Да у нас Монголий есть водители. Зил 130, зил 131 лигендарны уважаеми грузовики. Все любять уважаеть.
@user-md5ok1jj2z
2 жыл бұрын
За сорок лет назад я, служил в Монголий район г. Эрдэнет медмолибденовый комбинат. Там автобаты Вч 52551 , был ремонтник и водителями. Эх это далёкая молодо сеть, мне в данный момент возрасть 63 год пошёл и я за рулём в далнебое. И вот, что товарищи Монголы всегда любили Советские техники, особенно относились аккуратно на автотранспорт ЗИЛ-130 и 131 они выдали два близница автомашины,следили сильно отлично. Но я думаю,что этот парень сыновья тех товарищей из Монголий спасибо тебе сынок, ты заставил меня вспоминать прошлое. Да без прошлого жить нельзя согласен с тобой
@bobsharp372
Жыл бұрын
Мы служили одновременно. Я служил в Булганской дивизии.
@user-ei9kv1ho5x
Жыл бұрын
Я в Дорноде служил.
@user-zy8xq1zi5w
Жыл бұрын
Любили советскую технику , ведь Мерседесов и Фордов там не было ...
@lalicol4100
11 ай бұрын
У НИХ ЕСТЬ ПЕСНЯ.ПРО ЭТОГО ЗИЛА И ВОДИТЕЛЯ.
@grenzhochspannungshindernis
6 ай бұрын
@@user-zy8xq1zi5wа сейчас там у всех Форды и Мерседесы? Ну я, в смысле, совка больше нет, значит все свободные и богатые?
@user-wd1tf4qs8j
2 жыл бұрын
ЗИЛ был красавцем по дизайну. В первую очередь браво " родителям" этого авто. И прекрасному хозяину этой машины реально низкий поклон. И сохранил машину и в идеальном состоянии. Многим пример водителям.
@dmitryradchenko7458
2 жыл бұрын
Битва ЗИЛов kzitem.info/news/bejne/ppeXmnl7gqeglKAЭ
@user-pi3rf8cg4g
2 жыл бұрын
Внешний вид кабины, был взят от американского пикапа и доработан
@dmitriikarabazhak868
2 жыл бұрын
Увидел "Форд Ф-100" и просто офигел )))
@user-bg2uj7nb4l
Жыл бұрын
Любимый автомобиль манголов ЗИЛ 130
@rytisseibutis590
Жыл бұрын
Дизайн с комунизден с форка как и всё в совке.Страна воров , господ и рабов.
@nogayvulf
2 жыл бұрын
Шикарная машина!Парень молодец!Руки золотые!
@Zhenya_Lukashin
2 жыл бұрын
ЗИЛ-прекрасная машина!Быстро бегает,простая,надёжная,неприхотливая,легка в упавлении,и красивая к тому же.Минусы тоже есть,а у кого их нет?Надо понимать предназначение каждого автомобиля.Мужик молодца!👍Смотрю и радуюсь.
@grenzhochspannungshindernis
6 ай бұрын
Минус там только один, двиг не ямз-236...
@user-pl8fo3nf3b
2 жыл бұрын
А какой у ЗИЛа звук когда он ровно работает на холостых это симфония.
@user-dj1tj7qg8w
2 жыл бұрын
восьмерка
@user-ql9nf4zu2u
Жыл бұрын
Я крепко жму руку этому человеку который собрал грузовик ЗИЛ грузовик ЗИЛ это трудяга на любом поприще у меня Отец работает когда-то водителем грузовика машины это как второй надёжный друг👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥.
@user-eb6xz9nr1i
Жыл бұрын
В Мексику завод целиком продали за копейки!
@user-ms7vo3ws6m
2 жыл бұрын
Хозяин ЗиЛка,просто мастер!!!Машинка просто чудо!
@barkasc
2 жыл бұрын
В детстве всегда восхищался ЗиЛом, и до сих пор люблю видеть его на дороге.
@user-dj1tj7qg8w
2 жыл бұрын
красивый грузовик
@user-nz2cg1bg7f
2 жыл бұрын
Двигатель и коробка просто супер и вообще прост и надёжный ..
@user-md8wj9cv7j
2 жыл бұрын
Отец так смотрел за таким же красивым ЗИЛ-554 .НОВЫЙ У НЕГО БЫЛ ,С ЗАВОДА ПОМНЮ !!! Спасибо большое за видео автору !!! Хозяину здоровья счастья благополучия и успехов в работе !!!! Молодец !!!!
