Da grande tifoso dei motori termici, posso solamente affermare che si tratta di una grande macchina, nulla da dire complimenti a Tesla
@3ChFlash
Жыл бұрын
Macchina mostruosa provata ed è davvero spaziale… mi complimento con Marchettino per la sua onestà intellettuale nella valutazione rispetto a molti altri giornalisti prezzolati incompetenti e disinformati.
@marchettino
Жыл бұрын
Ti ringrazio Mario 🙏
@BossHoggJDH
Жыл бұрын
Macchina x sfigati
@ayrtom1443
Жыл бұрын
Dove si può provare se non si è un giornalista ?
@Ivan-lv5kw
Жыл бұрын
@@marchettino sul canale di jannone ho visto una tesla con una centralina aggiuntiva che permette di avere una sorta di cambio al volante e il sound di un termico (ovviamente simulato) mi piacerebbe sapere cosa ne pensi e soprattutto sarebbe bella una tua recensione. Complimenti per i video, recensioni sempre al top! Ciao
@marchettino
Жыл бұрын
@@ayrtom1443 io penso che se vai ad un centro Tesla se hanno una versione dimostrativa puoi chiedere o prendere appuntamento
@theanswer1932
Жыл бұрын
Dopo aver visto il video della GR86 questo video mi mette tristezza, non perchè è fatto male, anzi è fatto benissimo e riesci a far capire benissimo quale è il suo utilizzo e le modalità d'uso, ma la passione per le auto e i motori in generale per me sono un'altra cosa. Per fortuna che almeno costa poco 🤣
@Andrezz_
Жыл бұрын
Che bella recensione! Ti sei spiegato bene, dando le tue considerazioni in maniera genuina e sincera. Uno dei pochi a non screditare l’elettrico pur essendo un grandissimo amante dei motori termici. Complimenti
@andrealunigiana3390
Жыл бұрын
Bravo Marco! Fa piacere vedere la tua preparazione prima della prova e la correttezza delle info che hai passato. Ho potuto testarla anche io e condivido in pieno l'apprezzamento per la tenuta, in rapporto alla massa naturalmente: questa non è solo un software ma una vera ottima auto pienamente fruibile in comodita' anche quotidianamente. Grazie mille.
@andreal6725
Жыл бұрын
finalmente qualcuno obiettivo , nonostante tu sia amante del Sound, non disdegni l'elettrica come molti giornalai di auto fanno. E' uno spettacolo, la disdegna solo chi non può permettersela o chi non l'ha mai provata
@Spanos28
Жыл бұрын
Sempre bravo marchettino,ormai sono anni che ti seguo,sai trasmettere ogni emozione come se fossi in macchina con te 🎉
@marchettino
Жыл бұрын
Ti ringrazio Simone!
@tedatkins7118
Жыл бұрын
Spettacolare rece per questo mostro con conclusione sul passaggio all'elettrico che condivido al 100%!!! Bravo Marchettino
@gennarobriganti6335
Жыл бұрын
La miglior prova vista finora! Semplice, diretta ed esaustiva. Complimenti 👌
@marchettino
Жыл бұрын
Ti ringrazio Gennaro 🙏
@fredslow
Жыл бұрын
Mai visto un Review così completo , competente e allo stesso tempo simpatico e informativo. E ne vedo tanti in lingue diverse. Bravo Marchettino e grazie per questo video! Sono anche Tesla fan quindi ne ho visti proprio tanti di review!!
@marchettino
Жыл бұрын
Ti ringrazio 🙏
@lucakenta5545
Жыл бұрын
Marco grazie per la tua prova. Voglio dire una cosa, solo riferita ai costi di ricarica che hai fatto al super charger, dai tuoi calcoli, spenderesti circa 55 euro per fare 290 km a tuono con 1020 cv. Io ho una Twingo gt, 110 cv, 900cc di cilindrata. Il pieno di benzina mi costa 55 euro, e se usata a cannone, non arriva a 300 km, (usata normalmente passa i 400 km in città ed i 460 in autostrada a 130 km/h con il cruise). Dei costi di consumo così bassi, per avere 1020 cv sotto il sedere, che sono comparabili a quelli della mia Twingo, sono semplicemente una cosa inarrivabile per qualsiasi auto termica di prestazioni similari alla plaid. E tu hai caricato dalla loro rete, se ricaricata con altri player, come giustamente dici, con vari abbonamenti, avresti potuto spendere anche un 20-30% in meno.. Detto questo io amo le auto termiche, ma bisogna riconoscere che in questa categoria, a livello di costi di gestione per un'auto con queste prestazioni, rimane inarrivabile per qualsiasi termica.
@HellboyTheBastard
Жыл бұрын
Sei il primo che svela la coppia della Plaid! Complimenti!
