Siema,
Dziś w końcu udało się skończyć serwis Demaga. Trwało to długo za długo, jednak odpowietrzenie zapowietrzonej sprężarki #DEMAG #SC30 wymaga dwóch osób do współpracy.
Wymiana filtrów powietrza (silnika oraz śruby), oleju silnikowego (zalecany 10W40), paliwa oraz separatora (niestety tu nie dałem rady nagrać, wymienił Lagun). Czekamy dalej jeszcze na filtr oleju wtórnego sprężarki, to nie są rzeczy, które dostaniecie od ręki w każdym sklepie :/.
Korzystając z okazji postanowiłem przepłukać silnik #DEUTZ #F2L511 płukanką #TEC2000 bo jeszcze nie wiedziałem, żeby ktoś płukał ów specyfikiem takie maszyny. Układ paliwowy też dostał płukankę, aczkolwiek dla odmiany #LiquiMoly Diesel Spullung 2666 i to w duuużej dawce (3 puszeczki poszły, obejrzyjcie film, a dowiecie się dlaczego).
Deutz F2L511
Pojemność skokowa: 1649ccm
Liczba cylindrów: 2
Wtrysk bezpośredni
Bez grzania wstępnego
Części:
Korek miski oleju: SWAG
Olej: Specol 3.8L 10W40
Filtr Oleju: KNECHT
Filtr Paliwa: KNECHT KC20 / MANN W719/5 (to powinno być a był Filtron PW804)
Filtr Powietrza Silnika: Filtron AR422
Filtr Powietrza Śruby: Filtron AR444/1
Filtr Osuszacza: SF-Filter
Płukanka silnika: TEC2000 Engine Flush
Płukanka wtrysku: Liqui Moly Diesel Spullung 2666
#płukanka
#deutzf2l511
#demagsc30
#sprężarka
#sprężarkaśrubowa
#kompresor
Пікірлер: 12