Самое лучшее и человечное объяснение, без всякого ненужного шлака. Сразу видно что человек знающий своё дело
@Masterful71
6 жыл бұрын
Лобанов!!!Ей богу,ЛОБАНОВ!!!
@Dotta923
5 жыл бұрын
"Без давления" как вы выразились в абсолютный вакууме вода начинает закипать при 0гр. А у Вас (где вы там живёте) уже есть давление в атмосфере и в зависимости от того куда вы направитесь на своём автомобиле высоко в горы или к морю и зависит температура кипения вашей охлаждающей жидкости. Для этого и было создано давление в системе охлаждения, что бы Ваш автомобиль мог одинаково хорошо работать как на высоких отметках от уровня моря так и на низких отметках от уровня моря.
@dronjohnson4835
7 жыл бұрын
СПАСИБО за такое видео, всё понятно!!! Удачи с 2141, хороший и крепкий аппарат.
@user-qz3sn1vg2w
7 жыл бұрын
Dron Johnson спасибо!
@user-tn1jz2rr8n
4 жыл бұрын
Хоть один человек объяснил для чего нужно доверие в системе. Спасибо!
@grazhdaninUSSR01
3 жыл бұрын
Практика показала что оно не нужно
@user-qr6wm2tk2h
3 жыл бұрын
@@grazhdaninUSSR01 мало того что не нужно, а на Вазовских движках давление в системе охл. еще и вредно! Но баранам-неардельтальцам ниче не обьяснишь. У меня с 1987 Ваз 21063.
@antiautozvuk5472
8 жыл бұрын
на иж оде на пробке системы охлаждения оторвался клапан маленький, упал в бачёк расширительный и собой закрыл отверстие в нижней части бака(застрял), там небольшое углубление как раз по диаметру этого клапана. Мыли систему раза три, срывали шланги искали причину неделю, кто только не смотрел и каких советов только небыло, хотели уже менять прокладку блока, сиситема воздушиться, печка не греет, двигатель кипит, на улице мороз, стекла в салоне потеют.
@vitaliyshon700
8 жыл бұрын
и в чем проблема была?
@ikram.seitbaev8630
4 жыл бұрын
Спасибо за ролик очень понятно и результатной 👍
@DaNikAlmaty
6 жыл бұрын
Ну Вы и мастер своего дела!
@honzahonza6126
6 жыл бұрын
Молодец парняга,толково!
@user-uh4bd7te4h
Жыл бұрын
Все грамотно и профессионально рассказано! Замечательный и Очень полезный ролик для автолюбителей! Спасибо автору!
@adlkduyt8481
3 жыл бұрын
СПАСИБО БОЛЬШОЕ КОРОТКО И ЯСНОЕ ОБЪЯСНЕНИЕ
@user-zy7qy2ig2p
3 жыл бұрын
вобще супер,Молоток!!блин ну где такие спецы сидят??!всё просто и научнообоснованно а то я и сам думал сверлить дырку в крышке по советам бывалых,сам то физику не очень помню
@user-pr4ji3bu8k
4 жыл бұрын
Красавчик !ценная информация
@garagee3954
6 жыл бұрын
спасибо за видео
@user-qz3sn1vg2w
6 жыл бұрын
Саламбек Азов да не за что!
