My interest in railroads involves the infrastructure, the technology and the vehicles utilized. This has been a fascinating 'journey' for me, in more ways than one.The symmetry,the earthworks, track-work, catenary and just the sheer improvements since the Second World War! Here in the Pacific Northwest, we are so limited due to terrain factors, earthquake zones, and many more factors-cost being one of them. I urge Mr. McDoulgham, to take a careful look at what went into building this particular section of railroad, the smooth ride, and the excellent handling of the train by the Engineer. Look at the concrete work, tunnels, bridges-and, best of all, the Technology and innovation!
@makssachs8914
6 ай бұрын
And yet our trains are always late 😭
@whorayful
11 жыл бұрын
Using a stopwatch between kilometer posts I clocked this one just over 305 km/h in places, very very impressive.
@macman3175
9 жыл бұрын
I have been on this very ICE train in 2007 it really takes your breath away, and the scenery is beautiful on the way to Koln. I took a lot of High Speed train's across Europe but this one was very cool!! Prost!!
@1962speiche
4 жыл бұрын
Das Anfahrgeräusch ist göttlich! Wunderbarer Siemens-Sound! Wenn das durch den Bahnhof hallt,krieg ich Gänsehaut,so muss Technik klingen!
@imlost19
10 жыл бұрын
This train could put a baby to sleep. So smooth and quiet. Over in the U.S. we have the Acela express which only gets to about 200km... and that thing bounces and shakes like crazy.
@Bregott07
4 жыл бұрын
And costs over 100$
@ingo_8628
4 жыл бұрын
Its probably the worn out rails, not the train. Bombardier and Alstom know how to build trains.
@CraZy291
10 жыл бұрын
Der Sound des ICE 3 ist ein Traum
@HaraldPeterson
9 жыл бұрын
CraZy291 ja ich liebe es. endlich versteht jemand die wahren sounds des ICE
@dennismodellbauwelt6557
5 жыл бұрын
@@NK-ck9gk Ja das ist ein Unterschied, ob ich einmal die Woche den H0 ICE mit Sound fahre oder ob ich jeden Tag drin Sitze und Acht Stunden das Geräusch um mich habe. Trotzdem tolles Video. Danke fürs Hochladen
@MieschMan
4 жыл бұрын
Jupp... besonders der Klang eines herzerfrischenden "STÖRUNG... STÖRUNG... STÖRUNG..." :-)
@reine-claudefelomaki4197
3 жыл бұрын
Dennis' Modellbau Welt de me,
@1962speiche
3 жыл бұрын
weil von Siemens!
@zug_joni2312
5 жыл бұрын
HERRLICH!!! Dieser Sound von der BR 403!!! OMG!!!! Also vom Sound her sind ja ICE 3 und ICE T so meine Favoriten!!!
@ZiiiP2142
10 жыл бұрын
Hint: the video actually turns into HD at the 15 minute mark.
@The1993Player
10 жыл бұрын
Tatsächlich lol
@110589Marcus
9 жыл бұрын
The1993Player ja das kommt daher das die camera das video in mehrere teile geteielt hat und das erste is mir in der original datei verloren gegangen und da hatte ich nurnoch die datei mit 480p auflösung auf dem rechner
@The1993Player
9 жыл бұрын
110589Marcus Ok Danke! Interresant zu wissen das KZitem das so verarbeitet.
@UsaAey
6 жыл бұрын
Ádám Hegedűs I
@yoshi-uw1nn
5 жыл бұрын
Ist das ein Sound .. irre .. tolles Video .. Quereinstieg wird immer realistischer .. sowas zu fahren.. ein Traum.. 😊 .. allzeit gute Fahrt
@hat_immer_recht
5 жыл бұрын
Vor kurzem noch auf der Strecke unterwegs gewesen von Nürnberg nach Dortmund. Leider mit Halt in den ach so großen Bahnhöfen Limburg Süd und Montabaur. War aber trotzdem eine sehr entspannte und ruhige 5h Fahrt ;)
@susanneostermann5774
5 жыл бұрын
Cool, ICE -Strecken mit vielen Tunneln, immer wieder gerne !
