Tolle Sichtweise bezüglich der Förderung/Infrastruktur 👏🏼
@karlin_oriley
2 жыл бұрын
Die Preise passen sich eh an. Die Hersteller sind ja dreist. Wenns die Förderung nicht mehr gibt, werden die Preise auch fallen
@scheidan5027
3 жыл бұрын
Konnte den Polestar 2 bereits probefahren und muss ehrlich sagen, dass er das beste Elektroauto ist, das ich bisher gefahren bin. Er hat alle Vorzüge eines Fahrzeugs, das eigens als BEV konstruiert wurde, versucht aber eben nicht, zwanghaft futuristisch und extravagant zu sein: Minimalistisches skandinavisches Design, tolle Verarbeitung & Haptik im Innenraum und alles relativ intuitiv zu bedienen. Bin echt begeistert!
@Simon-tq9km
3 жыл бұрын
Hat der ein Head up Display ? Was direkt in die Schreibe projiziert ?
@scheidan5027
3 жыл бұрын
@@Simon-tq9km Der Wagen, den ich gefahren bin, hatte glaube ich keines.
@saladien9987
2 жыл бұрын
Headup gibt es nicht. Das kommt wohl erst im PS3. Übrigens ist der Polestar 2 nicht vollständig als BEV konzipiert, basiert noch auf der alten Platform. Ich liebe meinen Polestar :)
@fabifarbenfroh4983
3 жыл бұрын
08:48 Da spricht mir Daniel komplett aus meiner Seele. Ich als Mietswohnungsbesitzer ^^ freu mich zwar über ein neues cooles Elektroauto und sehe die ganzen staatl. Förderungen aber kann es einfach nicht verwenden, da ich das Auto in einem 4 Stöckigen Mietshaus ohne Stellplatz einfach nicht Laden kann. Man sieht ständig wie ein Elektro Auto nach dem anderen auf den Markt kommt und der Ausbau von Ladestationen wird geringfügig nur besser, aber im Gegensatz will der Staat die kosten von Verbrenner Autos künstlich steigen, damit man auf Elektro umsteigt, was wiederum bei mir nicht möglich ist. Das ist wirklich frustrierend!!
@100Wahrheit
3 жыл бұрын
Mach dir keine Gedanken darüber, Merkel sagt auf der Konferenz in Argentinien vor ein paar Jahren, dass die Menschen bis 2030 nur noch mit Ausnahme Autofahren dürfen. Schonmal was von Klaus Schwab gehört? The great Reset? Sie werden ab 2030 nichts besitzen und werden dabei glücklich sein.
@Einstueckkaese
2 жыл бұрын
Naja, das Problem ist nicht wirklich so gravierend, wie es immer suggeriert wird. Wie oft tankt man denn bitte mit einem Auto, das 800km Reichweite hat? Und benötigt man im Mietshaus dafür eine Tankstelle? Ach guck. Das macht man "immer mal wieder", wie das Laden. Ja, das vielleicht öfter. Aber eben nebenbei. Und wenn man das Auto nicht benutzt, verbraucht es auch nichts. Ich habe mehrere Freund, die E-Autos trotz Mietwohnung fahren. Ja, das ist nicht ganz so einfach wie mit einem Verbrenner, aber immer da zu sitzen und darauf zu warten, dass alles so bequem ist wie früher, hat den Planeten ja erst in diese Situation gebraucht. Faulheit ist kein valides Argument für Fehlverhalten.
@fabifarbenfroh4983
2 жыл бұрын
@@Einstueckkaese Okay, ihr Argument mit Bequemlichkeit gehe ich noch mit auch das man vlt. in der hinsicht bereit sein muss umzudenken aber es gibt derzeit wenig für die Mittelschicht bezahlbare E-Autos die 800km Reichweite schaffen und was nützt es mir, wenn die nächste Ladesäule mehrere Kilometer entfernt ist, wo ich nicht einfach das Auto hinstellen kann um mehrere Stunden zu laden bzw. durch die Ladedauer, je mehr E-Autos im Umlauf sind, die Ladesäulen meistens besetzt sind. Auf Arbeit werden in Zukunft Ladesäulen bereitgestellt aber bei 500 Mitarbeiter werden vlt. 5 Säulen aufgebaut. Da kann man sich denken wie besetzt die immer sein werden. Der nächste Aspekt ist das Thema Umwelt, wo ich einfach nicht überzeugt bin, dass dies der richtige Schritt ist. Ich sehe es höchstens als eine kleine Milderung des Problems aber keine Lösung. Aber ich will hier den Kommentar nicht unnötig aufblähen, das Thema kann man weit größer ausdiskutieren. Ich bin aufjedenfall kein Gegner von E-Autos, die fahren echt genial aber es ist keine Lösung des eigentlichen Problems auf der Erde.
