🇩🇪 Zusammenfassung unten von Mara! ⤵️ 🇬🇧 Hey folks, the quick English summary. Paul is helping, people asking often why projects are on hold for some time, that’s because items are not always common and easy to find, or they have to be made specifically for a vehicle or part. Such as the parts for the DAF truck, the hydraulic hoses are ordered but it needs new seals on the hydraulic transfer of the crane. Measurements are noted and new seals need to be found online. For now they’re continue with parts of the Toyota Hilux, the stub axle, freewheel hub and more parts are removed. Daniel, you can known from the Humvee they drove a long time ago, came to pick up a vehicle. He finished a project, a fully armored Humvee, and was looking for a new project. The Luaz is this new project and will be made street legal and ready for MOT inspection to apply for registration. Therefore the DAF truck had to move and the V12’s out to have room to drive the Luaz out. After it’s out, it’s winched on the trailer and secured, more on that later. A package came in of HBM, a new cyclone dusk extraction for the blasting cabinet. It’s assembled, connected to the cabinet and tested. It worked way better and more quieter then the previous extractor at the back. Also some maintenance had to be done to the car of Paul, Emile welded a bracket of the exhaust and warned when welding, check the other side of the place you’re welding to. It can cause fire so stay with, in this case, the car for some moments to see if nothing starts smoking. Have a great day, stay safe. 🇩🇪 Zusammenfassung. Paul ist heute dem Milo am helfen....das Video beginnt am Spültisch mit der Zentralen Durchfuhr vom DAF YB616.....da müssen die Dichtungen und Schläuche noch geliefert werden.....es geht dann aber am Hilux weiter....die einzelnen Teile der Vorderachse müssen noch weiter demontiert werden soweit wie es geht.....Milo schraubt eine Freilaufnabe ab und erklärt eben den Vorteil dieser Komponente....dem Entkoppeln des Rades von den vorgeschalteten Übersetzungen, die im Straßenbetrieb nicht nötig sind, so da sie nicht mitdrehen und somit Kraftstoff gespart werden kann....Freilaufnabe gibt es als automatische oder wie hier als manuelle Variante.... ....dann kam plötzlich Daniël, den wir aus einem anderen Video kennen, wo er seinen Hummer vorgestellt hat, um den LuAS abzuholen....der LuAS ist ja noch nicht ganz fertig und er wird das Projekt weiter machen und er will den LuAS sogar wieder auf Kennzeichen setzen.... ....zusammen kommt es noch zu einem Unboxing einer Lieferung vom Sponsor HBM....und zwar einem Zyklonfilter und einem Feinfilter für die Strahlkabine um den Staub vom Strahlsand zu entfernen, Milo erklärt auch eben das Funktionsprinzip davon....zusammen werden diese auch gleich angeschlossen und Milo ist echt begeistert davon....Überlegung ist nun vielleicht diese Filter hinter die Zwischenmauer zu setzen aber das ist etwas für in Zukunft.... ....nach den nötigen Stullen geht's weiter um das Hilux Puzzle noch größer zu machen....und dann schien es eben so alsob wir Zeuge werden vom nächsten Plattmachen eines silbergrauen Bayrischen Automobils mit dem Bergepanzers aber das war natürlich nur ein Gag.....Paul's Auto brauchte mal kurz Milo's Zuwendung mit dem Schweißapparat....und wie es sich gehört nach dem Schweißen, hielt man mit Fachsimpeln mal eben Feuerwache und ließ sich von Hugo zeigen, was er aus dem kaputten Rasenmähermotor und ein paar Rollen fabriziert hat.... ....dann ging's daran Platz zu machen um den LuAS auszugraben, der stand ja ganz hinten in der Werkstatt hinter all den Panzermotoren....danach machte Milo weiter mit dem Sandstrahlen und ist wirklich begeistert mit dem neuen Filter-Setup....der Zyklon arbeitet wirklich gut, wie man nach dem Öffnen der Filter sehen kann.... ....dann golt es Abschied zu nehmen vom LuAS....und damit ging dann auch dieses Video zuende....viel Spaß beim Anschauen und bis zum nächsten Mal wieder.... Mara
@Smartzenegger
Жыл бұрын
English translation of: *Title:* "The Lowass goes road..." *Thumbnail:* "Lowass gets recognition ticks !"