@CoronaS-vdn
Жыл бұрын
si è sempre saputa
@stefanoderenzi9029
Жыл бұрын
In caso di evitamento di un ostacolo improvviso come si fa con quel volante?
@alessandrodiubaldo
Жыл бұрын
11:20 Marco quel tratto di strada mi ricorda quando ci girasti con l'F430 rosso corsa 😂
@marchettino
Жыл бұрын
Buon occhio, è proprio quella 👌
@angelocerise7268
Жыл бұрын
Tu sei sempre un Grande! Ma che tristezza vederti su 'sto mezzo di trasporto! Cari saluti.
@stefanoboncristiano9389
Жыл бұрын
grande marco video bellissimo come sempre.. anche se io sono da aspirato e 100 ottani... 😂😂😂 king ti seguo sempre!!!
@francescoboni2667
Жыл бұрын
Spero che tutte le case levino i tasti a sfioramento o. I comandi clima nello schermo può sembrare retrogusto ma alla guida si ci dovrebbe distrarre il meno possibile
@liubomirguerra1932
Жыл бұрын
Auto bellissima, ma l’orologio di ritorno al futuro penso sia TOP. (Penso sia voluto) Vai continua così 🤙🏻🤙🏻
@alessandropieropan479
Жыл бұрын
Quella televisione posticcia li in mezzo alla plancia è a dir poco orripilante.
@saragonix
Жыл бұрын
Hai ragione è la negazione dello stile!
@Frigobar_Ranamelonico
3 ай бұрын
É tipo l'unico sistema di navigazione/gestione decente uscito ad oggi. Forse l'unico che non odio troppo é MMI ma ha davvero troppi sotto-menu, ma in termini di fluidità ciaone
@frame_recorder3864
Жыл бұрын
Tu che hai provato hypercar notevoli...l'accelerazione è così superiore a mezzi paragonabili di cavalleria? Esempio una veyron o ferrari di quel calibro? C'è proprio uno scalino netto? Comunque complimenti per il video,come sempre. Sei uno dei top!!! Buon weekend
@marchettino
Жыл бұрын
Ti ringrazio! Si la differenza è notevole, un termico non potrà mai avere lo spunto immediato dell'elettrico e avere una scarica di potenza così in modo istantaneo è veramente una cosa impressionante
@dado7423
Жыл бұрын
assurda come coppia e cavalli, un auto incredibile, non amo la tesla, ma devo dire che é un bel mostro.
@zenolouis4752
Жыл бұрын
Grazie marchettino, mancava proprio una recensione tua sono davvero felice
@delsifr
Жыл бұрын
Macchina fantastica che ho avuto la possibilità di provare per ben due volte, penso sia una delle migliori berline sportive al mondo, personalmente la mia preferita
@huskywr240
Жыл бұрын
Sara' ma come confermato dalla prova il peso si fa sentire e se si parla di auto sportive da noi conta la maneggevolezza nei percorsi guidati, la sportivita' sui rettilinei e' da nerd o drag race all'americana, sul dritto tutti piloti da Playstation. Meglio meno cv ma con molto peso in meno e indubbiamente la colonna sonora di un motore sportivo senza la quale il piacere di guida sportivo viene mortificato
@delsifr
Жыл бұрын
@@huskywr240 Io la ho guidata a tutti i detrattori consiglio di guidarla, il peso c'è in tutte le auto del suo segmento non è che una Quattroporte o una seri 5, Audi A8 siano auto leggere, io la ho provata su percorsi di montagna non in autostrada ed è eccezionale. Il sound quando hai le prestazioni di una F1 degli anni '70 lo dimentichi, purtroppo sono davvero troppo care, chi ha i soldi, può permettersi entrambi magari una bella 458 ed una Model S, io spero in una ID 2 da 25.000 euro, le auto elettriche visto il trend abbasseranno di molto i mezzi permettendo di avere ai comuni mortali auto prestazionali da tutti i giorni. Il sound come di tu lo ha una M5 una 488, ma ad una 1.6 Tdi preferisco una ID2 da 200 CV
@huskywr240
Жыл бұрын
@@delsifr se paragoni un catafalco ad altri catafalchi dici il giusto, ma se mi parli di guida tra le curve una mx5 con molti meno cv ti seminerebbe dopo due curve perche' le vere auto sportive sono prima di tutto leggere e non potresti mai tenerne il passo. Per estetica triste e peso alto non sono paragonabili non ad una F1 ma manco ad una mx5. Tolto il rettilineo le prestazioni mirabolanti diventano pura utopia, non spacciamole per sportive quando non lo sono manco lontanamente, i cv non bastano a fare una macchina sportiva e senza sound motore sarebbe come paragonare il piacere con una donna vera e una bambola gonfiabile. Guida sul lungolago tra le curve senza andare a cannone, una vera sportiva fa godere proprio per il sound motore, una tesla sarebbe noia infinita. Ok per andare da A a B, ma per piacere di guida le boccio a 360°
@Kylion22
Жыл бұрын
@@huskywr240 ma l'hai provata per dire certe stronzate?! Provala in mezzo alle curve e ti rimangi ogni singola parola che hai scritto, ho provato la Kia EV6 GT da 585cv e 740nm e questa Plaid e ti posso assicurare che anche tra le curve (complice il baricentro basso) una mx5 o qualsiasi altra auto del genere se la mangiano a colazione. Escono dalle curve a cannone con una potenza che non hai minimamente idea di come sia, valle a provare prima di scrivere cose che non sai.
