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Негізгі бет
【地下鉄→登山→路面】他では存在しない日本唯一の通勤電車!
Күн бұрын
【地下鉄→登山→路面】他では存在しない日本唯一の通勤電車!
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謎のちゃんねるDX
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1
#京阪京津線
#路面電車
Жүктеу
Пікірлер: 77
@android3903
4 сағат бұрын
要求される能力が多すぎて車両価格が凄いことになってるのはご愛嬌
@かもねぎぃ屋
3 сағат бұрын
新幹線よりはるかに安い運賃で、そんな高級車に乗れる贅沢やで
@for1bammyflashu352
3 сағат бұрын
でも京阪80系が高価格車両には見えなかったという謎の史実もあった。
@Hussy-vh7ru
3 сағат бұрын
個人的には浜大津から乗車の方が楽しめる 東海道線で石山か膳所から乗り換えで京都行くのが最高に楽しい
@最強の融合戦士
4 сағат бұрын
9:26なんか名鉄の島氏永駅みたいだな
@sm36006920
3 сағат бұрын
登山鉄道会のようなものに入っているらしいけど、これ見て納得
@よだけんぢ
3 сағат бұрын
BGMのチョイスが秀逸ですね😊
@MiyamotoJirushiShop
3 сағат бұрын
京都市地下鉄逢坂山登山鐵道と 郊外路面電車が、ひとつになった… 京阪大津線800系は、 無敵電車なのです♥️‼️
@nirei_ini
4 сағат бұрын
子供の頃から年に数回乗ってる路線だからカーブ多いなーぐらいにしか思ってなかったけど改めて見るといろいろとすごい路線すぎるな
@河秀-n9s
Сағат бұрын
実は私も子供頃から乗ってる京都市民です。三条京阪駅〜御陵駅間が地上の頃の方がもっと過酷な坂道でしたね。
@九条詩音
3 сағат бұрын
楽しく観させて頂きました。 京都市交通局東西線へ直通運転を実施している京阪京津線が、ここまで急勾配だったという事にびっくりしてます。 一番びっくりした事は、京津線の800系電車が「40‰や60‰という急勾配を“スイッチバック方式を使わずに登っている”」という事です。 ここまでパワフルかつデリケートな鉄道車両は、見たことがありません。 併用軌道区間で馴染み深い江ノ電の【腰越ー江ノ島】間は、京津線や都電荒川線の様に「自動車用の信号機で信号待ちをする」という光景では無かったので、何というか見ていて新鮮でした。 路線の解説も、面白かったです✌
@KUMAICHI55
24 минут бұрын
たった26分とは思えない楽しみ満載の路線ですね。それをいいBGMに乗せて半分の尺で纏めたさすが謎さんの動画です。
@川村真-i2d
3 сағат бұрын
凄いなあ!! 昔 大津に行ったとき、乗れば良かった。 いつか乗りに行きたいです。 ありがとうございました。
@最中.MONAKA-d9q
3 сағат бұрын
子供の時に遊んだプラレールみたいな車窓が楽しめる路線です。
@initialskikaku
3 сағат бұрын
京津線が併用線になってるのは知っていたけれど・・・60‰の急勾配も凄いし地下鉄にも直通してるのか。 これはなかなか面白い。是非乗ってみたくなりました🚋
@RolleyElite
3 сағат бұрын
京都市営地下鉄は全線が他社線に相互直通運転する。その内烏丸線急行は首都圏以外で唯一、地下鉄事業者車両が優等列車に充当する。
@智美港南
3 сағат бұрын
2:02 「地下鉄を走るクロスシート車両」だけど、関西ではとても少なくて 大阪メトロの400系が登場するまでは京阪800系が唯一だった時期があります そういう意味でも希少性が高かった
@春1995
3 сағат бұрын
昔々の京津線準急に乗ったことがあります。京都市街を路面電車で爆走する準急w
@f-p950
3 сағат бұрын
石山坂本線の600形"びわこ号"復刻塗装ラストランした日に京津線ネタを動画に出す謎氏。
@あかね-l5b
3 сағат бұрын
謎さん、この前から京都周辺に注目していますね 大谷駅のベンチは右と左の足の長さが違うと聞いています
@JSSSS666
3 сағат бұрын
京津線を東日本で分かりやすく例えると、都営地下鉄始発箱根登山鉄道経由都電乗入です
@volumetrico660
2 сағат бұрын
京都に行く際は往路復路どちらかで必ず乗るようにしています。標準軌というのも見逃せない!