@maartensliphorst7216
Жыл бұрын
Firma D. Van Dam in Bennekom heeft een grote voorraad DAF YA onderdelen, mocht nog niemand het gemeld hebben.
@TheLange70
Жыл бұрын
Bij kraggenburg -kampen staat bij iemand ook een partij 6/9 tonners misschien ook o derdelen
@lexos666
Жыл бұрын
@@TheLange70helaas net in zo’n slechte staat als deze. Er zit ook geen takeldoos tussen. Hij heeft wel onderdelen.
@alanpeijen6021
Жыл бұрын
Van Dam is een top bedrijf. Hebben heel veel op de site en als je belt of mailt, hebben ze vaak nog meer. (wij hebben daar veel laro parts besteld)
@jnauta445
Жыл бұрын
Milo stuurceven chassisnummer , ik werk bij daf wellicht kan ik iets betekenen
@eric9805
Жыл бұрын
Hoi Emiel. Vota seals in Amsterdam daar halen wij al zo een vijftig jaar bijzondere keeringen voor onze WO2 voertuigen even bellen en je weet meteen of ze er eentje hebben liggen. Ik weet waar aan jullie begonnen zijn hebben zelf een 626 kraan gehad Let wel op dat idd de PTO uitgeschakeld is tijdens het rijden. Als het goed is zit er een bedieningsplaat/instructiebataljon voor de hendels op de motorkap. Veel succes met de restauratie. Groeten Eric
@nicocoesel4976
Жыл бұрын
Hugo is lekker bezig! Die heeft talent voor techniek.
@boerharms2209
Жыл бұрын
24:28 goeie tip! ik houd altijd een luchtspuit bij de hand, dan kun je t ook nog wat koelen, gaat ook best goed
@rene-ri7bu
Жыл бұрын
Niet naar buiten afvoeren van de straalkast, dan gaat ook in de winter alle warmte naar buiten....
@destructionnl8165
Жыл бұрын
Vd week Daniel kort gesproken via Facebook, hoorde toen al van hem dat de Luaz in Neuwleusen (of Granada dorp zoals ik 't wel eens noem) stond. Komt mooi uit zo, Daniel een projectje om aan te werken en Milo heeft evt. iemand die achter de schermen kan helpen dit soort dingen af te ronden. Wel een kolere eind rijden, maargoed.
@joopterwijn
Жыл бұрын
De nieuw afzuiger aan de anderkant van de muur! Deur dicht nog minder herrie, en de afstand afzuiging is waarschijnlijk nog korter (gaatje door de muur).
@WimvdBrink
Жыл бұрын
Kan die gritstraal pomp er dan ook niet achter, scheelt nog meer herrie :-)
@_1811
Жыл бұрын
Mooi om te zien dat Tom net zo enthousiast is als de rest om die nieuwe cycloonzuiger, hij staat te springen om m te proberen 😂 28:00
@favorit614
Жыл бұрын
Seal supply maakt de meeste keerringen wel op maat.
@Blitzenwagon
Жыл бұрын
Ook lekker bezig met de Hilux.. Is CERAKOTEniet iets voor je om de gestraalde delen mee te spuiten? Dit is super sterk en stukken dunner dan coating etc.. (ook voor "hete" delen hebben ze oplossingen) Je zou ze eens kunnen contacten voor wellicht een sponsoring ofzo.. 😅😊 Succes ermee 👌🏻
@SwiffMeister
Жыл бұрын
Wellicht helpt het als je voor de seals zoekt op 4 3/4 x 5 7/8 x 9/16 Die Amerikanen doen vaak niet aan decimalen, maar rekenen zich liever een breuk...
