OLA AMIGO TENHO UM PASSAT V6 2.8 30V ANO 2003,DEU PROBLEMA NO AR QUENTE COMEÇOU A SAIR VAPOR QUENTE POR TODAS SAIDA DE AR DO PAINEL,A PARTE INTERNA DO PAINEL SUOU TODA NOS INSTRUMENTOS,DEPOIS DISSO O CARRO PEGA E MORRE E A LUZ DA IGNIÇAO FICA PISCANDO ,VC PODERIA ME AJUDAR O QUE PODE SER.ABRAÇO
@charlesdbs1
8 жыл бұрын
+Aluguel de caçambas Alemar, pelo visto no seu caso creio que a codificação da chave deve ter dado problema, verifique isso com o Scanner e também verifique o ECU do carro que fica no corta fogo do lado do motorista pra ver se não entrou umidade.
@xandroalpha1479
8 жыл бұрын
Parabéns! O vídeo ficou bem explicado! *agora fica a minha dica: Filme sempre com a câmera deitada. assim fica em tela inteira.
@amjm1414
9 жыл бұрын
Parabens amigo,olha,sera que estou com este defeito no meu passat?ele fica cortando durante a lenta,da um corte parecido com corte eletrico e, durante a retomada fica cortando ,digo picotando sabes?me de uma luz,desde ja agradeço.att Andre.
@charlesdbs1
9 жыл бұрын
este defeito que vc relata ta com cara de sensor MAF, procure por limpeza do sensor MAF com álcool isopropílico.
@gl27silveira
7 жыл бұрын
Charles, excelente seu vídeo. Passei o Scanner no meu Passat V6 30V, e o mesmo me informa o código P0131, sensor 1 banco 1 baixa tensão estático. O carro oscila a lenta, quase desligando e falha na aceleração. Já limpei o MAF várias vezes, melhorou, mas o problema sempre volta. Fiquei na dúvida em seu vídeo se o teste é feito com o carro funcionando ou apenas a ignição ligada.
@charlesdbs1
7 жыл бұрын
o teste deve ser realizado com a ignição ligada, somente, E pelo código fornecido sua sonda está realmente queimada!!, mas o teste tira qualquer duvida.
@PauloRoberto-il9ep
9 жыл бұрын
então coloquei outra mais mesmo assim o mais estranho q mesmo o carro frio ele ja acende e passei no é scanner pra da uma ajuda mais na verdade não acusou isso causou outro problema dessa vez foi o sensor do fluxo de ar vou troca ele e ver se vai da algum resultado pq o carro ta fraco mais pensei q era por causa desse sensor eu ja fiz tudo q podia
@charlesdbs1
9 жыл бұрын
+Paulo Roberto , entendi esta acendendo a luz de advertência de temperatura? se for isso e o sensor de nível de água que fica no reservatório, feche o curto no conector pra ver o que acontece!!
@fernandomoura2908
9 жыл бұрын
Fala MESTRE tudo bom,queria que me ajudasse a solucionar um defeito em um passat alemão automático sedan 99 O que acontece é o seguinte o carro não liga de maneira alguma, paínel acende, mostra os instrumentos, mas não liga chamei um chaveiro e ele fez testes mas como a chave não é codificada descartei a hipótese então o que eu poderia fazer? Desde já obrigado..
@charlesdbs1
9 жыл бұрын
Fernando já verificou a bomba de combustível? fusíveis? reles? comece por ai....!
@fernandomoura2908
9 жыл бұрын
Valeu muito obrigado
@PauloRoberto-il9ep
9 жыл бұрын
boa tarde colega eu tenho um passat alemão esta com problema de subir a temperatura mesmo a baixo de 90 graus e ja troquei tudo por causa desse aquecimento ja fiz o cabeçote troca das correia tubo de refrigeração magueira a junta do motor da parte superior e troquei quase tudo do carro deixei tudo zero mais o carro sobi a temperatura do nada pode me ajudar por favor vou precisa urgente do carro pra leva meu pai no médico
@charlesdbs1
9 жыл бұрын
+Paulo Roberto , já trocou o sensor de temperatura de água do motor!!!ele da muito problema, ou marca alto de uma vez ou cai também de uma vez a temperatura!!!verifique isso antes de mais nada!!
@Geovaniestraich
7 жыл бұрын
charles preciso de ajuda to ficando de cabelo branco com meu passat 1.8 t 2001 . apanha pra ligar tenho que virar 2 ou 3 vezes , ja troquei bomba de combustivel , limpeza de bicos, e etc, carro fraco na subida, sem força , passei o vag com acusa sonda pos catalizador, e sensor hall , ja troquei o sensor mas n resolveu vou trocar a sonda, mas minha duvida o carro sempre foi bom de pega , mas minha namorada bateu ele, e des que voltou da oficina ele ta desse jeito
@charlesdbs1
7 жыл бұрын
Já verificou o ponto do carro?foi mexido na correira dentada?teria que realizar mesmo a troca da sonda pra ver como o carro se comporta, também aconselho a verificar o chicote do carro .
