Мы в Адлере рыбзавод такой конструкции разбирали., на его месте построили жд вокзал
@user-qo7zr4in7o
8 ай бұрын
Если механизированным способом демонтировали, то проще Вам было всё это делать.
@ralf77dew28
8 ай бұрын
@@user-qo7zr4in7o 50/50 вручную и краб
@user-ep3ey1rm8w
Жыл бұрын
Это серия И И 20. Я такие корпуса проектировала 30 лет назад. Мне очень интересен демонтаж.Спасибо!
@ralf77dew28
8 ай бұрын
На станции Канатчиково не ваши корпуса были? Мы такие же здания разбирали вручную примерно 11 лет назад
@akaikangaroo
Жыл бұрын
А почему не показали самое опасное: как стропили все эти элементы?
@user-qo7zr4in7o
Жыл бұрын
Видео стало бы длиннее, и не рассчитывали на то, что это может вызвать интерес. Хотя действительно это было опасно 👍
@dorgeit
Жыл бұрын
А почему на капроновых ремнях? Нельзя тросом?
@ralf77dew28
8 ай бұрын
Тросы зачастую неудобные, и они сильно деформируются и рвутся при таком демонтаже. Да и вообще капроновые чалки прочнее, легче и не загибаются в разные зензёбели как тросы. Говорю как стропаль 4 разряда.
@25vrd48
3 ай бұрын
Not the safest way to take it down , hope no one was injured .
@user-qo7zr4in7o
3 ай бұрын
Всё нормально, спасибо. 👍
@user-yx1rd2op2l
Жыл бұрын
сколько времени ушло на поэлементный демонтаж автокраном?
Пікірлер: 14