Tujuannya: Menekan ongkos produksi biar keuntungan besar
@calonsarjanaofficial.
2 ай бұрын
Terimakasih honda..dengan rangka esaf banyak konsumen jadi belajar berbagi..berbagi duit ma tukang las ..berbagi duit ma deler honda itu sendiri ganti rangka dengan harga jutaan...indahnya berbagi duit sana sini 🎉🎉😊
@pujowibowo7381
Жыл бұрын
Rangka esaf itu rangka yg mempunyai kelebihan karna apabila motor di gunakan 5-10 tahun rangka itu bisa berubah fungsi jadi rangka lipat.
@dojulianto1379
Жыл бұрын
Allhamdulillah masih setia dg pabrikan garputalla yamaha, kualitasnya gk di ragukan lagi walau masih banyak yg milih pabrikan sayap putih ❤⚔️
@trihasmoro9525
Жыл бұрын
Sayang sekali Honda mengkhianati kprcyaan konsumen trhdap brand mereka .
@zinhack8510
Жыл бұрын
HONDA memang Pintar banget...kayak mereka pikir masyarakat Indonesia bisa di bodohin..menekan COS produksi untuk UNTUNG BESAR dengan Rangka ESAP untuk bisa KONSUMEN membeli or mangganti Rangka ESAP Baru biar sparepart HONDA laku keras...tapi itu tetap saja membuat masyarakat Indonesia berpikir ulang untuk membeli produk HONDA & beralih ke motor lain....
@rizalrabbani2004
Жыл бұрын
Rangka ESAF kalau di cegah di bagian luar nya saja , kalau di bagian dalam rangkanya pasti ada karatnya, karena air masuk di celah-celah lubang kecil alhasil meninggalkan karat di dalam rangka itu yang saya tau
@angelwings1981
Жыл бұрын
Diperlukan kelenturan saat menahan beban ayun, beda dgn pipa baja yg lentur maka plat siku escaf yg tipis cenderung memunculkan rongga mikro yg tak kasat mata, berpotensi menambah bibit karat yg smakin banyak hingga kropos dan patah
@pujiirawan6725
Жыл бұрын
Mas buat konten kenapa montor sekarang tidak pake veleg jari jari kls 150 cc
@Dj.RemixEnergetic..
Жыл бұрын
Mana jempolnya yg make honda beat thun 2015 rangka besi holo Bagaimana tetang rangka motor kalian tentu skrg 2023 masi awet kan.ketimbang rangka beat genio scoopy vario di thun 2021/2022/2023 yg pake rangka besi esaf perlu anda xtra hati2 nanti rangka motornya patah😂🤣
@bhredikpan1656
Жыл бұрын
Banyak yg lupa mrk didenda komisi persaingam usaha bbrp thn lalu, mgkn ini jawabannya mengurangi besi rangka 4kg, namun konsumen jadi korban
@ElthanCollection
Жыл бұрын
Padahal harusnya tindakan Honda menambah garansinya sampe 5thn untuk rangka,,,JD meyakinkan konsumen bahwa rangkanya memang udah kuat, trz akui klw pengecatannya ada kesalahan Karna terlalu tipis bahkan tidak merata ,, dan akan mengecat ulang untuk menambah ketebalan lapisan anti karat nya,,, Karna yg jadi masalh cat nya bkan dari lasan nya,,, Trz meminta smua konsumen yg bli motor di taun 2019 untuk datang ke AHAS untuk pengecatan ulang,secara gratis, sya yakin nama baik akan tetap terjaga dan tidak akan terlalu rugi banyak
@albatanpaquota8269
Жыл бұрын
BAGI KALIAN YANG UDH TERLANJUR NGAMBIL UNIT BARU DENGAN CARA KREDIT, UDH BALIKIN AJA KE LEASING. BIAR DP AWAL LU DI GANTI, LU KREDIT DAH MOTOR SELAIN HONDA
@paceyombex
Жыл бұрын
Tapi karena kasus ini, konten motor di internet jadi tenteram, gak banyak fbh nyinyir wkwkwk Semoga mereka pada insyaf, kayak rangka motor pujaan mereka. Gak perlu ngejilat pabrikan segitunya, toh ahampass hanya peduli pada uangmu wkwkwk😆😆😆
@deandaniel2033
Жыл бұрын
Up terus min, mantapppp 😂😂😂😂
@HendraHacc
Жыл бұрын
Masih setia dengan si Domba Garut yg nggak pakai eSAF. :D
@ahmadzaelani5983
Жыл бұрын
Coba honda bikin esaf nya pake plat/sheet galvanis..
