Um ano após sua apresentação no Festival Interlagos, a Dafra Motos anunciou o início das vendas da sua mais nova trail, a NH 300.
Apresentando o mesmo visual que sua irmã menor, a NH 190, a motocicleta de propsota on/off-road traz iluminação full LED, tomada USB à frente do tanque e em uma posição muito bem colocada para facilitar a alimentação de um smartphone e o mesmo painel totalmente digital que traz, além do velocímetro, conta-giros, dois trips (total e parcial), marcador de combustível, relógio, tensão da bateria e um bem-vindo indicador de marchas.
O motor que a equipa é um monocilíndrico arrefecido a líquido (a única em sua categoria a ter este tipo de propulsor) com 278,3 cc e desenvolvendo 25,2 cv a 7.500 rpm e 2,45 kgf.m a 6.000 rpm (a título de comparação, o motor da Lander entrega 20,9 cv a 8.000 rpm e 2,1 kgf.m a 6.000 rpm )
A base ciclística é a mesma da NH 190: o chassi é fabricado em tubos de aço - e apresenta protetor de motor - apresentando um garfo convencional telescópico na dianteira com curso de 135 mm e um monoamortecedor na traseira com curso de 145 e possibilidade de regulagem da pré-carga da mola.
A motocicleta é equipada com freios ABS nas duas rodas: na frente o disco mede 288 mm e atrás, 222 mm.
A Dafra posicionou seu preço exatamente o mesmo do produto da Yamaha: R$ 23.990 (maio/2023)
Assista ao vídeo para saber nossas impressões a respeito dela.
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Негізгі бет DAFRA NH 300: SERÁ QUE A NOVA TRAIL DA DAFRA VALE A PENA?
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