@alabai38
2 жыл бұрын
Молодец, всё доходчиво и внятно👍👍👍
@user-qz3sn1vg2w
2 жыл бұрын
Спасибо
@rango2635
3 жыл бұрын
Вся проблема в том что не найдешь рабочую пробку одни браки
@user-qz3sn1vg2w
3 жыл бұрын
Что поделаешь приходится пробовать!(
@user-ig7ps1ub7g
4 жыл бұрын
Ещё могу дополнить, то что если не будет давления в системе антифриз и тосол будет немного подкипать и вследствии чего будет образовываться накипь которая будет засорять охл.жидкость в результате забитый радиатор печки и отложения во всей системе.Следите за давлением в патрубках системе о.ж. Либо раз в два-три года меняйте крышку радиатора.Полезное видео для автолюбителей.Лайк👍
@user-pr4ji3bu8k
4 жыл бұрын
Москвич вещь !!!67 год и не сгнил
@negmanoff
5 жыл бұрын
Хотел спросить совета, у меня ситуация такая была, пару раз Выбрасывалась жидкость в бачок, первый раз с включением кондера, второй раз просто дал газу но в обоих случаях стрелка температуры держалась на уровне. Затем решил сменить крышку, подумал просто не держит свое давление. Затем купив какой то дубликат типа японский Century если не ошибаюсь, поездив с пол месяца а то и месяц в один из душных дне ехал динамично и в конечной точке почувствовал запах антифриза, открыв капот увидел картину такую что М верхней пластмасовой части сочится антифриз, сразу не понял откуда, когда заглушил струя по центру поливать стала по сильнее, в конечном итоге трещина вдоль соединения пластмассы с самим радиатором. Радиатор этот китайский фирмы SRR, с родным такая же беда была лет так не помню. И тут вопрос у меня могла ли повлиять на это новая крышка радиатора которая не выпустила давление или все же старость и износ радиатора, сейчас я поставил такой же радиатор и этот вопрос не даёт мне покоя, ездить с этой же недавно приобретенной крышкой и уповать что дело не в ней, или все же Заменить на другую, подскажите буду признателен.
@LFESN
6 жыл бұрын
на 125 градусах вода закипит при 1,5 избыточных скорее всего у тебя шланги все поотрывает
@Odegda
2 жыл бұрын
Система охлаждения исправная выдерживает больше 2 атмосфер. Проверяли 2,2 держит и ездит ничего не отрывает. Если отрывает то значит пора менять
@barokjava9780
6 жыл бұрын
Если двигатель кипит, надо чтобы термостат открылся при более низкой температуре, и охладил тосол в радиаторе. Тогда и давления пара не будет. Продаются термостаты на разную температуру.
@user-qz3sn1vg2w
6 жыл бұрын
barok java давление в системе охлаждения должно быть! А при более холодном термостате будет нарушатся тепловой режим мотора!
@barokjava9780
6 жыл бұрын
Охлаждение происходит при движении тосола вокруг двигателя. Скорость движения тосола зависит от давления, которое создает помпа, а не от давления пара тосола.. Если термостат открывается раньше, он снижает температуру тосола, температура двигателя, да, уменьшится. Пробка расширительного бачка повышает давление паров тосола, а значит и температуру его кипения. Но что такое 10-30 градусов уменьшения, по сравнению с температурой сжигания топлива 1500? Вполне можно пренебречь.
@user-qr6wm2tk2h
3 жыл бұрын
@@barokjava9780 помпа не создает давления барашек-а обеспечивает циркуляцию охл. жидкости в контуре)) давление пар в системе охл. создает
@vladimirv1323
6 жыл бұрын
Здравствуйте! Какие стоят у Вас на 41-м опоры и стойки?
@user-qz3sn1vg2w
6 жыл бұрын
Vladimir V ss 20
@user-qz3sn1vg2w
6 жыл бұрын
Vladimir V каяба!
@sharik4659
8 жыл бұрын
а на москвиче резинки на крышке нет!!! потому что от туда выдавливает а назад не забирает.Каждое утро нужно облизывать расширительный бачек что-бы выдавить тосол в радиатор.Поменял несколько крышек и пока не выкинул резинку - мучался а сейчас в норме. правда в жару греется .Вот бы посоветовали производителя!!!
@user-qz3sn1vg2w
8 жыл бұрын
Это как повезет! Щас очень сложно с производителями! А какой москвич?
@romario7075
2 жыл бұрын
молодец ясно и все правильно
@user-qz3sn1vg2w
Жыл бұрын
Спасибо!
@SVOY888
3 жыл бұрын
ну а я ежу без давления я клапан выбросил
@user-fn2tz7tk3l
Жыл бұрын
👍👍👍
@user-lo5iq9em3x
4 жыл бұрын
👍
@user-yb1ig2kw6s
5 жыл бұрын
На москвичу бачек есть это просто у тебя он где-то пропал
@AleksAvto100
6 жыл бұрын
Полезное видео!