@ananam6398
Жыл бұрын
Òh baru tau kenapa rangka pipa di ganti eSAF. Ternyata suatu inovasi honda berkaca ke samsung lipat lebih canggih... Terima kasih honda telah meluncurkan metik lipat..😅😅😅😅
@sarabitochanel8276
Жыл бұрын
kita sebagai konsumen ...pilih motor yg kuat tidak perlu was2 patah di jalan
@Lakoniajah
Жыл бұрын
Strategi marketing gampang viral ga pake iklan... Yg penting untung... 😂😂😂
@Teamfikee
Жыл бұрын
honda mmg pintar memangkas biyaya produksi dan konsumen menajadi korbanya
@kuyaaa_batok
Жыл бұрын
Tujuan utamanya ya spy MURAH Banyak titik yg bisa dipangkas Kl pipa bulat gelondongan, susah dipangkas / dibentuk, krn utuh dr sononya, cm bisa dibengkokin / dipotong
@yudiasandi2117
Жыл бұрын
Lebih ringan, lebih murah dan lebih cuan..bener min
@izzyyoshi
Жыл бұрын
Honda memanfaatkan brand minded mayoritas masyarakat kita yg naik motor apa aja disebut honda, gk pernah berpikir tentang rangka atau mesin yg pwnting irit, hondaaaa... Ganti esaf mgk honda niat cari cuan lbh gede, krn esaf yg katanya murah gk jg membuat harga motor honda jd lbh murah, ternyata niat honda malah menampar dirinya sndiri😂😂😂, aku dr dulu selalu beli yamaha atau suzuki, krn honda buatku hanya ahli ganti baju tanpa ada perubahan mesin spt yamaha & suzuki
@zeptazefanya7743
Жыл бұрын
Aku doakan diler motor honda dan yamaha babgkrut selamanya. Semoga motor suzuki bangkit kembali amin😂
@wahyuditjb
Жыл бұрын
Inilah kelicikan pabrikan orang Indonesia,mungkin jepang nanti akan menarik semua produknya dari Indonesia
@BangAlfatih
11 ай бұрын
Yg pipa pun banyak yg patah karena Uda ga di cat dalemnyaa
Dengan rangka yang ringan dan tipis makan untung makin melimpah
@chandraaseli2425
Жыл бұрын
Memang dah, Rangka Motor Bebek UnderBone adalah Rangka yang udah Terbukti Kuat dan Tahan di berbagai keadaan serta Aman dari Fitur Flip & Patah. Di ajak Nerobos Banjir Ayo. Di Paksa Over Load Ayo aja. Di Pakai Jalan di Pantai Hayu. Di Pasangin ke Mesin dari mesin Model lainnya Ayo Juga. Jadi ayo kita kembalikan era kejayaan motor Bebek Underbone di Indonesia, yang udah terbukti Tangguh dan Tenaga yang sangat bisa di andalkan serta karena Sesuai dengan Bentuk Jalanan di Indonesia yang Masih banyak belum Di Aspal.
@heruschannel5055
Жыл бұрын
Sudah waktunya pindah ke merek lain, jangan jadi korban kerakusan pengusaha.