@user-ym8un7qh2p
2 жыл бұрын
Я служил в МНР до 1989г.Монголы любили ЗИЛ-130.Зимой на трассе часто встречались ЗИЛы укутанные на ночь от крыши до поддона огромным овчинным пледом.А еще в кабине помещались 6-7 взрослых монголов.
@user-dj1tj7qg8w
2 жыл бұрын
6-7 монголов?)))) ну и цирк)))
@Sever2005
2 жыл бұрын
Как они там помещались? Штабелем чтоли? Нет я знаю что монголы мелкие,но не до такой же степени...
@user-ce9sf1qj4c
2 жыл бұрын
Я тоже был Богануре
@user-ce9sf1qj4c
2 жыл бұрын
А Вы где
@user-op4bk1ct1w
2 жыл бұрын
@@user-dj1tj7qg8w Сними спинку пассажирского сиденья и ты убедишься , что это не трёп!
@EW6RN
2 жыл бұрын
Ручка открывания бардачка это шедевр👍 Попутчицам понрвится😉
@user-eg9cu9vy4q
2 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@user-dj1tj7qg8w
2 жыл бұрын
и некоторым попутчикам)
@user-xp7cc4sx7c
2 жыл бұрын
@@user-eg9cu9vy4q мен жетим балдар үйүнө болгон кандай 5
@lawyer44
2 жыл бұрын
@@user-eg9cu9vy4q да сам он в пробках от делать нефиг балуется
@user-mt4qn3ku3t
2 жыл бұрын
Здесь, по-ходу, почти одни озабоченные комментируют.
@user-qc7ms7xp5h
Жыл бұрын
Это Мастер! Успех человеку по этой жизни!
@user-ft5zx7gz4r
Жыл бұрын
Да этот водитель с большой буквы таких не так много зил с ним живёт в радости !
@user-fv8tv6zf4u
2 жыл бұрын
Молодец, чувствуется любовь к технике.
@user-zs7yo3ez4z
2 жыл бұрын
В Монголии наши ЗиЛки они любят. Почти все как игрушки. Молодцы!
@vladv7872
2 жыл бұрын
Просто это единственная страна с настолько сухим климатом что они там не ржавеют. В других местах давно сгнили все.
@valerapshenichnyj5625
2 жыл бұрын
Да, ЗИЛ130 всегда был красавцем, любимый грузовик моего детства, позже появились КамАЗы,но ЗИЛ краше всех!
@user-dj1tj7qg8w
2 жыл бұрын
зил г авно возил
@valerapshenichnyj5625
2 жыл бұрын
@@user-dj1tj7qg8w да,без асинизации обойтись не возможно,возил и это тоже
@user-tq9xw4pv9v
2 жыл бұрын
По СНГ ещё много зилы колесят до сих пор , мне кажется что этих машин делали самые ответственные люди или отбирали самых лучших и вот результат.
@kiriladamski7428
2 жыл бұрын
Здоровья и благополучия водителю!
@vakhidyuldashev8210
2 жыл бұрын
Молодец, люби машину ,она тебе будет служить верно.
@user-yg9qc2ph6p
2 жыл бұрын
Класная техника Зил Работал на них Как же охото снова прокатиться 😂
@user-es1ik9gc9j
2 жыл бұрын
Красивая машина, смотрится класс, респект хозяину
@user-dj1tj7qg8w
2 жыл бұрын
ЗИЛ как с иголочки, респект мужик
@user-tl7pl4cm3q
2 жыл бұрын
Служил срочную в Монголии, сам водитель и ни разу не видел чтобы монгольский ЗиЛ шол без прицепа, а то и два, три!
@user-pg4ql3dd2h
2 жыл бұрын
Я служил под Багануром,на этих Зилах с добавленной балкой с колесной парой безпрерывно перли лес по степи через Гоби в Китай с СССРа.Других машин не видал.МНР Союз завалил этими Зилами типа братской помощи.
@evgenyzamansky1155
Жыл бұрын
Вот как попал на курсы шоферов на ЗИЛ 130, потом армия и тоже ЗИЛ. И так для меня он по жизни стал самым любимым и родным! Ко всему прочему, ЗИЛ 130 очень ремонтопригоден и неприхотлив. Про такие машины говорят, что их можно на коленке починить. Про ЗИЛы можно вообще очень много сказать добрых слов.
