Mooie docu, aantal keren heeft de KDC10 ons veilig weggebracht en opgehaald van uitzendingen.. Sweet memories..
@grotestudder
5 ай бұрын
Wat een waanzinnig mooi toestel! Echt prachtig als je hierop hebt mogen vliegen!
@HansGovers-d2g
Жыл бұрын
Mooie documentaire en prachtig om de bescheidenheid van de vlieger te zien.
@hekikuu
7 ай бұрын
Mooi! Wat grappig dat Peter die demo deed in 2008. Ik herinner mij die Airpower demo nog! De kist kwam in een prachtige formatie over me F16's. Ik was ook eens voor mijn werk in Frans-Guyana, daar landde de KDC10 tot mijn grote verbazing. Moet mooi werk zijn geweest.
@Landshark928
2 жыл бұрын
Mooie short doc weer! 1:25 zo droog hoe Peter erbij kijkt als hij zegt "ik vloog straaljagers" 😀
@Tiger313NL
Жыл бұрын
Vindt het nog steeds jammer dat ze weg zijn. Het waren mooie kisten. Maar goed, aan alles komt een eind. Mochten Peter en Carl dit ooit nog eens lezen, dan bij deze heel erg bedankt voor jullie inzet over de jaren. :)
@saskiavanhoutert6081
4 ай бұрын
Computertechnologie is een tendens die niet weg te denken is uit de vliegtuigtechniek, echter de basis voor het kunnen vliegen van vernieuwde vliegtuigen blijft practisch uitvoerbaar kunnen vliegen met oude technieken. Denk ik zo. De piloten veel succes gewenst, met vriendelijke groet.
@pcmmulders
Жыл бұрын
tranen in mijn ogen, mooie beelden. Al vond ik het afscheid van 'mijn eigen' F60u's heftiger. De troopship poortwachter heb ik nog op sleep getaxied naar de 'overkant' toen we nog aan de ander kant van de baan zaten met de onderhoudsvluchten.
@RamonFaber
Жыл бұрын
Bedankt voor dit compliment. Mooi ook dat u een eigen herinnering hebt aan de troopship.
@dpswets
2 жыл бұрын
Maar even de tijd genomen om dit rustig te bekijken, top video en mooi om de ervaringen van beide mannen te horen!
@RamonFaber
2 жыл бұрын
Dankjewel, ook voor deze reactie.
@MaistoHelix
2 жыл бұрын
Goed gemaakte documentaire, bedankt hiervoor. De KDC en KC-10 hadden/hebben natuurlijk 3 motoren en een andere airflow dan 2 motorige vliegtuigen. Perfect, want je kan zeg maar onder de 3de ( staartmotor) bijtanken, zonder last te hebben van de turbulentie van de andere motoren, alsmede de staartmotor. Ik denk al met al een hele goede keuze toendertijd, ook om alles voor oefening naar Goose Bay en uitzendingen zelfstandig te kunnen uitvoeren. Best wel gedurfd toendertijd voor ons klein landje.. Nu de F-35's er zijn hebben we niet echt meer tankers nodig, dus ook een goede Keuze om de Airbus te kopen.
@RamonFaber
2 жыл бұрын
Bedankt
@jouniairplanevideos
2 жыл бұрын
F35's hebben dit ook gewoon nodig. Dus die airbussen zijn gewoon nutteloos. Je kunt er alleen maar mee tanken. Vervoeren van veel of hele grote dingen is niet eens mogelijk. Daarnaast is de range niet echt verbeterd en is ie ook duurder. Het enige wat ie 330 niet meer heeft is de 3e CF6 motor. Dus het verbruik gaat wat omlaag en ook het geluid.
@kaas12
2 жыл бұрын
@@jouniairplanevideos tankers zijn nog steeds een belangrijk onderdeel van luchtmachtoperaties dus nutteloos zou ik ze niet noemen. Daarnaast zijn ze operationeel in samenwerking met 5 andere landen waardoor kosten gedeeld worden. Ik denk dat we blij moeten zijn dat ze op Eindhoven staan en niet ergens in het buitenland.
