글 감사합니다~
@csh3102
5 жыл бұрын
에쿠스는 2009년도에 신형에쿠스vi로 풀체인지돼서야 에어서스가 들어갔어요 (그러다가 제네시스 eq900/g90으로 풀체인지 된 후로는 다시 없어졌습니다)
@Hayabusa288
3 жыл бұрын
@@csh3102 V8 4500cc 리무진 에어서스입니다 그리고 뉴그랜져 다이너스티 모두 에어서스구요
@Hayabusa288
3 жыл бұрын
에쿠스 1세대 V8 4500cc 리무진 에어서스입니다 그리고 뉴그랜져 다이너스티 모두 에어서스구요
@이끌림-e7j
3 жыл бұрын
@@csh3102 eq900타고있는데 에어쇼바 맞는데요?
@부산문현동
5 жыл бұрын
뉴체06년리무진 탔었는데 정말 승차감이 구름위를 걷는다고 하나요 정말 편했었구요 고속주행에 크루즈 걸고 정속주행하면 14km정도는 찍었던 기억이 있네요. 다만 ecs나 에어스프링 그리고 콤프레셔 딱 나가는순간 장 차가 주저 앉아버리니 정리했던 기억이 납니다. 정말 다시 소유하고 싶은차중 하나가 체어맨입니다. 영상 뒤늦게 잘 봤어요~^
@jungmadam
5 жыл бұрын
저도 시승하면서 다시한번 왜 체어맨이 한시대를 이끈 모델이었는지 새삼 느끼는 시간이었습니다^^부산문현동님 댓글 감사합니다 😊
@고냥이-c4r
4 жыл бұрын
특히 저 뉴체어맨은 정말 정말 명작이라고 생각해요.
@jungmadam
4 жыл бұрын
체어맨은 벤츠를 가져와서 우리의 입맛에 맞게 만든 명차죠^^ big mt님 소중한 댓글 감사합니다 😊
@sb6476
2 жыл бұрын
체어맨ㆍ코란도 마니아층들은 다른차 절대 안타고 관리하며 100년도 탈 기세더군요 매력적인 차라고 봅니다 승차감은 국내 차들중 체어맨이 최고더군요 다른차랑 박아도 철판이 두꺼워 안전하고
@jungmadam
2 жыл бұрын
그래서 백만엔진 이라고 하나봐요 😄
@우유에-k9h
5 жыл бұрын
본인 나이 21살인데 이 차 왜이렇게 멋있어보이죠.. 돈모은걸로 사면 당장이라도 사고싶던데 유지비가 무서워용 ㅠ 제 나이에 타면 아빠차 갖고나온 느낌같기도 할거같고 ㅋㅋㅋㅋ
@@jungmadam 저는 솔직히 어맨이 메니아입니다! 뉴체 갈아탈때 딜러동생에게 w를 준비하라했는데, 여기 대구에는 w가 좋은 매물이없어 동생부탁으로 신쿠스 얼떨결에 가져왔는데, 차문짝 첨 여는순간 헐!!! 이게 1억이 넘는 차란말인가! 현대 너무하는데라는 생각이 뇌리를 막 스쳐지나가더군요! 어맨이w에 비해 실내 내장제 모든게 싸구려틱하게 발려져있어서 놀랬습니다...차는 어맨이가 진리이고요. 걍 에쿠스 정내서 타기로 했네요!ㅠㅠㅠㅠ ㅎ 정마담님 고생하십시요^^^^
@mickeymaose3392
3 жыл бұрын
