طمنوني عنكم يا شباب ؟!! ان شاء الله تكونو بخير , شاركونا ما هي الحلقات الي بتحبو نعملها ؟ وما هي الانظمة التي بتحبو نشرح عنها !!
@ziedmettali4453
2 жыл бұрын
حلقة اليوم جميلة في تونس نقول ديسك امبرياج disc embrayage
@nargsify
2 жыл бұрын
اتمنى الحلقه القادمه تكون على اجهزه كشف اخطاء السياره و معلومات مفصله عن البرمجه أنواع اجهزه كشف الاخطاء obdii
@takialg2050
2 жыл бұрын
أجهزة السكانير و البرمجة
@akrambadeche5568
2 жыл бұрын
والله ما يهم موضوع الفيديوهات قد ما يهم حضورك ✌💙
@shahedtv6720
2 жыл бұрын
استاذ ماهر انت رائع
@البدراني-ذ9ص
2 жыл бұрын
كيف ممكن تعرف و تميز ان السياره الجديده التي ناوي اشتريها فيها دبل كلتش او مافيها ... ؟؟
@mutasemayyash5719
2 жыл бұрын
عفوا ، ممكن حلقة عن دورة الكهرباء في السيارة
@AA-id8xi
2 жыл бұрын
الله يجزاك خير ويوفقك افدتنا كثييييير عندي ملاحظة على الدعم صح انه قليل مقارنة بالكثير من القنوات لكن يعتبر شي طبيعي لان محتوى القناة متعمق ومتخصص في مجال السيارات. ارجو من الله لك التوفيق والنجاح وبإذن الله نحتفل معك بالمليون في اسرع وقت.
@mohammadabosolb461
2 жыл бұрын
قير dsg قير ممتاز وممتع ولاكن للأسف مظلوم في عندنا
@mfkgh1
2 жыл бұрын
جَزاكَ الله خَيْراً بس حسيت اني في محاضرة جامعة مع اني اليوم عطلت
@hamadls8248
2 жыл бұрын
كابرس رقم واحد
@hshammh4743
2 жыл бұрын
عندي سؤال افكر فيه من زمان وبحثت ومالقيت الاجابة الاكيدة فيه فرق جوهري بين القير الاوتو التقليدي بمحول العزم والقير الاوتو الدبل كلتش وهو ان القير الاوتو بمحول العزم لما تعشق القير الى D او الاول القير يعشق كلتش الاول كليا حتى والسيارة واقفة والقوة تنقل تدريجيا الى العجلات بواسطة طاقة هيدرلوكية وليست احتكاكية وهذه ميزة بحيث لو توقف في الزحام والقير معشق وفي كل مرة السيارة تمشي وتوقف مايصير اي احتكاك للكلشتات وكذلك عمليات السحب عند الاوفرود والشيء الوحيد الي يؤثر على الكلشتات هي الحرارة وكثر التعشيق وليس السحب وقير الدبل كلشت في كل مرة تتحرك من الصفر يصير احتكاك وعمليات السحب يستهلك الكثير من الكلشتات وكذلك كثر التعشيق والحرارة يؤثر مثل القير الاوتو التقليدي ، السؤال هو ، هل يوجد قير دبل كلتش يحتوي على محول العزم ؟ لو كان القير الدبل كلتش يحتوي على محول العزم بيجمع مميزات الاثنين ويتخلص من عيوب الاثنين وهو ممكن هندسيا ولكن هل هو موجود اصلا ولا لا؟
@nassermohd2317
2 жыл бұрын
لا يوجد بس الشركات مثل البي ام الجديد تخلت عن جير دبل كلتش في سيارات ام باور اتجهو إلى جير zf ويتحمل العزم اكثر
@كارتف
2 жыл бұрын
بتوفيق ❤️ ❤️ يا ريت تشرحلنا عن كيف تعديل القير وكيف الحصول على سرعه عاليه واربي ام قليل
@zinouvar692
2 жыл бұрын
ماهر كين حالك اخي . ادعولي بالشفاء اخواني اخوكم زين الدين من الجزائر
@A.shakr30
Жыл бұрын
اخ ماهر عندي سؤااال ‼️ حدث معاي موقف مرتين اني أركّب كلتش رياضي كامل فلاي ويل و كل شيء على سيارات موستنج و بالمرتين تصير المشكله ، أن عمود الكرنك يتقدم للأمام و يتحرك إلى أن يتعور و تتآكل السبائك الهلاليه الي تكون لين الكرنك و بلوك المحرك و يضرب من جهة الامام بمضخة الزيت!! و يطلع صوت كرنك بالمحرك!!! الكلتش ستيج 2 تقريباً و من شركه معروفه.
@MalikMalik-kd4xv
2 жыл бұрын
متابع من الجزائر
@jaafreh.b52.