@user-zn8no5sc9m
4 жыл бұрын
Ребята запомните, если пружина в крышке радиатора мягче, печка греет лучше намного, если жёсткая, как в крышках фирмы ЛУЗАР , то патрубки будут каменные и печка греет гораздо хуже.
@user-qz3sn1vg2w
4 жыл бұрын
Ну если у Вас такая проблема может быть проблемы в системе охлаждения! Она воздушится! Например пробитая прокладка ГБЦ и газы в системе охлаждения а из за жёсткой пружины они не стравливаются! А патрубки должны быть твёрдыми!
@yuzerluzer1725
3 жыл бұрын
@@user-qz3sn1vg2w На крышке радиатора 0,9 бар (Ниссан) насколько твёрдыми должны быть патрубки на сжатие рукой ? как часто рабочий клапан и при каких условиях (режимах работы) сбрасывает в раширитель
@user-qz3sn1vg2w
3 жыл бұрын
@@yuzerluzer1725 При избытке больше 0.9, рукой очень сложно продать это норм!
@denistolstokylakov1193
2 жыл бұрын
@@user-qz3sn1vg2w ,,,
@user-hg5do7lk9y
7 жыл бұрын
молодец, все верно сказал
@user-qr6wm2tk2h
3 жыл бұрын
угу-это пока у тебя система не рванула знаток))а так все верно))
@user-tn5xh6dr8f
8 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста может ли подыматся температура до кипения а вентелятор не включается .Соответственно он исправен и датчик исправен, судя по температуре на приборе вентилятор должен включится. Может быть причиной крышка радиатора.?Благодарю.
@user-qz3sn1vg2w
8 ай бұрын
А сам радиатор нагревается?
@user-tn5xh6dr8f
8 ай бұрын
@@user-qz3sn1vg2w Да радиатор и термостат с верху и с низу горячие,все патрубки горячие температура по прибору 95или даже более,а винтелятор не работает.
@user-lm7pp2wi8f
4 ай бұрын
Здравствуйте,а если слабое давление,может изо этого долго нагреваться двигатель?
@user-qz3sn1vg2w
4 ай бұрын
Из за отсутствия давления такого быть не может.
@Drivemechanisms
3 жыл бұрын
А в колёсах тоже давление. Туда воздух закачивают и там он держится. Колеса устанавливаются на все машины, сейчас я вам их покажу.
@user-qr6wm2tk2h
3 жыл бұрын
так в шинах давление жизненно необходимо,а вот в системе охл. только вред от него.
@user-rf6pr2bp8e
Жыл бұрын
у меня потек радиатор.мне кулибини сказали что есть вероятность прогорания прокладки гбц так как патрубок слегка раздут.подскажите-ето нормально если верхний патрубок слегка раздут?
@user-qz3sn1vg2w
Жыл бұрын
Да, это нормально!. Если пробило прокладку то начинает бурлить бачек когда мотор ещё даже не нагрелся, печка перестаёт греть и в бачке пахнет выхлопом!
@alexandertinkov2960
4 жыл бұрын
Под пробку подложите проволочку 1мм и не будет давления и катайтесь на счастья . И нечего рвать не будет
@user-eo5hl6ci1f
3 ай бұрын
Это как подложить? Обычно пружинку подрезают чтоб уменьшить давление. У меня патрубки очень плотные почему то,я незнаю может они должны такие быть,а может быть избыточное давление,на крышке 1.4,5 бара должна сбрасывать ,так и сбрасывает. Но патрубки очень плотные,я уже три бачка расширительных поменял пять крышек,термостат,и прокладку ГБЦ,все ровно патрубки плотные. Машина к стати не греется.
@viktorzech7596
6 жыл бұрын
Gut
@zy4274
4 жыл бұрын
И на форсированном моторе без давления все норм.