@user-vs2co5xi3x
2 жыл бұрын
Работал на ЗиЛу , ммз 555 ,это такой короткий самосвал , отличные машины , зимой теплынь, сцепление механический, тормоза воздушный , руль легкий , всяко было в дороге , все ремонтировалось своими силами
@drobunb4yv4qz9l
2 ай бұрын
Как приятно увидеть вновь авто своей юности. Начинал свою шоферскую деятельность с ЗиЛ -130 в далёком 1982г. Дом родной, особенно на уборочных компаниях. Лучшая машина автопрома СССР.
@UserUser-xj5jw
2 жыл бұрын
Монголы не только Самые выносливые воины, но и самые лутшие водители, я восхичаюсь этим замечатильным человеком,долгих лет ему счастливой жизни,он показал пример, каким должен быть человек!
@user-dj1tj7qg8w
2 жыл бұрын
с какого перепугу они лучшие?
@lawyer44
2 жыл бұрын
@@user-dj1tj7qg8w ну только у этих лучших используются анальные затычки на крышке перчаточника... приятное с полезным: в пробке застрял гденить в степях монголии,штаны снял и давай приседать :):)
@tsyrenzhapshirapov8035
2 жыл бұрын
@@lawyer44 больные любят про свои болячки говорить
@lawyer44
2 жыл бұрын
@@tsyrenzhapshirapov8035 и в чём твоя болячка? свободные уши ищешь и считаешь что тебя необходимо выслушать? ну жалуйся,чё....
@user-br8eh5vx2l
2 ай бұрын
Самый идиотский комментарий.Самый, самый,самый.Вы что,националист?Высшая раса?
@user-electric
Жыл бұрын
Класс, молодец дядечка! ЗИЛ красивый автомобиль и это хорошо что ещё есть люди которые проявляют заботу о своём трудяге.
@user-hy6ry8bp9u
Жыл бұрын
Удачи коллега я с Иркутской обл служил С А 77 79 Булган оймак 40 км Дивизия стояла был Эрдэнете Дархане Чойере Улан-Баторе помню ва Ши ездили Зилах все ходили с прицепами капоты покрыты шкурами Найромдал !!!
@user-yz4dz3td4p
2 жыл бұрын
После армии получил ЗИЛа, да я был на седьмом небе от счастья.
@gennadiitubchinov3691
Жыл бұрын
Просто новый конь! А таких коней там много, сам видел, в кабине ковры, войлок. В 70-80х монголы любили ЗИЛ-130, запчасти в СА СССР почти даром, оптом, с доставкой..
@saiansydyk5796
Жыл бұрын
То есть СССР им бесплатно поставлял?
@gennadiitubchinov3691
Жыл бұрын
@@saiansydyk5796 Союзын цириг худулда/архя../
@saiansydyk5796
Жыл бұрын
@@gennadiitubchinov3691 все худулда. Понятно
@user-vm8yq1hz3j
2 жыл бұрын
Уважаю таких Людей!
@user-rn3zl6go5v
Жыл бұрын
Молодчина! Респект водителю. Любит технику и чистоту . Действительно второй дом!!!
@user-jd5vd3ql8v
2 жыл бұрын
Вот Зил 130 , там в самый раз ! Молодчина ! Водитель ! Его очень трудно убить . Хотя Завод то они , убили .
@user-dj1tj7qg8w
2 жыл бұрын
есть водилы которые все что угодно убьют)
@tsyrenzhapshirapov8035
2 жыл бұрын
@@user-dj1tj7qg8w водятелам всё по плечу , шушлайку ушатать или иномарку ухайдокать
@sasha72nosyrev36
2 жыл бұрын
Да! Многое хорошего убили!
@mongolbasy
2 жыл бұрын
молодец, любит технику, красиво все, зачет
@hubertickert1013
2 жыл бұрын
Молодец парень, с большим уважением смотрю на тебя, в армии в 1977году у меня был автокран АК 75 на базе зил 130. Я сейчас уже больше 30 лет живу в Германии и думаю у тебя хорошие инженерные, конструкторские способности. Так держать!!! LG Hubert Germany
@user-dj1tj7qg8w
2 жыл бұрын
как в Германии жизнь?
