Die pre HE V12 gingen am besten! Vor allem mit dem tollen Handschaltgetriebe!
@Haffschlappe
3 ай бұрын
Ja sind auch am Gesuchtesten
@Schlipperschlopper
3 ай бұрын
@@Haffschlappe Weil weniger Computerkrimskrams drin war waren die auch zuverlässig wenn gut gepflegt, die HE hatten dann die unsäglichen May Zylinderköpfe und da fielen die Auslassventilsitze immer heraus wenn die Wagen auf der Autobahn ausgefahren wurden....nicht weniger haben Mercedes V8 Motoren vom 5,6 6,3 und 6,9 in die XJS damals eingebaut weil die HE V12 immer kaputt waren, in England den Rover V8
@theexpert2447
Жыл бұрын
Grossartig, wie der Doc ab 16:28 das elektrotechnische Grundwissen wieder souverän herauskramt! Herzlichen Dank für die angenehme Motivation, sich wieder mit diesen schönen Autos zu beschäftigen
@verus-classics
Жыл бұрын
🤫
@joemes007
8 ай бұрын
Nach wie vor ein hinreißender Jaguar 🥰
@JAB771
11 ай бұрын
A beautiful example of the wonderful 3.6, the clever man’s xjs
@user-ft5lb3ne9s
4 ай бұрын
Der XJ-S ist einfach schön. Das Heckfenster ähnlich wie beim Maserati-Merak. Einer der letzten in der Ära der 12-Zylinder.
@Haffschlappe
3 ай бұрын
Und dem Tatra 613 sowie Ford Capri MK1
@marcuskey7173
2 жыл бұрын
Mein Favorit. Bevor ich einen Tesla kaufe, könnte ich hier nochmal schwach werden...
@Haffschlappe
3 ай бұрын
Lohnt sich nicht weil die Grünen ab 2027 die Benutzung von Verbrennern außerhalb von Berufspendelfahrten mir einer Babvvo verbieten werden.
@eugeniaivaschenko7799
Жыл бұрын
Schönes Auto. Musik passt gut :). Danke für interessante Videos.
@tillmeyer8376
8 ай бұрын
Beim Targa wird das hintere Verdeck nicht per Reißverschluss, sondern per Drehverschluss verriegelt. Vom Fahrgefühl ist der Targa mein Favorit, da es im Sommer bei abgesenktem hinteren Verdeck die gleiche Durchlüftung wie im Cabrio gibt, das geschlossene Dach aber optimalen Sonnenschutz liefert, vergleichbar einem Bimini auf einer Segelyacht. Das der 6 Zylinder den XJ-S gerettet hat, spiegeln die Verkaufszahlen nicht wieder. Allein vom V12 H.E. Coupe wurden zwischen 81 und 91 fünf mal so viele Fahrzeuge, wenn man den Convertible und das Cabrio dazurechnet sieben mal mehr Fahrzeuge abgesetzt, wie vom 3.6 Liter. Da hat vermutlich die geänderte Ausstattung, die Qualitätsoffensive und das Markeitng eine größere Rolle gespielt. Der wesentliche Unterschied zwischen dem 6 und dem 12 Zylinder ist das Drehmoment, der 12 Zylinder hat einfach 100 Nm mehr direkt ab Standgas, das macht beim Fahren den Unterschied. Der Motor schüttelt die Leistung einfach immer lässig aus dem Ärmel und braucht keine Drehzahl.
@commodoregs2984
2 жыл бұрын
Wieder ein tolles Video! 👍👍
@berndbohnenkamp7317
2 жыл бұрын
Commodore mein Lieblingsauto
@wolframgeuting453
2 жыл бұрын
Hoffentlich kommt auch noch mal ein V12 XJS und nicht nur noch ein E Type . Gutes Video ! Der gleiche Motor sitzt auch in meinem Daimler XJ40 1988 . Grüße
@joeschops4486
6 ай бұрын
Die Heckscheiben Konstruktion hat Jaguar beim Ferrari Dino abgeschaut 😊aber Sie haben Recht Doc, er bekommt jetzt die Aufmerksamkeit die er verdient ❤😊
@Haffschlappe
3 ай бұрын
Nein wohl bei Vignales Tatra 613
@Haffschlappe
3 ай бұрын
Harris Mann sollte auch am XJS beteiligt gewesen sein der hat den TR7 und Princess und Allegro gezeichnet für British Leyland
@woodyy1234
2 жыл бұрын
Bitte mehr über den XJ S 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
@verus-classics
2 жыл бұрын
Gerne, aber das Video ist so schon zeitlich ein wenig aus dem Ruder gelaufen...
