Сегодня залез впервые сам под крышку за последние 11 лет. Когда покупал, мотор был после капиталки, а потом ещё несколько раз в сервис отдавал, но видимо эту сетку никто никогда не чистил. Так вот эта сетка у меня представляла один сплошной кусок, монолитный, даже не раздвигались пластины. Замочил в бензине... только через полчаса они начали между собой двигаться. Что бы почистить, пришлось полностью разобрать и чистить каждую по отдельности. Это ЖЕСТЬ!!!
@sputnik-o8r
3 жыл бұрын
Ещё и грязная, противная процедура это! 🙈
@Полина-ф1п4ч
2 жыл бұрын
А ты что хотел..? Машина возить тебя должна вечно..? Любишь катиться, вот и...
@ИванРостовцев-х2к
6 ай бұрын
Я горелкой прожег сначала а потом мыл
@southside023
5 жыл бұрын
Интересный момент)) сколько капашился с советским автопромом даже не знал что такая приблуда есть автор респект)
@Atmosphere999
4 жыл бұрын
Это не сапун) это фильтр картерных газов) не путайте) можно еще назвать маслоуловительной сеточкой) и ее лучше брать новую! За видос лайк!
@ИванИванов-е9к4ч
3 жыл бұрын
Это как раз сапун, я буквально на днях менял и на этикетке написано сапун
@SergeyBagretsov
6 жыл бұрын
Каким бы чистую сетку не ставил, забьется махом и продолжит выдавливать масло через сальники. Проблема в поршневой, кольца, овал цилиндра. И лечится это только расточкой. Нет смысла отмывать двигатель от масла, если не устранить источник проблемы. Разве что продать авто с чистым двигателем.
@proff110488
5 жыл бұрын
В патрубке сапуна пружина стоит не для того чтоб масло скатывалось по спирали))) а для того чтоб шланг не имел возможности деформироваться!
@ez9037
6 жыл бұрын
Масло надо вовремя менять. и сетка будет чистая. А так и при хорошей поршневой и кольцах выдавит масло, если сетка будет забита.
@Серж-т5к
3 жыл бұрын
Чистка не на долго помогает,если поршневая мертва, сделал дедовским способом,отпустил сапунный шланг вниз,больше не выдавливает масло,и мощность прибавилась,вы все верно рассказали)
@Константин-11
7 жыл бұрын
спасибо за видео ! у меня весь двигатель в масле,пойду проведу и у себя такую процедуру
@sputnik-o8r
3 жыл бұрын
Не ходи, не поможет, надо двигатель капиталить!
@АзаматМектепкалиев-р7к
5 жыл бұрын
Доброго времени суток. Мой способ :эту сетку с керосином или бензином трудно прочистить. Легкий способ это просто паяльником разогреть как бы сжечь эту всякую грязь, и оттрехнуть.я лично живу в поселке и мне пришлось снять сетки друг от друга и каждую дырочку острым ножом прочистить потаму что было слишком забитая. Ну а если у кого есть возможность купить новую конечно покупайте если не хотите возиться.
@ad3pt787
3 жыл бұрын
60 рублей проще потратить на новую. Чем литр бензина покупать, ещё и нюхать его
@СанчоЕрхаус
7 жыл бұрын
чистить надо не только маслоотделитель ,а всю систему вентиляции картерных газов.
@Юрокюрий-п4щ
4 жыл бұрын
А как?
@caifodrom
7 жыл бұрын
Ролик напомнил название одной порнухи "Воздуху выйти негде"...
@ДаниилСергеев-ю7ы
3 жыл бұрын
Мужик, спасибо тебе большое!!!
@ЗдравствуйтеЗдравствуйте-д4и
7 жыл бұрын
Мужик эту беду на вазе не победить запомни !!!
@seasunny100
7 жыл бұрын
У меня говняный двигатель. Попробую вашего совета. Задолбался уже мыть двигатель от масляной грязи.