체어맨검색했다가 들어왔습니다 구독하고가요^^
@jungmadam
3 жыл бұрын
시청해 주시고 구독까지 너무너무 감사합니다~ 😁👍
@개뚱-l7j
5 жыл бұрын
체어맨은 딱하나의 단점밖에 읍다 그것은 연비 ㅠ ㅠ 연비만 좋은면 난 계속체어맨 탓을듯 체어맨만 2대탐^^
@jungmadam
5 жыл бұрын
오~체어맨만 두대 타셨으면 연비는 걱정 안하고 타셨군요ㅎㅎ 멋진차
@바나나-t1x4n
5 жыл бұрын
연비는 그당시 현대기아 보다 나음 실연비 차에붙어있는 연비는 현기 다구라고 동급배기량 대비 체어맨이 더 잘 나왔음
@오래봐야미남
4 жыл бұрын
아버지 2011년식 체어맨 뉴클래식 타고있는데 연비 에쿠스 뺨칩니다 기름 정말 많이 먹어요 ㅠ 근데 승차감은 타본 사람들은 다좋다고 합니다 옵션은 구형이 더 많구요 뉴클래식은 원가절감을 했는지 뒷자석 커튼도 없네요
@jungmadam
4 жыл бұрын
참 좋은 차죠^^ 유류비야...당신에 체어맨 에쿠스 타는 사람들은 아마 신경쓰지 않았을거니까여. 고배기량 차량들은 연비가 다 비슷비슷하죠. 디젤이 아닌이상ㅎㅎ 박태민님 반가워요 👋
@오래봐야미남
4 жыл бұрын
정마담 반가워요 덕분에 영상 잘보고있습니다
@김태균-r6y
2 жыл бұрын
너무 재미있는 컨텐츠 감사합니다. 체어맨w 도 기회가 된다면 부탁드립니다.
@jungmadam
2 жыл бұрын
네^^ 섭외가 되도록 노력하겠습니다 김태균님 😊
@cho8bong
5 жыл бұрын
ㅎㅎ 물려받아서 타고 다니는 차에요. 참 신기한게 부모님은 이제 e클래스를 타고 다니시는데 체어맨을 많이 그리워하시고 괜히 싼 차 샀다고 후회를 많이 하세요. 체어맨이 그정도로 잘 만든 것 같아요. 저는 이 차로 운전을 처음해보는거라 좋고 나쁜건 솔직히 잘 모르겠지만 브레이크를 미리 좀 밟아야 되는것 말고는 편하게 타고 다니고 있습니다. 아 그리고 기름값은 진짜 많이 먹어요. 보라매공원에서 영종도 한번 다녀오면 1/4 소모하는데.. 싼 맛에 타려다가 기름값때문에 당황하실수도...... 돈이 넉넉하지 않으면 굳이 중고로 사서 탈 차는 아니란 생각은 드네요~
@_kim5148
5 жыл бұрын
뭐 은근히 돈자랑하는건가? ㅋㅋㅋ E클이면 자랑할 정도는 아니지싶은데
@cho8bong
4 жыл бұрын
@@_kim5148 뭐지 이 정신병자는...
@Ejesa0907
4 жыл бұрын
체어맨.. 어째서인지 의자왕 생각나서 볼때마다 의자왕 이라 불렀는데..
@jungmadam
4 жыл бұрын
이 영상 원 제목이 ‘의자왕’ 이었는데 🤣 찌찌뽕입니다 TAEHOON KANG님^^
@동네아재-v5g
3 жыл бұрын
국내최초8기통은 각쿠스 8기통4.5모델 아니었던가요?