@hubertickert1013
2 жыл бұрын
В общем хорошо, 30 лет отработал на большом трубном заводе Маннесманн контролёром и в 61 пошёл на пенсию. Имеем автодом, ездим по миру и отдыхаем, иногда и внуков берём с собой. Просторы прекрасной России часто вспоминаем . С Богом, всего хорошего 👍
@serega17544
Жыл бұрын
130тый всё-таки красавец
@user-no6kk8vm7y
Жыл бұрын
Помню в 80-е, шофера называли его "король трассы")
@user-hu6mq9vh4k
2 жыл бұрын
Молодец хорошо потрудился👍👍👍👍👍
@user-go3bb3qe2o
2 жыл бұрын
Братья монголы молодцы, помогли во время войны, это мы помним, добровольцы воевали на фронте, а сколько коней пригнали, вещей теплых и прочее.
@user-pg4ql3dd2h
2 жыл бұрын
А как же,братья,я там служил в СА 88-89г.Так я тебе скажу,что лучше подальше от таких братьев.Нам по одному строго запрещалось ходить среди этих братьев,не меньше троих отпускали в увал и ходить кучей.Эти братья только и ловили момент,чтобы одного поймать и отмудохать.Когда уезжали поездом в союз,запрещали торговать еблом возле окна,ибо эти братья кидали камни и кирпичи в окна поездов,которыми мы уезжали в союз.Так что продолжай дальше любить этих братьев,которым Союз понастроил жилья и все прочее за помощь в ВОВ на халяву.И добавлю,у нас те перестроичные года жрать нехрен было,а в Монголии глаза на лоб полезли от изобилия всего,и замечу все было с СССР.Вот и вышло,что росияне хер видели на прилавках,а страны варшавского договора жили за счет нас на широкую ногу.После этого и делай вывод,насчет братьев.
@vladv7872
2 жыл бұрын
Американцы и Англичане были Большими братьями: весь совок кормили, вооружали, сталь , авиа бензин, самолеты, танки, грузовики, катера, пушки, станки, одеяла, сапоги, маскхалаты, дубленки - все было американское. А воевали как: Сицилия (вся Италия), Африка, Тахий Океан, Норвегия, Испания, Франция - полмира освободили вместе. В 90-е пять лет вся жратва поставлялась из США бесплатно. С военных аэродромов вся транспортная авиация США непрерывным потоком везла в совок тушенку, окорочка, соки, полуфабрикаты.Правда местные комсомольцы ее тут перепродавали в своих ларьках. Но без США был бы голод реальный, со смертями. В полностью ограбленной кгб-шниками стране, из которой вывезли все деньги, весь золотой запас. А теперь сцарек бункерный е его китайские хозяева приказали на США снова варежку открывать, и на Британию, и на Украину, и на Молдову. Все снова для нас "враги".
@nord749
2 жыл бұрын
@@user-pg4ql3dd2h ,так и есть,у них на полках черная икра,сгущенка и шоколадные конфеты,у нас ничего,родственники ездили туда с 1987-90 гг строить дома,сначала в Дархан,потом в Багануур ,полки от продуктов ломились,всё из СССР
@user-pg4ql3dd2h
2 жыл бұрын
@@nord749 Я какраз в Багануре служил,в Баторе был,даже в ресторан наведался на жд.вокзале.И охренел,когда приехали поездом в Кяхту,тогда был еще деревянный вокзал там,что в Союзе так нихрена и небыло жрать.Возвращался по жд в Украину,и везде так было.Нищета.
@user-bg2uj7nb4l
Жыл бұрын
@@user-pg4ql3dd2h годок служил в 89 в Туве такая же песня
@samagantursunbaev2846
Жыл бұрын
У меня до сих пор работает ЗИЛ самосвал. Правда движок от МАЗа, шестерка стоит. 22 года будет после нового года, как я купил. Живу в Кыргызстане 🇰🇬
@telemarket8309
2 жыл бұрын
Золотые,руки,,зил,всегда,был,королем,
@graywolf996
2 жыл бұрын
В армии ездил на такой особенно после мармона пересядешь в зил 130 кайфово было
@user-Podvalov
2 жыл бұрын
Золотые руки!
@user-ru4lo5cu8n
2 жыл бұрын
Багажник на кабине это багажник от военного ЗИЛа 131 с кунгом.
@master.grin.