@yrahanter6043
3 жыл бұрын
До поры до времени.
@zy4274
3 жыл бұрын
@@yrahanter6043 давление в самом блоке нужно... А на хрена рвать патрубки и родеатор... Когда можно этого избежать...
@KZ-en2nw
2 жыл бұрын
За место баклашки на москвиче поставьте туда расширительный бачек от десятого семейства. Там хоть антифриз будет защищен от мусора
@user-qz3sn1vg2w
2 жыл бұрын
От десятки не подойдёт! У него в пробке клапан, а здесь ещё на радике пробка с клапаном. 2 клапана это многовато!
@NAO-gk9sy
2 жыл бұрын
автор молодец
@user-qz3sn1vg2w
2 жыл бұрын
спасибо!
@user-bl2rh9pi4e
2 жыл бұрын
Да он прав жига греется без клапана крышки,
@user-lf5me3ks9z
6 жыл бұрын
может ли из за избыточного давления,термостат открыватся раньше?или просто термостат уже негодный?
@user-qz3sn1vg2w
6 жыл бұрын
Сан Ж Термостат скорее всего умер! От давления с ним ничего не будет!
@user-mq4et4jy4p
6 жыл бұрын
термостат срабатывает на температуру а не на давление
@fhujy1
5 жыл бұрын
на давление тоже срабатывает, причем почти вся некондиция именно из-за открытия клапана под давлением, при 1 атм. не больше 0 ,5 л в минуту должен пропускать, а лучше не пропускать совсем, по температуре брака мало, а по давлению каждый второй, поэтому многие в мороз не могут машину прогреть...
@vovak5695
4 жыл бұрын
Как понять нужно ли менять крышку радиатора.
@user-qz3sn1vg2w
4 жыл бұрын
Первый признак нет давления в патрубках охлаждения после хорошей поездки!
@user-rm1pj4oy7u
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Почему раздувает патрубок верхний на тойота виста sv40.
@user-qz3sn1vg2w
4 жыл бұрын
Либо он не качественный, либо очень старый и армирование в нем умерло и он не держит давление, ну и если заклинило перепускной клапан в пробке радиатора или расширительного бочка ( в зависимости от того где она стоит)
@user-qz3sn1vg2w
4 жыл бұрын
Сильно раздувает?
@user-lm7pp2wi8f
4 ай бұрын
Термостат проверял,рабочий
@user-xm7ez2lq9b
6 жыл бұрын
ЗАЧЕМ ТАМ ДАВЛЕНИЕ ЗАЧЕЕЕЕЕМ................чтоб рвать патрубки.поламай клапан крышки радиатора и будит тебе щастье.
@user-qz3sn1vg2w
6 жыл бұрын
Олег ш Под давлением жидкость закипает при более высоких температурах!
@user-qz3sn1vg2w
6 жыл бұрын
В мой практике патрубки рвало, если они явное говно или ровесники мамонтов!
@user-xm7ez2lq9b
6 жыл бұрын
а без давления вообще НЕ ЗАКИПАЕТ.
@user-qz3sn1vg2w
6 жыл бұрын
Олег ш нет, порог кипения смещается, не 100 градусов, а 110
@Oborwanec
3 жыл бұрын
@@user-qz3sn1vg2w гавно не гавно не знаю у моего знакомого на трассе порвало он не заметил мотор перегрел и попал на большие деньги я сам чуть так же не встрял
@mr_Frimman
4 жыл бұрын
клг на сант кубический )))
@Yaric_1
6 жыл бұрын
Есть один д. на Ютубе который снял целое видео по тому что давление в системе охлаждения это заговор производителей для уменьшения срока службы мотора и что на старых двигателях нет давления и ходили они миллион
@user-qz3sn1vg2w
6 жыл бұрын
Ярик 1 ну да и по этому на москвиче 67 года есть давление в системе!))) Скиньте на него ссылку поржать!))
@Yaric_1
6 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/toeK23mIsJZ-dKw
@user-qz3sn1vg2w
6 жыл бұрын
Ярик 1 Вот из за таких теоретиков у меня всегда будет работа!)))
