Привет, взаимно Александр. Желаю и вам всех благ. А ремонт я люблю главное чтобы в боксе а не где нибудь на дороге.
@adr-4779
5 жыл бұрын
Почаще радуй
@user-yu8nl4vx9s
2 жыл бұрын
Привет из Костаная, видео огонь.
@ОлегНепомнящий
2 жыл бұрын
Привет Бауржан!
@adr-4779
5 жыл бұрын
Интересно👍
@user-zw7qz1yd9o
5 жыл бұрын
Здорова Олег рад тебя видеть
@ОлегНепомнящий
5 жыл бұрын
Алексей привет, очень рад что зашел на канал, спасибо тебе.
@aleks4876
Жыл бұрын
У меня на китайце так же было
@Channel-nv7ls
5 жыл бұрын
Олег Непомнящий привет Олежка.даф приображаеться потихонечку.восстанавливаешь я так понял не ездишь.лайк видео.
@ОлегНепомнящий
5 жыл бұрын
Привет. Я работаю на дафе и это единственный источник дохода, который содержит мою семью, легковую машину + ремонт тягача и оплата квартиры, оплата стоянки + садик для ребенка.
@Channel-nv7ls
5 жыл бұрын
@@ОлегНепомнящий лайк поставил за ответ.я тебя понял Олег услышал.
@user-sr9kx8dr3p
5 жыл бұрын
@@ОлегНепомнящий Легковушка это жигули универсал которая была на видео как то?
@ОлегНепомнящий
5 жыл бұрын
@@user-sr9kx8dr3p Да.
@user-jd2fx9jf9t
5 жыл бұрын
Привет Олег! Видео как всегда супер, очень полезное и информативное. На КамАЗ не тянет?😃
@ОлегНепомнящий
5 жыл бұрын
Александр привет. Камаз вспоминаю как страшный сон. Единственное скажу за 5460 - это машина.
@user-jd2fx9jf9t
5 жыл бұрын
Это который жёлтый?)
@25rus91
5 жыл бұрын
Даф красный, и на номерах МТС ,😃
@user-mx8qz4wx5g
5 жыл бұрын
дарова Олежка!
@ОлегНепомнящий
5 жыл бұрын
Сергей приветствую.
@vladislavkonosh1698
5 жыл бұрын
Привет Олег. Двигатель от оки выкинул?
@ОлегНепомнящий
5 жыл бұрын
Привет, снял на доработку. Замена генератора на 24в, замена карба на 08 и установка автоподсоса. К зиме поставлю.
@DafATI-fq6ss
4 жыл бұрын
Олег привет слушай у тебя даф газулька на тросике или электро?
@ОлегНепомнящий
4 жыл бұрын
Привет. У меня электро, е-газ что ли называется.
@DafATI-fq6ss
4 жыл бұрын
@@ОлегНепомнящий а ну понял да у меня тоже е-газ стоял начал глючить дурковать поставил тросик это жопа полная.это я думал мож у тебя трос чтоб узнать как у других на тросу работает
@pahabaranov.38
5 жыл бұрын
Олега привет!!! Спасибо за видео! Вопрос: получается, что лучше полуоси сразу обе не снимать, а сначала одну сторону сделать, а потом вторую? Или манипуляций с отвёрткой через заливную пробку не избежать?:-)
@ОлегНепомнящий
5 жыл бұрын
Привет. Заливная у меня оказывается вообще с другой стороны. А нужно делать так - накачиваешь воздух, затем включаешь блокировку, вилка зайдет в зацепление и чтобы после того как выйдет воздух пружина не отбросила вилку, выкручиваешь датчик вкл. блокировки и чем то стопоришь эту вилку бородком или отверткой. И можешь разбирать обе стороны сразу.
@pahabaranov.38
5 жыл бұрын
Ясно. Спасибо за ответ. Удачи и крепкого здоровья тебе и твоим близким. 👋
@ОлегНепомнящий
5 жыл бұрын
@@pahabaranov.38 Взаимно
@igorevst9549
5 жыл бұрын
@@ОлегНепомнящий привет Олег я полуося не снимал(поднял на подушках и положил пеньки между рамой и мостом,потом открутил подушки снизу и вытащил валы)и в комментах написал что второй сальник вала ставится обратной стороной.
@ОлегНепомнящий
5 жыл бұрын
@@igorevst9549 Привет. Ну а мне пришлось так как сальники бежали.
@user-jk1cd8tq3j
4 жыл бұрын
Здарова друг! Подскажи пожалуйста кулиса очень тугая и 5 передача то включается то 7-я. С 1-4 все идеально. Наконечники все новые
@ОлегНепомнящий
4 жыл бұрын
Привет. 7 передача включается просто прямо рычаг вперед. Пятую надо прижимать к ноге. Чтобы понять смысл снеми наконечник с вала который в кпп, и руками включи 5 и 7. При включении 5 вал немного входит в кпп. Тугая будет из за неправильной регулировки угла наконечников. Подними кабину так чтобы увидеть перед собой тягу длинную от рычага кпп,стоя у левого колеса, затем раскрути наконечник тот что справа там большие гайки и закрути обратно не меняя длинны наконечника. Как то так.