@delsifr
Жыл бұрын
@@huskywr240 Paragono auto della stessa categoria, prova a portare una MX-5 al Ring e vedrai quante decine di secondi sei indietro ad una Plaid. Il piacere di guida è soggettivo, tutti i denigratori di certe auto poi non le hanno provate e partono solo da preconcetti, io ho avuto il piacere di guidare piu volte una Plaid, che ho potuto guidare anche per un giorno interno ed ha molto da dare, non solo la sparata 0-100, ma un ottimo feeling, la ho provata su strade di montagna, non sul rettilineo autostradale. Prova a guardare i dati sul giro al RIng e di quante secondi lasci indietro BMW M4, Giulia Quadrifoglio, XF R-Sport.
@lampiditesla
Жыл бұрын
Ho organizzato un evento nel quale ho fatto provare l’accelerazione a un po’ di persone. Una ventina di lanci, davvero impressionante. Le reazioni sono sempre divertenti 😂 Fatta molto meglio della vecchia S. Rimane una berlina comodissima che però garantisce… emozioni 😊
@lampiditesla
Жыл бұрын
Come vedi ci siamo molto divertiti 😁 kzitem.info/news/bejne/1pmM03icjmikdqg
@Bighand.
Жыл бұрын
Solo il design della macchina semplice e pulito sia interno sia esterno in cui puoi comandare tutto tramite un computer fa sognare
@Pieretto76
Жыл бұрын
Marco, casio vintage calculator e tesla, un binomio micidiale! Da qui si evince che non ti convertirai mai a questo tablet su quattro ruote! Bellissimo servizio, per la macchina è dura accettarla quando si è appassionati di combustibile fossile :) Bravissimo come sempre!
@vincentgroup2024
Жыл бұрын
Ma eri nella strada per Viù, Valli di Lanzo Grande
@carlocinelli6814
Жыл бұрын
Con il volante giusto sicuramente ti divertivi di + comunque alla guida sei un manico - oltre presentare benissimo le automobili n.1
@paolop4099
Жыл бұрын
Da possessore di auto elettrica condivido quello che dici non è giusto imporre una sola motorizzazione
@maxbar8
Жыл бұрын
capisco la filosofia di tesla di voler avere un interno il più pulito possibile. ma non sarebbe stato meglio almeno per la climatizzazione e quelle piccole cose che si modificano spesso (io dico anche le frecce), avere dei tasti fisici dedicati? come hai fatto notare tu, il rischio è quello di distrarsi inevitabilmente. puoi fare anche l'interfaccia touch più grande, ma non si arriverà mai all'immediatezza di un tasto dedicato
@fabiovalvano9595
Жыл бұрын
La tua recensione bellissima come al solito. La macchina rimane comunque un lavandino
@DiegoCorreggia
Жыл бұрын
Bravo Marco! Ottima recensione, da possessore di Tesla, posso dire che sei stato molto imparziale e obbiettivo.
@marchettino
Жыл бұрын
Ti ringrazio Diego!
@alessandrobiegi1023
Жыл бұрын
Marco che dire…. Macchina veramente mostruosa! Ma il mio turbo benzina non lo cambierei mai con nessuna! Comunque spiegazione e video tanta roba👏🏻👏🏻👏🏻
@huskywr240
Жыл бұрын
No sound, no party 😉
@darlyonmenet
3 күн бұрын
Scusa una domanda ma il track pack coi freni ceramici si puo' usare su strada o solo su pista? Grazie
@marchettino
2 күн бұрын
Lo puoi usare ovunque, è un pacchetto pensato per la pista (che nessuno mai farà) ma sono freni fondamentali per l'utilizzo in qualsiasi contesto visto il peso/prestazioni
@darlyonmenet
2 күн бұрын
@@marchettino ok grazie mille !! Esatto puo' tornare utile anche sulle strade pubbliche per frenate di emergenza sulle autostrade per es. visto infatti le dimensioni.