@Yaric_1
6 жыл бұрын
Знания есть но в голове каша
@user-qz3sn1vg2w
6 жыл бұрын
Ярик 1 Я глянул его контент- это жесть! Обо всем и сразу!)))
@marinapepsi4827
7 жыл бұрын
похож на вокалиста группы "план ломоносова"
@user-qz3sn1vg2w
7 жыл бұрын
Ну воще!)))
@Odegda
2 жыл бұрын
Так а если температура ож не поднимается выше 90 градусов? Зачем тогда давление?
@user-qz3sn1vg2w
2 жыл бұрын
Значит вам повезло! Ну и при 90 без давления уже начинают образовываться пузырьки, что впоследствии приведёт к возникновению паровой пробки и вскипанию! Да и включение вентилятора почти на всех машинах около 100! На 2108 вообще 110
@Odegda
2 жыл бұрын
@@user-qz3sn1vg2w 1.про повезло: повезло не мне а половине автовладельцев планеты, как минимум половина машин имеет температуру рабочую до 95 градусов... 2. Включение вентиляторов в основном 97 градусов. 3. Я к этому и вопрос задал, что мало кто говорит что пузыри воздуха начинают образовываться уже при 77-80 градусах. Поэтому давление обязательно в сод должно быть! Сам на этом обжигался, ездил без давления и не понимал почему печка не греет и как давление может влиять на циркуляцию ож через печку, а потом нашел информацию про образование пузырей воздуха в воде при повышении температуры и все стало на свои места. В основном все говорят про кипение, но воздух в системе появляется еще до кипения!
@justuser4092
2 жыл бұрын
Отрезал пружину на пробке і все ОК.
@aleksejzavtoremont3162
6 жыл бұрын
spasibo
@user-qz3sn1vg2w
6 жыл бұрын
Aleksej Z не за что!)
@user-qz3sn1vg2w
6 жыл бұрын
Aleksej Z это же вы раскаксовывали старенькую мазду!?
@user-zy7qy2ig2p
3 жыл бұрын
после этого видоса уже не знаю стоит ли ехать к мастеру по поводу снижения уровня антифриза в бачке
@user-qz3sn1vg2w
3 жыл бұрын
А в чем проблема?
@user-qz3sn1vg2w
3 жыл бұрын
А что именно случилось?
@user-zy7qy2ig2p
3 жыл бұрын
@@user-qz3sn1vg2w ну улетучивается антифриз из системы,не сильно но опускается ниже минимума.потёков нигде вроде не видно
@user-qz3sn1vg2w
3 жыл бұрын
@@user-zy7qy2ig2p а машина не полдымливает?
@user-zy7qy2ig2p
3 жыл бұрын
@@user-qz3sn1vg2w да нет,обычный выхлопной газ бесцветный
@user-pq3wu1vt9b
5 жыл бұрын
На моей 06,если клапана в крышке не работают,двигатель КИПИТ!!!!Уже и ремень новый ставиЛ,, итермостат и помпа новая, всё равно кипит!!!
@user-qr6wm2tk2h
3 жыл бұрын
антифриз не паленый залей или на крайняк ненадолго воду с крана муфлон) хотя может у тебя система охл.неисправна..
@nataly-maleeva
4 жыл бұрын
Может мне кто нибудь подсказать, почему ож выгоняет в бачок ? Всякие крышки, пробки меняли, термостат меняли, пробовали вообще без него, помпа в порядке, прокладку гбц меняли, головку шлифовали, все патрубки и радиаторы были проверены. Кипит, через бачок выгоняет и все тут !!! ((((( Да и радиатор основной, греется не адекватно :то верх горячий, низ холодный, то наоборот низ горячий верх холодный. И постоянно в любой момент времени, открывая пробку радиатора, жидкости не наблюдается, пока не дольёшь немного. Если долить и не заводить будет хоть неделю стоять, ож никуда не уходит. Радиатор новый.