@Geovaniestraich
7 жыл бұрын
ja verifiquei , ponto ok , amanha vou verificar o sensor de RPM que faz a leitura da fonica , pq fiz o teste tbm hj das velas manda faisca . na primeira virada ele n pega na segunda as veses pega, as veses ele da tipo ums contra , algo aassim
@charlesdbs1
7 жыл бұрын
E o regulador de pressão do combustível, que fica na flauta ta ok?
@Maxttor
8 жыл бұрын
Quando tiro pé do acelarador o giro não desce na hora ocasionando com que o carro fique acelerado alguns segundos. o cabo aparentemente desce normal la em cima do motor. Seria problema de sensor?
@charlesdbs1
8 жыл бұрын
+Mauricio Ximenez precisa passar o scanner e fazer o aprendizado do corpo de borboleta e verificar se não existe entrada de ar falsa no coletor de admissão, verificar mangueiras e abraçadeiras.
@livenhenrique
9 жыл бұрын
me ajuda aí!!! tenho um audi a 4. 2003 1.8 turbo. ele está falhando em aceleração alta. passei no scaner e n deu nenhum erro. olhamos turbina, trocamos as velas, testamos as quatros bobinas e o pbma continua. não passa de 140km, parece q entope alguma coisa qd chega a essa velocidade. tens idéia do q possa ser? de vez em qd saí um cheiro bem forte do escapamento.. vlw
@charlesdbs1
9 жыл бұрын
+Liven Pereira Verifique o catalizador do seu carro, pressão de combustível! comece por ai!!
@livenhenrique
9 жыл бұрын
+charlesdbs1 já olhamos o catalizador, pressão da bomba de gasolina e nada... vou trocar a sonda lambda. tomara q seja..
@charlesdbs1
9 жыл бұрын
+Liven Pereira Foi trocada a correia dentada do carro, ou tensor da corrente do comando? verificou o ponto?MAF?
@jocelinorodriguesdesales8423
8 жыл бұрын
bom dia Charles, tudo bem? Charles um mecânico mecheu no meu passat 1.8 turbo tip, e acho que ele conectou errado as mangueiras no coletor! Da válvula de alívio também, aí aquela mangueira em baixo do coletor fica enganada! como é feito essas conexões? obrigado
@guilhermebazilio8597
9 жыл бұрын
Ola meu Passat alemão ano 98.99 motor aspirado tem vez que ele pega e morre do nada .quando ele morre não tem centelha não pulsa bico nem aciona bomba
@charlesdbs1
9 жыл бұрын
Guilherme Bazilio Seu problema parece elétrico mas já vi casos como seu onde o MAF estava suja e com a limpeza com álcool iso-propílico resolveu, entre no gupo, facebook.com/groups/passatb5brasil/, e lá tem vários admiradores do carro que poderão dar uma luz.
@DouglasNiemeyerEletronica
8 жыл бұрын
Charles, certeza que tem duas sondas o 20v turbo? Meu carro não anda bem por se tratar de um turbo e parado entra um cheiro muito forte de excesso de combustível no habitáculo, se tiver o ar forçado aberto ligado não da pra aguentar. Sou entusiasta em I.E. e técnico em eletrônica. Se puder ir me ajudando a conferir detalhes desse carro seria bem bacana, tens email ou whatsapp ? Abraço
@daniellins1348
8 жыл бұрын
Olá amigo queria te pedir uma ajuda tenho um passat 1.8t ano 2001 blindado sei que o carro bebe mais o meu tá dando 3.3 km/l tá osso e ninguém consegue resolver levo num monte de mecânico o que pode ser
@charlesdbs1
8 жыл бұрын
+Daniel Lins não é normal esse consumo, teria que fazer testes no scanner, verificar o ponto do motor e suas sondas, se tiver cheiro muito forte de catalizador pode ser sim a sonda, sensor de fluxo de ar e temperatura de água e ar também devem ser analisados!!
@daniellins1348
8 жыл бұрын
Obrigado vou dar uma olhada em tdo isso que vc falou e depois volto a te falar
@tecnicanio
8 жыл бұрын
Ola! escribo desde argentina, eu tenho 2 passat v6 2.8, um 1999 y outro 2000, mesmo motores, el problema es que el 99 agora esta erratico en consumo de gasolina, en promedio gasta 16 lts/100 km, sempre consumio 12 lts, la computadora me marca erratico el consumo, por exemplo a 70 km/h indica 5 lts y troca instantaneamente a 18lts y depois a otra velocidades faz lo mesmo, troca de consumo normal. Podeis ofrecerme una opinion? Obrigado Charles! disculpa por mi portugueis.....