@hubertsteenbekkers1522
Жыл бұрын
Moet je een iets van zeggen Het eerst waar ze mee klaar staan is Wij hebben als eerste iemand op de Maan gebracht Mijn antwoord was Ja met behulp van een paar honderd Duitsers die allemaal met het metrische stelsel zijn opgeleid Dan beginnen ze vuur te spugen en zijn wij allemaal klootzakken
@ON8TOM
Жыл бұрын
dat lijken allemaal fracties te zijn in imperiaal maten, 4 3/4 x 5 7/8 x 9/16
@DikkieDaf
Жыл бұрын
Dikkie's takeldoos tips, daar zijn we weer! Die deuren hebben t.o.v. hun raam een dwarsliggend pianoscharnier. Je kan dus beste eerst de deur erin hangen, openen tot overdwars, dan raam omhoog scharnieren en bovenste scharnier indraaien. Dan kan het makkelijk in je eentje. Ik hoor ook een bijgeluid die heel erg lijkt op een stuurpomp die het moeilijk heeft. Dat malle ding heeft stuurbekrachtiging, met een mechanische pomp direct op de motor, groot rond zwart potje onder de motorkap. Vul die ff bij.
@WimvdBrink
Жыл бұрын
Prachtig dit :-)
@FongersBB65
Жыл бұрын
Mijn advies is, lekker zo doorgeen 😎😎👌👌
@lieuwegreidanus1329
Жыл бұрын
Dag Emiel, speciale lagers en keeringen bestel ik al altijd via Brammer in Joure. Ik zocht keeringen voor een Taunus uit 1963, Engelse maten, ik kreeg exact de originele die gebruikt waren. Deze mensen hebben veel connecties. Verder even een aanvulling op de 4×4 van de Toyota. Het zit namenlijk zo dat de aandrijfassen allemaal blijven draaien. Je koppelt de wielnaaf los van de aandrijfas. Dus het wiel wordt dan niet aangedreven door de transmissie. Dit is een keus van de fabrikant geweest om het toerental van de voor- en achteras te compenseren. Als je een bocht maakt heeft elk wiel zijn eigen afgelegde weg, dus 4 keer een andere afgelegde weg, dus 4 verschillende toerentallen. Het toerental tussen het linker- en rechterwiel wordt opgevangen door het differentieel, wat zich zowel en de voor- als achteras bevindt. Deze is geplaatst tussen de linker- en rechtersteekas. Tussen de voor- en achteras zit geen differentieel bij deze auto, dus de voor- en achteras kunnen geen verschillende toerentallen draaien. Dit kan opgelost worden door een centerdifferentieel te plaatsen. Dit is een duurdere oplossing. Het is dan ook van belang dat de afrolomtrek van de voor- en achterbanden gelijk is. Vooral bij 4-wd gebruik. Anders ontstaat er wringing, mensen die een oude Jeep rijden weten dit omdat deze permanente 4-wd hebben. Daar is ook niet mee te rijden op de verharde wegen. Auto's die met een haldex koppeling rijden hebben hetzelfde probleem, ook daar is de afrolomtrek belangrijk tussen de voor- en achteras, ook deze gaan dan stuk. Er zijn meer oplossingen die gebruikt worden, een extra pook waarop staat L en 4-wd. Dan schakel je de vooras in door een verbinding te maken in de transmissie zodat dan de vooras wordt aangedreven.
@TerrorTubbie666
Жыл бұрын
Goed verhaal. Alleen hééft deze Hilux (of wat er momenteel van over is) zo'n extra pookje voor (2L?) 2H, 4L en 4H. En als die in 2H (of 2L) staat, wordt de aandrijflijn naar de voorwielen dus níét aangedreven door de tussenbak. Als je dan óók de lockers op de wielnaven unlockt, staat de hele aandrijflijn van de voorwielen dus stil. Dat scheelt brandstof èn slijtage. Mooi spul!
@lieuwegreidanus1329
Жыл бұрын
@@TerrorTubbie666 dat klopt, maar is inderdaad fabrikant afhankelijk welke middelen er worden toegepast. De aandrijflijn stil zetten is de beste oplossing, ook wat betreft het brandstofverbruik. Nadeel met vrijloopnaven is dat je ze op tijd moet inschakelen, dit wordt vaak vergeten en komt men er pas achter als het voertuig al vast zit.