2 жыл бұрын
Одно слово. Браво! 👍👍👍
@user-tf4bp1vx2e
2 жыл бұрын
Советская армия на долгие годы обеспечила запчастями к таким машинам,да и самими машинами не только Монголию
@user-pg4ql3dd2h
2 жыл бұрын
Скажу тебе,как армия обеспечивала,ибо я там служил.Идешь зимой в патруль на ктп,на 2 часа,ибо мороз под 50 градусов,ветер.Одел такой валенки,тулуп и пошел караулить.Через 15 минут понимаешь,что замерзнешь нахрен в этих валенках и тулупе,если не смоешся отогреватся в кочегарку.И так,ты пост бросил на оставшийся час 45 минут.Потом тебя меняет на 2 часа другой,и все повторяется на протяжении ночи.Утром после развода водятлы шуруют в автопарк,заниматся всякой ерундой,в общем служить.И вдруг обнаруживается,что с Зила исчез двигатель,вечером был утром его уже нет.И следов нет,так как зимой я там снега не видал,ветер,песок,все следом задувает.Вопрос,где двигатель?Ответ,пока доблестный патруль всю ночь грелся по очереди в кочегарке,чтобы не замерзнуть и не выхватить воспаление легких,ибо в казарме тоже не фонтан,плюс 7,спишь в чем ходишь плюс два матраца сверху,гордые монголы спиздили с Зила двигатель за ночь.Уж как они там его пиздили,хрен его знает,но факт на лицо.И так во многом было,солдафоны здорово чудили.Вот так Монголия и приростала запчастями,машинами и пр.А когда начали выводить армию в Союз,то бросили там халявы монголам будь здоров.
@user-us5tm1gc2n
2 жыл бұрын
Советский работяга, водила любит машину молодец,
@user-dj1tj7qg8w
2 жыл бұрын
старой закалки
@rytisseibutis590
2 жыл бұрын
@@user-dj1tj7qg8w Крепостной с совка.
@user-dj1tj7qg8w
2 жыл бұрын
@@rytisseibutis590 шта?
@user-rc8xm4sl1t
2 жыл бұрын
Да держит ее в идеальном состояние во временна СССР было по плечу содержать целый Автопарк Бензин где угодно и сколько угодно А газ вообще не понимали как можно ехать на газу а сеичас только на газу можно содержать ЗиЛ чтоб оправдать все расходы
@user-vw4ri1lx9y
Жыл бұрын
Да наш зилок это трудяга был и ещё местами бегает отличная машина да молодец парень что сохронил эту машину работал я натаких в советское время.
@user-gc1tj1dv5d
2 жыл бұрын
жил в монголии в шарын голе манголы очень любили зилы в степи зил самое то не догонишь
@ussr8936
Жыл бұрын
Точ в точ как было раньше у меня ЗИЛ 130 но она была с высокой бортом колпаки все четыре были молодец друг что так заботишься о машине
@Sl-sm8lc
Жыл бұрын
за ручку отдельный лайк👍
@user-mb2sp8ck8u
2 жыл бұрын
ЗИЛ красавец. Мотор шепчет, пятиступка, подвеска мягкая в отличии от газончика. Хочу себе ЗИЛ взять самосвал на дачу)
@user-fg4dp4wx3g
2 жыл бұрын
Увидел аж слезу вытер семь лет на таком бензовозе работал 90 года .Зил машина провительственная .для тех лет не машина а песня.
@user-dj1tj7qg8w
2 жыл бұрын
а какой звук мотора, песня!
@strike316
2 ай бұрын
В далëком 1993_94 учился в автошколе, вождение проходил на таком же красавце. Самые лучшие воспоминания. Машинка класс
@user-kw8qv6eh2k
2 жыл бұрын
Одно из любимых моих машин. Сейчас кабину изуродовали до невозможности. Когда-то работал на таком. Только с прицепом.
@user-dj1tj7qg8w
2 жыл бұрын
с прицепом тяжело идет
@user-kw8qv6eh2k
2 жыл бұрын
@@user-dj1tj7qg8w я бы не сказал. Год на работал на ЗИЛ с прицепом. После ещё 2 года на полуприцепе, 7ми тонник. Ничо, едет очень даже не плохо. Остальные 9 лет уже на МАЗ с прицепом перешёл. З/п больше.
@user-dj1tj7qg8w
2 жыл бұрын
@@user-kw8qv6eh2k и в гору тянул?
@user-kw8qv6eh2k
2 жыл бұрын
@@user-dj1tj7qg8w ты не поверишь. Но перевал 1245 метров над уровнем моря и 3900 метров над уровнем моря, тянет нормально. Причем груженный 7- 8 тонны. На самом деле хорошие машины.