@Allride_
3 жыл бұрын
Du hast auch meinen smart speaker ausgelöst. Ich bekam den hier zu hören: Kommt ein Huhn in eine Bar. Fragt der Barkeeper "was darf's sein?" Sagt das Huhn "ein Korn bitte"
@Nachomann69
3 жыл бұрын
😄 Siri hatte mal den hier auf Lager: treffen sich ein Schaf und ein Rasenmäher. Schaf: mäh. Rasenmäher: du hast mir garnichts zu befehlen 😄
@mattibelli1
3 жыл бұрын
Gefällt mir persönlich deutlich besser als der Tesla!👍 Schöner Bericht 😉
@jens2149
3 жыл бұрын
Bei meinem Honda E finde ich es genial gelöst: Es git einen richtigen Knopf zum An- und Ausschalten der Einpedalsteuerung. Wenn die Einpedalsteuerung aus ist, ist auch automatisch das Kriechen eingeschaltet. D.h. beim rangieren und eben außerorts schalte ich die Einpedalsteuerung immer aus den von dir im Video so schön genannten Gründen aus und beim Fahren innerorts mit vielen Ampel, Abbiegungen, Rechts-Vor-Links Kreuzungen usw... schalte ich es immer ein. Rangieren geht mit Kriechen wirklich viel feinfühliger. Dafür ist mit Einpedalsteuerung automatisch Auto-Hold mit aktiviert, also an der Ampel stehen bleiben ohne auf der Bremse zu stehen. Wirklich genial! Zusätzlich gibt es noch "Schaltwippen" am Lenkrad mit denen ich mit aktivierter Einpedalsteuerung zwischen 3 Verzögerungsstufen umschalten kann und bei ausgeschalteter Einpedalsteuerung quasi eine temporäre Motorbremse in 5 Stufen simulieren kann, wie wenn ich beim Verbrenner zurückschalten würde, die automatisch wieder deaktiviert wird, wenn ich wieder Gas gebe. Dieses umschalten der Einpedalsteuerung irgendwo in einem Untermenü auf dem Touchdisplay finde ich keine gute Lösung. Die Fahrstufen wähle ich ja auch nicht auf einem Touchdisplay aus 😅 Wenn du einmal den Honda E fahren würdest, fände ich übrigens genial: Motor und Antriebsachse hinten, 50/50 Gewichtsverteilung, niedriger Schwerpunkt, ausgezeichnetes Fahrwerk, VSC (teil)abschaltbar und in der 17 Zoll Version mit Sportbereifung 👍
@sebastianh.3453
3 жыл бұрын
Bester Tester 👍🏼👍🏼👍🏼
@bigvik94
3 жыл бұрын
Nöö
@johnwei1231
3 жыл бұрын
Bester Moderator
@derballing9771
3 жыл бұрын
Der Punkt mit dem Umweltbonus ist absolut genial von dir! Ich denke aber mal das wenn der Staat keine Bonus zum Elektroauto zahlen würde, würden sehr viel weniger über ein E-Auto nachdenken. Da kommt die Deutschen Mentalität durch "Oh,da bekomm ich Geld zurück, das muss ich mal ausprobieren" :D Aber das mit der Infrastruktur ist ja vielleicht auch bald erledigt, wenn die Tesla Supercharger für alle offen sind. Liebe Grüße
@JustRitschie
3 жыл бұрын
Der Preis ist halt echt krass....Wenn man da noch die E Prämie schaut ist das echt mega. Nur Laden muss man eben auch können...
@christianb.4101
3 жыл бұрын
Wie immer top Bericht/Einschätzung von DH. Und: Wahre Worte zu E-Auto Prämien! Endlich spricht das mal jemand an... Das Auto finde ich sehr cool aber man merkt hier an den nicht ganz so positiven Kommentaren auch, dass sich wahre petrol heads mit E noch nicht sooo gut anfreunden können/wollen. Solange es (nur noch) in D kein allgemeines AB Tempolimit gibt, wird der Umstieg und das Umdenken auch nicht abgeschlossen sein. In D hängt da halt sehr viel dran und auch eine unglaubliche Kultur und Tradition rund um das Auto, wie wir es schon gefühlt ewig kennen. Aber auch für uns Benzinschnüffler werden sich irgendwann neue, spaßige Welten auftun. Wetten? LG 😃🇦🇹👋
@jurgenm3537
3 жыл бұрын
Kommt sympathisch und kompetent rüber der Daniel. Hätte mir allerdings gefühlt eine halbe Stunde weniger zur Fahrdynamik im Grenzbereich und dafür Infos zum Verbrauch und zur Verfügbarkeit einer App gewünscht, mit der ich das Laden in Bezug auf Startzeit und Limit steuern kann. Hab‘s trotzdem mal ein Abo „zum Probieren“ dagelassen...
@avigator
3 жыл бұрын
Das mit der App kann man doch auf der Polestar Homepage nachschauen. Die Fahrdynamik nicht.
@billybrangler9993
Жыл бұрын
Dieser Sparwitz und Daniels Blick in den ersten Sekunden,unbezahlbar😎
@imacdvman
3 жыл бұрын
Mit Abstand das beste Review des P2 das ich bisher gesehen habe!👍 bin mal gespannt was du sagen wirst, wenn du mal ein Model3 (gar Performance) zum Testen bekommst 😉
@kaeferkueken7137
2 жыл бұрын
Total sympathischer Moderator, sehr angenehm zuzusehen.
@noahstip109
3 жыл бұрын
We miss your outtakes😉
@BigCybran
3 жыл бұрын
Dieses Auto hat eine schöne Balance im Design gefunden. Es sticht auf jeden Fall heraus, rutscht aber nicht zu krass in den "EV-Zukunftswahnsinn" ab. (*hust* BMW i3) Wie immer ein klasse Video! Immer wieder ein Grund zur Freude wenn ein Upload mit Daniel Hohmeyer kommt :D!
@ihn
2 жыл бұрын
Ich habe eine PS2 jetzt seit ein paar Tagen als Dauerleihwagen. Ausgestattet mit allen drei Paketen, und Binsen angetan vom Fahrverhalten. Fahrverhalten ist wie das eines kleinen Sportwagens, lässt sich über alle 4 Räder driften und geht gut nach vorne. Das Laden ist allerdings eine Zumutung, habe eine Säule in 250m Entfernung und kann mir 230 Volt in der Garage laden. Soweit so gut. An der Ladesäulen Technik und Infrastruktur muss dringend gearbeitet werden, damit hier nicht das Chaos ausbricht wenn es immer mehr E Autos werden. Für mich ist das E Auto die Zukunft. Zum PS2 kann ochsten das zu wenig Flaschenhalter für die Standard Wasserflaschen im Auto sind, eigentlich keine wo so eine Pulle reinpasst. Das ist ein echtes Manko.