@楯岡泰綱
3 сағат бұрын
京津線大変革の瞬間を現地で見ていました。
@robotsunami3783
3 сағат бұрын
11:21 1980年代初めまでの京津線浜大津駅は石坂線とは別に右奥の位置(現 明日都浜大津)に在り、頭端式ホームのため石坂線石山寺方面へはスイッチバックする形でした
@loading9644p
Сағат бұрын
国道1号を潜る箇所とか後ろの車両から前の車両が見えるくらいカーブがキツい 国道から見下ろすと前後の車両が鉄道模型かと思うほど、くの字に折れ曲がる
@岡田和浩-r1d
2 сағат бұрын
びわ湖浜大津駅のバスターミナルでは京阪京津線と西武カラーのバス(近江鉄道バス)の東西私鉄コラボが見られる。 びわ湖湖畔は京阪と西武の合戦場(集客合戦) どこかの埼玉映画のような事が現実に。 ・ (近江鉄道と近江鉄道バスは西武の子会社)
@104ミナミナ
2 сағат бұрын
金曜日 京都行きますし、 コレ乗ります、石山寺も行きます!
@ぺろ-h7s
3 сағат бұрын
カオス路線😮。ジェットカー、加速がやばい😮。
@八っちゃんのチャンネル
2 сағат бұрын
京都びわ湖浜大津の東横INNに泊まった時に、部屋から路面電車(京津線)を眺めてました。
@kagayakihakutaka4448
Сағат бұрын
たった10km少々で色んな体験ができる京津線は凄い
@yasuhirotakase4055
3 сағат бұрын
この4両路面走行になったのは、平成になってからなのでびっくり😮。 昔は、近鉄奈良駅付近や山陽電車兵庫駅付近は、路面でしたが、昭和40年代には姿消してますからね。
@for1bammyflashu352
3 сағат бұрын
最後尾車両からの撮影なのがちょっと残念。先頭車両からの撮影なら、あの勾配の急さがもっと伝わったでしょう。
@tukasa4460
Сағат бұрын
大津へ出かけた帰り道、JRと比べると時間とお金がかかるのについ乗りたくなってしまう路線です
@やまげん-j9q
3 сағат бұрын
京津線も万年赤字やしみんな乗ってくれ〜〜
@RolleyElite
3 сағат бұрын
車両の高額のせいです。
@やまげん-j9q
2 сағат бұрын
@@RolleyElite 現にガラガラなのでみんな乗ってくれ
@ぬしおかG
50 минут бұрын
だって琵琶湖線が速くて安いから…。
@okada9388
3 сағат бұрын
路面電車でこれはすごい
@hirokunkk
3 сағат бұрын
今度京都に行くから乗ってみる
@泉春美-x7g
3 сағат бұрын
乗りにいきます❤❤
@Boke新人おっさん
3 сағат бұрын
変化に富んで楽しい移動が出来る。
@shougeki76
2 сағат бұрын
おっしゃる通り…乗客としては見どころ満載でとっても有難く感じるですが、運行される鉄道会社の方々はホントに大変そうな路線ですね…!😱😂併用軌道内もさることながら、ホームが対面でない上栄町駅も面白いですね…!😳😙👍
@まいさと-r9j
44 минут бұрын
15年前に自分がまだ保育園児だった頃に祖父が単身赴任で大津にいたので一度行ったことがあるのですが4両の電車が路面電車になってるのを見てビックリしました。
@asopasomas0
3 сағат бұрын
3:24 御陵名物 ねじれる単線シールドトンネル
@しくろペンたん
3 сағат бұрын
ここは可能なら内部からお互いが見れるようにスケルトンで作って欲しかったです
@yoshifumiT
39 минут бұрын
京都に行く時、何回か乗ってます。楽しい!