@별2-b8w
5 жыл бұрын
목소리도 늘 듣기 좋으시구 일반인 눈높이에서 쉽고 알아듣기 편하게 얘기해주셔서 감사합니다 저두 십여년전 사장님차 잠시 운행해봤는데 승차감 파워 부드러운 핸들링 아 그 감성 아직 잊지못하네요 체어맨 흰색은 요즘 보기드문데 차량 섭외하시랴 고생이 많으셨어요 앞으로도 좋은 리뷰 부탁드려요
@jungmadam
5 жыл бұрын
댓글 감사드립니다^^ 더욱 더 열심히 하겠습니다. 앞으로도 잘 부탁드립니다~
@dmson9729
3 күн бұрын
지금도 포스는 있네요.ㅎ 예전에 쌍용근무했을때 처음으로 호루벗기고 돌아다니는것보고 차를 저따위로 만들어놨냐.했었는데 보면볼수록 중후하고 고급스럽더군요.벌써 20년전 얘기네요.ㅎ
@중고차딜러1981
Жыл бұрын
NO CHINA YES JAPAN😊
@crazypepper1508
5 жыл бұрын
GS편의점에거 8시간씩 23일 일하고 산다음에 저차타고 CU가서 8시간 더 일하면서 유지해야되는차
지금도 짱짱한 현역 이더라구여. 라기님 말대로 고속도로 함 밟아보고 싶네요^^ 댓글 감사합니다 😊
@실버고스트구신
4 ай бұрын
시동걸때 시끄럽지만 열받으면 얌전하고 재미좋은 차 입니다 ~~~
@jungmadam
4 ай бұрын
재미 좋은 차 👍
@son77770
5 жыл бұрын
체어맨 디자인만 인정ㅋ
@jungmadam
5 жыл бұрын
안타까운...전체적으로 밸러스 좋다고 생각했어요ㅎㅎ 댓글 감사드립니다^^
@어여열심히
5 жыл бұрын
중고딜러들 인수거부1위차 싱글와이퍼 풀작동하면 차가들썩 미션엔진 내구성은 인정 단지 나머지부품들이 따라오지못하는 내구성
@바나나-t1x4n
5 жыл бұрын
비올때 운전하면 정신사납고 괜히열받는차.
@김일성현
4 жыл бұрын
체어맨 진짜 좋은차인데 쌍용 안타깝네요 쌍용회사가 다시 많이좋아지길기대해봅니다
@jungmadam
4 жыл бұрын
지금까지 한국의 독자회사 였다면 좀 더 재밌는 일이 많지 않았을까? 생각합니다 🤔 체어맨도 부활했으면 좋겠어요 😊
@김일성현
4 жыл бұрын
@@jungmadam 진짜 한국 원래 독자회사였다면 이지경안났을거같네요 진짜 삼섬이나 엘지가 인수해서 재대로된회사가 됫으면좋겠어요
@꾸러기장난-f8u
3 жыл бұрын
4년전... 친구녀석이 벤츠 신차가격 정도의 돈을 빌려가놓곤 망해버리는 바람에, 빚 대신 구형체어맨을 던져놓곤 잠수를 타버렸습니다. 그래서 본의아니게 2002년식 그 구형체어맨을 4년째 몰고 있네요 ㅠ 한때 대한민국 최고의 차량으로 자리매김했던 녀석이라 20년전 차량같지 않게 옵션도 나쁘지 않고 무엇보다 고속도로 탈때의 묵직함과 편안함이 아주 좋습니다. 단점은 딱 하나 - 연비가 너무 안좋아요. 시내주행할때 10만원 주유하면 500km를 못채웁니다 ㅎㅎ 이제 그만 이 녀석을 보내주고 싶은데, 아랫급의 차량으로 가고 싶지가 않아 아직까지 비비고 있네요...리뷰 잘 봤습니다.
@jungmadam
3 жыл бұрын
자의는 아니였지만 참 좋은차를 4년 운행하셨네요 ☺️ 아랫급으로 못간다는 말이 와닿습니다 🚗 좀 더 운행하시고 꼭 타고 싶은 차가 나올때 그때 교체하시지요. 가솔린 차량은 v6 기준 연비가 다 그만그만 하자나요. 또 그만한 차 없습니다 👍 시청해 주셔서 감사합니다 꾸러기장난님 🙏
@hdwsky
3 жыл бұрын
의자왕W 고속도로 TCS 트럭피하는거 레전드였죠.
@jungmadam
3 жыл бұрын
아직도 짱짱한 현역이죠 😁 의자왕 👍
@윤진-p6s
5 жыл бұрын
어렸을때 우와 했던 차네
@jungmadam
5 жыл бұрын
그럼 아이의 눈으로 봐주시요ㅋ 막이래 댓글 고맙습니다~^^
@코코뽀글뽀글-n2v
2 жыл бұрын
지금도 체어맨w운용하지만 쉽지않지만 버리는것도 쉽지않다
@jungmadam
2 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 명언입니다 😁👍
@엘우리-y5d
5 жыл бұрын
여담이지만 삼성태자인 이재용업무차량이 체어맨인데 승차감이나 탑승감에 되게 흡족해한다고 하네요 물론 업무용수준에서 만족하는수준일수도 있지만 솔직히 고급차라면 얼마든지 뽑아서 몰수있는 양반이라 고급차에만 익숙한사람일텐데 그런사람기분도 흡족하게할차라는 시점에서 꽤나 괜찮은차죠 개인적으로 체어맨이 단종된게 매우아쉽습니다 저도 조금씩이라도 업그레이드되는 체어맨 타고다니고싶었어가지고..
