Maal maharaja ka mirja khele Holi ji revenue darbhanga jn se suvidha ghate wale route ko wah wah wah kya baat hai ji gourfarmiye thanks 🙏🙏
@samvadmithila
2 жыл бұрын
कमेंट के लिए धन्यवाद.
@sunilkumarmishra9270
2 жыл бұрын
good news thank you
@samvadmithila
2 жыл бұрын
Thank you
@anjudevi426
Жыл бұрын
Good news
@samvadmithila
Жыл бұрын
Thanks for your comment.
@jyotiofficial-xb4yz
2 жыл бұрын
Nice video 👍👌
@samvadmithila
2 жыл бұрын
Thank you
@abhinavkumar4417
2 жыл бұрын
Kahe itihas suna ke rulaa rhe hooo
@samvadmithila
2 жыл бұрын
कमेंट के लिए धन्यवाद. जी, उम्मीद न छोडें. ये ख्वाब भी पूरा होगा. हम वर्तमान पर गर्व करेंगे.
@dilipkumarsah6695
2 жыл бұрын
Good news 👍
@samvadmithila
2 жыл бұрын
Thanks
@anildas9289
2 жыл бұрын
Rail mantri Ji Se kripya Anurodh hai Darbhanga Muzaffarpur Sidhi nai railway line kripya banaa Diya jaaye yahan ka Janata ka bahut fayda hoga isliye ki jo nai railway line ban jaega to vaya Samastipur nahin jana padega Darbhanga Muzaffarpur Sidhi nahin railway line Jo ban jaega ise sabhi Janata ka fayda hoga rail mantri se yahi Anurodh hai aur Darbhanga ka sansad banane ka kasht Karen Gopal Ji Thakur navoday kripya yah naya demand ka railway line ka kam chalu Karen Darbhanga Muzaffarpur lahariya se Saharsa Sidhi nahin railway line 👍👍👍
@samvadmithila
2 жыл бұрын
कमेंट के लिए धन्यवाद.
@AshokGupta-dz2uy
2 жыл бұрын
Railway ke kathni aur karni men antar hai ji gourfarmiye thanks hamesa se darbhanga jn ke saath hamesaa se bhed bhaav hota raha hai ji gourfarmiye thanks 🙏🙏
@samvadmithila
2 жыл бұрын
कमेंट के लिए धन्यवाद. ऐसे ही हर वीडियो पर कमेंट करते रहिए. आज नहीं तो कल रेलवे को इस रेल लाइन को पूरा करना ही होगा.
@anildas9289
2 жыл бұрын
Ham aap log se yahi Anurodh kar sakte hain kyunki lahariya se Saharsa Sidhi nahin railway line ka kam jaldi chalu karvaye aap log yahi vinati hai ham log Janata ka 👍👍👍👍👍🌅
@samvadmithila
2 жыл бұрын
हमारा प्रयास भी यही होगा. हम आपके साथ हैं.
@GopalKumar-bh2wp
2 жыл бұрын
naa aapne root bataya na map me samjhaiye. or nahi kya real update hai bataya. fir apne ye video banaya kyu
@dl2520
2 жыл бұрын
दरभंगा से कटरा होते हुए मुजफ्फरपुर रेल लाइन बनने के लिए 1974 में सर्वेक्षण आदेश जारी कर दिए गए थे जो कि केवल कागज पर ही रह गया । अभी दो- 4 साल पहले यह हुआ कि नई रेल लाइन दरभंगा मुजफ्फरपुर कटरा होकर के संभव नहीं है। वह लाइन अब लहरिया सराय से सिल्लोट तक बनेगी यानी कि nh57 के दक्षिण होकर के। जिस जिसका की सर्वे पूरा कर लिया गया है और अब उसी लाइन पर आज तक के न्यूज के मुताबिक काम होना है। अब अगर आपको लहरिया सराय से सिल्लोट तक बनने वाली रेल लाइन की कोई जानकारी है तो कृपया बताइए। या इस रूट के अलावा कोई दूसरी रूट पर बनना है एलाइनमेंट अलग है तो वह जानकारी है तो वह भी पता है थोड़ा डिटेल मे बताइए। लहेरिया सराय से सिलाउट के बीच में बनने वाले सभी स्टेशन का नाम रूट एलाइनमेंट वीडियो में आया हुआ है।
@samvadmithila
2 жыл бұрын
कमेंट के लिए धन्यवाद. 2019 के अगस्त में एक सर्वे पूरा हुआ है. उसके अनुसार 3 route सुझाए गए हैं. आपको उपलब्ध करवाते हैं.
