Надо ещё твёрждомер под рукой ..корейцы славятся магкими валами...и ломаются от усталости метала быстро...
@user-ok3fn7op8t
7 күн бұрын
Как альтернатива: повесить в вертикальном положении веревкой за конец вала и простукивать молотком по секциям вала, звук от удара везде должно быть звонким, а если в одном месте глухой звук то, вероятно брак. Также визуальный осмотр.
@user-ty4eh4rt3n
7 күн бұрын
Раньше я так и делал,но работники цеха, услышав звон,бросали работу и уходили на обед.Поэтому руководитель купил дефектоскоп😂
@user-ok3fn7op8t
7 күн бұрын
@@user-ty4eh4rt3n 😀. Конечно прибором специализированным проверять удобнее и точнее.
@user-ty4eh4rt3n
10 күн бұрын
Сизый дымок-расточим блок, давление масла упало-шлифовка вала!
@user-rs7oh3pm5d
9 күн бұрын
А зачем все эти прибамбасы и приблуды? Трешина после шлифовки и так видна. И какой смысл ее искать после шлифовки? И последний вопрос к автору: много вы валов видели с трещинами? Я за 27 лет работы мотористом ни разу... Вал либо пополам,либо шлифуется ( если есть куда шлифовать), иработает еще долго и счастливо... И самый последний вопрос: часто люди ведуться на бабки , оплачивая эту фуфельную проверку?
@user-ty4eh4rt3n
8 күн бұрын
Приблуды и прибамбасы определяют поверхностные или сквозные трещины, работая с 1990г. в утиль ушло много железа с трещинами и люди благодарят за своевременную дефектовку.Скупой платит дважды.
@sssskorpion
7 күн бұрын
вы попробуйте нести ответственность. прозевал трещину и оплатил все что клиент затратил на ремонт двигателя. снять поставить разобрать собрать новый вал а если расколошматит чего то купить клиенту новый двигатель. оплатить жвакуатор из попы мира итд. вы ответсвенность несли никогда 😅😅
Пікірлер: 8