@110589Marcus
9 жыл бұрын
so hier nochmal für alle ;) das video geht nur 30 minuten da die speicherkarte nach ~35 minuten voll war und ich die original dateien nichtmehr habe... desweiteren wurde hier diskutiert das man 330 fahren dürfe... das stimmt nicht! nichtmal wenn man 5 stunden verspätung hätte dürfte man 330 fahren... in Deutschland gilt die zulässige Vmax von 300 Km/h... nicht 310 und auch nicht 330.... 300 und nicht einen km/h schneller ;)
@bahncard100first4
9 жыл бұрын
Hallo Marcus Wird es zu Köln-Rhein-Main vielleicht in Zukunft eine Neuaufnahme geben und dann die ganze die Strecke von Frankfurt nach Köln? Das weiteren würde mich interessieren ob für die Zukunft auch Führerstandsfahrten auf anderen Strecken geben wird? Danke für die beantwortung der Fragen.
@Bybdzf
8 жыл бұрын
+110589Marcus Ich frag mich echt, wie hier manche auf sowas auch kommen, dass man da 330 fahrn kann. Vmax ist 300 und fertig. Ich glaube früher konnte man max. 3km/h überschreiten, bevor die Zwangsbremsung kam. KP wie es heute ist. Die 300Km/h werden aber glaub dort auch nur auf einem Teilstück gefahrn, wenn ich mich recht entsinne?
@Cliffcali
8 жыл бұрын
+Bybdzf , gestern bin ich die Strecke von Frankfurt nach Köln mitgefahren. Keine Ahnung wie genau die Anzeigen im Zug sind, aber vor der Hallerbachtalbrücke in der Senke wurden 303 km/h angezeigt.
@Bybdzf
8 жыл бұрын
Genau Thema Genauigkeit ;)
@molkemann1
8 жыл бұрын
+110589Marcus Hab selbst zwischen FF und K schon 307 auf dem Display gesehen ;)
@barroningram7286
4 жыл бұрын
when i was in my 20s this would be exciting at 66 it looks nerve wracking
@stefanbissig5429
6 жыл бұрын
Ich war letzten Samstag das erste Mal mit dem ICE in Köln gewesen😍😍😍Und gleich 1.Klasse😁😁Komme aus der Schweiz.Unsere Züge sind dagegen langsam😂😂😂
@bahnimpressionen9660
5 жыл бұрын
Ach dafür habt ihr eine pünktliche Bahn
@Tibecojuvi
7 жыл бұрын
Beeindruckende Fahrt. Danke für das Video!
@yohhi2014
12 жыл бұрын
Danke fürs Hochladen! Ein super tolles Video!!
@lopitify
11 жыл бұрын
Great video! Beautiful nature! Excellent train!
@frdml01
2 жыл бұрын
ICE is a potentially great system. However my experience so far, traveling frequently from the Netherlands to cities like Frankfurt, Stuttgart and Munich using ICE, is that they hardly ever stay on schedule. I almost always need to switch trains somewhere half way (which is also annoying) and almost never catch my connection.
@Myron0117
11 ай бұрын
"ICE" is not a system, it's a train family
@AML2000
11 жыл бұрын
It's not as scenic as the old route up the Rhine, but a heck of a lot faster! I like how the train passes all the cars on the autobahn, especially when you consider how fast Germans drive!
@karlmantez08
11 жыл бұрын
die mitfahrt hat mir sehr gefallen! wünsche weiter gute fahrt!
@debjitmajumder6853
11 жыл бұрын
Oh yes !!!! Feeling as a Train Pilot .. Amazing !!
@Robbi496
9 жыл бұрын
This is pretty amazing! The last time I rode this route in the 1970's it followed the river and took about 2.5 hrs as I recall?
@UVVmail
9 жыл бұрын
This route is still there, it's used by IC and night trains.
@perlperlovich
12 жыл бұрын
Very good cinematic moment on 9:18 - this is how the last moment of life need to be showing in movies... Someone need to use this frame.
