А всего то надо загнать отвертку в щель рессоры, она ослабит охват сайлентблока и можно вынимать сайлентблок. Ю-тьюб Вам в помощь!
@АлексейСлонов-з3о
5 жыл бұрын
Вы меня конечно извините но это напрасны труд, всё делается гораздо проще и быстрее без съёма рессоры
@АлексейСаулин-э1ш
5 жыл бұрын
Не спорю.Для меня так проще и удобней.Заодно проверил состояние остальных болтов и кранштейнов + обработал
@НиколайПарамонов-у3с
6 жыл бұрын
поменял недавно.Алексей подскажи у тебя второй лист на ресоре от какой машины .и намного поднялась амортизаторов штатных хватает
@АлексейСаулин-э1ш
6 жыл бұрын
Дополнительный лист подкореной,от Волги 3110.Поднялась см на 3-4
@НиколайПарамонов-у3с
6 жыл бұрын
спасибо буду ставить
@АлексейСаулин-э1ш
6 жыл бұрын
В волговском листе,рассверли отверстие до 16мм.На родном листе,штырь обточи( у самого основания).там штырь диаметром потолще.Сделай его полностью одинаковым.Это для того,чтоб доп лист прибегал плотно.
Пікірлер: 7