@jouniairplanevideos
2 жыл бұрын
@@kaas12 een (K)DC10 kan volledig als vrachtkist gebruikt worden. Kunt de gehele cabine voldoen met brandstof tanks. Naast de max Brand die het normaal meeneemt. Een 330 kan alleen belly vracht meenemen. Of passagiers. Dus is het helemaal geen goed ding. Heeft dezelfde type motoren als de DC10 alleen eentje minder. De 330 vliegt net zover als de DC10 (althans volgens de KLu). Dus al met al niet echt een aanrader.
@kaas12
2 жыл бұрын
@@jouniairplanevideos we huren c17’s in voor cargo en hebben nog een paar c130’s staan. Waarom is de a330 een minder goed toestel als de capaciteit om cargo te vervoeren schijnbaar nog voldoende is? Daarnaast is de airbus een nieuwer toestel, wat gaat schelen in brandstof en onderhoudskosten.
@elvisdepelvis4431
Жыл бұрын
Mooi ❤
@janvanderbijl2763
Жыл бұрын
Om trots op te zijn!
@joetoebie1622
2 жыл бұрын
Prachtig gemaakt mannen, echt een mooi eerbetoon.
@RamonFaber
2 жыл бұрын
Bedankt 😊👍🏻
@daan1847
2 жыл бұрын
Mooi!
@RamonFaber
2 жыл бұрын
Dankjewel
@ronaldjesse9892
2 жыл бұрын
Mooie video. Waarom is er bij de MRTT eigenlijk niet gekozen voor een vrachtdeur?
@carlboerenkamp8823
2 жыл бұрын
geen versie met vrachtdeur momenteel
@ronaldjesse9892
2 жыл бұрын
@@carlboerenkamp8823 ja, ik snap dat die er niet is, maar de 330Freight versie had hier toch ook voor gebruikt kunnen worden? Of is een ombouw naar passagiers en een combi pax+ freight niet meer goed gekeurd?
@B777206
Жыл бұрын
Eerst vlogen ze bij martinair, bij de KLM hebben we deze ouwe dc10’s omgebouwd. Was toen al ouwe zooi waar de meeste mensen in hangar 11 bij de KLM geen prettige herinneringen mee hebben. KLM kocht later de MD11 was ook al niet zo succes.
@B777206
Жыл бұрын
Ramon ben jij familie van Willem Faber
@gaboseinen
2 жыл бұрын
Wat een leuke sympathieke gasten! Gaat jullie goed! Waren ze nou beide gepensioneerd? Of ?
@RamonFaber
2 жыл бұрын
Het zijn toppers idd. Peter is wel, Carl is volgens mij sinds het vertrek van de KDC-10 ook gestopt. Ik weet niet zeker of hij ook nu met pensioen is. Kan weleens vragen...
@victorschepers2124
Жыл бұрын
Leuk ik ben vanaf dag een(1968) loadmaster geweest op alle Martinair vracht machines van de DC3 tot de 747 400 (Ben nu 79) Ja ook op alle DC10 / MD11 en 747 kisten In de winter vracht daarna weer inbouw naar Pax
@RamonFaber
Жыл бұрын
Oke, niet van deze DC-10? Die vloog eerder ook bij Martinair.
@victorschepers2124
Жыл бұрын
@@RamonFaberop ALLE
@RobertPunt
Жыл бұрын
Samenwerking kan heel goed zijn maar mag nooit te kosten gaan van eigen redzaamheid.
@hennievangalen3789
11 ай бұрын
Heb zo'n twee jaar aan de conversie meegewerkt in hangar 11 na de massa ontslag bij Fokker. De stank van paardezeik in die kist was onvergetelijk. Alleen degenen die eraan gewerkt hebben weten het verhaal daarachter. Hangar 8 had weer een heel ander verhaal. Time flies...
@Polderweg
Жыл бұрын
Hoeveel honderden miljoenen belastinggeld hebben die Amerikanen uit ons weten te persen om dat kreng om te bouwen?
Пікірлер: 40