@sureshkumar-jf1cj
12 жыл бұрын
enjoyed this ride last summer. Wonderful!!
@nuothe11th
8 жыл бұрын
Gol of every German train driver - how long can you go without hearing "SIFA" gotta remember to lift that foot! :P
@nicoaschenbrenner3190
12 жыл бұрын
schön gefilm diese geschwindigkeit beeindruckt mich immer wieder
@HessenYeti
10 жыл бұрын
sehr schönes Video - vielen Dank!
@johnfire3055
12 жыл бұрын
Thank you for sharing cab ride....
@caimano656655
11 жыл бұрын
Bellissimo video, e fantastico treno l'ICE3. Aggiunto tra i preferiti!
@geoffmackley
11 жыл бұрын
Awesomeness !
@Alex-oq5ys
4 жыл бұрын
"ICE 3" steuert den Traum 😍. Der Zug fliegt. Ich frage mich, was ist das Tempolimit der Kurven?
@kermitfrosch6559
3 жыл бұрын
Ab Sept.'21 max. 120km/h.....wird von den Grünen eingeführt, um das böse CO2 einzusparen..... *April-Sarkasmus Ende"
@kermitfrosch6559
2 жыл бұрын
@Nikola Tesla Unfraglich, ja.
@DeutscheBahnEssen
13 жыл бұрын
hammermäßig :D bin die strecke letzte woche freitag noch von Regensburg richtung Köln mitgefahren :D weiter so ^^
@alcosound
12 жыл бұрын
Nice video! I look forward to the rest of the route (to Köln)... N.F.
@TheEuzkatroika
Жыл бұрын
When you arrive to Köln , you only think you realize you will have fun..
@TheSolnabo
12 жыл бұрын
I was totaly hypnotized watcing this video clip....awesome! Viel Danke für die video :D
@andreihromania
12 жыл бұрын
Wunderschön video, vielen Dank.
@gyulatoth1961
6 жыл бұрын
Mit dem ICE 612 war ich Anfang Oktober mit meinem Freund in diesem Teil von Köln unterwegs, habe aber Frankfurt-Flughafen im Bus verlassen, ich glaube, es gibt keine Züge aus technischen Gründen zurück zum ICE 613. Wir waren sehr nett und wir waren angenehm unterwegs.
@stevenvirdenrasmussen-jone4671
6 жыл бұрын
The start of this video is not the Frankfurt Hauptbahnhof, but from Frankfurt's Flughaven. I have been to both and it is easily recognizable
@glynwilliams1786
8 жыл бұрын
Wunderbar, danke.
@411kuha
8 жыл бұрын
This is very nice sound and Movie!Thank you!
@ado75
11 жыл бұрын
Excellent vid thanks. Einfachklasse!
@helloWorld7019
12 жыл бұрын
Cool .. Best thing about it is that you see another train in front of you and up to next second it already passed you ..
@Intern.emergency-response
8 жыл бұрын
ein wunderschönes Video mehr davon bitte :)
@tamasujvari1073
8 жыл бұрын
Die Autos fahren so langsam! :)
@imthelastman
8 жыл бұрын
ICE3, best train Siemens (Bombadier/Alstom) ever built!
@olivierv8683
7 жыл бұрын
Ma S Siemens is german . Alstom is french and Bombardier is canadian . They are not the same .
@maximilianbaumann1200
5 жыл бұрын
@@olivierv8683 Bombardier Transportation is German...
@herodotus7
11 жыл бұрын
I've been on this train before. Nice ride.
@Bert4ceasar
11 жыл бұрын
Ganz tolle vid!!! Ich reise die strecke 5-6 mal hin und zurück jedes jahr. Habe einmal im Ruhebereich in vorne gesessen. Leider war die Glaser wand nicht gut durchsichtig. Wurde großartig sein mal im Führerstand mit zu fahren!!!!