@prasetyaadi2709
Жыл бұрын
Honda makin pintar.. jualan part nya Tapi honda lupa konsumen juga makin pintar karna sekarang berita mudah cepat tersebar
@khaerudinprayudha908
Жыл бұрын
Di temukannya kelemahan ini, honda kocar kacir
@akalsehat2150
Жыл бұрын
Visi misi pabrik, motor cepat patah, konsumen cepat beli motor lagi, atau bisa jualan kerangka motor, pembelian jadi bertambah maunya
@adiemcb5693
Жыл бұрын
Intinya mau untung lbh banyak
@hildaml2430
Жыл бұрын
Honda thailand pake rangka esaf juga kah? Kalo iya dan rangkanya aman2 aja berarti fix masalahnya di AHM ketelodoran semua divisi
@aand_tv
Жыл бұрын
Buat sasis asal enteng dan irit aja gak ad pertimbngan minus ny,
@rudigautama6459
Жыл бұрын
Gmn dngn rangka pipa CB150R yg patah? 😅
@bayucollin3303
Жыл бұрын
Yang anehnya tuh harga masih mahal badahal ongkos produksi rangka sudah sangat ekonomis n murah,, Jangan sombong kaya Nokia dan blackberry hancur juga tinggal kenangan
@MofikFirmansyah
Жыл бұрын
Ada kelebihan yg harus dibayar bang, klaim rangka ringan makin irit, jadi ga masalah kan bayar harga mahal tapi irit, dan resikonya durability sulit 😂
@bayucollin3303
Жыл бұрын
@@MofikFirmansyah kalo di bilang irit ga juga,saya pake ADV boros,,Kaka pake Scoopy juga boros,,masih iritan Suzuki Nex dan Yamaha mio
@NurdinNurdin-cz5gj
Жыл бұрын
Konsumen bukan hanya makin .PINTAR .TAPI MAKIM GERAM.DG A.H.M.
@merpati_ring_mansur
Жыл бұрын
Tujuannya adalah mengurangi cost, dengan gitu, modal lebih minim harga jual malah naik...
@rxrz252
Жыл бұрын
Karena sudah me monopoli
@bayulistiantaraaji3296
Жыл бұрын
Mohonlah Honda jangan pelit ahh.. banyak fans nya ko.. makin dngarkan keluhan dan tingkat kualitasnya
@trevorphillips7959
Жыл бұрын
Tinggal menunggu waktu HONDA AKAN BERNASIB SEPERTI NOKIA
@mbahmusangkil8601
Жыл бұрын
Ganti merk adalah solusi terbaik
@maykadaharjono496
Жыл бұрын
Iya, rangka pipa udah bener, lebih kuat dan tahan lama, tidak mudah ditembus atau kubangan air. Namanya juga pipa bulet. AHM sembrono mengganti rangka buat keuntungan yg gak seberapa.
@adrianadrian9738
Жыл бұрын
Nyari untung om, lebih murah produksinya
@dearyouann245
Жыл бұрын
Sekeluarga kami Yamaha lover... Vega R ku biasa angkat sawit 350 kg, jalan hancur berlumpur tarikan masih kencang 😂
@tempatnyareview793
Жыл бұрын
Kalau saya suzuki bro anti honda
@tranlie6662
Жыл бұрын
Motor irit bahan bakar tpi bisa menimbulkan korban jiwa, klo memang onda membuat ini untuk tujuan baik kenapa mereka menjual rangkanya dan hanya berani memberi garansi 1th untuk rangka. Itu karna otak mereka cuan, asalkan untung pembeli buntung gak masalah
@idjusguwang8472
Жыл бұрын
Mau dicat ulang, mau platnya ditebalin, mau lasnya ditambah tetep aja akan rentan kropos soalnya penyebab kroposnya kan ada endapan air dari dalam kerangka yg terjebak. Solusinya mungkin dicelup cairanan anti karat seperti kerangkan mobil dan bikin lubang pembuangan air di bagian tekukan dan bagian terendah kerangka seperti kerangka yamaha ada lubang" kecil pembuangan air
@Totpaid
Жыл бұрын
ONE -HEART- (HURT) dasar inovasi AHMPAS!!! 😇😇🙊🙊🙊😇😇😆😉😉
@desyandriani3473
Жыл бұрын
pakai saluran pembuangan dan sumur air hujan ..... seperti yang dilakukan pak anis di jakarta. air terserap lebih cepat.
@amirularif5808
Жыл бұрын
Btul bang sbenarnya rangka esaf ini mirip rangka mobil ...di mobil rangkany dri plat yg di press dn di las...tpi sblum di cat finishing ,si rngka yg udh berbntuk mobil ini kmudian msuk proses pencelupan ke tangki yg berisi anti karat ..itu ga sekali pencelupan ..tpi berkali dn trakhir msuk oven ..setelah itu msuk proses sealing,yaitu proses menutupi las2an dengan sealing ..setlah itu proses akhir yaitu cat finishing ..nah si rangka esaf ini stelah di press dn dilass lngsung di cat finishing ...ga melalui proses pmbuatan rngka mobil di atas tdi....pasti si rngka esaf ini akan mudah berkarat ..krna ga di lapisi anti karat dulu sblum cat
@CryworksID
Жыл бұрын
Sebenarnya esaf bagus. Rangka mobil yang baru kebanyakan juga udah make rangka kaya gini. Cuma desain esaf aja cacat. Air bisa kejebak di dalem. Bagian dalem juga gak dikasih anti karat. Ya cepet keropos jadinya.