@WimvdBrink
Жыл бұрын
@TerrorTubbie666 Aha ik snapte het al niet dat je door zo'n schakelaar op het wile alles uit kan zetten, maar in cmbinatie met die pook zet je dus eerst de verbinding van motor naar aandrijfas uit, en dan via wiel schakelaar de verbinding van het wiel met de steekas .. dat scheelt nogal wat
@smiddy0000
Жыл бұрын
23:18 geweldig toch! Lekker bezig Hugo!
@RobiinnNL
Жыл бұрын
voor elke thuisknutselaar vergeet niet dat deze cabine plus afzuiging bijna 3000 euro kost.
@laurens3210
Жыл бұрын
Zal morgen eens kijken bij ons (Ebele Rotterdam) in het magazijn... anders zeker te maken...we hebben een mooie Seal-jet van SKF staan.
@zegalles5721
Жыл бұрын
Milo, schoorsteenvegers gebruiken toch zo’n ragebol aan een ketting. Die heb ook kleiner en van ijzer voor aan een flexibele steel. Dat kan bij je chassis.
@jeffreyversteegleukindeaut4746
Жыл бұрын
Tijd voor een fusee kogel pers. Werkt ook op stuurkogels.
@Bart24-02
Жыл бұрын
Jammer had die bmw ook wel plat gereden willen zien worden 😂😂😂😂
@jasperverstraete9167
Жыл бұрын
Er was toch ook een probleem met de alternator van de luaz als ik me het goed herinner
@aerox2003black
Жыл бұрын
Paul was gespot afgelopen zondag in Siebengewald bij de supermarkt😛
@paulterhaar4862
Жыл бұрын
LOL, ik was inderdaad afgelopen zondag bij de Zwei Brüder in Siebengewiebel 😎
@aerox2003black
Жыл бұрын
@@paulterhaar4862 precies echt toeval. We waren vanuit brabant in Arcen
@joopterwijn
Жыл бұрын
Nu heb je ook nog een filter cleaner nodig, zoiets een Air Filter Blaster Luchtfilter Reiniger,… leuk klusje om zelf te maken!
@boerharms2209
Жыл бұрын
9:00 die ankerplaat is nog helemaal niet zoo slecht, ik heb iig zat slechtere gezien, meestal rotten die echt helemaal weg
@wgroenewold
Жыл бұрын
Voor 20 euro pst kun je niet gaan kloten
@boerharms2209
Жыл бұрын
@@wgroenewold hee goeiedag! Heb je zekerweten gelijk in, maar ik had ze - gezien de rest van de wagen - veel slechter verwacht
@WimvdBrink
Жыл бұрын
Wat was het ook al weer met die DAF, dat ding start alleen met startpiloot .. niet dus .. die loopt echt weer mooi zeg. ruitenwissers die stoopen waar je 'm stopt is echt geen apk afkeur, mijn 1800E uit 71' heeft dat ook en daar is ie nooit op afgekeurd
@sanderhaanen7067
Жыл бұрын
Voor seals en dichtingen kan ik het bedrijf Sealtech in Eynatten België van harte aan bevelen....zij kunnen ook zelf seals maken trouwens
@cor6534
Жыл бұрын
Emile hoe was decibel?
@Smartzenegger
Жыл бұрын
Wie is Decibel?
@stratanl1323
Жыл бұрын
De slang van de straalkastafzuiging zou je ook nog kunnen isoleren met een dubbele slang en isolatiemateriaal/dekens ertussen.
@Jacob-W-5570
Жыл бұрын
"t lijkt mij echt een goed idee om dat filter apparaat aan de andere kant van de muur te zetten.
@rudelsharm3990
Жыл бұрын
paar mooie aluminium oprijplaten zou ook geen overbodige luxe zijn bij die ambulance ppuuu
@RemiBeckers
Жыл бұрын
moet toch elke keer weer aan vitamientje denken van suske en wiske als ik de luaz zie.
@Smartzenegger
Жыл бұрын
Nou, dan noemen we dat ding toch VitaMieltje? :P Misschien is Mieltje ook wel fan van Suske & Whiskey.