@megatwingo
11 жыл бұрын
Tolle Mitfahrt. Daumen hoch! :)
@Deathborn2048
9 жыл бұрын
Schade dass nicht die ganze Strecke drauf ist, aber trotzdem immer wieder geil anzusehen.
@HaraldPeterson
9 жыл бұрын
***** ja, oder? geil!
@DerFridinger
12 жыл бұрын
Die Kisten sind der absolute Wahnsinn. Eigentlich sollten wir viel mehr SFS in Deutschland mit Tempo 300 haben.
@adrianserban1293
4 жыл бұрын
Wunderbar!!!
@TheSjeedeBee
12 жыл бұрын
Super mooi gedaan. Gut Gemacht, meine Sohn findt es Super Mijn zoon van 2 vind het helemaal fantastisch om Machinist te zijn.
@110589Marcus
11 жыл бұрын
die in deutschland zulässige höchstgeschwindigkeit ist 300 Km/h auf den schnellfahrstrecken
@ArnoldStarwin
12 жыл бұрын
Wunderbar!!))
@chiparoo222
10 жыл бұрын
VERY interesting, scenic, and relaxing....... Thanks from Seattle (Scenery isn't always 'majestic' - but it is still scenery, and appreciated).
@salocinsp8674
9 жыл бұрын
In the USA you haven't got such trains, have you?! ;)
@garyivarson7540
8 жыл бұрын
okey dokey Herr Shnoodleman
@salocinsp8674
8 жыл бұрын
and not such good cars!
@salocinsp8674
8 жыл бұрын
and not such good freeways?!
@chiparoo222
8 жыл бұрын
C'est la vie
@bone02943
13 жыл бұрын
Super aufnahme und bitte bitte mehr davon. *.*
@DerFridinger
12 жыл бұрын
Die Kisten sind einfach nur der Hammer....
@Bahnfanatiker
12 жыл бұрын
genial, macht spaß das anzusehen...
@TheSolnabo
11 жыл бұрын
Love this clip, full throttle from the station :D Is there a Part 2 of the wunderbar ICE 3 zug?
@Leikoo
10 жыл бұрын
Das ist einfach ein perfekt video! Ich liebe es! Zurück in die Kindheit, als ich wollten um einen Zug Fahrerhaus geworden, und ich hatte oft imaginäre sein :) (google translator hat mir geholfen, ein wenig)
@fatmirzeqiri1715
4 жыл бұрын
I lumtë popullit Gjerman, për këtë infrastrukturë të transportit hekurudhor modern! Jeni për çdo lavdatë në gjithë Europën!
@SMILEVIDEOTRAINS
11 жыл бұрын
Super cab ride.. Thank you
@748leather748
10 жыл бұрын
I live in France and travel frequently on the TGV and the German ICE - wonderful trains but they exist at enormous cost to the taxpayer. I was deeply disappointed with travel on Acela during a recent trip to the USA. Sad, isn't it, that the US has systematically destroyed its railways over the past 50 years-or-so and that such a technologically advanced nation is incapable of producing anything approaching the engineering of the Germans and French.
@Alexriga
3 жыл бұрын
I was deeply disappointed in US by almost anything - people looks, food, trains, cleaniness, safety... Only nature (and army) still rocks, otherwise it is in long time decay. Manhatten doesnt count, most of towns are just low quality built from shit houses and slaves living in them who are ok to work with no maternal leave, few to no vacation days... In EU any country would explode if people had same conditions as US but they think they are cool, cool to be slaves.
@Hogi47
12 жыл бұрын
hehehehe super ich bin immer auf der autobahn gefahren viele jahre ich habe den bau der strecke verfolgen können und dann endlich konnte ich sehen wie die ICE`s vorbeirauschten da habe ich mir auch gewünscht mit 300 kmh ans ziel zukommen leider fuhr ich nur 89 kmh mehr gab mein Lkw nicht her echt schön ich konnte fast immer sagen wo der ICE sich befand nur eines hab ich verpasst Montabaur aber Ransbach der Autohof klar und deutlich zu sehen Danke schön fürs Hochladen
@madime100
11 жыл бұрын
adorei a viagem, deu a impressao que eu estava dentro do trem., obrigado pelo video.