@adolfoadsl
Жыл бұрын
Diciamo una cosa riguardo ai prezzi praticati sulle ricariche: quelli di Tesla ai superchargers sono ancora a buon mercato, senza alcun abbonamento. Invece la speculazione e' partita alla grande sulle altre colonnine fast dove si raggiungono facilmente gli 80 centesimi per kwh. Ciascuno puo' fare le sue considerazioni ma, in ogni caso, occorre ricordare bene che l'auto elettrica si ricarica a casa di notte a costi casalinghi. La ricarica in strada e' fatta soltanto per i viaggi lunghi, non certo per andare al lavoro la mattina. E chi non ha un box dove ricaricare? la risposta da dare sempre secondo me e questa: non comprate un'auto elettrica. Due sono le motivazioni: la prima e' che se avete i soldi per permettervi un'elettrica, facilmente avrete anche quelli che servono per acquistare un posto macchina; secondo motivo e' che non penserete mica di lasciare in strada di notte 50k euri, vero? Siamo onesti: chi non possiede un box acquista auto di valore decisamente inferiore e pertanto il vero problema della elettrificazione sara' quello di trovare a questi ultimi un modo di ricaricare di notte, in strada, quando le auto elettriche di fascia bassa costeranno come le panda di oggi. Un'idea che ho sentito sarebbe quella di lasciare aperte le rimesse dei supermercati dotandole di una capillare rete di colonnine.
@sarastroaster2457
Жыл бұрын
CIao Marchettino, bel video come sempre. La compreresti pero' o compreresti la Model S "normale"? E piu' in generale, tu quale Tesla compreresti ? Complimenti e ti seguo sempre !
@marchettino
Жыл бұрын
Ti ringrazio! Ad oggi penso che prenderei una Model 3 Long Range se volessi entrare nel mondo elettrico, penso sia l'elettrica col miglior rapporto qualità prezzo - e poi come detto nel video la rete di Supercharger è un bel vantaggio rispetto alla concorrenza
@r0by3r
Жыл бұрын
Comunque questo blu è bellissimo. Aspettavo questo video, questa macchina ho avuto il privilegio di salirci. Non è normale, ripeto, non è normale.
@emiliobileci6802
Жыл бұрын
complimenti , video molto bello , sei il migliore .
@alessandrocorradini2216
Жыл бұрын
Il tutore e'questa tecnologia stupenda auto e prestazioni straordinaria ✊✊✊👍
@maxthedude5516
Жыл бұрын
Splendida, ho la model 3 ma se potessi non avrei dubbi….. grande Marchettino come sempre.Tesla ha staccato tutti….non c’è molto da dire…
@BossHoggJDH
Жыл бұрын
C'e da dire che sono Auto penose, le preferite dagli effemminati... il sound poi, rombo da brividi...
@maxthedude5516
Жыл бұрын
@@BossHoggJDH c’è da dire che il troglodita medio effettivamente non apprezza… poi quando vedi la coppia dell’elettrico in un istante capisci a parte v12 v10 v8 v6 di sportive.. per il quotidiano non c’è paragone
@marcogirondelli
Жыл бұрын
@@BossHoggJDH ma stai zitto
@huskywr240
Жыл бұрын
@@BossHoggJDH Severo ma giusto 🤣🤣🤣 Le esaltazioni dei teslari sul dritto mi san tanto di nerd abituati alla playstation, chi ama la guida sportiva e le curve vuole sempre e solo meno peso e sound motore. Buona per viaggi o lavoro, ma nel weekend gli elettrodomestici emozionano zero
@Frigobar_Ranamelonico
3 ай бұрын
@@BossHoggJDHcomico che nel futuro vedremo probabilmente una Lotus elettrica (magari una exige). Gente che fa commenti come voi fa ridere; qui parliamo di berline belle pesanti. Quando usciranno sportive elettriche un bel po' di gente cambierà idea
@noccolovedomeno2232
Жыл бұрын
Bel video Marchettino! Che dire...per quanto mi riguarda non posso che essere a favore dell' elettrico, avendo una taycan turbo s, tanta emozione, sia in velocità che in tenuta, pare sia in un binario, complice anche le 4 ruote sterzanti, inconcepibile dato il peso e i 5 metri, chi non l'ha provata non può rendersene conto. La uso tutto il giorno, poi a casa la notte ricarica e al mattino la trovo al cento per cento di carica. Spettacolo! Per la Domenica ho un 992 4s. Sono a posto!
@lucap408
Жыл бұрын
Io non voglio guidare sui binari nemmeno in settimana hahaha
@MarcoBianchi313
Жыл бұрын
Certo che sei sui binari con quella motrice del treno
@huskywr240
Жыл бұрын
Avendo questa scelta quindi confermi che per la guida sportiva del weekend per solo piacere di guida opti per il termico. Meno cv ma meno peso e sound motore irrinunciabile, le esaltazioni del talebanismo elettrico sul dritto le vedo piu' da nerd, se cominciano le curve vere dimensioni e peso son sempre un limite
@noccolovedomeno2232
Жыл бұрын
@@huskywr240 Non confermo nulla, amo entrambe alla stessa maniera, perché sia l'una che l'altra mi danno emozioni, certo diverse data la mole della Taycan, solo che con l'elettrica vado in giro anche con la famiglia e ho un bel baule per quello che occorre. Sono soddisfatto della Taycan? Si, a tal punto che quando uscirà il modello aggiornato passerò a quella!
