действительно откуда взяться окислению оголенного провода, внизу около защиты ))))
@aleksandr1523
Жыл бұрын
Проверить нужно под нагрузкой...пропустить через него ток сварочного аппараты и место плохого контакта покажет себя сильным нагревом)
@aleksandrstartsev3174
2 жыл бұрын
Здравствуйте, вопрос к Вам по дополнительной антикоррозионной обработке авто, возможно уже делали или планируете ее делать. На своем Актионе антикора не обнаружил. Как думаете, надо ли пороги, скрытые полости на днище обработать, например, Мовилем?
@Life-avto
2 жыл бұрын
Я не делал и не буду. Смысла не вижу, там всё хорошо и так! А вот пороги я обработал. Стояли у меня не оригинал, так они немного попортили металл порогов. Всё обработал преобразователем и антикором. Все видео про это есть на моём канале
@aleksandrstartsev3174
2 жыл бұрын
Да, спасибо, это видео я видел, вы обработали пороги снаружи (под пластиковой зашитой порогов). Меня больше интересовало мнение про защиту внутренних полостей. Хотя, для Актионов , если они в ДТП не повреждены, то системное ржавление, вроде, не характерно?
@user-si3yd1ct8w
2 жыл бұрын
@@aleksandrstartsev3174 Лучше обработать внутренние полости антикором. На дороги реагенты зимой сыпят с фанатизмом, а это агрессивная среда.
@Life-avto
2 жыл бұрын
Я и снаружи обработал и снутри, спец шлангом который был в комплекте
@aleksandrstartsev3174
2 жыл бұрын
@@Life-avto да, тоже думаю забрызгать Мовилем с преобразователем ржавчины (пока взял 1 балон за 400 р) во все доступные без разборки места.
@Dmitriy_Tula83
Жыл бұрын
добрый день, подскажите,помогло избавиться от проблемы ,заменой проводов массы?
@Life-avto
Жыл бұрын
Да, помогло, я же помоему это говорил!? Хотя возможно что озвучил это в следующих видео
@user-gk2de5sd5s
5 ай бұрын
Провод месяц назад на жигули 750 руб обошелся
@annasolovyeva2456
17 күн бұрын
Вот что бывает, когда школу прогуливал
@Life-avto
17 күн бұрын
И не говори, школу прогуливал, знаний 0 и теперь приходится тематические видео в ютюбе искать что бы хоть что-то понимать и возможно сделать своими руками.
@user-it2em2fo6u
3 ай бұрын
Провод массы надо добовлять от АКБ к кузову от кузова к двигателю, дополнительно!
@SERIK-2023
3 ай бұрын
Медь окисляется всегда зеленым цветом😂😂😂
@Abyrvalg48
Жыл бұрын
Масса может в стартере теряться. Вернее, замыкать на корпус. Проверяли утечку?
@Life-avto
Жыл бұрын
Несколько лет уже прошло, я как этот провод поменял, так всё ок, по сей день езжу
@MiraMira-oi6ri
3 ай бұрын
Подскажите как проверить утечку?
@Extreme60RUS
Ай бұрын
@@MiraMira-oi6riв разрыв подключи мультиметр на клемму АКБ в режим измерения миллиампер. Обычно сигнализация потребляет от 001 миллиампер до 002 если, большое потребление то причина может быть в износе втулок стартера и прочем электронном оборудовании, которое работает в обход замка зажигания. Но это в режиме стоянки авто.
@user-wj3ik4rc8g
Жыл бұрын
Тестером не пробовал мерить ?
@Life-avto
Жыл бұрын
Пробывал, если бы у меня тестер был бы, то еще и результат бы знал
@KDU_1
2 жыл бұрын
Может обжат плохо провод. Вопрос : на свои 90 тыс я уже два раза тормозную жидкость поменял. А вы? Что то не помню про это видео 😃
@Life-avto
2 жыл бұрын
108т км Я только раз! Видео есть! Летом еще раз планирую менять
@user-ew8wr2gu8z
Жыл бұрын
18 лет машине. ни разу не менял. а зачам. она вечная. как и масло в механической коробке...
@KDU_1
Жыл бұрын
@@user-ew8wr2gu8z ну это абсолютная глупость и пренебрежение безопасностью! Тормоза - это ваша жизнь и здоровье !!!!
@user-wn4bj8mh9o
8 ай бұрын
@@user-ew8wr2gu8zу меня механика и я меняю масло в кпп раз в год обязательно. Тормозуху меняли при ремонте. Лучше перебздеть чем недобздеть.
Пікірлер: 29