@kaptoon6710
Жыл бұрын
@@amirularif5808 masa sih abis welding ga melalui electro coating (dicelup).? bunuh diri itu mah, ga mungkin ah..
@wahyuyudi3095
Жыл бұрын
Bagus pipa mas
@storyanaksekolah2
Жыл бұрын
alasan lebih ringan lebih irit bahan bakar. cuma selisih ga sampe sekilo woy. material lain masih banyak. kalo mau ringan kurangin ajah biar kopong
@hotmangultom789
Жыл бұрын
Semoga Honda mengikuti jejak Nokia. Biar keren
@iqbalPUNYAsafira
Жыл бұрын
SUZUKI KAMI TIDAK BUTUH TEKNOLOGI KAMI PUNYA DURABILITIY YAMAHA BOROS TIDAK PEDULI DESAIN KAMI JANGAN BERANI DI BULLY HONDA LEMOT DISINI IRIT JANGAN DITANYA LAGI TAPI INI RANGKA ESAF KAMI RUTIN DIGANTI
@tomasekopragiyanto920
Жыл бұрын
Wajar mas...wong masalah teknik yg clarifikasi sales😂😂😂
@hendrowinarko7071
Жыл бұрын
Dah paling enak memang tidak perlu membeli merk Honda lagi , siapa yang mau beli motor second dengan rangka insaf
@ariewijanarko5048
Жыл бұрын
Beberapa puluh tahun kedepan gak ada lagi istilah warisan motor honda bapak
@aguskuprit4789
Жыл бұрын
Mengikuti jejak yamaha spt NMAX aerox body gambot tp ringan
@RidwantaufikRidwan
Жыл бұрын
Asef oh asef kehadiranmu sungguh meresahkan😅
@superdjabrul
Жыл бұрын
Tujuan nya membentuk mindset konsumen agar nantinya ganti rangka itu sama kayak ganti oli, jadi servis sekalian ganti oli dan rangka
@winarnocahyo1411
Жыл бұрын
Proses ganti rangka itu cost yg besar buat konsumen.... Bila itu dilakukan per 2th.. dikali jumlah unit.... sudah berapa ongkos jasa bahkan belum rangka barunya....(keluar bengkel lost 2,5jtan/org) Menang banyak buat income internal mereka... Makin boncos keuangan konsumennya Keuntungan irit BBM yg dijadikan jargon..... sudah habis diambil pabrikan lagi lewat agenda tukar chassis....
@baririsfan4585
Жыл бұрын
Gk sadar kekuatan sosmed netizen langsung viral
@MrYudhex
Жыл бұрын
Tujuannya 1. Spy bs menikmati semaksimal mungkin, jd dibuat chassis yg expired cpt, max 5th. Dan ternyata lbh cept dr tgl expired. 2. Spy sering ganti motor baru. 3. Sparepart chassis, permintaany meroket, bengkel ahass makin rame. (kemungkinan begitu) Dan ngirit besi, skarang pk holow 1mm. 2.
@Totpaid
Жыл бұрын
ONE -HEART- (HURT) dasar inovasi AHMPAS!!! 😇😇🙊🙊🙊😇😇😆😉😉
@septianasetyapratiwi2234
Жыл бұрын
@@Totpaid wajar bang atpm nya ASLI HONDA MATRE (AHM ) jadi yang penting cuan cuan cuan 🤣🤣🤣🤣
@ahmadluqmanfatoni
Жыл бұрын
bodoamat ama nyawa yg penting cuan cuan cuan,,, sini pwnyembah honda taubatlah kalian hahaha scoopy saya aja mau saya jual kalau lunas
@en7094
Жыл бұрын
Mungkin niatnya niru kyk mobil, rangkanya dicetak Tapi gagal total 😢
@putrasatria1668
Жыл бұрын
Silicat biasanya ada di besi holo baru .saat pengelasan akan terlihat bening ,seharusnya di hilangan dulu baru di cating .