@huskywr240
Жыл бұрын
@@noccolovedomeno2232 Se non vedi differenze puoi pure vendere la "vera" Porsche e tenere solo l'Audi ricarrozzata, dire che non c'e' differenza a livello di passione di guida, be', o lo si comprende o inutile insistere, mettere sullo stesso piano un catafalco grosso e pesante senza il sound motore della "vera" Porsche non ha senso. Una va bene per famiglia e spostamenti da A a B, ma nel weekend on sarebbe mai paragonabile per piacere di guida
@uerti4013
Жыл бұрын
Ottima auto, sotto molti punti di vista. Ottima recensione. Ma per i prossimi 30 anni il mio sedere rimarrà sul termico!
@nicolapreti9897
Жыл бұрын
Complimenti video molto interessante. Logicamente il termico è fatto per divertirsi mentre l elettrico è fatto solo per viaggiare 😊
@mikdignan3776
7 ай бұрын
Ovviamente magari della faccenda parlane con qualcuno che ha la Nevera, o anche banalmente con chi ha una model 3 performance con assetto -35 con trackmode attivata...
@sdraiotour6146
Жыл бұрын
Basta con sti frullatori a ruote... dai Mark... sei uno forte e moooolto competente... però basta con questi mezzi senza la minima anima.
@FinalFantasyCollection
Жыл бұрын
A livello di rigidità torsionale come sta messa?
@g.d.m.1195
Жыл бұрын
Ma solo io vedo il video che tira dei lag?
@marchettino
Жыл бұрын
Ogni tanto si, purtroppo il video era bello pesante in esportazione
@michelecitro5065
Жыл бұрын
Gran bel video e ottima disamina 👏👈🏻
@marchettino
Жыл бұрын
Ti ringrazio 👌
@sorry-but-im-italiano5958
Жыл бұрын
Si ma...... Non sarà mai come il Fiorino Ammetano, che inoltre ha 0 controlli, cambio manuale e un feeling di guida retrò
@danielecalla2957
Жыл бұрын
Ottima oggettiva recensione, grazie
@marchettino
Жыл бұрын
Ti ringrazio!
@kekko98011
Жыл бұрын
Desing esterno per essere elettrico non è male ma il cruscotto e il volante non mi piacciono proprio. Sulle prestazioni niente da dire anche se non avere i cilindri è strano.
@davideboschi4602
Жыл бұрын
grande marco video strabello la tesla è stupenda mazza il blu e il suo colore
@bd0767
Жыл бұрын
Finalmente qualcuno che è chiaro
@giuseppepacella283
Жыл бұрын
Sincero? Se avessi i soldi lei è l'unica elettrica che acquisterei. Complimenti per l'onestà Marco
@nicholas._.ferrari
Жыл бұрын
Grande Marchettino che ascolti la zanzara 🤙🏻
@marchettino
Жыл бұрын
Sempre collegato sulla radio della Confindustria 😂
@tiagohh168
Жыл бұрын
capolavoro ingegneristico ma chissà quante ne vedremo incidentate non so ho questa sensazione:/ Non so se in italia son pronti per un mezzo simile
@gianlucazuccarello8605
Жыл бұрын
Bravo ragazzo
@janmarkowitz4544
Жыл бұрын
Marco, Crucianiano o Maggioranza Silenziosa Parenziana?❤ 4:12
@marchettino
Жыл бұрын
Beh amico mio
@Jacopo_Calza
Жыл бұрын
Oh finalmente mezzi seri.
@filavadrit
Жыл бұрын
Se vedessi una Tesla con quel logo sul posteriore più che scansarmi mi preoccuperei 😂
@Cianociano1977
Жыл бұрын
Quando si riuscirà a caricarla in 5 minuti sarà perfetta
@Cigarette1ful
Жыл бұрын
Se questo è il futuro mi cadono le braccia, da possessore di Porsche 993 del 1995 come daily car ormai vivo solo nel passato per quanto riguarda l'automative il futuro non fa per me
@pedrotiago5861
4 ай бұрын
Hai visto la Tesla Mcfly?