@user-dj1tj7qg8w
2 жыл бұрын
@@user-kw8qv6eh2k шикарно, так то
@user-mu8mz5jq1r
2 ай бұрын
Служил в МНР.Очень нравились ЗиЛы у монгол зимой.Утеплители изготавливали из шкур яка,идёт такой ЗиЛок а шерсть развивается на ветру,красиво.
@user-cy3hm6oz9o
2 жыл бұрын
У меня был ЗИЛ130 .. . ресурс и комфорт выше всяких похвал....
@user-dj1tj7qg8w
2 жыл бұрын
скок ресурс у него?
@user-cy3hm6oz9o
2 жыл бұрын
@@user-dj1tj7qg8w, у меня пробег был 350 тыс.км. и состояние хорошее.
@user-bo3kh3mr6x
Жыл бұрын
Братья монголам Привет от Братского народа калмыки
@NoName-tm8xp
3 ай бұрын
Настоящий, профессионал своего дела!-Вот так надо👋👋👋👍👍👍🌹🌹🌹
@smakssbow
2 жыл бұрын
Ахххххаааааа "ручка от бардачка"....))) Так вот оно что, Михалыч?!))))
@user-wl7de9cc4g
7 ай бұрын
Ободки на фарах Г - 21,это история, их щас не найти, друг, ты просто сказка, долгих тебе лет, и счастья детям!
@cookingtime2727
2 жыл бұрын
Какая КРАСОТА!!!!
@user-bo3kh3mr6x
Жыл бұрын
Приятно видеть и слышать что вы на пути созидания Просто красавчик
@user-fe6kp2rh8i
2 ай бұрын
Коротко и ясно в 130 всё самое лучшее и надёжное, очеь красивый даже по сравнеию и с современными авто, хозяин красавчик, зилок абалденный, браво 130.
@georgegordeev116
2 жыл бұрын
Служил в 86-87 после учебки в Монголии, украшенных сильно машин у монголов не видел, спинка снята, висит ковёр, за седушкой карабин.
@SergoLiinahamari
2 жыл бұрын
Когда призывались, все почему то боялись в Монголию попасть. Типа пустыня Гоби. Офицеры пугали призывников в военкомате послать туда служить.
@user-hs7pw4td9g
2 жыл бұрын
2 брата служили в Монголии 1972 и1980 я 1983 85 нисколько не жалею настоящая закалка суровый климат
@SergoLiinahamari
2 жыл бұрын
@@user-hs7pw4td9g Сергей да тогда куда Родина пошлет ,там служили. Были в нашем цехе ребята служившие в МНР. И точно как вы отвечали . Тоже не жалели. Были служившие в ДРА тоже ,также отвечали. Я сам служил в Заполярье на Северном флоте в 4 эскадре ПЛ г Полярный , на большой океанской дизельной подлодке. Прошел две боевые службы в Средиземку и Атлантику. Как бы небыло тяжело, я считаю эти три года лучшие годы жизни. Привет как говориться из ВКО. Семипалатинска. С уважением.
@OLEGfermer
2 жыл бұрын
Классный аппарат 👍👍👍 Класс. Супер
@user-rd6rz4tv9p
3 ай бұрын
1974-1976 центральный аэропорт, в/ч пп 77258!!! Всем "землякам"😊 всего хорошего, а главное здоровья!!!
@user-wn9no4eg8p
Жыл бұрын
Молодец братишь!!!!!
@steppeman8295
2 жыл бұрын
В Монголии очень много УАЗов буханок.
@victorshevchenko5044
2 ай бұрын
Работа двигателя этого красавца , неповторима ,такой чистый рык , великолепная машина , просторная кабина чего стоит
@kimli502
Жыл бұрын
В конце июня в мексиканском городе Пуэнте-де-Истла (штат Морелос) начал работу новый автозавод, получивший название Zil Nouvo. Он выпускает различные грузовики и седельные тягачи ЗиЛ, технологическая оснастка для которых была куплена в Москве. Пресс-служба завода Zil Nouvo сообщила, что за 2 года было выкуплено и смонтировано 60% оборудования российского автозавода. Глава совета директоров Zil Nouvo Морис Гарсия Крус рассказал о создании завода следующее: «Я думаю, Россия - очень богатая страна. Когда мы узнали, что „ЗиЛ“ продаётся, то сначала не поверили - завод был работоспособен и оснащён надёжным советским оборудованием, которое может проработать ещё полвека. Мы послали в Москву своих представителей, которые получили подтверждение того, что завод распродаётся за очень небольшие деньги.По сути по цене металлолома. Нам удивительно повезло - мы задёшево получили всё необходимое для полного цикла производства». Грузовик давно зарекомендовал себя в нашей стране - я помню, как Мексика закупала эти машины обходными путями в Восточной Европе. Они показали себя очень надёжными - я думаю, что нигде в мире не делали настолько выносливые машины, как в СССР. Поэтому мы не гонимся за лоском: наша задача - делать машины для настоящей эксплуатации. Поэтому нам не нужны сомнительные пластиковые конструкции, которые ломаются через пару лет и приносят доход только производителю, а не владельцу . А Россия снова будет покупать Китай , или свой ЗИЛ .