@franknowak1175
3 жыл бұрын
Alter Schwede!😉Da schauen die deutschen Mega-Autobosse aber blöd! Shwedisch- Chinesische Spitzenleistung! Bravo!
@avigator
3 жыл бұрын
BMW i4?
@Yoshimitsu863
3 жыл бұрын
Finde ich nicht, mir ist das dingen heute auf einem Supermarkt Parkplatz aufgefallen und für den preis den sie dafür haben, wollen empfand ich die Äußere-Verarbeitung schon etwas Günstig anmutend! (von innen kann ich es nicht beurteilen!
@leokal457
3 жыл бұрын
@@avigator der ist noch nichtmal draußen
@avigator
3 жыл бұрын
@@leokal457 i4 kommt.
@leokal457
3 жыл бұрын
@@avigator sind wir uns ja einig, er ist also noch nicht draußen und es macht keinen Sinn den mit Autos vergleichen die man schon kaufen kann
@walterwhite415
3 жыл бұрын
In meiner Traumwagenliste steht ne Giulia Veloce Ti, als Daily. Der Polestar 2 is das einzige Auto, was da wirklich als alternative für mich in Frage kommt. Ich seh´s schon kommen, am Ende hab ich beide.^^ Ist wirklich ein tolles Auto und sieht echt gut aus!
@crunchpunch8613
3 жыл бұрын
Keine QV. Will dann lieber nen V6 als nen R4
@HerrRiebmann
3 жыл бұрын
Super auf den Punkt gebracht! Eine bessere Förderung der Ladeinfrastruktur wäre viel hilfreicher als die Fahrzeuge zu fördern. In 2 Jahren haben wir reichlich e-PKW und viel zu wenig Ladepunkte, weil sich der Aufbau wirtschaftlich wenig lohnt
@c.a.5588
3 жыл бұрын
Ein guter Kommentar im Test: "Problem war und ist das tägliche Leben mit den Autos". Ich will nicht nach Ladesäulen suchen, um dann fast ne Stunde fürs Tanken zu warten. Gut finde ich auch den Hinweis, dass der Staat für die Infrastruktur sorgen sollte. Allerdings wären IMHO die Mühlen ohne Prämie noch teurer und uminteressanter. Vielen Dank für den tollen, objektiven Test.
@EuroNoMic
Жыл бұрын
Es ist ein echtes Auto. Ich liebe meinen Polestar 2
@DPU33
2 жыл бұрын
Diese Fahrzeuge machen aktuelle nur Sinn wenn man eine Photovoltaik auf dem Dach hat und selbsterzeugten Strom tankt. Die Infrastruktur für Ladesäulen wird auch in 5 Jahren nicht ausreichend hergestellt sein. Für alle anderen wird der Strom immer teurer und das Ladenetz viel zu langsam ausgebaut.
@Ottiorz
3 жыл бұрын
"Das E-Auto für Petrolheads" - da passt was nicht! 🤣 . Vielleicht demnächst "Highvoltageheads"??? 😉
@JarnoScw
3 жыл бұрын
Aber der ist für die Leistung sehr lahm also meeeh
@crunchpunch8613
3 жыл бұрын
@@JarnoScw die Fahrleistung reicht um 99% der Autos auf deutschen Straßen mit leichtigkeit zu überholen
@JarnoScw
3 жыл бұрын
@@crunchpunch8613 ja trotzdem guck dir das Video von thestraightpipes beim Start an. Mir ging es um den Start. Und ein TT RS oder was auch immer, was ich immer über E Scheiße nehmen würde kann sich über 90% der Autos überholen
@cmdrratzass7305
3 жыл бұрын
Bleibt am Ende ein ganz klassisches Problem: Der Polestar 2 ist zwar das Elektroauto, das wir wollen, aber leider halt nicht das, welches wir brauchen.
@CHICCO255
3 жыл бұрын
Welches (batteriebetriebene) Elektrofahrzeug brauchen wir denn? Frage bloß, weil du deinen Kommentar so offen und damit interessant formuliert hast.
@cmdrratzass7305
3 жыл бұрын
@@CHICCO255 Was wir in für die Zukunft brauchen, sind vernünftige Autos, keine prestigeträchtigen Luxusspielzeuge. Mit „vernünftig“ meine ich dabei auf den Alltagsnutzen und auf Effizienz fokussiert. Ja, 400 PS sind toll (Haben will!), aber wer braucht die schon. Und das ganze in einem 2-Tonnen-Panzer. Das macht Spaß, das sieht gut aus und die Technik beeindruckt definitiv, Sinn kann ich allerdings keinen darin erkennen. Zumal das Auto bei einem Startpreis von 57.000 € für die breite Masse einfach viel zu teuer ist. Solange wir noch auf den Individualverkehr angewiesen sind, würde ein moderat motorisierter Kleinwagen für unter 15.000 € für die meisten Leute einfach mehr Sinn machen. Die meiste Zeit fahren wir ohnehin allein, und können (oder dürfen) sowieso nur selten so zügig fahren wie wir es gerne würden, können die Leistung also gar nicht abrufen. Im Straßenverkehr kann man das ja nicht mal in einem 69 PS starken Fiat Panda dauerhaft. Problem: Diese Autos wären vernünftig, sind aber halt auch unfassbar langweilig. Da kaufen die Leute lieber SUVs. Momentan werben die Hersteller zwar mit der Effizienz der Elektrofahrzeuge, und rechnen sich die CO2-Bilanz schön (Wenn ich lese 0g CO2-Ausstoß könnte ich jedes mal kotzen), bauen dann aber so ein Fahrzeug, das die Effizienz komplett in den wind schießt. Aber es verkauft sich eben.
