Sizi daha çok sahalarda görmek istiyoruz hocam, elinize sağlık.
@bogazicikoleji5760
Жыл бұрын
Muhteşem olmuş. Eline sağlık hocam.
@efetan625
Жыл бұрын
68 binlik lokomotiflerin dizel elektrik lokomotiflere göre çok daha başarılı olduğunu düşünüyorum. İvmelenmesi, tasarımı, sürücü kabini rahatlığı ve YHT hattına girse sırıtmayacak olan maksimum hız değeri (140 olarak belirtilmiş ancak çok daha fazlasını yapabiliyor) Tek sıkıntısı patinajı, 4 dingili ve 5000 kw gücü olduğundan dolayı yük çekerken patinaja düşüyor. Bunun rakibi olan 43 binlik toshibalar, yolcuya artık verilmiyor. Bir zamanlar koncarlar vardı ancak tarihin tozlu sayfalarında kendine yer edindi bile.
@murattuncel1418
Жыл бұрын
Koncarlar Sırbistandan kiralandılar, sözleşme bitince geri iade edildiler.
@erenemekci2320
Жыл бұрын
Kaçıncı vagondaydınız acaba? Treni gösterirken vagonda priz olduğunu fark ettim. Her vagonda priz yok ne yazık ki. Geçtiğimiz yıl yaptığım İzmir-Ankara arası tren yolculuğumda Ankara'ya gidişte 2. vagonda gittim ve priz yoktu. 3. vagonda vardı. Dönüş için de 3. vagonda priz var diye 3. vagondan bilet aldım bu sefer de 3. vagonda priz yokken 2. vagonda vardı:) Priz gerçekten çok önemli hele ki uzun yolculuklarda. Yakın zamanda da Konya'ya seyehat edeceğim için sormak istedim.
@veliugursenerakademi104
Жыл бұрын
Merhabalar, gerçekten ilginç bir talihsizlik olmuş. Basmane'den hareket ettiğimizde ikinci vagondaydım. İnşallah bu sefer şansınız yaver gider, saygılarımla 😊.
@erenemekci2320
Жыл бұрын
@@veliugursenerakademi104 Öyle oldu maalesef😄 Pek şanssız biriyimdir. Bakalım, giderken ben de 2. vagondan şansımı deneyeyim, yanıtınız için sağ olun. Bu arada hâlâ daha İzmir'de YHT hattı bulunmuyor oluşu büyük bir sorun. 15 yıldır İzmir-Ankara arası YHT konuşuluyor, 2-3 yılda bir de şu yıl açılacak diye duyurulmasına rağmen açılmıyor. Şimdi de 2025'te açılacak diyorlar ama bakalım ne olacak. Türkiye'nin en büyük 3. şehri olan İzmir'in Ankara'yla ve İstanbul'la arasında YHT hattının olması gerekirdi. Hatta Konya-İzmir arası bile olmalı diye düşünüyorum. Siz ne dersiniz?
@veliugursenerakademi104
Жыл бұрын
Kesinlikle katılıyor ve zaman zaman da güzergah - hat yapımının nasıl olacağını merak ediyorum. Mevcut garlardan biri mi kullanılır yoksa YHT için yeni bir gar mı inşa edilir, merakla bekliyorum. İzmir' den ilk demiryolu hattının yapımını göremedik maalesef (1856/1857 yılları olunca :), inşallah YHT hattının yapımını görebiliriz.
@erenemekci2320
Жыл бұрын
@@veliugursenerakademi104 Yeni gar mı inşa edilir bilmiyorum ama bildiğim kadarıyla İzmir-Ankara YHT hattı Basmane'ye veya İzmir merkezde bir yere girmiyor. Ne yazık ki Menemen ilk durak olarak seçilmiş. İzban hattıyla Menemen'e gidiş çok zor bir olay değil elbette ama yine de merkezde bir yer seçilse çok daha iyi olurmuş ve bildiğim kadarıyla hattın henüz %55'i tamamlanmış olduğu için 2025'te hizmete sunulması da hayal gibi duruyor. Bir 5 yıl daha İzmir hızlı trene kavuşamayacak gibi.
@veliugursenerakademi104
Жыл бұрын
Tabi %55' lik tamamlanmışlık 2025 ihtimalini biraz uzak tutuyor. Garın merkezde olması iyi olur tabi ama şehrin bina yoğunluğu göz önüne alınınca neresi olur diye düşünüyor insan. Belki ahde vefa olarak Alsancak Gar düşünülebilir ama İzban olunca biraz zor gibi. Merkez de olsa Menemen de olsa insan heyecanlanıyor tabi :) Yeni bina nasıl olur, mevcut YHT araçları ile devam mı edilir yoksa yeni bir seri mi filoya katılır.
@pascall35
Жыл бұрын
Hocam makinistlerin calisma saatleri nasil acaba bu konu hakkinda bilginiz varmı ? mesela Ankaradan gelen mavi trenin makinistleri aksam tekrar Ankarayami donuyor ?nerede istirahat ediyorlar vs.
@veliugursenerakademi104
Жыл бұрын
Tam olarak bilmiyorum ama o gün sohbet arasında bir gün öncesinde Mavi Treni getirip ertesi akşam tekrar yola çıktıklarını söylediklerini hatırlar gibiyim.
@kayzersouzeaqq
Жыл бұрын
İzmir Mavi'yi sık sık kullanıyorum. Her iki istikamette de değişim Balıkesir'de oluyor. Ankara ekibi (makinist ve kondüktörler), Ankara'dan Balıkesir'e kadar treni getirip orada İzmir ekibine devredip istrahate çekiliyorlar. Ertesi gün de aynı ekip treni Balıkesir'e kadar getirip Balıkesir'deki Ankara ekibine devrediyor. Böyle biliyorum.
@fahrituzla2500
Жыл бұрын
izmir mavi makinistleri diziyi. balıkesire kadar götürür. dönüşünde ankaradan kalkan maviyi balikesirden alip basmaneye sevk ederler.
@cetinbatuk7811
Жыл бұрын
Hacı hacıyı Mekke'de, tren delisi tren delisini markizde bulurmuş 😅
@volkankilic7507
11 ай бұрын
Tren yavaş gider uçak daha güzel
@Travel.videos.turkey
7 ай бұрын
TGV ye ve SİEMENS Velaro bizde kullanıyoruz almanya da ıce 3 diye geçer 330 görüyor fena degil hızları ama tgv nin 630 gördügü bir video var
Пікірлер: 22