На морду лучше не надевай ни чего при температуре -15 и выше она не нужна а с такой температурой не увлекайся выше 85° лучше не нагревай кольца могут залечь . Термостат ставь на 80° и давление проверь механическим датчиком на холостых допустимо 0,75-0,5 атм если на ходу выше 1,5 атм то это нормально , лучше выше 2 атм удачи ✌.
@БорисБаранников-ц9б
7 ай бұрын
На газоне при давлении 0.5 уже можно работать😊
@sudja_Krigs
6 жыл бұрын
По поводу давления масла. Всему виной масляный насос. Сними, отдефектуй зазоры шестерён и корпуса. По поводу инфы. Данный двигатель - это два 402 мотора, расположенных V-образно, в который перекочевали все болячки от указанного.
@вАг-б8ы
5 жыл бұрын
Не налапочку давление масло. А на давление масла влияет. Между поставкой кольцо резиновое. Но лучше вырезать из кожи колечко.
@Иванов-3Д
3 жыл бұрын
Температура100 а что 140 не нагрел? Зачем перегреваеш? На этих моторах 80/82 рабочая температура
@СергейШаптибой-р6ы
5 жыл бұрын
Спс!очень помог!
@sergeynikityuk3061
4 жыл бұрын
5:13 - эта "чашка" называется "проставка масляного фильтра"
@ЮрийКротов-ю2х
2 жыл бұрын
У меня на двигателе стоит центрифуга, при нагрев на холостых тоже лампочка мигает.
@ДмитрийБелов-ц8л
Жыл бұрын
Аналогично! Старые газоводы сказали что это норм.
@Григорий-ъ7б
5 жыл бұрын
щя тему поднимают по переделке на инжектор старых движков и турбины ставят но видосов нету а базаров норм в инете)))
@39v16
4 жыл бұрын
а ссылки есть?
@АлександрЯруткин-ш1п
Жыл бұрын
Снимай проставку под фильтром смотри клапан и смотри кольцо резиновое уплотнительное под фильтром скорее всего
@Ассенизаторшишига
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Точно такая же проблема) вчера купили шишигу и когда гнал ее тоже лампа моргала! На днях все поменяю и отпишусь! Посоветуй что сделать плохая тяга на мой взгляд у меня в гору пустой с ходу не едет и обороты долго развивает?
@Иванов-3Д
3 жыл бұрын
Твои алюминевые трубки всё тепло на улицу отдают. Поставь шланги не мудри
@ИгорьКраснопёров-х9ф
4 жыл бұрын
Моторист сказал надо это кольцо заменить на второпластовое. У себя пока не менял, но при следующей замене масла попробую.
@waldemarstettinger605
3 жыл бұрын
Давление масла от сильного давления масла шишка образовалась что-ли нихеря давит
@ДенисРыбкин-ы4у
6 жыл бұрын
Редукционный клапан на масляном насосе тоже стоит глянуть.
@СалаватХанов-з9я
5 жыл бұрын
я думаю что масло в мосты обязательно нигрол.из-за блокировок.а в кпп и раздатку можно пожиже.для экономии топлива
@КонстантинАлексеев-ф2ч
3 жыл бұрын
В мостах гипоидное зацепление,заливать только гипоидное масло.
@СалаватХанов-з9я
3 жыл бұрын
@@КонстантинАлексеев-ф2ч в мостах стоят блокировка, и она рассчитана на нигрол, а "манол "она жиже и блокировка не будет правильно работать. Так что найди еще советский нигрол и золей в мосты. Мой вам совет.
@ЭлизбарМ
5 жыл бұрын
Посмотри на моей газике какое давление у меня видео есть
@Григорий-ъ7б
5 жыл бұрын
слышна как ты воду сливаешь на тосол не перешел?
@66-83
5 жыл бұрын
Григорий у меня антифриз красный
@ИванТкачук-м3х
4 жыл бұрын
Спасибо за видео, у меня на холостых на горячую где-то 1,5 ка, на холодную также как у тебя. Подскажи от чего ремкомплект на охлаждение ставил, тут в магазин заходили, такое ощущение что идиоты сидят, на шишку говорят нет ремкомплектов. От пазика подходят патрубки
@ИванТкачук-м3х
4 жыл бұрын
Или у него свои
@АндрейИванов-н5р6б
4 жыл бұрын
Газ 53, автобус паз, газ 66 одинаковые двигателя и навесное тоже.... Патрубки, генераторы, и. Т. Д. единственно на газ 53 компрессора нету... И гидроусилителя руля.... На паз на радиатор длинные патрубки, т. К радиатор с БОКУ стоит....
@ЯрикКентКент-й2х
6 жыл бұрын
Слушай а почему так сильно греется?
@offroadteam7210
6 жыл бұрын
Что греется?