@simonelucente2863
Жыл бұрын
a parte quel volante la macchina è pazzesca, ma la penso esattamente come te, a me le imposizioni non piacciono, ognuno deve poter fare ciò che desidera, la mia euro 5 non può circolare ma poi in Africa bruciano un deserto intero pieno di copertoni e va tutto ok
@sparewheel
Жыл бұрын
In realtà nessuno ha mai parlato di non far circolare euro 5 o euro 7, 8, 9 ecc... si parlava che non potevano essere vendute auto inquinanti (nuove). L'appunto che faceva marchettino su USA e Cina che sarebbero quelli col 50% di emissioni di scappamenti fa sorridere se si pensa che sono i maggiori produttori di auto elettriche (in usa un kwh costa 10c) e che fra un paio d'anni il mondo guiderà auto elettriche cinesi o americane (ma anche tedesche e francesi) in base al proprio portafoglio a parte quei nostalgici che per sentire il rumore e la puzza dello scarico dovranno avere costi di gestione nettamente più alti. Per la paassione si fa.
@simonelucente2863
Жыл бұрын
@@sparewheel io non posso circolare a Milano :/
@delsifr
Жыл бұрын
@@simonelucente2863Se pretendi di girare a Milano con un TDI euro 4 hanno super ragione a vietartelo
@giacomodessi6651
Жыл бұрын
Tutto molto bello, ma la domanda è una sola.. fa ancora le scoregge col clacson?😂
@marchettino
Жыл бұрын
C'è l'opzione 😂
@giannitedeschi9254
Жыл бұрын
Non mi piace l'interno tesla e ora con questo volante hanno messo la ciliegina sulla torta . Può guidare anche un comune mortale ? O serve una laurea in ingegneria? Non sono ancora pronto per queste auto ma sicuramente con 100 k c'è di molto meglio. Ciao Marco .
@deltamike59
Жыл бұрын
video molto esaustivo ma sa roba neanche avanti casa per me una macchina e una cosa diversa.
@semperoccultus
Жыл бұрын
Il progresso la tecnologia e l'energia alternativa e la priorita' a medio e lungo termine.
@Frigobar_Ranamelonico
3 ай бұрын
Er Pandino
@simoneferrara2721
Жыл бұрын
Quel volante è osceno comunque...
@franadia5508
Жыл бұрын
Considerando l' irrinunciabile lamentela sull' elettrificazione delle auto che c'è in ogni tuo video, proprio un paio di giorni fa stavo pensando 'chissà cosa direbbe al volante di una model S plaid??' ...ed eccola qui. top🤣🤣🤣🤣
@huskywr240
Жыл бұрын
Fagli una domanda, ovvero se potendo scegliere cosa guidare in percorsi guidati, dove serve una vera sportiva, se sarebbero ancora complimenti o parolacce 😜
@simoneferrara2721
Жыл бұрын
sta macchina è na spada!
@giovanniGLR
Жыл бұрын
devo dire che sono abbastanza stupito dal consumo a ''rotta di collo stradale'' sarei curioso di sapere i consumi in pista , la model 3 in pista se ricordo bene consumava 1000wh/h
@TempoeMisuraMarcoBeltrandi
Жыл бұрын
Caro Marchettino, quel volantino su una auto non ha senso. Sugli aerei si, perché sugli aerei si usa pochissimo per impostare il bank ( angolo di rollio) ma poi appena raggiunto quello desiderato si riporta al punto zero. Sicchè non capita mai e poi mai di girarlo completamente, si gira di pochi gradi e per poco. So che è disponibile anche il comando tradizionale a richiesta. L’autopilot Tesla è pericoloso e traditore da sempre . Il passaggio all’elettrico è obbligato e anzi è troppo lento
@eriktarantello6523
Жыл бұрын
Bellissima 💯💯
@Mi-sto-ancora-riscaldando
Жыл бұрын
È uscita la M3 CS da 551 cv
@pasqualemacchia9823
Жыл бұрын
Bella si, ma un video di Marchettino senza uno scarico libero che video e’??? Che tristezza😢
@marchettino
Жыл бұрын
La prossima volta metto in loop qualche mio video sullo schermo 😂
@pasqualemacchia9823
Жыл бұрын
@@marchettino immagina se avresti iniziato ora il tuo lavoro… senza un armitrix non saresti quello sei😃😃😃
@alessandrobregola9521
Жыл бұрын
mi tengo stretto stretto la mia..... 7 secondi da zero a 100 e alle 7 del.mattino sveglio il condominio 😄 ma ha anche dei difetti
@TheDavimitoYT
Жыл бұрын
7 secondi da 0 a 100, una Prius è più veloce Spero che non sia una 500 abarth…
@alessandrobregola9521
Жыл бұрын