@CHICCO255
3 жыл бұрын
@@cmdrratzass7305 ich bin positiv überrascht, da ich dachte, dass du einer der 1000km-Reichweite-Jünger sein könntest 😂 Ich sehe es tatsächlich genau wie du. Leider wächst das Bedürfnis nach Prestige und Luxus (vor allem der nach Außen ersichtliche) in der Mittelschicht weiter und weiter. Früher wäre es für viele undenkbar gewesen, als „normale/r“ Bankkaufmann/-frau Schuhe oder schicke Handtaschen für mehr als 1000€ zu besitzen. Dieser Trend spiegelt sich (leider) auch bei den Autos und (bei denen die es sich leisten können) auch am Eigenheim ab. Alles muss Prunk und Glanz können. Alles muss laut und schnell, teuer und sexy sein. Damit man halt zeigen kann, was man hat. Erst recht in meiner Generation Y. Um zurück zum Thema zu kommen: Ich finde E-Autos gut aber enorm verbesserungswürdig. Gleichwohl kann man aber auch weiterhin gespannt sein, da die ersten, kommerziell erfolgreichen E-Fahrzeuge erst ungefähr zehn Jahre auf dem Markt sind. Ich denke, dass noch einiges auf uns zukommt. Wir brauchen mehr in Richtung Renault Zoe, Mazda MX-30 etc. 👍🏻
@JackoBanon1
2 жыл бұрын
@@cmdrratzass7305 Verbrenner Fans holt man nur ab, wenn man ansprechende Autos baut. Und weil BEVs noch in den Kinderschuhen stecken und entsprechende Investitionen benötigen und noch relativ geringe Stückzahlen gefertigt werden, macht es durchaus Sinn, dass sich die Hersteller zuerst auf Modelle mit entsprechend hohen Gewinnmargen konzentrieren, um die ganzen Investitionen wieder rein zu bekommen.
@kazawaki4822
2 жыл бұрын
@@CHICCO255 Ein für ALLE bezahlbar- und unterhaltbares E-Auto!?
@olske1981
3 жыл бұрын
Könnte mein nächster werden. Ja wenn die Infrastruktur bei mir im Ort hinterherkommt.
@LukT95
3 жыл бұрын
Freue mich den Polestar mal in die Finger zu bekommen. Fahre aktuell das 2021er Model 3 Long Range. Meine Vermutung: Der Polestar ist besser verarbeitet. In der Familie wird seit Jahren Volvo als Dienstwagen gefahren: XC90, V90, V60, daher glaube ich dass der Polestar ähnlich sein wird. Es ist allerdings nicht mehr so viel Unterschied zum Tesla wie früher, auch die werden schnell besser. Vom Infotainment und Technik schätze ich, dass der Tesla nach wie vor deutlich besser ist. Bin da aber sehr gespannt, hoffe ihr bekommt mal ein neues Model 3 in die Hände. ✌🏻
@pitrai4567
3 жыл бұрын
Du sprichst sehr gut die signifikanten Themen an, woran es bei E-Autos mangelt. Gerade das Ladedrama ist es auch, was mich von einem Elektroauto Kauf abhält. Eine Reichweite ab 500km würde mir auch für längere Strecken reichen, aber aus eigenem Test ist das Laden eine Katastrophe in Deutschland. Entweder sind die Ladesäulen defekt oder ultralangsam oder da gibt es nur 1 bis 2 und die sind schon besetzt. Einzig die Teslafahrer haben es etwas besser durch ihre eigenen Supercharger, die auch recht schnell funktionieren. Eine weitere Katastrophe ist das Touchpad Gefummele. Unterm fahren reichte schon eine leichte Bodenwelle und man tippt im Nirwana auf dem Pad rum. Ich fuhr den Tesla Model 3 und hätte am liebsten das blöde riesige Touchpad rausgerissen und ein paar vernünftige Taster eingebaut, die man oft verwendet.
@kjell_j2421
2 жыл бұрын
05:26 ... besonders schön auch bei Doppelkupplungsgetrieben, die machen auch gern Sprungsätze nach vorn XD
@PeinlichPotter
3 жыл бұрын
Lustig das sowas als Limousine verkauft wird. Für mich eher so ein Crossover-Verschnitt. Für ne Limousine müsste das Ding vermutlich mindestens 5cm tiefer liegen. Bei der Ladedauer hat sich übrigens ein kleiner Fehlerteufel eingeschlichen, da 11kW die Ladeleistung für 3-phasig Typ2 ist. Über Schuko gehen vermutlich nur 3,6kW. Was die Navis betrifft, bin ich komplett bei dir. Tesla verwendet da ja bereits ein Großteil der Google Karten und hat auch eine sehr gute Navigation.
@whataha4317
2 жыл бұрын
Da muss endlich eine neue Formulierung her: ein E Auto hängt eben nicht mehr am Gas! Alles klar? Gute Fahrt.
@lawrencereid
3 жыл бұрын
Sehr gute Review! Gute Punkte basierend auf gesundem Menschenverstand. Habe meinen 5 Monate alten Hybrid gerade wieder auf einen Benziner gewechselt. Wiesel? Wegen den Ladestationen… viel zu kompliziert
@davidschleehuber3698
3 жыл бұрын
Immer tolle Videos wenn ich mir ein Auto kaufen würde würde ich mir zuerst deinen Test ansehen da du immer die richtigen Kriterien findest 👍
@TK-mh8dn
3 жыл бұрын
Ich finde das Design absolut grausam. Eine kleine Limousine, aber irgendwie auch Fastback, aber auch SUV/Crossover? Weird.