@toliknikolai2452
2 жыл бұрын
Отличная работа
@user-yv3kh8wl1p
2 жыл бұрын
У меня на севере, на КрАЗ е лаптежнике на капоте тоже такая же штука стояла.
@user-bg2uj7nb4l
Жыл бұрын
На всех кразах стояла
@user-tq1lp3mc6s
3 ай бұрын
-, Молодец !!!!!! Это какой молодец , сделал ,,конфетку,, Большой и низкий поклонтому умельцу !!! Браво !! Завидно !!!
@user-up4xg6ef7k
Жыл бұрын
Четыре года жил и работал в Монголии - ностальгия.
@Zhenya_Lukashin
2 жыл бұрын
"Да, дорогие мои, да. Не надо дискутировать. Дело в том, что то, что мы производили (и руками махать не надо), было никому не нужно, потому что наши галоши никто не покупал, кроме как африканцы, которые должны были по горячему песку ходить. Вот в чём всё дело." (Из обращения Путина В.В. к депутатам Госдумы. 8мая 2012г.)
@fhhgbdghhbdhd1010
2 жыл бұрын
Голь на выдумки хитра Молодец!!!👍
@zozazoza1943
Жыл бұрын
Прикольный ЗиЛец!!!👍👍👍Спасибо!!!🤝🤝🤝
@user-qk6cq9cv9j
2 жыл бұрын
Монголы очень любят ЗИЛы,мы можем у них поучиться апгрейду вон сиденья все застилают коврами ,на задней стенке висит карабин или винтарь ,движок только ураловский и облицовка восновном ЗИЛ 131,высокие борта, богажник и колхидский мост вот такой ЗИЛ монгол
@user-dj1tj7qg8w
2 жыл бұрын
хорошо описал
@tsyrenzhapshirapov8035
2 жыл бұрын
@@user-dj1tj7qg8w щас ЛАЗовские в моде у них
@Starperich
2 жыл бұрын
Супер молодец 👍👍👍👍👍👍
@user-yl3lx4kd7v
2 жыл бұрын
Зил хорошая добротная, простая машина. Очень выносливая и неприхотливая. Бенза конечно прилично кушает но за то и проблем как с ммз нет и ценник не такой конский на зп и ремонт
@alexanderplechanow9575
2 жыл бұрын
Раньше на бензин внимания не обращали, бензина было как воды.
@user-dj1tj7qg8w
2 жыл бұрын
да ммз очень дорог стал в ремонте, а цена нового мотора за 300 тыс уже
@user-yl3lx4kd7v
2 жыл бұрын
@@user-dj1tj7qg8w да мало того что дорог да еще и не надёжен
@user-dj1tj7qg8w
2 жыл бұрын
@@user-yl3lx4kd7v почему? если новый вполне тыс 400 отходит
@user-yl3lx4kd7v
2 жыл бұрын
@@user-dj1tj7qg8w кто д245????? Это если чисто по трассе да и то сомневаюсь. У нас на предприятии 7 штук 3309пробег сейчас реальный от 100000до150000 выебли 5 из 7. То сукагреется, то прокладка, то турбина, то форсунки, то клапан оборвет. Езда чисто город и груз максимум 1000. Сука а как же все не удобно заменить сцепу это ебля с пляской, да блядьчего не коснись. А сука как еще и сами газоны сыпятся, то пружина на колодках, то торм жидкость в главном, то цилиндр рулевой, бендиксы это уже как положено раз 3 месяца, радиатор и тд и тд и тд. А на зилу 433362 автовышка 13 лет отработал блядь да ломался по тому как садился уже на 10летний так в движок вообще не лазил если раз в пол года свечку или крышку трамблера. И в ремонте проще в сотни раз ко всему доступ. Расход конечно больше в два раза но по итогу гораздо выгоднее запчасти дешевле ремонт копеечный и не частый. И везет дурниной, просторный, теплый. Конечно и болячки тоже были но не такие.