@@TheDavimitoYT è un abarth he ho da 10 anni a cui tengo molto da un punto di vista affettivo e che rispetto a molte altre auto che ho guidato nonostante i molteplici difetti mi regala ancora un sorriso 🤗 per lo zero a 100 lo lascio per chi va a fare discorsi da bar 👍
@davidem02
Жыл бұрын
@@TheDavimitoYT 7 secondi bastano e avanzano, a leggere sulla carta abituati ai numeroni di Tesla, Lamborghini ecc. Sembra un eternità, ma prova a contare 3 secondi col cronometro,non sono praticamente niente,e quella è la differenza tra un auto che puoi comprare con "poco" e una che costa come una casa
@TheDavimitoYT
Жыл бұрын
@@alessandrobregola9521 lo sapevo che era una abarth, 7 secondi da 0 a 100 e sempre a rompere i coglioni al vicinato con il vostro scarico di merda, non ho nulla contro la 500 abarth se non fosse per il suo scarico e i suoi possessori che pensano di avere una ferrari e guidano di merda pensando di essere sempre in gara con quelli che gli stanno vicino in strada
@Frigobar_Ranamelonico
3 ай бұрын
@@davidem02basta una model 3 performance che fa da 0-100 in poco più di 3 secondi; io l'ho presa nuova blu a 48k
@samuelecoli6679
Жыл бұрын
Se non dev'esserci scelta per il futuro delle auto, almeno abbiamo questi mostri
@sammyjjoo
Жыл бұрын
Questa è la macchina definitiva che io vorrei ogni giorno della mia vita! 😎😍
@huskywr240
Жыл бұрын
Se la usi solo per andare da A a B, ma nel weekend chi ama la guida sportiva (quindi non le accelerazioni da nerd sul dritto) vuole auto meno grosse, molto meno pesanti e con irrinunciabile sound dal motore
@pisteddu159
Жыл бұрын
Mi stupisco che tu l'abbia provata Marco, da amante dei motori termici non l'avrei mai detto 😅 Io non la comprerei mai, meglio 100 volte una Ferrari, ti perdono perché sei sempre il migliore Marco, a prescindere delle auto che porti sul tuo canale, al prossimo video 😜👍🔝🇮🇹
@marchettino
Жыл бұрын
Ovvio che in garage le termiche per divertirmi ci saranno sempre ma una elettrica da tutti i giorni obiettivamente è una macchina piuttosto comoda da usare, sono due prodotti molto diversi
@pisteddu159
Жыл бұрын
@@marchettino Si su questo ultimo punto ti do ragione, ma io rimango sempre fedele al termico, poi ovvio se uno ha soldi per comprarla allora si, come seconda o terza macchina in garage ci può stare 😜
@mille1983
Жыл бұрын
@@marchettinoesattamente per tutti i giorni l'auto elettrica non si batte, ma con la tecnologia attuale delle batterie è prerogativa avere possibilità di ricaricare a casa, in caso contrario diventa un po' più complicato e scomodo.
@informa_tech
Жыл бұрын
@@pisteddu159 ti do pienamente ragione che una Ferrari è molto meglio di questa però secondo il mio punto di vista il paragone ha poco senso perché sono 2 auto che hanno inanzitutto dei prezzi molto differenti ma devi anche considerare che una Ferrari è un auto completamente sportiva questa invece potrebbe benissimo essere l'auto di famiglia con delle prestazioni da paura. Io da appassionato di tecnologia(vedi il mio canale) ti dico che solo poche auto possono competere con la tesla dal punto di vista tecnologico
@Alberto.__.
Жыл бұрын
L'importante é che in futuro non rompano il cazzo all'appasionato che nel box ha la sua macchinetta storica che tira fuori la Domenica per farsi due curve, o per partecipare a un raduno. Per il resto possono pure vendere profusamente le elettriche e magari un giorno me ne comprerò pure una.
@996sps2
Жыл бұрын
Un muletto ha un handling erogato superiore¿ o ê leggerezza cinetica?
@francesconicotera5453
Жыл бұрын
Ciao Grande Marchettino, un fulmine,con tutti quei cavalli,meglio comprarla con l' impianto frrenante maggiorato. Comunque io preferirei spendere quei soldi,per comprare l' AUDI GT,a mio parere esteticamente per me è molto più bella. Ciao Grande Marchettino a presto un abbraccio 👍🥰😊
@s.f.d.5729
Жыл бұрын
Unica cosa che odio.. quel volante!
@s1lv3rr
Жыл бұрын
Col massimo rispetto per le opinioni altrui, io.questa macchina a batterie non la vorrei nemmeno se fosse l'unica auto in commercio. Mi fa letteralmente senso.