@woodyy1234
2 жыл бұрын
@@verus-classics schade ☹️ aber eine Fortsetzung oder Teil 2 wäre mega
@roihesse9174
2 ай бұрын
Der Traum meiner Jugendzeit. 1980 Fahrerlaubnis gemacht, leider hat es da nur zum B-Kadett gereicht... Aber hier, in diesem tollen Video, stört so ab 28:05 der nicht komplett geschlossene Kofferraum mein Auge.
@workshop_deluxe2493
2 жыл бұрын
Moin Doc. Ausgezeichnete Fahrzeugwahl. Bei meinem V12 ist es nicht ganz so aufgeräumt im Motorraum... :-)
@at-dn5xk
Жыл бұрын
super Beitrag, danke
@s3v12bill2
2 жыл бұрын
Thank you for this nice video and extensive review. Lovely car and in mint condition. I very much like the classic looks of this car. The view from the rear with the buttresses is my favorite. It must have been perceived as an ufo when it was first released, so different from the round looks of the e-type. Malcom Sawyer definetely was a genius.
@verus-classics
2 жыл бұрын
You are absolutely right! Thank's for your feedback...
@Schlipperschlopper
Жыл бұрын
Unfortunately, all petrol cars will soon be banned in the EU and the USA! In France there is a new law prohibiting combustion engine cars called SCHLABOUBVE and in Switzerland the HESCHLAVVO law! In the Scandinavian countries there will soon be a so-called SMORVERBIDEN law) Habeck has probably announced a federal exhaust gas ban ordinance for Germany from 2027!
@volkerkonig9376
Жыл бұрын
...restauriertes Fahrzeug, zumal in diesem edlen dunkelblau. Da kam bei mir der" auch haben wollen" Effekt auf, obwohl bisher dieser Jaguar nicht zu meinem Beuteschema gehörte.
@Isayso1
7 ай бұрын
Wenn ich mir als Heck eine große Glaskuppel vorstelle, sieht der XJS von der Seite aus wie ein Jensen Interceptor.
@liondecka9062
Жыл бұрын
Der XJRder XJ6 4.0 aus 1990 wäre auch in diesem Zusammenhang mal toll 🎉
@wolframgeuting453
2 жыл бұрын
Ja Arden hat 1987 einige Coupé zum Cabrio umgebaut . Gruß
@patrickgrube5542
3 ай бұрын
ich finde die Autos Klasse, sie sind gut verarbeitet, und gar nicht mal so teuer im Unterhalt. nur mitbddn Zylinderköpfen aufgepasst, gerade die autos aus Spanien, leiden häufig darunter, dass sie das falsche Kühlwasser bekam. Da Jaguar hier spezielle Legierungen verbaut, kommt es häufig zu rissen oder Verformungen , die teuer zu reparieren sin. ansonsten die Reihensechser eigentlich ewig
@woodyy1234
Жыл бұрын
Wann kommt der zweite Teil 😅
@michaelpielorz9283
8 ай бұрын
Fein. Endlich mal etwas anderes als die üblichen Mercedes Porsche Langweiler.
@waltertaljaard1488
6 ай бұрын
Munsterland?
@user-ft5lb3ne9s
4 ай бұрын
Wie kriegt man die Sitze so super hin?
@verus-classics
4 ай бұрын
In meiner Erinnerung waren die noch vollkommen original - also behutsamer Umgang durch erwachsene Menschen ....?
@NiedersaxenTV
Жыл бұрын
Jaguar XJS von 1995: kzitem.info/news/bejne/lol6z5-ggIZ6iZw
@simontemplar4093
2 жыл бұрын
Da kommen Erinnerungen hoch an die Erfolge im Tourenwagensport mit TWR ( Tom Walkinshaw Racing ). Mercedes, BMW & Co. hatten nicht viel zu lachen wenn das Team TWR die beiden Katzen aus dem Gehege gelassen hat 🫣
@woodyy1234
Жыл бұрын
Schade kein Video mehr vom xjs
@thomasherzig174
Жыл бұрын
sind das nicht die gleichen ovalscheinwerfer, die auch im Peugeot 204 eingebaut wurden?
@verus-classics
Жыл бұрын
Gut möglich - sehen gleich aus und die Scheinwerfer kommen ja aus Frankreich...
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