@samvadmithila
2 жыл бұрын
ये 2019 की प्रभात खबर अखबार की एक विस्तृत खबर है, कृपया इसको देखें :- समस्तीपुर : मुजफ्फरपुर से दरभंगा के बीच नयी रेल लाइन बिछाने के लिये रेलवे ने सर्वे का काम पूरा कर लिया है. रुड़की की एलाइट एजेंसी ने सर्वे किया है. इसमें मुजफ्फरपुर से दरभंगा के बीच नयी रेल लाइन के लिये तीन विकल्पों को तैयार किया गया है. सर्वे के बाद रेलवे किस एलाइनमेंट से लाइन बिछाने को मंजूरी देती है यह उस पर निर्भर है. हालांकि तीनों ही रुटों पर निर्माण में करीब 2514 से लेकर 2378 करोड़ रुपये होंगे. निर्माण विभाग की ओर से सर्वे रिपोर्ट को रेलवे को भेजे जाने का काम शुरू कर दिया गया है. इस रेलखंड की शुरुआत दरभंगा जंक्शन से होगी जबकि इसकी समाप्ति मुजफ्फरपुर में होगी. एजेंसी ने तीन िवकल्प िदये सर्वे रिपोर्ट को अप्रुवल के लिए महेंद्रू भेजा जा रहा है. वहां से रिपोर्ट आने के बाद ही रेलवे बोर्ड को भेजा जायेगा. पहला विकल्प 11 स्टेशन होंगे शामिल लाइन की लंबाई करीब 70.84 किलोमीटर रखी गयी है. इस रूट से रेललाइन बिछाने पर रेलवे को 2462 करोड़ की राशि खर्च आयेगी. इसमें 30 क्रॉसिंग होगी जबकि 5 रेल पुल बनाने की जरूरत होगी. इसमें 11 स्टेशन पड़ेंगे. हालांकि यह प्रस्तावित सभी रूटों में सबसे अधिक लंबा होगा. इस दौरान जो स्टेशन पड़ेंगे उसमें दरभंगा, लहेरियासराय, थलवारा, डिलाही, कोलहंटा पटोरी, माधोपुर पंडौल, घोसहमा, विद्यारोज, सिलौत, नारायणपुर अनंत व मुजफ्फरपुर शामिल होगा. दूसरा विकल्प छह रेल पुल होंगे इसमें 10 स्टेशन शामिल हैं. इसकी लंबाई करीब 67.85 किलोमीटर होगी. यहां से निर्माण कराने पर रेलखंड की लागत करीब 2514 करोड़ आकी गयी है. इसमें कुल 28 क्रॉसिंग व 6 रेल पुल बनाने की जरूरत होगी. तीसरा विकल्प दस स्टेशन होंगे लंबाई 67.4 किलोमीटर होगी. इस रुट पर निर्माण कराये जाने पर 2378 करोड़ की राशि खर्च होने का अनुमान है. इसमें 27 क्रॉसिंग व 6 रेल पुल बनाये जायेंगे. इसमें भी 10 स्टेशन बनाने का प्रवाधान है.
@dl2520
2 жыл бұрын
@@samvadmithila बहुत-बहुत धन्यवाद तीनों विकल्प का डिटेल लिखने के लिए। मैं जिस विकल्प का बात कर रहा था दिलाही हो करके है वह लहरिया सराय से सिल्लोट तक ।
@samvadmithila
2 жыл бұрын
आभार आपका. चैनल के प्रति अपना प्यार बनाए रखिएगा. आग्रह है कि वीडियो को शेयर कीजिएगा.
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