@Kepo-n1h
Жыл бұрын
3:59 mikind nglawak ya 🤣 Bibit mass , mak jleb banget 🤣
@andriialfianto
Жыл бұрын
It's not about technology, but it's about uang... uang.. uang.. Wkwk
@BlockTengah
Жыл бұрын
Niat hati ingin jual rangka dengan cara curang ehh babak belur di cincau netizen😂😂😂
@VARLOVER
Жыл бұрын
insaf konsepnya sangat bagus, tapi sayagnya menggunakan bahan besi baja yang rapuh karat, insaf pakai baja murah yang gak anti karat dan juga gak diproses pencelupan anti karat, karena kejar produksi dan biaya produksi lebih murah.
@solehtempe
Жыл бұрын
Gini nih kalo bisnis udah gk ada saingan .jadi semena mena. Andaikan persaingan bisa ketat kayak dulu kan yg diuntungkan konsumen.pihak produsen akan berlomba-lomba menawarkan hal menarik konsumen.
@Arifinsyahpratama
Жыл бұрын
Beli 2tak ajah😅.. boros tapi wani perih.. ninja 2tak sasis kokoh.. makyos poko nya dari pada beli metic metik sekarang .. ora iso turu mikir gimana klo patah saat di jalan 😂😂
Honda gak sadar konsumen makin hari makin pintar .😂
@jenilistamustika8376
Жыл бұрын
Di kira mereka kita bakal tunduk trs kali sma honda... udh yakin kalau produk nya merajai😂
@tulisanibnu6561
Жыл бұрын
dari klotok2, shock bengkok, crankcase pecah, sekarang rangka, AHM gak punya itikat baik terhadap konsumennya dan cenderung menghindar, kalau entar jadi sepi lagi mewek lagi
@cracken69
Жыл бұрын
banyak yang beli honda karena dibeliin orang tuanya, dulu honda kan memang bandel tapi sekarang kayak kerupuk. Kalo generasi tuanya udah ngga ada kayaknya market bakal berubah, apalagi nanti motor listrik makin banyak jadinya merek yang tadinya ngga kita kenal malah tiba-tiba bisa menguasai pasar 😱😱😱
@Gubbihuh
Жыл бұрын
Di sangkanya konsumen bisa di kibuli
@zidannations353
Жыл бұрын
Kalau suatu pabrik motor hanya memikirkan cuma cuan dan keuntungan ya begitu ngga peduli kalau rangka patah terus pemilik jadi korban, Udah harga paling mahal tapi kualitas asal
@bebenberben6350
Жыл бұрын
Langakah-langkah yang telah tertentu melesatkan kita ketujuan waktu waktu terus buktikan cuma yamaha yang semakin di depan
@meidysule1829
Жыл бұрын
Pantesan aja vario 160 menang lawan aerox 155 di karenakan rangkax ringan alias tipis 🤣
@septianasetyapratiwi2234
Жыл бұрын
Ati ati bang nanti vario nya patah rangka 🤣🤣🤣🤣
@edwinliem2465
Жыл бұрын
kasian yg beli vario 160 udah beli harganya overpriced sekarang malah was2 dengan rangka kerupuknya 🤣
@hasnaaprilia7411
Жыл бұрын
Gw ga nyesel beli Vario 160 😝
@meidysule1829
Жыл бұрын
@@hasnaaprilia7411 tapi sbr sbr aja rangkax buat kejutan 🤣
@joosthegandos
Жыл бұрын
Ngerii ooom, itu namanya misi kamikaze😂😂😂...kalau patah mampus ooom😂
@AskhaBarry-qs3jy
Жыл бұрын
Rangka tubular paling bagus👍
@yudimujianto8148
Жыл бұрын
Honda memang pintar,menekan cos produksi untuk untung besar.tpi jual part jg lancar.sangat genius❤❤❤
@Zarakustik
Жыл бұрын
Rangka itu ibaratnya tulang...klo lunak tulangnya gk bakal brtahan lama buat jangka panjang
@putradinop.9161
Жыл бұрын
Tropos dari dalam bukan dari luar Yang di lapisi luar saja bagian dalam tidak.
@Wawan_kurniyanto
Жыл бұрын
Kenapa gak di clup ke anti karat seperti body mobil ya? Pasti awet spt body mobil.