@videotren
11 жыл бұрын
Un gran trabajo, muy bueno. Saludos!
@PuppelzOnTour
3 жыл бұрын
Schöne Mitfahrt im ICE 3 ♥
@irelandbloke
12 жыл бұрын
Super video !
@kooz974
12 жыл бұрын
thanks a lot wonderfull vid
@FantasyM22
11 жыл бұрын
Dafür gibt es einen Daumen :)
@ZiiiP2142
11 жыл бұрын
Thanks for the answer.
@philhurst1
11 жыл бұрын
is there a part two of this journey? would love to see the complete thing, Frank - Koln
@f_nn
12 жыл бұрын
Wie schön, dass man ab 15:00 auch mal gute Qualität sieht. ;)
@NikanDragosysSerpenDra
12 жыл бұрын
Ich bin niederländisch, un das Video der ICE ist super töll :D Ich liebe die Züge!
@egyptianminor
9 жыл бұрын
Echt Geil!
@Harry24904
12 жыл бұрын
Top Video
@hennef53
12 жыл бұрын
Der rollende Stellenkatalog - sehr nützlich!
@user-xj5qw8es3p
9 жыл бұрын
ich will einmal mit diesem Zug fahren einzigartig wär's, ich glaube.
@Montabaurhood
5 жыл бұрын
Родион Соколов bist du schon?
@freewillydp
4 жыл бұрын
Sapsan - ist auch Siemens ICE3 (für Russland angepasst)
@110589Marcus
10 жыл бұрын
ich fahre diese strecke jede woche mehrere male ;) und der ICE 3M Fährt auch in Frankreich 330 ;)
@hubertdworniok8830
5 жыл бұрын
Diese Reise es muss ein Traum sein.
@frapol1146
10 жыл бұрын
Hello great video ;) do you have the rest of the video (up to Cologne)?
@110589Marcus
11 жыл бұрын
ok also 1. frage wer sagt das ich 23 bin :D nur weil das im kanal steht ^^ und 2. wer sagt das man sich hocharbeiten muss... es gibt auch die möglichkeit direkt bei DB FV die lehre zu machen und dann gleich bei FV eingestellt zu werden :o)) Lg.
@nadeemr786
11 жыл бұрын
hii,nice video.i enjoyed very much.thx for loding tha video.
@daveb0789
8 жыл бұрын
Great video. I think the E320s will be similar to this
@Bregott07
4 жыл бұрын
David S they are the same family. The siemens velaro.
@wiebe425
11 жыл бұрын
Man könnte fast meinen dass die Strecke nicht ganz ausgelastet ist - aber trotzdem ein tolles video!
@blackthorne57
11 жыл бұрын
I travelled this line in the opposite direction one evening last year. I had missed the night sleeper for Vienna at Koln. The ICE overtook the sleeper and got me to Frankfurt with 45 minutes to spare in time to catch the sleeper. Ich reiste diese Linie in die entgegengesetzte Richtung an einem Abend im vergangenen Jahr. Ich hatte die Nacht Schwelle für Wien Köln verpasst. Der ICE überholte den Schläfer und hat mich nach Frankfurt mit 45 Minuten in der Zeit übrig, um den Schläfer zu fangen.
@WKPExpressMovies
6 жыл бұрын
Google Translator?
@obkb1
7 жыл бұрын
Is there a Part 2 somewhere?
@TFCmcts15lps
10 жыл бұрын
He's right. Only these two types of trains have tilting technology on board. Therefore, they are allowed but only for a maximum of 230 km / h. Since the "ICE 3" no tilting technology on board has, you could build it for 330 km / h.
@esesvau46
12 жыл бұрын
Gerne ;) Die ICE 3, welcher hier im Video auch zu sehen ist, sind eigentlich für 330 km/h zugelassen, können sie innerdeutsch aber nicht ausfahren. 300 km/h kann auch nur auf den neubaustrecken NIM zwischen Nürnberg und Ingolstadt gefahren werden, und auf der KRM zwischen Köln und Frankfurt, das betrifft die BR 403 & 406. 330 km/h kann glaube ich nur auf der LGV nach Frankreich gefahren werden, das können aber nur die frankreichtauglichen 406er.