@user-qz3sn1vg2w
4 жыл бұрын
У вас утечки нет нигде? Масло на щупе без имульсии? Когда долго проведите давление в патрубках на ощуп есть?
@nataly-maleeva
4 жыл бұрын
@@user-qz3sn1vg2w В том то и дело, что утечки нет, я ж говорю если долить и не ехать никуда, то и через неделю уровень будет. Масла в ОЖ нет, эмульсии нет, в бачке даже запаха выхлопного нет. Но через короткий промежуток поездки, падает уровень жидкости, и в патрубках давление от пара. Пробку бачка сразу открыть не возможно, только очень плавно, ибо оттуда хлещет напором кипяток. Потом, подостынет, пробку откроешь, и выясняется, что литра 2-2,5 недостача. Даже без термостата, начинает в бачок выгонять раньше, чем успеет прогреться основной радиатор, зато печка жарит.
@user-qz3sn1vg2w
4 жыл бұрын
@@nataly-maleeva а привалочная под клапан пробки в радиаторе живая?
@user-qz3sn1vg2w
4 жыл бұрын
@@nataly-maleeva а когда мотор прогреется до 90 все патрубки радиатора горягие? Сколько антифриза влезло в систему когда меняли термостат?
@nataly-maleeva
4 жыл бұрын
@@user-qz3sn1vg2w Вроде нормальная, никто ничего не делал вообще, просто ни стого ни сего пошла такая байда . Хотя, если всё нормально, даже со снятой пробкой такого не будет. На второй машине было проверено. Нагревается, до рабочей, открывается термостат, в бачке спокойствие, нагревается до срабатывания вентилятора, в бачке штиль. Вентилятор отключился, и дальше по кругу. Пробка влияет на градус срабатывания, разница между "с пробкой" и нет, несколько градусов. И вообще, без термостата, летом, даже в сильную жару, если всё норм, температура не поднимется выше 75гр. А здесь, зимой, без термоса _ кипит ???
@-TV-NEWS
5 жыл бұрын
На самарах и далее они не работают
@user-qz3sn1vg2w
5 жыл бұрын
Да вроде все работает!)
@psshreck
Жыл бұрын
Бро ты мне объяснил, то что не смогли разъяснить механики с 20 стажем)))
@user-qz3sn1vg2w
Жыл бұрын
У меня высшее техническое образование!)))
@molot1614
4 жыл бұрын
Добрый день! Машина Ваз 2113. выдавливает ож через мембрану помпы. пробка бачка пружина подрезана на два витка. по городу норм. трасса да давит после 50 км. что за херня??
@user-qz3sn1vg2w
4 жыл бұрын
Добрый! Из помпы выдавливает? А помпа давно менялась?
@molot1614
4 жыл бұрын
@@user-qz3sn1vg2w год назад. сменил сегодня была какая самзас, тепеь пекар.
@user-qz3sn1vg2w
4 жыл бұрын
И как? Лучше помпа hepu! Это самая надёжная!
@molot1614
4 жыл бұрын
@@user-qz3sn1vg2w следующ может и будет хеппи! но вначале надо сменить подушки движка и патрубки на печку подобрать длинее. коротышки какие то.
@molot1614
4 жыл бұрын
@@user-qz3sn1vg2w Привет! сегодня день крутился по городу. в целом норм. единственное это днем плюс 7-8 было окруж убрал картонку спереди закрывает низ радиатора греться начинала а вечер минус 2 холодно . печка дует но не особо на хх. хотя форма крыльчатки типа на хх гонит все равно тепло. хотя особо не стоял нигде. короче! пришлось прикрыть низ радика. и тогда все норм. утечек нет. пробка травит норм. далее посмотрим.
@user-ye4sj5kp6f
3 жыл бұрын
Коллекционер
@user-lr6lp2yp6j
6 жыл бұрын
Здраствуйте... двигателе нет циркуляцией... что делать?? Подскажите.... Митцубиси спейс вагон...
@user-qz3sn1vg2w
6 жыл бұрын
Фара Нускабаев Гоняет жидкость по малому кругу и закипает?