2 жыл бұрын
نصحااان😂❤
@Sbooa
2 жыл бұрын
#hpguys 💥💥💥💥💥💥💥
@مشاري-ذ9ع
2 жыл бұрын
حبيبي ماهر اطلق مكانيكي 🔧.
@Mohammad.18Abdulrahman
2 жыл бұрын
اخوي ماهر ممكن تشرح لنا ليش الشركات بدأت كلها تقريبا تخفي صوت المحركات رغم قوتها ؟ مثل البي ام و البورش و اودي وغيرها مقارنة ب اجيالها السابقه .. وشكرا لك على معلوماتك ومجوداتك الخورافيه في الشرح وتبسيط الفكره ❤
@nassermohd2317
2 жыл бұрын
لأنهم زادو من فلاتر البيئه opf filter
@okbayoutube7120
2 жыл бұрын
اتمنى من المشاهدين دعم ماهر بلايك عند مشاهدة الفيديوهات🙏👍
@عديالمساعيد-س1ي
2 жыл бұрын
يا وحش المكنيك💪💪💪💪
@sarsow5924
2 жыл бұрын
حلقة مفيدة جدا و استمر ياماهر
@ahmedbassem1567
2 жыл бұрын
#hpguys
@ahmedbassem1567
2 жыл бұрын
#hpguys
@ahmedbassem1567
2 жыл бұрын
#hpguys
@خالد-غ8م9ن
2 жыл бұрын
#hpguys
@خالد-غ8م9ن
2 жыл бұрын
#hpguys
@خالد-غ8م9ن
2 жыл бұрын
#hpguys
@خالد-غ8م9ن
2 жыл бұрын
#hpguys
@salahgaber10
2 жыл бұрын
#hpguys
@العزولاكحز-ن7ش
2 жыл бұрын
يا ماهر يا رباح.. الله يفتح عليك ويبارك فيك على هذه المعلومات القيمة التي انرتنا بها 🙏🏽شكرا شكرا شكرا.. بالتوفيق 👏🏽👏🏽
@yousefkbisi2851
2 жыл бұрын
👍
@user-tf2ix4wi8m
2 жыл бұрын
يا اخوان ابغى اخلي نفس القير طويل يعني عندي يحدد الضغط على 6 ويتفتف القير يعني خلاص حدد ابغى نفسه يكون اطول يعني مثلا يحدد على 7 ايش الطريقة ؟؟؟؟
@abdullahfahad513
2 жыл бұрын
برمجة
@A.shakr30
Жыл бұрын
نفس القير أثناء التسارع ؟ قياس الكرونا او الراشيو ، المسنن داخل الديفرنش
@yassinhasni5069
2 жыл бұрын
هل ارتفاع السياره له علاقة بالداون فورس وما هو نظام ALA عند LAMBORGHINI AVENTADOR SVJ HURACAN PERFORMANT
@EYAD_HEJAZY
2 жыл бұрын
حلقه عن القابض وما ذكرت كلمه دبرياج ولا مره حرام عليك 😁
@490motors3
2 жыл бұрын
الله يسعدك يا ماهر ويوفقك . ياخي سويلنا حلقه عن مكينه vg30dett
@waeelmotors1285
2 жыл бұрын
شكرا ليك واتمنى تعمل لينا حلقة عن محرك النيسان زد 240
@houssem1044
2 жыл бұрын
اعمللنا فيديو عن محركات ال top fuel❤
@tomy9186
2 жыл бұрын
شو رأيك تحكيلنا عن غيربوكس الريغيرا 😉😅
@Aboali-84
2 жыл бұрын
اشرح عن انواع زيوت المحركات المستخدمة في الدرفت او الدراق ريس وغيره يعطيك العافيه ❤️
@hamzaundahmad3309
Жыл бұрын
يا ريت تعمللنا فيديو كامل للتعديل من المحرك للكلتش
@abdksm1579
2 жыл бұрын
حلقة نااار و كنت اخربط فيهم قبل ما اشوف الحلقة و سؤال نسئلتو بالجامعة و ما كتير جاوبت بدقة فعلا كل التوفيق ❤️
@hamzamajid2969
2 жыл бұрын
بارك الله فيك أخي هل تركيب كلتشين أو تلاثة له تأثير على المحرك
@hottiemcscottie5952
2 жыл бұрын
ماهي سيارات التي لديها تريبل كلتش
@وحيدالشمال-ظ1ظ
2 жыл бұрын
استمر يابطل الله عليك يا استاذ ماهر
@مبشرعزيزاحمدعزيز
2 жыл бұрын
ماشاء الله جميع مقاطعك ممتازه
@MmMm-zd1qi
2 жыл бұрын
ماشاء الله تبارك الرحمن يعطيك العافيه و شكرا لك على معلومات
Пікірлер: 70