@jungmadam
5 жыл бұрын
에쿠스와는 또 다른 감성이 있죠^^ 독일3사 차량을 타거나 좋아하는 사람은 확실히 체어맨 쪽에 한표를 던지지 않을까 하네요ㅎㅎ 엘우리님 댓글 감사합니다 😊
@채리오빠-u6v
4 жыл бұрын
세월이지나도 고급스러움이 장난없네요. 그당시 이차 끌정도면 부자죠...
@jungmadam
4 жыл бұрын
그렇죠^^ 고관대작들의 사랑을 받기 위해서 많이 신경쓴 차죠ㅎㅎ HYUN HAE LEE님 반가워요 👋
@김토티-p2m
5 жыл бұрын
Classic...
@jungmadam
5 жыл бұрын
엘레강스하죠? ㅎㅎㅎ 댓글 감사합니다~^^
@남모델러
2 жыл бұрын
2007년 8월식 3200cc 실키로수 37000킬로 주행행차 구매했습니다 ~~^^
@jungmadam
2 жыл бұрын
득탬 축하합니다 남모댈러님~ 😊👍
@남모델러
2 жыл бұрын
@@jungmadam 감사합니다 ~~매번 방송 잘보고 있습니다~~^^
@user-ix2kh8jb1z
5 жыл бұрын
500 모델 2년정도 탔는데 만족도 상당히 높았습니다. 연비가 깡패인건 사실입니다..
@jungmadam
5 жыл бұрын
신차값대비 차체대비 크게 나쁘지 않다고 생각했습니다. 당시 같은 체급에 에쿠스도 연비는ㅎㅎ 코치류님 반가워요~ 👋
@신우재-f9z
4 жыл бұрын
깡패를 넘어셨죠...진짜 연비..
@어디고
4 жыл бұрын
@@신우재-f9z 연비가 그렇게 많이나와요 즉 5만원 넣으면 거리가?
@테트로도톡신-t5m
5 жыл бұрын
체어맨은 브레이크가 깊습니다 그래서 좀 많이밟아야 합니다 근디 장점은 진짜 스무스하게 멈출수 있다는점
뒷자석 진짜 편하게 탔었는데 기름비 많이 먹어서 기변 했지만 승차감이;; 체어맨 뒷자석 승차감 그립다 정말
@jungmadam
5 жыл бұрын
참 좋은 차량 입니다^^ 댓글 감사드립니다
@Monsa386
5 жыл бұрын
2천 알피엠 밑으로 80으로...
@김태호-e9r
4 жыл бұрын
예전 저희 아부지찹니다. 명차 중에 명차죠ㅎㅎ 세컨카로 사고싶네요ㅋ
@jungmadam
4 жыл бұрын
정말 매력있는 차량 이었습니다^^ 김태호님 반가워요 👋
@상어돌이의종이접기
2 жыл бұрын
지금 할머니가 뉴체 2004년식 타신데 이제슬슬 고장날것 ㅎ
@jungmadam
2 жыл бұрын
지금까지도 고장이 앖었다는 말입니까? 😁👍
@蒲池幸子-l7g
4 жыл бұрын
17년 5월에 600프레스티지 4륜 구입해서 잘 타고 있습니다. 사골 인테리어에 편의사양도 요즘거에 비하면 부족하지만 외제중형차 가격(깡통 이나 한단계 위) 으로 대형세단을 살수있다는게 장점 이어서 구입했죠. 단종 통수..😭 10년쯤 타고 서밋 가려고 했는데 영영 못가게됐네요. 암튼.. 오너나 동승자나 모두가 만족할수 있는 차량 입니다.
Пікірлер: 803