@RemiBeckers
Жыл бұрын
@@Smartzenegger das een hele mooie
@Smartzenegger
Жыл бұрын
:D @@RemiBeckers
@ernie123456ful
Жыл бұрын
Hoge druk spuitje over de aanhanger is geen overbodige luxe 😅😅
@Smartzenegger
Жыл бұрын
Hoog druxpuitje?
@VeronEK1988
Жыл бұрын
Fabrieks nieuw 😂 Dan moet er eerst een dikke laag verf over😅
@TerrorTubbie666
Жыл бұрын
Misschien is het een idee, om 1 of meer (extra?) ventilatiegaten in de voorkant van de straalkast te maken? Dan kan er ook schone lucht in, ipv dat je alleen stoffige lucht afzuigt. En als je deze gaten goed plaatst heb je nòg beter zicht, lijkt mij...
@ruudvanschijndel
Жыл бұрын
Dat heb je goed, heb zo'n zelfde kast en heb bij die van mij dat aan de zijkant gedaan, als ik die open doe komt er echt geen stof naar buiten. Heb geen sterkere afzuiger nodig. Maar als die straks nieuwe handschoenen heeft, dan gaat die wel gaten maken, anders trekt heel die kast vacuum.
@realgenerallee01
Жыл бұрын
Fijn dat je hulp voor de luaz krijgt. Nu die gaz m20 terug naar de eigenaar en er weer ruimte. Want dan ding neemt alleen ruimte in en zie dat ding toch niet meer op de weg.
@destructionnl8165
Жыл бұрын
Ik vroeg Milo er een tijdje terug naar, die Gaz m20 is nu ook zijn eigendom. Een aantal onderdelen liggen nog wel bij de oude eigenaar, als hij de auto weer compleet heeft gaat hij beslissen wat hij ermee gaat doen.
@Smartzenegger
Жыл бұрын
Als Milo humor heeft, vervangt hij alle bouten van de GAZ M20 voor M20 bouten. :P @@destructionnl8165
@marc5460
Жыл бұрын
dank voor de video
@Smartzenegger
Жыл бұрын
Ja ja ja... alweer. Toch, goed dat je er bent jonge! En dank voor die dank voor Mieltje's nieuwste video. :)
@Smartzenegger
Жыл бұрын
Vandaag? Oh dat weet ik niet. Ik was zelf ook later vandaag. @@tomvanbalkom2083
@pcmmulders
Жыл бұрын
Van Dam Bennekom
@Smartzenegger
Жыл бұрын
Jean Claude van Damme?
@roydeboy94
Жыл бұрын
Heeu weer nieuwe video❤❤
@BG.02
Жыл бұрын
Je kan het chassis van de hilux in een zinken bad stoppen voor te beschermen tegen roest
@leonkrouwel1878
Жыл бұрын
je bedoelt een zinkbad vermoed ik ;-)
@Smartzenegger
Жыл бұрын
Nee, ik heb al begrepen dat Milo dat chassis helemaal laat hermaken van Titanium bij Metaaltje Vakwerk.
@BG.02
Жыл бұрын
@@Smartzenegger ah oke
@gijsbraakman8334
Жыл бұрын
Sealsupply in Zwolle maakt olie afdichtingen en O ringen op maat
@Smartzenegger
Жыл бұрын
Ook voor in de slaapkamer?
@yordiboy11
Жыл бұрын
Nou Daniel gaan we de Luaz nog zien bij het O-feest😋
@stefan.n894
Жыл бұрын
haha. dat was een leuk grapje van Emile. Als het aan hem lag, dan was het daadwerkelijk ook gebeurd! xd
@patrickstrijbos4409
Жыл бұрын
Firma hegatu in Rotterdam die kan werkelijk bijna alles maken of verzorgen op gebied van keringen en seals en oringen enz
@martijn_v8208
Жыл бұрын
Haha mini atoom bom
@ruudvanschijndel
Жыл бұрын
2:48 Das nou zoveel werk toch wel een geintje zeker ? 26:11 He paul, hier was je bijna paul te haar in de war.