@владимрвладимир-ж9з
6 жыл бұрын
спасибо всё отлично разъеснил поеснил всё понятно очень помогло
@БорисЗверев-е9ъ
6 жыл бұрын
Хорошо моется очистителем карбюратора. Попрыскать несколько раз - вся смола растворится и стечёт. Можно в ёмкость положить и залить очистителем - минут за 5 очистится. Если всё равно останется что-то (тогда и двигатель в смоле, надо полагать), то можно механически удалить размягчённую смолу жёсткой кисточкой или старой зубной щёткой (ну, эстеты могут для такого дела и новую купить, конечно :) ). По крайней мере, из-под крышки давить перестаёт. И да, промывка масляной системы проблему не решит - там масла быть не должно, только масляный туман, поэтому промывка масла сеточку не почистит. Но если сетка забита смолой - хорошо бы и масляную систему помыть (покупной ли промывкой, сольвентом, соляркой и т.п. - это уже отдельная тема).
@Robinzon65
6 жыл бұрын
Сапун, штуцер с встроенным односторонним клапаном. Если не изменяет память, зто маслоотделитель. У меня на тойоте он не съемный, кожух приклепан к крышке, движок 4А.
@ВиталийШулаков-б2ш
4 жыл бұрын
Носик нужно на крышке тоже чистить его забивает
@s3ry0ja
6 жыл бұрын
это маслоуловительные сеточки, по опыту могу сказать, лучше их купить новые чем чистить старые
@kirillkirill4382
5 жыл бұрын
Смотря как они забиты. Да и что бы такого не было нужно масло менять каждые 6-8 тысяч км. А на видео двигатель масло видит раз в 15 тысяч. Засран как хз что.
@СержИполитыч
3 жыл бұрын
Промыл три месяца назад.до просмотра ролика теперь низ движка и с боков в масле
@ВалерийКараев-ь1п
3 жыл бұрын
Это ж надо так двигатель запустить, наверное глаза начало есть, и это не сапун, а масло отделитель, сапун это трубка связи с атмосферой
@ИванИванов-е9к4ч
3 жыл бұрын
Это сапун
@ДмитрийПортнягин-н2я
7 жыл бұрын
30 леь зарулем знаю это Лайк тебе за видео молодец тупым не понять
@KeykeyVice
4 жыл бұрын
Ну шож вы за люди то, не могу. Это сетка маслоотделителя, а не сапун. Сапун снизу, на блоке находится, вот этот проклятый тройник с щупом. Вот его коксует мама не горюй, никакие сетки не помогут. И вообще, чистить надо ВСЕ: все патрубки, каналы, тройник этот, сетку. Тогда будет эффект. Нет же, одни сеточки чистят, другие тонкую трубку на крышке, третьи байки про некие сеточки в самих патрубках рассказывают, один идиот вообще толстый патрубок тряпочкой протер и гордо обозвал чисткой сапуна, да.. хватит людей вводить в заблуждение. Исчо раз говорю - пока не прочистите все каналы, то это мартышкин труд. Если и тут ничего не помогает, давит со всех щелей, как у поциэнта на видео, то у вас, очевидно, проблемы с поршневой, двигателю требуется капиталка еб! Пох, что он там еле дымит и компрессия по 12 в горшках, ее создает очень плотная масляная пленка, которую тупо снять нечем, ибо, например, маслосъемным кольцам пизда. Ну или пошаманить с клапаном маслонасоса, но на высоких оборотах будет давить, давить и еще раз давить.
@lacruaded3621
4 жыл бұрын
Таже проблема. Завтра буду побывать) Спасибо за видос!!!
@ГеннадийКлопов-в5ш
7 жыл бұрын
Санёк привет! Такое дело, ГРМ на пятнаху в масле. Сальники, прокладки, датчик масляный, в общем все пробовал, не могу найти откуда. Достало!!!!
@badi271
6 жыл бұрын
это сальник масленого насоса у меня тож такое было
@user-gq5iw1yx6d
4 жыл бұрын
Это датчик давления масло может оттуда бежать
@andreyvladimirovich7982
7 жыл бұрын
Вот тут находится сапун 🙈🙊🙊🙊
@remont31
Жыл бұрын
Чистая сетка, нормально она светится, когда она забита там выжигать только
@gnw8882
7 жыл бұрын
обливаешь бензином, фильтр обгарает, вибиваешь сгоревшее масло и ставиишь обратно в крышку гбц
@МухаммадИбрагимов-с8х
6 жыл бұрын
Здравствуйте ребята нормального мастера ГДЕ МОЖНО НАЙТИ В МОСКВЕ Который хорошо разбирается только в ЛАДА ВАЗА
@ВалерийМансуров
4 жыл бұрын
В Русских машинах, масло не давит и не течёт, когда его просто забыли залить.Только в том случае...Это нормально...😁
@КонстантинПетров-ю3с
5 жыл бұрын
механик из разряда: "если отовсюду давит масло, пройди по кругу герметиком". Этому двигателю нужна расточка блока и замена поршневой группы.