@Semaru10
10 жыл бұрын
Hmm, ich sehe dieses Video auch nur zu gern, und ärgere mich immer wenn es nach 30 Min aufhört. Vielleicht besteht ja noch einmal die Chance es komplett aufzunehmen, ich denke viele hier würde sich total freuen. ^^ Doch bitte auch nur in Fahrtrichtung, alles Andere ist ja langweilig
@Bregott07
4 жыл бұрын
I love the sound of the velaro. It just is a beast.
@olli2591
4 жыл бұрын
It's not a Velaro.
@Myron0117
Жыл бұрын
@@olli2591technically it is. It was the first one in the Siemens Velaro family, the original one, one and only. All the other ones have something something Velaro something in their names because they're part of the Velaro family, but the first one doesn't as it's unique and.. yeah.
@mittenpulstaktung
9 ай бұрын
@@Myron0117 It's not a Velaro.
@Myron0117
9 ай бұрын
@@mittenpulstaktung ok
@Myron0117
9 ай бұрын
@@mittenpulstaktung btw have you already seen that someone in the DTG forums posted a way to be able to cook with the editor?
@Clinti48
12 жыл бұрын
excellent
@110589Marcus
12 жыл бұрын
@can592003 the station Frankfurt Airport is by 0:00 ...
@HWFLiB
11 жыл бұрын
Hallo, ein sehr interessantes Video das die Geschwingkeit eines solchen Zuges mal direkt eindrucksvoll zeigt! Aber mir wäre noch lieber gewesen das ich durch Schnitt (so ca. in der Mitte) auch die Einfahrt in Köln hätte erleben können!? M f G H.Walther
@thomasvadeika2119
8 жыл бұрын
Awesome video! Now its time for the US to get like other countries and build some high speed rail. Yes it won't be cheap but I think it will be cheapER if focus on utilizing existing tracks and just upgrading them to support higher speeds
@nutzeeer
8 жыл бұрын
+Joseph Runner hyperloop? its more expensive but faster
@manfrommilwakee5698
8 жыл бұрын
+nutzeeer We need a favorable balance between high speed and low cost. The channel Webeo has some great ideas.
@nutzeeer
8 жыл бұрын
manfrommilwakee are you from milwakee?
@manfrommilwakee5698
8 жыл бұрын
+nutzeeer No I'm from New Jersey
@hrysivjt67
8 жыл бұрын
+Joseph Runner That's not possible. The turning radius of most track will need to be straightened, spaces between tracks will need to be widened, the catenary overhead will have to be fully replaced and modernized. It has to be completely rebuilt in most places, and I wholeheartedly hope this will happen on the NE corridor someday. There are only a few other places in the country where population density (and an existing rail-riding culture) is sufficient to compete with airlines and cars: i.e. the northeast and the Chicago area. The CA system is going to have a hard time getting car-loving Californians to forgo a much faster flight to use trains they've never had in their lives.
@novuutheneolf3073
6 жыл бұрын
Bei 16:20 passieren wir Limburg Süd, bei 21:40 Montabaur.
@djarvils
3 жыл бұрын
Does anybody know? - That bike path which appears time by time is the same? And is it the right one to use cycling from Frankfurt to Koln?
@ollivau11
11 жыл бұрын
Nuja, einerseits das und andererseits Deine Schreibweise :D Gut zu wissen, ich plan grad meine Zukunft nach der Bundeswehr und überleg eben in viele Richtungen. Als Eisenbahner im betriebsdienst würde mich halt nur FV interessieren, von daher kommt mir das sehr gelegen. :)
@andreihromania
3 жыл бұрын
There is a saying in Romanian: to run eating the ground. Here one can see it literally... Missing beautiful and fascinating Germany, a great country.
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