@jorggiesen187
3 жыл бұрын
Vermutlich wird der Kauf des Fahrzeugs subventioniert, da sonst aufgrund des Kaufpreises von 60.000,00 €, sich die Käuferschicht auf 10 bis 15 % reduziert.
@JackoBanon1
2 жыл бұрын
Elektroautos haben natürlich höhere Anschaffungskosten, die sich aber mit den Jahren amortisieren und sie im Endeffekt auf die Lebenszeit gesehen deutlich günstiger machen, als die Anschaffung eines günstigeren Verbrenners.
@CarPerformanceMedia
3 жыл бұрын
Das Navigationsystem ist wirklich gut! Aber man braucht ein bisschen um reinzukommen Die 100-200km/h Zeit, die ich gemessen habe unterschreibt deine Aussagen zum Fahren!
@lokijotunn8260
3 жыл бұрын
2.123 kg für eine Blechkiste, Wow. Und das ist jetzt das ökologische und nachhaltige Auto von morgen und soll uns die Verkehrswende bringen. Wird bestimmt auch vom Bund gefördert, weil ja elektrisch.
@kazawaki4822
2 жыл бұрын
Die Grünen könnens halt! Ich meine das "nicht zu Ende denken".
@philipjfry-brainslugparty6543
3 жыл бұрын
finde den Polestar 2 sogar wesentlich günstiger wie vergleichbare Verbrenner... ein S60 T8 ist deutlich teuer und langsamer in der Beschleunigung :D
@xxxmikey6981xxx
3 жыл бұрын
Ich finde, dass genau die richtigen Dinge angesprochen werden. Infrastruktur statt Förderung! Und das mit dem Navi sage ich schon seit Jahren. Würde sogar noch weiter gehen und behaupten, dass man eigentlich nur das Display braucht. Den Rechner hat man gewöhnlich schon in der Hosentasche. Der Wagen könnte für mich als Kurzstreckenfahrer passen. Warte eigentlich noch auf den Cupra Formentor mit Allrad und Elektro, oder den Tiguan R Elektro, oder den Golf R Kombi Elektro...
@pkkp
3 жыл бұрын
Wann kommt ein Tesla Model3?? Würde gerne mal deine Meinung dazu hören. Sonst weiter so. Bester, ehrlicher Autotester 👍
@motor1deutschland
3 жыл бұрын
Kommt bald! Wahrscheinlich in zwei Wochen :)
@pkkp
3 жыл бұрын
@@motor1deutschland Das ist perfekt... Als Gegenstück wäre dann auch mal wieder was von AMG cool. Vll c63 😎
@zerogo9669
2 ай бұрын
Ja, Google maps ist gut. Aber wenn man mal eine Zeit lang als Kurier gearbeitet hat, merkt man wie schlecht es ist. Adressen sind nicht drin (ältere) oder Häuser haben die falsche nr. Oder die routenführung geht durch eine nicht vorhandene Strasse. Oder generell seltsame routenführung. Ja, man kann das korrigieren lassen, was manchmal funktioniert und manchmal nicht. Oft wurde eine Adresse korrigiert, aber ein paar Wochen später wieder auf die falsche umgestellt.
@dieost5210
3 жыл бұрын
Hallo Daniel, was passiert, wenn ich das Auto mal 4 Wochen nicht benutze. Bleibt der Akku im Ladezustand oder ist der dann auch entladen wie beim Tesla ? Wer repariert mir das Auto, wenn mal ein kleiner Unfall passiert ? ...unser Volvo Autohaus wird wahrscheinlich den Service nicht übernehmen, da sie kein Geld damit verdienen. Ein schönes und ruhig dargestelltes Video. 👍👍
@ipodtouchniklas
3 жыл бұрын
Zum Thema Navigation mit Google: Leider ist Google Maps für Unternehmen super super teuer. Gerade für so große Hersteller mit riesigen Absatzzahlen wie Volkswagen ist es ziemlich unwirtschaftlich das für jedes Fahrzeug zu bezahlen.
@j.h.4021
2 жыл бұрын
4:00 auf die Bremse bei einem E Auto sollte man schon ab und zu treten. Ein verhindern der Verrostung ist anstrebenswert.
@Xero285
3 жыл бұрын
Warum soll der Staat die Infrastruktur stellen? Der Staat baut doch auch keine Tankstellen. Eine Förderung der Fahrzeuge und somit der Hersteller ist für disruptive technologische Veränderungen in dieser Größenordnung meist notwendig.
@robzen4732
2 жыл бұрын
Auch wenn sie ohne jeglichen Sinn ist. Bis heute gibt es keine offen gelegte Zahlen die einem zeigen das E-Mobilitat besser sei als ein ausgereifter Verbrenner. Stichwort künstlich hergestellter Diesel. Ich bin nicht perse gegen E-Mobilität vor allem in den Städten aber wenn ein Auto immer noch schwerer wird wie dieser Polestar mit 2,1 Tonnen dann kann ich nicht glauben das er energetisch besser da steht als ein sauberer Diesel.
@JackoBanon1
2 жыл бұрын
@@robzen4732 Viele Leute rechnen bei Kraftstoffen nur mit dem CO²-Verbrauch beim Verbrennen an sich und vergessen leider, dass er unter enormen Engergiebedarf aus dem Boden oder Meer geholt werden, unter noch enormeren Energieverbrauch raffineriert werden und dann auf Schiffen mit einer extrem negativen Energiebilanz um die halbe Welt geschifft werden muss. Synthetische Kraftstoffe und Wasserstoff haben den Makel, dass sie eine Grauzone haben und nur im besten Fall komplett klimaneutral produziert werden, dann aber unter einem enormen Energiebedarf, der die Herstellung und Nutzung von BEVs weit überschreitet. Ansonsten könnte man sie auch massenhaft mit nicht klimaneutralen Technologien herstellen und hätte somit den Salat, dass man die Herstellung gesetzlich ganz genau überprüfen müsste, damit niemand betrügt.