@wgroenewold
Жыл бұрын
Komt de RoboCop flipperkast nog eens terug?
@gerriemeursing5264
9 ай бұрын
Hulp nodig?
@offtheroad1000
Жыл бұрын
4 3/4 x 5 7/8 x 9/16
@leonkrouwel1878
Жыл бұрын
De LUAZ , Nu nog De GAZ, De GAZ, De Altaz (s) ;-)
@paulterhaar4862
Жыл бұрын
Het is een bewuste keuze van Milo geen brug te plaatsen en begrijp hem helemaal. Hij zou in no-time vol gestapeld worden met zooi en alleen maar in de weg staan... 😅
@leonkrouwel1878
Жыл бұрын
@@paulterhaar4862 Zo eentje met rijplaten: helemaal eens. Zo eentje met 2 kolommen en vorken is misschien wel handig. Kun je niet alleen carrosserieën mee liften, maar ook bepaalde motorblokken op werkhoogte
@leonkrouwel1878
Жыл бұрын
EN wellicht ook handig voor het opbouwen van de Hilux: chassis op die vorken en niet meer "legge viespeuke op de grond" ;-). Op bokken / schragen kan natuurlijk ook, maar zit je weer te tobben met heisstroppen..
@nicocoesel4976
Жыл бұрын
Een poetsbrug is handig en compact. De bandenboer waar ik vroeger kwam had er een aantal staan.
@oldmanhuppiedos
Жыл бұрын
Hugo is goed bezig, hij komt er wel. Een auto fikt best snel af. Een prima filter.
@WimvdBrink
Жыл бұрын
Keertje vanuit kantoor waar ik zat met zicht op de weg (zat altijd te niksen daar geloof ik) wel 's een personen auto zo zien gaan .. stond eerst een stadsbus achter, buschauffeur met zo'n poederblusser erheen, binnen 5 min rende hij terug naar zijn bus om deze een stuk naar achteren te zetten want die auto ging heel snel van een klein fikke ergens onder dashboard naar compleet uitslaande brand. Brandweer erbij en die kon alleen nog een brandend stuk metaal na blussen. Echt angstig om te zien hoe snel dat ging
@oldmanhuppiedos
Жыл бұрын
@@WimvdBrink het is inderdaad gewoon eng hoe snel een auto uitbrand
@potzemm
Жыл бұрын
Jaaaaa !!!! Paul is er weer bij , nu komt het weer allemaal goed
@Smartzenegger
Жыл бұрын
Ja inderdaad. En Mieltje heeft VitaMieltje kunnen verkoops.
@itisflat1356
Жыл бұрын
Hugo :-) Zoon van z'n vader :)
@OnnoBaas
Жыл бұрын
Hoi milo. Volgens mij staat de pto vd 616 nog ingeschakeld als je rijdt. Ik hoor hem opvoeren en das niet oké! Of 1van de lierbedieningen staat nog bij. Ik heb 6 jaar 626 gereden bij de landmacht als ts er. Ga zo door en veel plezier. Grt onno
@DikkieDaf
Жыл бұрын
Toevallig Onno uit Julianadorp? Zoals ik het denk te horen is het de stuurbekrachtiging pomp die je hoort janken, elke keer als hij het stuur iets verdraait. Zou best eens droog kunnen staan
@OnnoBaas
Жыл бұрын
@@DikkieDaf ja klopt. Hoezo, jij ook dan? Dik van zanen?
@boerharms2209
Жыл бұрын
Mooi om te zien dattie goed terecht komt! dat zon mooi wagentje bij jullie alleen maar stof staat te happen is eigenlijk ook wel zonde natuurlijk. beter mooi dr mee kunnen rijden
@destructionnl8165
Жыл бұрын
Als ik het goed begrijp is het de bedoeling dat Daniel de Luaz verder af gaat maken en de keuring regelt, waarna de Luaz weer teruggaat naar Emile.
