"Bei Wetterbedingungen, die die Autofahrer ins Schwitzen bringen oder frieren lassen, weil nichts mehr geht, fährt die Bahn unbeeindruckt weiter." - Diesen Satz könnte man heute genau umgekehrt aufsagen!^^
@eisenbahn521
Ай бұрын
Wenn man bedenkt, welch ein Riesenhype damals um die Neigetechnik gemacht wurde, und heute herrscht Schweigen im Walde. Und nicht nur das: Leichtbau-Wegwerf-Triebwagen und Straßenbahn auf Eisenbahngleisen waren der Hit, Regionalisierung fanden alle cool, und selbst die Fahrgastverbände sind auf dieser Welle mitgeschwommen. Und von all diesen "Gamechangern" ist nicht viel übriggeblieben. Sogar um das Karlsruher System ist es ruhig geworden, seit dort die U-Bahn priorisiert wurde. Auf den vielen Nebenbahnen, die dank glorreicher Privatisierung damals gerettet werden sollten, liegen heute - mit wenigen positiven Ausnahmen - Radwege, und selbst auf Hauptstrecken ist man froh, wenn überhaupt noch ein Zug kommt.
@alcarez_z
Ай бұрын
Die Bahn fährt unbeeindruckt im Winter.😂 Das ist lange her
@WerbenSieHier
Ай бұрын
Genau das wollte ich auch kommentieren 😂
@Toarcade
Ай бұрын
Wir alle! Aus heutiger Sicht reinste Satire 😅
@benyomovod6904
Ай бұрын
Heute kommt jedes Jahr der Winter völlig Überraschend für die DB, zwei Schneeflocken blockieren die Weiche und etwas Eis führt zur Totalblockade
@hermannkraus5615
Ай бұрын
Die Linie 11 nach Finthen,das waren noch Zeiten 😅
@stephaneckes7438
Ай бұрын
Seit den 2000der Jahren stimmt das aus dem ersten Bericht nicht mehr!
@andreastomiak3428
Ай бұрын
Nixieröhren und Lochstreifen… die Technik war 1988 schon veraltet. Alt, aber bewährt?
@benyomovod6904
Ай бұрын
Habt die DB noch heute, wie Weichen aus der Kaiserzeit
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