@vitalyachul
3 жыл бұрын
Наклеек ещё больше наклей, давление ещё больше станет
@АнтонСавельев-р7о
10 ай бұрын
40 ГРАДУСОВ , без подсоса 2 Атм. Должен довить. Проверено.
@ВалерийШмелев-л8н
2 жыл бұрын
Можно понять ты на шишке ездишь или на авто машине или шишиге.
@НиколайК-к2ь
6 жыл бұрын
Такое масло сякое ,манол .шанол шишиге всёровно какое . Следи за прокладкой ту что показал , следи чтобы не подсасывало воздух между насосом и болоком вместе прелигания старайся не превышать температуру выше 85 градусов и выкень масленный радиатор. и будет тебе счастье сынок. А слабое давление бывает прежде всего от износа втулок распред вала . А то что ты собирался открыть крышки там находится валы коромысел. если на них не будет поступать масло то будет слышен сильный стук сверху . а у тебя движок шепчет. Удачи тебе сынок . Дерзай.
@АлексейИванов-ж9в
4 жыл бұрын
Николай К
@МаксимКорчук-щ1л
Ай бұрын
Спасибо за подсказку. У меня точно такая же проблема. Буду пробывать.
@vivanov76-spb47
5 жыл бұрын
температура около 100 гр. большаяэто плохо .. Нужно попробовать поменять термостат на 70 градусов. Как радиатор чистый ? Может забит ? Нужно уточнить.. Если высокая температура из-за маски на радиаторной решётки снимай её сразу.. Есть фирменная она пропускает правильную дозацию воздушного потока и нагрева большого не будет. Стрелка температуры должна быть чуть ниже 80 градусов.. Этот ДВС ЗМЗ513 не любит большой температуры..
@ИмяФамилия-л5т2л
6 жыл бұрын
Спасибо за видео! По матчаси газ-66 реально мало роликов. В мануале про маслянный радиатор написанно, что его используют только летом в сложных условиях эксплуотации. В остальное время он должен быть закрыт. Это же слышал от людей с опытом работы на шишиге.
@66-83
6 жыл бұрын
Не за что, я не вижу смысла его закрывать (дабы избежать засорения каналов и выхода из стоя крана), так как проверив его закрывая и открывая, он на давление масла не влияет, изучая мат часть - там написано что в кране или перед краном установлен клапан, который на холостых при давлении менее (не помню уже сколько) перекрывается - это я проверил, реально радиатор теряет температуру, но не остывает совсем - рукой можно удержать, так что пусть лучше будет открытым всегда )))
@muhammadergeshov7050
2 жыл бұрын
@@66-83 правильна сказал тугри
@DmitryKle
2 жыл бұрын
А масло то какое залил и сколько по объёму? не сложно же упомянуть, а кому-то очень полезная инфа!
@ЮрийСергеев-ш8л
2 ай бұрын
Мало с одной бочки разливают
@albertabyanin610
5 жыл бұрын
Может быть просели втулки распред вала или масленый насос. Подскажи какой расход топлива. Спасибо.
@docent3094
2 жыл бұрын
Горящая лампа-норма для этого движка.
@НаргизаЛукьянова
5 жыл бұрын
Унас егрь маргать лампчка давление полный эликтроника причина какая
@vitalyachul
3 жыл бұрын
На лоб ещё забыл наклеить наклейку про шишку
@vivanov76-spb47
5 жыл бұрын
Всё нормально.. Потом как будешь менять масло или порвёться эта резановая прокладка/колечко ненадежное поставь вместо него 2шт. медные шайбы которые наденутся на этот болт на 24 который и давление всегда будет хорошим..
@ЕвгенийМальцев-ь7й
4 жыл бұрын
Молодец!👍 Разъяснил все понятно. У меня 3307 та же песня. Попробую Рем комплект поменять может и мне будет счастье. Масло менял масл.насос менял результата нет, думал уже на вкладыши.
@SS-li1ky
5 жыл бұрын
Температура почти 100 это много можно полжить маслосьемые кольца, термостат в 66 стоит на 80° ,давление масла при езде на таких оборотах маловато ,хотя бы 2 атмосферы .мы льем полусинтетику лукойл 10w40 много лет по температуре бывает проворачивается крыльчатка помпы на валу или радиатор забит
@ЭммануилБей
6 жыл бұрын
Зеркала зачетные и практичные
@Григорий-ъ7б
5 жыл бұрын
Нужный совет я год назад перебрал двигло токае-же ерунда, знал что всё норм, катаю на 66 мало забил на эту тему щя всё по твоему совету переделал всё тип топ.
@РобертСалихов-э8м
3 жыл бұрын
Спасибо автору, заменил прокладку давление стабилизировалось!