@kirillkirill4382
5 жыл бұрын
С чего такой вывод? Я смотрю ты механик дохуя. Причина может и в этой сетке быть она на видео засрана до нельзя.
@ROSTOV161x
4 жыл бұрын
Причём тут расточка блока если давит масло сальник коленвала к примеру, или из под клапанной крышки. Может надо глушитель заменить чтоб масло не текло ? А?
@ВикторСмиян-г4ж
4 жыл бұрын
Сапун для сброса избыточного давления масла он стоит везде в редакторах , коробке , двигателе. это должен знать каждый водитель.
@viktorovich_ua2281
3 жыл бұрын
Помыл, почистил сетку, крышку на герметик посадил, а масло теперь из щупа фигарит, как быть?
@БедныйСтудент-ы5м
Жыл бұрын
если с мотора не бежит масло, значит это мёртвый мотор
@БахытМұратұлы
5 жыл бұрын
Саня рахмет помогло
@СилаНасти567
3 жыл бұрын
Добрый вечер и с новым годом у меня ваз 2110 карбюратор сегодня ездил по делам когда приехал домой решил снять АКБ так как у нас -30 когда открыл капот то увидил что двигатель в масле и шуп на 5-10см вытащен,помогите решить проблему что мне делать заранее спасибо
@ЕгорПоболтаев
7 жыл бұрын
Чтобы масло не давило нехрен заводить машину.
@ИсламХаджиев-д8н
3 жыл бұрын
Устал менять сальники распредвала скажыте в чем причина менял насос
@sergey74ize
5 жыл бұрын
Масло уловитель или просто сепаратор.
@Donskoy36
6 жыл бұрын
все валится из рук
@konstantinzalevskii4252
4 жыл бұрын
Пружина в патрубке называется пламегаситель
@sooneg
7 жыл бұрын
я новый поставил,а все равно весь двиг в масле!
@phoenixbird2201
7 жыл бұрын
уважаемый,спасибо! а в инжекторных такая же хреновина есть?
@ADKTravel
6 жыл бұрын
Сельский Зай да
@kirillkirill4382
5 жыл бұрын
Конечно есть,что там измениться то?
@БелекТемирбекуулу-й9п
6 жыл бұрын
поршеновой пицдец менят поршонновой групу когда газ в квртере вовсех шель мазло гонит
@идущийнасмерть
6 жыл бұрын
💪💪💪👍красава
@VLADIMIR-bx7jw
2 жыл бұрын
пружинка называется искрогаситель
@ЕвгенийХанец-у9ч
3 жыл бұрын
Красава
@ale-ksej
5 жыл бұрын
Ваз 2114,50000 км,тоже со всех креплений,сальников,болтов,шлангов, бросает постепенно масло!Нужно чистит вентиляцию картера?
@qwerty-u4v
5 жыл бұрын
Задиры в гильзах скорее всего
@АндрейГамзаев-ю2ъ
6 жыл бұрын
Вообще то это маслоуловитель еврей
@Анатолийворонин-в1м
3 жыл бұрын
Это маслоотражательная решетка. Когда из катера с воздухом прорывается масло, то здесь оно стекает и надклапанное пространство.
@23sadas
6 жыл бұрын
это маслоуловительные сетки, чтобы картерные газы шли, а не газомасляные. я эти сетки прожег на огне и впуск стал чистым.
@санякиселев-в2ь
6 жыл бұрын
без разницы как ты их очищаешь главное чтоб сетки были чистыми
@lobato1001
3 жыл бұрын
На хюндай акцент может быть в этом дело?
@Mykhailllo
3 жыл бұрын
Да
@vadimslayk1069
7 жыл бұрын
у меня толстый шланг сапуна был засран, вот и вся проблема
@canihelpu6168
5 жыл бұрын
День добрый, а такая проблема может быть только у карбюратных двигателей? или у инжекторных тоже?