@boerharms2209
Жыл бұрын
@@destructionnl8165 klopt! maar das nog best wat werk, minder spannend om te kijken en daarom beter denk ik dat er nu iemand anders dat oppakt, anders zou ie maar zo nog een half jaar tot een jaar staan te stoffen
@destructionnl8165
Жыл бұрын
@@boerharms2209 Absoluut mee eens, prima oplossing zo.
@danieldekker1860
Жыл бұрын
Binnekort bij dpa te zien daniel?
@sanderhorstman
Жыл бұрын
Dacht even dat ik mijn kijk en luistergeld niet betaald had. Gewoon even zwart beeld.
@knutselsmurf1831
Жыл бұрын
Bij Vota Seals in Amsterdam hebben ze alles.
@Smartzenegger
Жыл бұрын
Alles? Nou, doe mij maar een Delorean tijd machine dan... en met daarbij een Whopper Cheese en een glas Jack Daniel's.
@knutselsmurf1831
Жыл бұрын
.................op het gebied van keerringen en afdichtingen.@@Smartzenegger
@Smartzenegger
Жыл бұрын
Oh... is dat alles? Da's nou jammer. @@knutselsmurf1831
@jbakel2
Жыл бұрын
misschien dat ik nu een verkeerde vraag stel, wanneer gaan jullie verder met de BMP ? , de T64 en de T55 zijn volgens mijn eigenlijk wel af. maar de BMP ligt nog ergens te liggen in onderdelen.
@user-pp1gd2he9s
Жыл бұрын
Voor de BMP loopt er nog altijd een verhaal over een brandstofpomp....
@jasperverstraete9167
Жыл бұрын
@@user-pp1gd2he9s maar ze zouden wel aan al andere componenten werken van de BMP (elektrische, ...)
@jbakel2
Жыл бұрын
@@jasperverstraete9167 dat bedoelde ik ook, @user_pp1gd2he9s dat verhaal van de brandstofpomp ken ik.... maar de rest kan toch gewoon aan gewerkt worden zodat ook deze machine af komt?
@johanvrendenbarg9010
Жыл бұрын
Veertje van de kering kun je iets inkorten Milo. Groetjes Johan Vrendenbarg uit Dieren
@ruudvanschijndel
Жыл бұрын
Dat is inderdaad een goede oplossing maar om nou zo'n keerring na al dat werk met een leeftijd van 70 jaar te laten zitten is wel een gemiste kans.
@johanvrendenbarg9010
Жыл бұрын
Ik bedoelde van die kleine kering die je wilde laten zitten hé
@ruudvanschijndel
Жыл бұрын
Ik ook @@johanvrendenbarg9010
@Smartzenegger
Жыл бұрын
English translation of: *Title:* "The Lowass goes road..." *Thumbnail:* "Lowass gets recognition ticks !"
@aaldertstouwe5605
Жыл бұрын
❤aaldert
@Smartzenegger
Жыл бұрын
Lekker sterk geaaldert. :)
@rudelsharm3990
Жыл бұрын
zoveel ruimte en geen brug pppuuuuu
@JM-nb6ke
Жыл бұрын
Misschien eentje opsturen, vind Milo vast niet erg 😂
@timothyvandijk1018
Жыл бұрын
Ik haal hem wel op😅
@jxx90s
Жыл бұрын
Vgm wordt de heftruck meestal als mobiele brug gebruikt 😄.
@M.Korpershoek
Жыл бұрын
Zit een vlek op de lens. Gisteren ook...
@Smartzenegger
Жыл бұрын
Ja, vorige week ook al.
@Smartzenegger
Жыл бұрын
Ja, het is een winkelvlek. :) @@mmm365
@dickdegraaff5452
Жыл бұрын
Hoi Emile, Gaaf hoor dat de Luaz voor op de weg helemaal in orde gemaakt gaat worden en op kenteken gezet gaat worden. Keek er enorm van op dat de DAF YA-616 zo snel wilde starten. De Toyota Hilux begint ook al sporen van een voorspoedig herstel te vertonen en je zal wel enorm blij zijn met het filtersysteem van de straalmachine die je hebt staan. Kijk weer uit naar je volgende vlog en wens jou en je team veel succes met alle onderhanden zijnde projecten
Пікірлер: 124