@user-we6qr2ys8z
Жыл бұрын
130тый конечно 130 , но с сегодняшними ценами на бензин в Монголии это уже музейный экспонат пишу то что видел своими глазами Приусы, пятитонники японцы, китайские мотоциклы и богатые кочевники на крузаках
@vladimirkildau2915
5 ай бұрын
Я служил в Монголии возле Булгана видел монгольские ЗИЛы коровьими шкурами капоты обтянутые внутри тоже, не удивительно зимой такие морозы бывают, наши ребята матрасы вместо полика ложили и тепло и шума меньше! Да есть что вспомнить!
@user-fz8tm5fe1u
2 жыл бұрын
В ДЕТСТВЕ ,В ШКОЛУ, ЗА ЧАС, РАНЬШЕ ВЫХОДИЛИ, И ЧЕРЕЗ дыры в заборе, проходили ,в автобазы , СМОТРЕЛИ , на НОВЕНЬКИЕ ЗИЛЫ, НЕБЕСНО ГОЛУБОГО ЦВЕТА, ДА ЭТО , СТОИЛО , ТОГО БЫЛИ ,И ЦВЕТА ХАККИ, И МАЛИНОВСКОГО ЦВЕТА, СИБИРЯКИ , ДА А ЗВУК, ЭТО НЕЧТО, ( КЛАСС).
@kazakhkazakh7083
3 ай бұрын
Этот ЗиЛ стоит всяческого уважения. Был лучшей грузовой машиной своего времени и до сих пор остается таким...
@user-oc9jb3ue2v
2 ай бұрын
Служил в Налайхе. Часто ездил в Батор.Машины монгольских водителей всегда выделялись своей чистотой -Зилы,Мазы,Кразы. Очень они за ними ухаживали.
@user-bj6wq3pf6k
2 жыл бұрын
Маладец брат просто ЗИЛ утебя легенда газуй газуй
@user-qr7mr8jh9t
2 ай бұрын
Брат по колесам! Я русский! По братски тебя обнимаю! Молодец! Твоей семье здоровья!
@user-gy3yu2mj5n
2 жыл бұрын
У нас в Кыргызстане таких Зилов много.
@user-zo1nn9nw5b
Жыл бұрын
1:09 рабочее место Советского Шофёра. ЗиЛ-130! Спасибо за видео. Было интересно.
@user-wz7mb6bz7y
2 жыл бұрын
В Казахстане тоже ЗИЛы и Газики ещё в топе
@user-xp6gi5fp7b
2 жыл бұрын
Молодец мужик
@user-tj9cu9dg1i
2 жыл бұрын
Хромачи ещё в моде! 😂 жил когда-то на границе с Монголией.
@user-vv9iy9si3o
2 жыл бұрын
ЗиЛ -лидер Советского автопрома!
@rytisseibutis590
2 жыл бұрын
Это копия с западного грузовика.Совок только рукожопные копии мог делать.
@user-dj1tj7qg8w
2 жыл бұрын
@@rytisseibutis590 это точно, все скопировали
@user-lo4cc6xu8j
5 ай бұрын
В далёком 1981году к нам в Забайкалье, в Оловяннинский район, приезжали монголы за картошкой на сто тридцатых зилах, машины у них были как новые, очень ухоженные, несмотря что они скотоводы по крови, они очень хорошо относятся и любят автомобили
@user-hs7pw4td9g
2 жыл бұрын
Видел в Монголии много машин зилы газоны Беларусы некоторые цепляют по 2 прицепа вся техника в идеале все блестит.
@user-dj1tj7qg8w
2 жыл бұрын
молодцы ребяна
@tsyrenzhapshirapov8035
2 жыл бұрын
По 2 камазовских прицепа . ЦПГ 108 , задний мост ЛАЗ и кампан с двумя прицепами поскакал в степь
@user-dj1tj7qg8w
2 жыл бұрын
@@tsyrenzhapshirapov8035 сильно
@user-hs7pw4td9g
2 жыл бұрын
Прицепы не камазовские а зиловские кто уголь возил все с прицепами а кто этого не видил тот никогда не поймёт
@tsyrenzhapshirapov8035
2 жыл бұрын
@@user-hs7pw4td9g да при совке зиловские, камаз телеги уже после
Пікірлер: 604