@isabellavitorya2988
8 жыл бұрын
Ola Charles, tenho um passat alemão 1.8 turbo 99.. Frio e na BR ele anda normal, diminui a rotação ele fica neutro.. E leva algumas horas pra voltar ao normal. Voce sabe me dizer oque pode ser? E tambem gostaria de saber onde fica os sensores da caixa.?
@charlesdbs1
8 жыл бұрын
Renário , o primeiro passo é passar um scanner , eu recomendo uma VCDS que vc encontra por 150 reais pela internet no ML para verificar se contém algum erro na memória do carro, verifique o estado do sensor de temperatura também, agora sobra a caixa de cambio, vc possui o sensor de posição de marcha que fica na lateral lado motorista atras do suporte do cambio e a tomada de controle que fica na frente do cambio e o sensor de velocidade que fica na tulipa também no lado do motorista, espero ter ajudo.
@isabellavitorya2988
8 жыл бұрын
Boa noite eu passei no scanner e acusou o sensor da caixa mas n consegui achar onde ele fica? oque acontece quando o carro ponha no d cai eceleração sera que a injeção tem ver alguma coisa com o cambio fiquei na duvida oque tulipa? desde ja agradeço pela ajuda....
@charlesdbs1
8 жыл бұрын
No scanner apareceu sensor de rotação do cambio, se sim esse fica interno e para ter acesso terá que abrir e verificar o chicote, já vi erros assim mas era a tomada redonda externa que estava oxidada, a tulipa seria o encaixe da homocinética lado cambio.
@alexpacheco388
9 жыл бұрын
Bom dia parceiro!! Preciso de uma ajuda, meu passat 1.8 turbo 98/9, troquei bomba combustível, filtro, dai ele ta com a partida longa e ta falhando, as vezes durante a partida ou em movimento. poderia me dar uma luz?!?!
@charlesdbs1
9 жыл бұрын
Então Alex, o problema já era recorrente antes da troca da bomba e filtro? se não você pode ter um problema de vazamento interno na bomba ,teria que fazer um teste de pressão pra verificar isso. como a bomba fica dentro do tanque acontece muito na hora da montagem dar vazamento nas conexões na bomba, assim quando você liga o carro o sistema ainda está vazio...e por isso a demora pra pegar.
@djalmagoncalves2862
8 жыл бұрын
ola Charles minha duvida e a seguinte . tenho um passat 99 v6 2.8 tesão de carro. eu desmontei a aquele aro que vai bem em frente e no meio do painel aonde vai os botões de alerta do desembaçador e o do ASR, ok, arrumei o aro pq estava quebrado e ficava soltando, e ao plugar os botoes de volta o carro ao andar começa a acender e a piscar a luz amarela no painel e começa a cortar aceleração tanto em primeira ou em qualquer outra marcha fica dando ums cortes como de eletrica ou falta de combustivel, e uma luz amarela com um circulo e um triangulo no meio. o amigo oque eu faço para resolver esse problema, o carro estava perfeito, e quando acende a luz e começa a cortar se apertar o ASR ele não corta mais e fica super forte , um forte abraco e obrigado.
@djalmagoncalves2862
8 жыл бұрын
sou o wagner o Djalma e meu pai,
@charlesdbs1
8 жыл бұрын
+Djalma gonçalves esse ASR é utilizado como controle de tração, se seu botão tem um defeito o ideal e´trocá-lo, o triangulo quando acende no painel e pq uma das rodas está destracionando e ai ele tenta corrigir freiando pelo sistema do ABS, recomendo que passe o Scanner pra realmente ter uma melhor ideia do que esta acontecendo!!!
@charlesdbs1
8 жыл бұрын
na hora da montagem vc não trocou o plug...essa luz pode ser aeu ABS com problemas , o ideal e ter um scaner pra verificar o erro na central!!
@DouglasNiemeyerEletronica
8 жыл бұрын
E acho que o carro está consumindo muito combustivel, não faço mais de 11km por litro .
@georgewoshingntom
8 жыл бұрын
acho que o meu ta com a sonda zoada 130mil quilometros e acho que é original
@DecioPetrillo
8 жыл бұрын
olá, VC tem oficina? onde fica? SP? quero levar meu carro pra VC...
@charlesdbs1
8 жыл бұрын
+Decio Petrillo Não trabalho com isso, somente hobby, eu indico esse rapaz, já fiz serviço com ele e digo que ele entende bem. facebook.com/vagnernorato?fref=ts
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