@pascal4190
2 жыл бұрын
@@robzen4732 Ein E Auto steht eigentlich immer energetisch besser da als ein Diesel. Sagen wir 20 kWh/100km als Verbrauch. Das sind mit Ladeverlusten ca. 2,6 l/100km Benzin oder 2,2 l/100km Diesel.
@robzen4732
2 жыл бұрын
Nun und wo kommt dann eure Energie her für die E Autos
@robzen4732
2 жыл бұрын
Achso ich hab da noch was für die ganzen Grünen Anhänger. Prof. Dr. Hans Werner Sinn vom IFO Institut aus München. kzitem.info/news/bejne/y6NvzmSDg2SkqqQ
@avigator
3 жыл бұрын
Was dem Polestar fehlt ist Reichweite bei höherem Tempo.
@klauskleine9699
3 жыл бұрын
naja , lange wird es mit einem Tempolimit eh nicht mehr dauern...
@avigator
3 жыл бұрын
@@klauskleine9699 abwarten
@BigCybran
3 жыл бұрын
Dauerleistung halten mit relativ wenig Rekuperationsmöglichkeiten im Falle der Autobahnfahrt. Das Reichweitenproblem wird sich erstmal nicht lösen lassen.
@YTdelsCmts4NoRsn
3 жыл бұрын
Und Kofferraumvolumen. Wir reden hier von den Dimensionen eines 20 Jahre alten Kleinwagens...
@walterwhite415
3 жыл бұрын
@@klauskleine9699 Ich glaube nicht, dass es Tempolimits geben wird. Ich kann die Gedanken dahinter gut verstehen, aber Bock drauf hätte ich auch nicht. Am liebsten wären mir flächendeckende Verkehrsleitsysteme. Also diese elektrischen Schilder. Dann kann einfach Situationsabhängig geschaltet werden und da wo die Bahn frei ist, darf man dann immernoch gas geben.^^
@treppentilo
3 жыл бұрын
dann habe ich ja richtig bestellt :-)
@avigator
3 жыл бұрын
Ich habe am Mittwoch meinen ersten Polestar 2 in freier Wildbahn gesehen. 🙃
@chrisgear
3 жыл бұрын
Und ? Erlegt ?
@avigator
3 жыл бұрын
@@chrisgear Leider nein. Er war zu schnell. 🐇
@David-zx8fc
3 жыл бұрын
Stromverbrauch leider zu hoch für eine Limousine.
@patrick.771
2 жыл бұрын
Bei den Fahrvideos sieht er von weitem dem Opel Calibra vorne sehr ähnlich :D
@erikmeliss4944
3 жыл бұрын
Auf like gedrückt bevor 1min rum war
@occo406
3 жыл бұрын
Die kinetische Energie löst sich nicht in Wärme auf🤨, sondern wandelt sich in thermische Energie um 🤓😌
@jonasstabler7533
3 жыл бұрын
Wann testet ihr endlich das Model 3? Es ist so viel heißer und agiler im Handling als der Polestar, der schon echt Spaß macht.. eure Meinung zum Tesla würde sicher viele interessieren
@reneschwarz2452
3 жыл бұрын
Future is now old man ^^
@TP-zz6ud
Жыл бұрын
Warum es die Kaufprämie für Autos gibt und nicht für Infrastruktur? *hust* endlose Gier der Autokonzerne/Lobbys *hust*
@danielpichler7593
Жыл бұрын
Daniel, wo bist du?
@besenwieslersepp1011
2 жыл бұрын
Google wird halt Geld vom Fahrzeughersteller für die Daten verlangen, die sie vom user abgreifen.
@draachbere7013
3 жыл бұрын
Das erste Mal, das ich Kritik an dir übe: Es gibt kein E-Auto für Petrolheads. Abgesehen von der Werbewirksamkeit: Finde den Fehler. Und das ach so tolle wie ebenso werbewirksame Drehmoment kann irgendwie kein Stromer in entsprechenden Vortieb umsetzen.
@reichlha1968
3 жыл бұрын
200km mehr Reichweite und eine Europaweite Ladeinfrastruktur und ich stimme dem Fazit voll zu.
@burak-bv6ju
3 жыл бұрын
Volvo x Superb oder Oktavia von vorne ziemlich Oktavia 👀
@b.dingeldey5193
3 жыл бұрын
Verbrauch?
@enricopalazzo2852
3 жыл бұрын
Tolles Auto keine Frage. Bitte testet den doch nochmal in 7 Jahren! Wie sieht es dann mit der Akkuleistung aus? Übrigens ein neuer Akku für einen Smart kostet bei MB geschmeidige 19 000 Euro!! :-D
@Blackpaper92
3 жыл бұрын
Zum glück geben die Hersteller bis zu 8 Jahre Garantie auf den Akku. Tesla langzeittests zeigen ebenfalls wie gut sie halten und zudem muss bei Beschädigunf nicht der komplette akkuverbund sondern oft nur teilmodule ausgetauscht werden. Die Fahrzeuge sind im Prinzip wartungsärmer. Wo du allerdings absolut recht hast ist, dass man heute noch nicht weiß, welche neuen sollbruchstellen die hersteller eingebaut haben, um die werkstätten langfristig am laufen zu halten.
@daslicht456
3 жыл бұрын
Sieht an sich super aus... aber diese Klavierlackwüste 😩
@Yoshimitsu863
3 жыл бұрын
Sorry, aber Basispreis 57.000 €? Google sagt mir 46.000 € UVP! Was denn nu? 🤔
@universaldillettant
3 жыл бұрын
Ich fahre nur Kombi!