@user-jk1cd8tq3j
4 жыл бұрын
Олег Непомнящий спасибо буду пробовать
@Jaroslav84
5 жыл бұрын
Привет 🤝
@ОлегНепомнящий
5 жыл бұрын
Привет
@antohagromov7
5 жыл бұрын
Олег Здорова! Как после Камазов есть разница на старой иномарке???
@ОлегНепомнящий
5 жыл бұрын
Привет, хоть и старая но на много лучше камаза. На много меньше жрет саляры а это очень важный фактор, у меня мотор уставший но он все равно тянет лучше чем камаз, комфорт - меньше трясет, регулировка сидения и руля. Ну и запчасти чуть дороже чем у камаза, разборок очень много по стране.
@antohagromov7
5 жыл бұрын
@@ОлегНепомнящий Тоже все думаю камаз поменять на иномарку все не соберусь с мыслями.
@ОлегНепомнящий
5 жыл бұрын
@@antohagromov7 Вчера на выгрузке стоял рядом с ман командор, такой чермет, мужик с московской области я у него спрашиваю ты как тут оказался в сибири? Работа говорит по области за копейки а по москве только не ниже евро 3. Ипотека, дети вобщем выбора нет. Я спрашиваю как машина терпит? 6 лет говорит на ней работает, движек и коробка не лазил. Вот и прикинь - это не камаз, мой совет меняй и не стесняйся.
@777VERTEX
5 жыл бұрын
даже урал лучше камаза
@Kamaz_05
4 жыл бұрын
Ну повезло этому владельцу мана. Знакомый купил командор старый ,через месяц стуканул,потом поменял мотор ,три года прошло опять недавно стуканул.психанул в металлолом отдал)
@user-sr9kx8dr3p
4 жыл бұрын
За чем продал камаз?у тебя же был хорошего состояния +кап ремонт мотора если не ошибаюсь?не ужели старенький DAF лучше?Цены же на запчасти просто капец на них!
@ОлегНепомнящий
4 жыл бұрын
Цену хорошую предложили за камаз вот и продал. Владею дафом почти 2 года и могу сказать что старенькая иномарка 90х годов надежней камаза. Цена на запчасти именно на даф ати не многим дороже камазовских. Просто попробуйте поинтересоваться в магазине. Кабина у меня самая маленькая, но места в ней больше чем в камазе с крышей макси.
@user-jk1cd8tq3j
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Не подскажите а как включить свет внутри кузова? Точно такой Даф. В салоне все кнопки включал так и не нашёл
@ОлегНепомнящий
4 жыл бұрын
Привет, кнопок нет нажимай на сам плафон. Там проводка постоянно под напряжением, если тока нет ищи штекер он под панелью где педаль сцепления бывает отгнивает.
@user-jk1cd8tq3j
4 жыл бұрын
Олег Непомнящий плафон не двигается, а возле сцепления кнопка щёлкает но толку нет
@ОлегНепомнящий
4 жыл бұрын
@@user-jk1cd8tq3j Вынимай плафон проверяй напряжение, если оно есть поставь другой плафон или выключатель, ну а если напряжения нет тогда ищи по проводке она идет по левой стойке.
@ОлегНепомнящий
4 жыл бұрын
Скинь ват сап я тебе видео отправлю какой у меня плафон.
@user-jk1cd8tq3j
4 жыл бұрын
Олег Непомнящий +77054348188
@777VERTEX
5 жыл бұрын
на мазе такой же регулятор
@andreysavushkin7856
5 жыл бұрын
Нужно было включить блокировку и потом оси вынать
@ОлегНепомнящий
5 жыл бұрын
Нужно было предупредить за ранее...
@andreysavushkin7856
5 жыл бұрын
@@ОлегНепомнящий опыт приходит с годами,поговорка такая,сам тоже не знал пока слесаря не сказали
@igorevst9549
5 жыл бұрын
Олег сальник который к трещётке идёт ставится обратной стороной.есть книжка по тормозам.если что звони 8 965 694 59 17.я это всё делал месяц назад.
@ОлегНепомнящий
5 жыл бұрын
Значит до меня тоже не правильно поставили. Думаю особой разницы нет. Спасибо.
@igorevst9549
5 жыл бұрын
@@ОлегНепомнящий возможно не правильно поставили.сальник к ступице ставится чтобы он не пропускал смазку в барабан,а задний сальник устанавливается обратным способом чтобы при шприцевания старую смазку выгоняло на улицу.а по компрессору у тебя скорее всего головке хана коль воду гонит.у меня масло жрал(в замках колец зазор был от 1,5 до 2,5 мм вместо положенных 0,2.кстати кольца от жигулей на 76 и немного работы на наждаке+доводка надфелем под 0,2)а так по воздуху книжка есть если что спрашивай.в Вайбер или ватсап фотки скину.
@ОлегНепомнящий
5 жыл бұрын
@@igorevst9549 Слушай точно, а я и не к чему смазке получается некуда теперь выходить) По идее надо исправить. Вот спасибо тебе большое.
@igorevst9549
5 жыл бұрын
@@ОлегНепомнящий незачто.обращайся если что.
@igorevst9549
5 жыл бұрын
@@ОлегНепомнящий у тебя случаем нет книжки по мотору?как угол зажигания выставить(на форумах не сильно понятно,а в книге должны быть картинки где метки находятся).
Пікірлер: 75