@Bastioni
Жыл бұрын
Marco e uscita la nuova Roma Spyder riuscirai a portare il test drive
@marchettino
Жыл бұрын
Una coupé volendo l'ho già trovata per il video, sulla spider vediamo 🤔
@edoardodesilva821
Жыл бұрын
L'ISPETTORE Callaghan, ispettore! 🤣🤣🤣🤣
@marchettino
Жыл бұрын
Ho fatto un mix col tenente Colombo 😂
@filopessato668
Жыл бұрын
Grande Marchettino 🏁 odio l’elettrico e spero che la storiella del 2035 sia una barzelletta 🔌♻️ se mai dovessi acquistarne una però credo sceglierei questa Tesla 👨🏻🔬 un auto assurda sotto tutti i punti di vista 📈 non riesco ancora a digerire quel volante joystick 🕹️ Buona Serata 🌆 Filo 🧵
@piola1981
Жыл бұрын
Devono assolutamente fare la station
@Aleblu81
Жыл бұрын
Bravo Marchettino, hai spiegato molti aspetti in questo video🤝🏻 Ke dire "dell'elettrica"....bel colore😅
@nicolopoltronieri
Жыл бұрын
Ma le due bionde sulla tycan faranno un giro anche su questa ? Dopo un giro con questa mi sa che la suocera non la vedremo più
@marchettino
Жыл бұрын
Ho già filmato un video di reaction insieme a loro e alla nonna 😂👍
@matteomarasco3799
Жыл бұрын
Che modello di orologio hai nel polso ?
@marchettino
Жыл бұрын
Ciao Matteo, è il Casio CA-53W quello di ritorno al futuro 🙏
@mattiacalabrese3088
Жыл бұрын
Ciao e grazie ma per me mancha un bel motore Con una bella sinfonia Grazie. Per il video
@zita-flmiami4046
Жыл бұрын
Avendo avuto per circa un mese la Tesla model s devo dire che poi ti piace guidarla tra la silenziosità e lo scatto che ha, figuriamoci questa nel video dii marchettino. Per fortuna la ricaricavo in garage, alcune volte ero in difficoltà con le colonnine dall'app dava Libera invece erano tutte occupate dalle auto ibride. Insomma ero molto in difficoltà per ricaricare l'auto rischiando più volte di rimanere a piedi e tutte le difficoltà dei ritardi lavorativi. Conclusione, non siamo pronti per l'elettrico e poi preferisco Anche 100 CV endotermici Saluti
@pasqualemercuri9405
Жыл бұрын
marco cosa ne pensi della nuova roma spider?
@marchettino
Жыл бұрын
La coupé l'ho snobbata perché sembra troppo una macchina inglese ma la spider la trovo veramente affascinante, mi ricorda molto la vecchia Daytona spider
@pasqualemercuri9405
Жыл бұрын
@@marchettino non so se sei d’accordo con me ma secondo me dovrebbero regalarci un v12 sotto la spider
@marchettino
Жыл бұрын
@@pasqualemercuri9405 concordo
@davidedefranco8378
Жыл бұрын
Quando esco di casa in auto gia devo guardare la situazione traffico, incidenti code ecc ecc... E MI ROMPO LE PALLE!! Dovessi aggiungere dove fare sosta , capire dove e come impegnare il tempo..... Attendo il 2035 e la solita PROROGA per bruciare ancora carburante, grazie!! È il futuro indubbiamente, la direzione è quella ormai ma , per il momento sto a guardare.
@moro330
Жыл бұрын
Bellissima in blu ! Se potessi permettermela la comprerei di sicuro.
@ciuccinokiss
Жыл бұрын
Impianto frenante deludente.
@Lambolp91
Жыл бұрын
Bel video ❤ provata anche io, spaziale 🔥 🚀
@antoninospezzano
Жыл бұрын
Impianto frenante da arresto… Scandaloso
@CiociariaStorica
Жыл бұрын
Macchina, veloce, efficiente, tecnologica e "verde"... ma ricordiamo che è ecologica durante l'uso ma non nella produzione e smaltimento... non so se Tesla abbia ovviato a questo ma in generale il discorso è quello. Il 2035 sembra saltato ma al di là di quello io spero che molto prima del 2035 non ci sarà più questa classe "dirigente" e non parlo solo di automobili. Passare al tutto elettrico poi, specialmente per l'Italia è pura utopia... a meno di non metterci a pedalare tutti per un paio d'ore al giorno per produrre energia; non vorrei dare suggerimenti... 😅 Comunque la macchina è molto valida e, soprattutto, la tua prova completa e divertente 🙂👍🏻
@Ales77
Жыл бұрын
Ma se vedo il logo ...sono già dietro 🤣..mi scanso cmq ?
@matteorazzoli3524
Жыл бұрын
Io non amo l'elettrico ma qui ammetto che c'è il top delle auto elettriche....avessi i soldi non ci penserei su due volte....
@bianchiga
11 ай бұрын
in Italia, nessuno è più in grado di fabbricare auto, ancor meno elettriche. però, tutti critici, esperti e opinionisti.
@Tora568
8 ай бұрын
Ma io posso capire se in Italia le auto più vendute fossero Maserati, Lamborghini, Ferrari, ma no, dio can è la FIAT PANDA l'auto più venduta in Italia, un auto fatta di plastica che ha ottenuto 1 stella su 5 ai crash test, un auto che se sbatti in un palo il palo resta dritto e la panda si apre a metà, ma no, sono tutti esperti in Italia!
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