@ほし-y3b
2 сағат бұрын
楽しそう!次に京都に行った時、乗ってみたい
@Johnny-gb4us
3 сағат бұрын
近所に日本一とか唯一があっても他が小さく見えるだけなんよな~
@Central313
4 сағат бұрын
6:15 追分って関西にもあるんだ どうもJR北海道のイメージなんよな
@やまげん-j9q
3 сағат бұрын
ここは東海道と伏見街道の追分ですね〜
@smeeaiiastkw9383
3 сағат бұрын
八王子(追分町ゑk)路面電車は京王に買収されま
@フィオウ
49 минут бұрын
3:58 ここを阪急2000系が走ったんだよねー(←
@fline8263
3 сағат бұрын
景色も変化に富んで面白い路線ですよね! ただ、地下鉄の高い運賃をケチり山科から乗りました笑
@みぃ-q1g6p
Сағат бұрын
出張で行く時は毎回乗るの楽しみにしてます
@あかかげ-q2p
3 сағат бұрын
三条発着の頃は登山→路面だけだったのに
@大迫千春
2 сағат бұрын
京阪で乗降客ワースト1日本一急勾配の駅 大谷駅があるオオタニサン顔負けの地下 軌道 路面 三刀流800系電車の走る京阪京津線
@-St_saitama
2 сағат бұрын
かつては東武鉄道にも似たような路面電車がありましたね。
@sakura_ouka
3 сағат бұрын
兄ちゃん、ここで泳いだらアカンで
@ohyama-nobuchan1z
Сағат бұрын
これは、乗ってみたいですね。 面白そう。
@KY-cj8cb
2 сағат бұрын
京都に車で入るのは面倒なのでいつも浜大津駅でのパーク&ライドを使う。 結構便利なのでオススメしたい。
@kitachan7847
2 сағат бұрын
この区間JRしか乗ったことないから今度京都・大津方面へ行くなら乗ってみようかな?
@hanagyu
3 сағат бұрын
謎さんが我が地元路線を紹介されている~(=´ω`)ノ
@岡田和浩-r1d
2 сағат бұрын
回送オンリーながら石山坂本線も近江神宮前まで走ります。 併設されている錦織車庫に路面電車にしてはクソ長い4両編成が止まっています。
@shige7776
4 сағат бұрын
おけいはん京津線ですね (*´∀`*) 1、4号車はクロスシート車なので人権は確保できてますよ
@blackstone7454
Сағат бұрын
新幹線の車両よりも価格が高い列車の路線 以前はテレビカーが走っていました
@yukihiro7116
2 сағат бұрын
休みの日は来れで京都市内まで良く出かけてます。動画的にはは浜大津からの登りでしょう!浜大津行駅前の路上90度ターンから琵琶湖の斜面を登って上栄町手前で線内最急カーブで専用軌道へ、くねくねと羊腸の峠道を散水しながら難関61‰の登り坂を登りきったら直角カーブで逢坂山トンネルに進入。傾いた大谷駅までがこの線のアトラクション部分。浜大津での下車時には多くのカメラマンに囲まれています。撮るだけじゃなく、ちゃんとのってやれよ!
@SRTetsuchan001
4 сағат бұрын
サムネサンフランシスコの路面電車だとおもった
@能仁公基
Сағат бұрын
うーん満を持して💛ってかんじっすね👍
@日比野祐也の気まぐれチャンネ
3 сағат бұрын
良いですねぇ!次の動画も楽しみにしています!
@ぽんこ-f8u
27 минут бұрын
地下鉄側から京阪山科駅で降車して運賃で揉めている人をよく見る。
@うしのみや-l5i
4 сағат бұрын
2コメ🎉🎉
@先輩ビューティー-n6o
3 сағат бұрын
i love you
@syalo4110
4 сағат бұрын
1コメ!!
@hiroshiokamoto-m8d
3 сағат бұрын
京都四条河原町って、すごーい。
@raideen416
4 сағат бұрын
9:55 ここ別の投稿者の動画で見たな。変わり種の踏切特集とやらで。 一般家庭の玄関に通じる踏切って感じに。
@JSSSS666
3 сағат бұрын
いわゆる勝手踏切ですね
Пікірлер: 77