@klasseneditor
3 жыл бұрын
Kommt ein Golf 8R? :)
@maximilianlorenz1706
3 жыл бұрын
7:32 bin ich dumm, oder hat sich der Herr verplappert?
@papajenz0709
3 жыл бұрын
Wie jetzt.... Petrolheads????? Ich bleib bei meinem heizölferrari!!!!?
@avigator
3 жыл бұрын
0:02 Google weiss was du tust. Immer. 🤔
@TP-zz6ud
Жыл бұрын
nur Gewohnheit. Ich hab das Problem mittlerweile mit Verbrennern, weil ich mich an Reku und all das gewöhnt habe. Der Fahrstil hat sich komplett angepasst.
@juefie3621
3 жыл бұрын
Definitiv besser als Alles was die deutschen Hersteller anbieten, und deren Tochtergesellschaften. Die sind hauptsächlich teuer, digital aber das Schlechteste. Ganz zu schweigen von der fehlenden Effizienz. Polestar geht den richtigen Weg mit reinen E-Autos. Nicht die tausendste Verbrenner Plattform mit E-Antrieb. Auch kein lächerlicher Monstergrill wie bei deutschen Herstellern. Die Softwarelösung von Polestar gefällt nicht so richtig, zu viel Google. Navigation ja, Rest muss man nicht Google überlassen. Optisch sehr gut gelungen, da kein SUV. Fahrtechnisch für den Normalfahrer der kein Verlangen hat Grenzen auszutesten sicher vollkommen OK. Dennoch würde ich mich in der Preisklasse für Tesla entscheiden. Da passt das Gesamtkonzept einfach besser. Außer man ist ein Dinosaurier, die kommen mit Veränderungen von Bestehendem nicht zurecht, obwohl früher oder später andere Hersteller versuchen das zu kopieren, aufeinmal ist es gut 😂 Ach Ja, Tesla hat seine eigene Infrastruktur von Schellladesäulen seit vielen Jahren auf und ausgebaut, die Ladezeiten verkürzt, zu normalen kW/h Preisen, ohne Steuergelder. Andere Hersteller, vor Allem die Deutschen, verlangen mindestens genauso viel Neupreis, Manche sogar 50-60000€ mehr und man muss zusätzlich teure Abos abschließen um an den Preis an einem SC zu kommen. Natürlich vorher vom Steuerzahler gefördert.
@marcokambly542
3 жыл бұрын
Auto ist schon toll, aber viel zu viel Leistung um (bei mir) als Umweltfreundlich durch zu gehen. Wann kommen eigentlich Abriebfeste Reifen?
@martinfriedrich2617
3 жыл бұрын
Die Version mit einem Motor und etwa halber Leistung kommt.
@kazawaki4822
2 жыл бұрын
Nie, weil ein Reifen dann nicht mehr funktioniert.
@fiestaboy089
3 жыл бұрын
Mir gefällt der nicht. Erinnert mich an Volvo 440 und co., und diverse Mittelklasse-Stufenheckfahrzeuge, die viel im Osten rumfahren, in Westeuropa aber kaum gekauft werden (Fiat Tipo, Opel Astra, Renault Megane, Peugeot 301, VW Polo,...) ... Wirkt auch irgendwie so "klobig" ...
@marvindujardin463
3 жыл бұрын
Mich erinnert er an einen alten Saab...
@andrinmeier8260
2 жыл бұрын
Was ist los auch 7 Sekunden auf 💯 reicht voll aus.zwei Motoren Brauch ich nicht lieber weniger brauchen.Schönes Auto aber die Effizienz eindeutig zu hoch bei der Brobefahrt darum bei mir geworben.13 kW fahre ich locker auf das ganze Jahr gerechnet mit einem Auto das vor 3 Jahren da war.
@TerraRyzin78
3 жыл бұрын
Und leider in China gebaut, was für mich schon ein KO Kriterium ist
@Rheinperchten
3 жыл бұрын
Tja, warum nicht fördern ? Es wird ja auch an anderer unsinniger Stelle genug Kohle vom Steuerzahler rausgeworfen, da wird sich aber nicht beschwert. Wer soll sich denn die E-Karren in Zukunft kaufen ?? All die Arbeitslosen oder Kurzarbeiter ?? Was kostet son Ding denn gebraucht ? Mal sehen ob ich in 2-3 Jahren son Teil für 10000 Euro bekommen kann. Ich kaufe Gebrauchtwaren für 2000 Euro, fahren damit so klange es geht ( meist 4 Jahre ) und dann wieder max 2000 Euro. Damit kann man auch in Urlaub fahren usw.
@JackoBanon1
2 жыл бұрын
Nur weil man selbst nicht die finanziellen Mittel hat bzw. sie nicht investieren will, heißt das noch lange nicht, dass andere die Sache genau so sehen.
@Rheinperchten
2 жыл бұрын
@@JackoBanon1 Du hast meine Antwort nicht verstanden. Egal, auch wenn man das Geld hat bedeutet es nicht dass man so dumm sein muss 😉
@hiddenbandit1143
3 жыл бұрын
Sieht sehr geil aus, ich würd nen 5zylinder reinbaun, vllt auch als heckschleuder? Oder ne Brenndtoffzelle.
@robzen4732
2 жыл бұрын
2,1 Tonnen Leergewicht 🙈 ihr Emob Trottel. Mein Verbrenner mit 300 PS wiegt 1,3 Tonnen bei 7 L Verbrauch und 800km Reichweite . Jetzt will ich hier mal die Rechnung sehen die den E-Antrieb rechtfertigt.