@санякиселев-в2ь
5 жыл бұрын
да и у инжекторных тоже самое
@АдильСымбатович
5 жыл бұрын
@@санякиселев-в2ь а у дизелей?
@gektorgod1
7 жыл бұрын
Компрессии в цилиндрах уже видимо нет нифига, вот и давление картерных газов большое. Хоть вообще убери эту сетку, до капиталки двигатель весь в говне будет.
@АлексейКоврежкин
7 жыл бұрын
gektorgod1 а
@КонстантинКузьмин-я1г
6 жыл бұрын
В большом патрубке это не спираль,а маслоуловитель.
@ИльяЖук-ы9з
6 жыл бұрын
Константин Кузьмин эта спираль называется пламегаситель, она от классики
@Юрокюрий-п4щ
4 жыл бұрын
Пружинка 😳 да ладно)
@mahmud4433
4 жыл бұрын
Я тоже не заметил пружинку вроде я снимал шиланг и почистил
@gordonfreeman9506
3 жыл бұрын
это не сапун, а сетки маслоотделителя.
@АУЕ777-н8к
4 жыл бұрын
Хорошая идея завтра проверю на своем сапун на моем масло вытекает через клап крышку купил новую все равно выходит и через шуп кто подскажет что за причина
@sputnik-o8r
3 жыл бұрын
Картерные газы выдавливают масло из двигателя. Что с этим делать, ты прекрасно знаешь сам! 😀
@KRaToSs71
5 жыл бұрын
Ничего не помогло, ни чистка этих сеток, ни чистка патрубка(сапуна), и даже замена колец. Говорят что причина в маслонасосе типо клапан заклинило и он давление не спускает, от того и давит масло...
@санякиселев-в2ь
5 жыл бұрын
наврятле у насоса не должно быть такого давления скорее всего где то встала пробка из эмульсии
@Влад55-э3о
4 жыл бұрын
Здравствуйте,решили проблему?
@_Proxima_Centauri_
7 жыл бұрын
а если это не поможет то нужно снимать поддон и чистить маслоприёмник
@koziwaga
6 жыл бұрын
Проксима Центавра маслоприёмник не при чём в этой проблеме, но чистить нужно, если дёгтя в двигле много, то приёмник масла в картере закоксовывается наглухо. Попадала такая машина в руки
Фильтр у тебя в голове, а это сетка сапуна которая нужна для отделения масла от картерных газов. Точнее маслоулавливотель.
@РусланМамашов-р3и
7 жыл бұрын
Ну да
@НурланИдрисов-н8д
6 жыл бұрын
Пртвет яживу кр после ремонта движок прошол3 тысячи км лендкрузер80 первоевремя была малая течь в тепер стуруей с переднего лобового сольника делал кап ремонт может сапун забит или пиздит моториста который делал движок.
@санякиселев-в2ь
6 жыл бұрын
если двигатель капиталили то сапун 100 процентов чистый за 3 тысичи его не забьет.Сальники это расходный матерьял как ремни грм шланги и тд
@отоплениесантехника-ъ7ы
5 жыл бұрын
Начни с печени моториста
@АлександрШапаренко-е6б
7 жыл бұрын
спиралька это маслоотделитель
@викторкравчук-у4ф
5 жыл бұрын
если у меня давит . я раскрутил но там чисто
@kirillkirill4382
5 жыл бұрын
Значит кольцам хана лелай капиталку
@ale-ksej
5 жыл бұрын
@@kirillkirill4382 А если масло не жрёт,зачем тогда менять?Значит проблема не в кольцах,а в другом если прёт масло на соединениях?
@ИгорьНазаров-я4р
6 жыл бұрын
сам ты сапун, господи....
@I77777I
5 жыл бұрын
пыкыжи
@БелекТемирбекуулу-й9п
6 жыл бұрын
ты дышыш мо тор тоже должен дышать чумо
@санякиселев-в2ь
6 жыл бұрын
НУ ДА все правельно
@myxomopov
Жыл бұрын
к видео надо готовится знать как называется какая то пружинка и с терминологией других запчастей и их назначение - пройти легбез юного бойца. а так вообщем то смешно.
Пікірлер: 118