@Серёга4466
3 жыл бұрын
👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
@anushkurginyan3295
5 жыл бұрын
Брат закрыть кран масло. поможет ? Поднять давлни масло
@anushkurginyan3295
5 жыл бұрын
Брат я тоже болейшик етих машин у меня тоже есть супер шышига савсем снуля
@ЭлизбарМ
6 жыл бұрын
У меня давление при температуре 83 какой скорости давит 4
@olegich3
6 жыл бұрын
ПРО резиновое кольцо поделюсь - лутьше всего это две кожаных прокладки из солдатского ремня НАДЁЖНО. резинку кольцо выдавливает, деформирует, она высыхает при высокои температуре. Можно 4 м фторопласт. Резинка может подвести далеко от дома!!! ( в насосе я подложил гаику в редукционныи клапан давление побольше)
@НиколайК-к2ь
6 жыл бұрын
Олег согласен кожа надёжней
@АлександрЛысенко-ф9з
5 жыл бұрын
Двигатель разработан под масло м8г м8ги они гуще. делай скидку
@сергеймилованов-о5ч
4 жыл бұрын
Насос вращается шестигранником, самое слабое место, давление просто должно быть, величина роли не играет, плохо только лампочка не гаснет не на 40км не на 60, 80 не езжу. 4года работает, стуканет другой поставлю
@Санек-к3й1щ
6 жыл бұрын
Ну наконец то новые видосики, уже подумал что подзабил на канал. По поводу масла в двигатель манол мне не понравился (масло угарает). Очень нравится масло шел, во всех машинах залит и на газике и на камазе и не маленьких. А давление маловато всеравно как то, на ходу у меня 2-2,5 давит. Попробуй глянь еще насос масляный может он мозги ........ (благо его снимать легко)
@offroadteam7210
6 жыл бұрын
Санек зимой могу снимать только катание на снегоходе, а там много не наснимаешь :)) думал про насос, но он качает , глянуть можно, но летом . Раньше дампа сильнее моргала чем сейчас, и в инструкции пишут что на малых оборотах это в норме 👍👍👍 спасибо
@offroadteam7210
6 жыл бұрын
И не все любят нудятину, жесть подавай 💪
@Санек-к3й1щ
6 жыл бұрын
Почему сразу нудятина? Многим нравятся тех чясть, учиться на каких то чюжих ошибках да и в целях самопознания.
@offroadteam7210
6 жыл бұрын
Санек бывают комментарии и позитивного характера, а так же и отрицательного, всем не угодишь
@АлександрЛысенко-ф9з
5 жыл бұрын
Братишка когда пошли эти двигателя ЗМЗ 53-12 каждый второй двигатель после первого то теряли давление. по твоему рассказу нечто похожее происходит. под проставкой ставится карболитовое кольцо-прокладка. если оно лопнуло при затяжке или имеет износ, то это напрямую влияет на давление т.к. после фильтра масло просто сливается в поддон. радиатор не влияет. еще надо смотреть оси коромысел и сами коромысла. не всегда виноваты вкладыши и втулки. на холостых допускается промаргивания лампы аварийного давления масла. в инструкции по эксплуатации написано.
@СашаПутин-и1ж
4 жыл бұрын
Дурачок 100гралусов это смерть твоей гнилой шишиги😭😱
@АлександрЛысенко-ф9з
4 жыл бұрын
@@СашаПутин-и1ж я про температуру ни слова не написал.
@СашаПутин-и1ж
4 жыл бұрын
@@АлександрЛысенко-ф9з согласен я комендантский ни туда отправил извиняюсь😀
@ЯрикКентКент-й2х
6 жыл бұрын
Двигатель греется. Рабочая температура 75 градусов. Если выше -масло жиже, давление хуже.
@offroadteam7210
6 жыл бұрын
женя Сергеев а я и не знал, почитаю мануал про температуру, обычно температура у меня держится 80 градусов , может поднялась из за закрытых штор.
@offroadteam7210
6 жыл бұрын
Почитал, и вправду 80-90 градусов диапазон рабочей температуры, проверю в следующий раз нагрев и работу сигнализирующую лампу перегрева температуры
@ЭммануилБей
6 жыл бұрын
НИВА БЕЛКА ну как?
@39v16
4 жыл бұрын
Спасибо за толковый ролик! На моем 66м давление тоже в диапазоне 2-4. Если газануть может дойти до пяти. Подскажите, у меня нет масляного радиатора. надо бы его поставить по идеи... но где его подключать к двигателю как-то не понятно. П.С. 66й у меня недавно. Так что простите за вопросы которые могут показаться тривиальными.
@АртёмКлиновицкий
4 жыл бұрын
если двс с фильтром вход с магистрали перед фильтром(штуцер с клапаном и краном) обратка по разному под бензанососом либо в поддон
Пікірлер: 76