Grazie Jonny utilissimo aspetto con ansia AA 😉 no dai scherzo fai quando hai tempo ci mancherebbe comunque grazie di nuovo.
@tonypilot1969
Ай бұрын
Bravo, continua così.
@bruto12
Ай бұрын
Sempre Bravo. Però c'è un argomento che svilupperei: come e quando decidere il rilascio delle contromisure? come intuisci che c'è un missile in aria indirizzato al tuo aereo? c'è un modo per bloccare la visuale sul pericolo?
@krusty1974
Ай бұрын
Ottima domanda. Dipende dal tipo di missile e dal tipo di aereo .. Ogni aereo ha un RWR (Radar Warnig Receiver) ma non tutti gli aerei hanno MWR (Missile Warning Receiver). Il primo avvisa di missili a guida radar quindi quelli sono facili (con asterisco), asterisco perchè ci sono modalità di lancio con le quali un missile a guida radar può navigare verso di noi senza produrre alcun avviso se non all'ultimo momento. Poi c'è il MWR che solo alcuni aerei hanno ( A-10 per esempio), rileva il getto di scarico di un missile appena lanciato e ci avvisa. In tutti i casi la vera arma di difesa è la consapevolezza della minaccia, presenza sul territorio, densità, tipo di minaccia, località, letalità, provenienza generale. E anche la prevenzione. Come per esempio il rilascio di Flares dopo un attacco al suolo in previsione di un Missile IR lanciato alle nostre spalle, oppure un manovra difensiva dopo un ingaggio BVR se prevediamo che anche il nemico abbia lanciato. Insomma la cosa è molto complessa. In un territorio ad alta densità Manpads con missili IR il pilota o il pilota e navigatore devono tenere gli occhi incollati furoi e spartirsi le zone di responsabilità per poter vedere un lancio mentre avviene, questa è prevenzione. E ci sarebbe moltissimo altro da dire. Bloccare la visuale sulla minaccia si può ma è una bestemmia contro il realismo. E' roba da XBox, Playstation, War of Thunder. Non se ne parla proprio.. LOL
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