@user-lr6lp2yp6j
6 жыл бұрын
Сделай сам да.... месяц назад всё работало... месяц не заводил...
@user-qz3sn1vg2w
6 жыл бұрын
Фара Нускабаев Проверь уровень антифриза в системе, если все в норме, то корее всего умер термостат!
@kartanov
5 жыл бұрын
Да поняли мы уже. Почему 100 машин не показал..
@alexandertinkov2960
4 жыл бұрын
Это производитель зделал давление в системе для лохов чтоб меняли патрубки,радиаторы , печки и. И. Д. Система работает и без давления .
@user-qz3sn1vg2w
4 жыл бұрын
На иномарках шланги лет по 10 ходят и больши и ничего не рвет! Как то не очень похоже на мировой заговор! Да и давление в системе охлаждения автомобиля испокон веков когда ещё маркетинга не было! Да даже на Жигулях, если поставить нормальные патрубки, а не самый дишман тоже все довольно Оки долго ходит!
@user-qz3sn1vg2w
4 жыл бұрын
По физике за 7 класс вам "2"))))) Или Вы ещё это не проходили наверно!))))
@alexandertinkov2960
4 жыл бұрын
@@user-qz3sn1vg2w я 15 лет ежу без давления и всё заебись на шахе у меня в горловине под пробкой подложена 1мм проволока чтоб систему не рвало . Учись учитель у двоечника
@user-qz3sn1vg2w
4 жыл бұрын
@@alexandertinkov2960 термостат наверно тоже выбит и вентилятор от ремня, холодно наверно зимой без фанерки!)))))) Дай Вам бог +20 в пробке!))))
@alexandertinkov2960
4 жыл бұрын
@@user-qz3sn1vg2w термостат работает нормально при 80 гр. Открывается и работает по большому кругу . Зимой ежу в трусах и майке. Жара. Шутка. Температура зимой 80 --- 85 это нормально не замерзаю . Я знаю многие ребята ездят без давления . Проштудируй Ютуб тебе ребята подскажут что к чему. А то сразу ты меня записал в неуч.
@user-wf4rz9ez4p
4 жыл бұрын
Если создается давления в системе охлаждения,то это труба двигателю,гильза пропускает газы тоесть микро трещины,или пробита прокладка
@user-qz3sn1vg2w
4 жыл бұрын
Эээ это как бы физика 7 класса!
@user-wf4rz9ez4p
4 жыл бұрын
@@user-qz3sn1vg2w вы хотите сказать ,что при нагревании любая жидкость имеет свойство расширяться.
@user-fz9jp2ws4n
3 жыл бұрын
Авчом прычына нету церкуляцыи воды Нава прокладка ипомпа ваз 2106
@user-qr6wm2tk2h
3 жыл бұрын
@@user-fz9jp2ws4n причина в неработающей помпе(вод.насосе),возможно в контуре где то пробка,возможно термостат заклинил-тогда большой контур не работает и радиатор холодный будет...
@user-zg2ey3pp6y
8 жыл бұрын
0:25 сек . прикол
@user-qr6wm2tk2h
3 жыл бұрын
бред сивой кобылы! выкинь пружину и залей качественный антифриз- и не надо никакого давления в системе!
@user-qz3sn1vg2w
3 жыл бұрын
Можно пожалуйста аргументы!)
@user-qr6wm2tk2h
3 жыл бұрын
@@user-qz3sn1vg2w какие тебя дядя аргументы? аргумент один -чтобы двигло работало в диапазоне номинальных температур охл. жидкости-для жигуля это 75-95 градусов! и теплоноситель (охл. жидкость-антифриз не кипел!) паленый антифриз может при 80-85 кипеть без давления-поэтому и надо нормальный заливать!!! а давление в системе ,кроме вреда ни куя больше не дает! сам поймешь может. все пока автомеханик-некогда мне тебе и долбакам ютубовским элементарные вещи обьяснять . изучай тепломассообмен-может тяма и появится-хотя вряд ли...
Пікірлер: 175