@latlak
2 жыл бұрын
Es gibt keine. Die reine Vorstellung das zu tun, was der heilige Staat von einem möchte, reicht denen schon. Dazu noch so tun, als hätte man der Umwelt einen Gefallen getan. Der verkomplizierte Alltag erinnert dann ständig daran, das Richtige getan zu haben.
@JackoBanon1
2 жыл бұрын
Der Kraftstoff wächst halt leider nicht in der Tankstelle, sondern musste erst unter enormen Energieaufwand aus dem Boden oder Meer geholt, raffineriert und um die halbe Welt geschifft werden, damit du dein Fahrzeug überhaupt betanken konntest. Dies ist übrigens weitaus energieaufwändiger und ineffizienter, als die Batterien von Elektrofahrzeugen zu produzieren.
@Maltemiata
2 жыл бұрын
Für "Petrolhaeds" soll ja suggerieren, der Polestar würde gewisse Dinge besser können als z.B. ein Tesla. Allerdings ist der Polestar 250kg schwerer, langsamer in der Beschleunigung und viel langsamer in der Höchstgeschwindigkeit und der Verbrauch ist höher. Aber was für Petrolheads wichtiger ist, auch auf der Rennstrecke ist der Polestar auch langsamer. Und wir reden nur vom Model3 LR Modell. kzitem.info/news/bejne/k4mgvZ5-imKaaqA Nicht das man das bräuchte, aber diese E-Auto für Petrolhaeds Überschrift hinkt, da gibt es schon lange bessere. Wenn man Tesla einfach nicht mag, ist das natürlich was anderes...und gar nicht schlimm ;)
@cheeseslol4203
3 жыл бұрын
Was ist das für ein Auto? Ein viertüriges Coupe,ein Kombi,eine Limousine oder ein SUV?
@kazawaki4822
2 жыл бұрын
Ein Auto. Diese "Klassifizierungen" find ich eh Quatsch. Ist doch Wurscht was ein Auto angeblich ist. Kauft das, was am besten paßt und fertig! Der Hersteller oder die Medien legen etwas fest und wir nehmen es hin.
@Yoshimitsu863
3 жыл бұрын
Ich hab das Ding heute bei mir zum ersten Mal auf der Straße gesehen und mir ist gleich die doch sehr nach Plastik wirkende Außenhaut aufgefallen und das nicht Positiv! Bei so nem Auto zu einem Preis von über 45.000 € erwarte ich mehr als unlackierte, billige Plastik Anbauteile! 🤷
@frederik_bosch
3 жыл бұрын
Wem viel noch die Kontaktlinsen auf? Seit dem die Auflösungen in Filmen etc so gut ist, sehe ich solch Feinheiten immer öfter... PS: der Polestar 1 gefiel mir optisch besser, darüber hinaus halte ich nicht viel von E-Autos, wenn dann Wasserstoff Kfz... Jetzt wurde in Dresden eine Wasserstoffpaste entwickelt die ne 10 mal höher Energie Dichte hat als gewöhnlicher Wasserstoff. Keine Hochdruck-körper mehr und wird erst gefährlich, wenn eine Verbindung mit Wasser hergestellt wird, erst dann wird der Wasserstoff freigesetzt...
@leokal457
3 жыл бұрын
Ist halt noch in der Forschung. Schwierig zu sagen, ob und wenn ja wann das kommerziell Sinn macht. Aber für den Fracht- und Flugverkehr sehr interessant!
@TheLukas12364
3 жыл бұрын
Du wirst ja hoffentlich trotzdem weiterhin Verbrenner testen oder?🤓
@beneg.9904
2 жыл бұрын
das "verhärten" der lenkung macht der renault megane auch, wenn man die lenkung auf sport stellt...als würde irgendwas das lenkrad "stützen" wollen...super nervig und unangenehm, sollten hersteller wirklich nicht einbauen meiner meinung nach
@kazawaki4822
2 жыл бұрын
Kommt wohl vom Spurhalteassistent. Der versucht irgendwie die Mittellage zu stabilisieren/zu halten.
@burak-bv6ju
3 жыл бұрын
1:35 wann hört das auf 👀?
@jmk868
3 жыл бұрын
Nene Google Maps, macht mich jedesmal wahnsinnig. Was an Maps so toll sein, erschliesst sich mir nicht, jedesmal führt mich gerade Google Maps überall hin, nur nicht auf dem schnellsten Weg dahin wo ich hinweill, trotz live traffic.
@imnotusingmyrealname4566
3 жыл бұрын
Nein.
@el.Boarti
2 жыл бұрын
Tolles Auto, scheinbar. Aber, hässlich wie die Nacht. Der PS1 ist pure Schönheit, der PS2 sieht aus wie jeder allerwelts-VW-SUV. Gerade von Volvo/PS erwarte ich doch mehr Enthusiasmus in puncto Optik.
@dennys.5767
3 жыл бұрын
zu viel Werbung....da hört der Spaß auf!
@samothemanon5531
3 жыл бұрын
Hätte ein reizvoller Sportkombi werden können.
@claudiustacitus6620
3 жыл бұрын
Also besser wie Tesla
@JackoBanon1
2 жыл бұрын
Kommt drauf an, was man erwartet. Ich bin beide Probegefahren und habe mich schlussendlich für das M3P entschieden, einfach weil mir das Konzept besser gefällt.
@timo1383
3 жыл бұрын
Polestar 2 - das e-Auto für Boomer !
@100Wahrheit
3 жыл бұрын
Ach so ein schönes E Auto im Superstau bei 30 Grad im Schatten oder 10 Grad minus bring noch mehr Adrenalin am Steuer, kostenlos.
@Martin.Michael
3 жыл бұрын
Was für eine hässliche Karre. Aber Daniel Hohmeier wieder ganz groß!
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