@yazidbustomi6252
Жыл бұрын
mau kuat dan ringan ya pakai almunium tempa/almunium forget
@semangkahijau7819
Жыл бұрын
saya sudah ga pakai produk h dari 2010, walau pun saat ini masih kerja di s part yg 80% honda.
@tulisanibnu6561
Жыл бұрын
terakhir pakai vario techno 3 bulan lalu, pembelian 2011, aman aman saja
@cracken69
Жыл бұрын
@@tulisanibnu6561 kalo produksi tahun 2011 mah masih aman soalnya bukan esaf
@User-pnwvksi4
Жыл бұрын
Yang bikin jadi masalah itu kelas 150cc keatas pake esaf kayak murahan banget,jadi kasta beat,gak pantas di saingin sama jajaran Nmax.
@bintangtimur2249
Жыл бұрын
Tujuannya AHM mencari keuntungan yg lebih besar. TAPI SEKARANG HONDA SUDAH TIDAK DI PERCAYA LAGI SAMA KONSUMEN.. PEMERINTAH SEHARUSNYA MENGAMBIL LANGKAH CEPAT UNTUK MENUNTUT AHM. KARENA INI SECARA LANGSUNG MENYANGKUT NYAWA PENGGUNA.
@banikuningan6311
Жыл бұрын
Paraaaah, knapa gk pake kayu jati sekalian...
@farhanpratama0285
Жыл бұрын
Triplek aja🤣
@domocokroningratan311
Жыл бұрын
Esaf tebalnya mirip hollo pagar depan rumahku min, yg blm 3tahun jg sudah keropos meski dicat tebal
@johanwahyudi8508
Жыл бұрын
eSAF udah terbaiklah, ramah lingkungan dan gampang terurai.
@khaerudinkhaer4630
Жыл бұрын
Kertas dong 😂
@gatotsupriyatno3993
Жыл бұрын
Waktu saya kerja di kapal saya sering liat ada seperti sterofom yang di tempel di lambung kapal katanya untuk tumbal" kalau ada karat yang pertama di makan sterofom itu . Apa mungkin bisa ya di aplikasikan di rangka tersetut
@herupratomo6169
Жыл бұрын
8% atw 8kg? Sumber lain ada yg bilang 8kg (19 - 11)
@aliarqon
Жыл бұрын
Rangka di ganti esaf ga masalah yg penting tebalnya standar motor rangka pipa dan tidak menjebak air
@tikavenraff9913
Жыл бұрын
Fitur tercanggih motor matic saat ini. Yakni bisa di lipat😂😂
@ufids6114
Жыл бұрын
Las laser??, apa gk berlebihan, gk jdi cuan byk dong. Untuk penyambungan antar plat itu pakai spot welding.
@hadiesyahidin1620
Жыл бұрын
Saya beli Beat thn 2014 buat adek saya sekarang masih kuat kokoh belom ada karat``nya padahal dipake setiap hari sampe sekarang dipake buat sekolah keponakan juga tapi beat punya tetangga thn 2021 hari kemarin patah dijalan
@abduls1261
Жыл бұрын
Kalo liat yamaha, frame nya di deck kaki melengkung ya bukan di sambung.
@denmasbejo7888
Жыл бұрын
Tak tuku ninja wae lah nggo anakku.....
@ridwanridae7176
Жыл бұрын
Berat motor tidak ada masalah dari kosumen,faktor keselamatan dan irit yang di inginkan kosumen.dengan rangka seperti ini kosumen jadi was was di jalan
@malikibrahim7678
Жыл бұрын
HONDA memang is BEDES😂 Hebat inovasinya, bikin fitur SASIS lipatnya
@ravvork5729
Жыл бұрын
Ini kayaknya ente udah kebeli ya tuh motor yg pakek rangka INSYAF, eehhh ESAF??😂😂
@stalinjohn7029
Жыл бұрын
Dipikirny Mang Aham, kontur jalan +62 aspal mulus2 , beban cma 2 orangan aj... Tpi tak semudah itu ferguso.. Welcome to wkawkandaland
@dexcronicle9813
Жыл бұрын
Goreng terus ....jangan kasi kendor 😂😂😂
@armanbaik
Жыл бұрын
klo dah lihat video ini trus masih beli motor dahon berrangka esaf, gw ga ngerti lagi dah cara pikirnya 😅
Пікірлер: 720