15:55 kann man wohl! Mit "Battery Level" versucht er möglichst die elektrische Reichweite zu halten! 😉
@ShootingBraker
3 жыл бұрын
Ich liebe den Shooting Brake 👌🏼🥰
@driveitlikeyoustoleit8934
Жыл бұрын
Bin nun in 6 Monaten seit Abholung 14.000 KM gefahren, wenn man lädt wo man nur kann (dann ist der DC Lader Gold wert!) 2,1 liter Super und 16,1 KWh Verbrauch. Fahre den CLA aber eher wie ein BEV mit dem Verbrenner als "Range-Extender". Insgesamt ein tolles Fahrzeug was innen und außen Spaß macht.
@Autophorie
Жыл бұрын
Macht doch auch Sinn so, wenn es funktioniert. Gerade mit DC ist es doch eine nette Sache
@petermrotzek831
Жыл бұрын
Habe heute auch einen gekauft. Der hat aber nur 3.7KW Ladestrom. Kann es aber jederzeit auf 7.4KW upgraden. Kostet 400€
@alexanderdroste9311
2 жыл бұрын
Die Farbe ist super, der Antrieb echt gelungen.
@dominik.t3032
3 жыл бұрын
Mega geile Farbe würde ich so sofort nehmen 😁
@Autophorie
3 жыл бұрын
Jedem das Seine :) am AMG wiederum sieht die Farbe echt nicht schlecht aus
@dominik.t3032
3 жыл бұрын
@@Autophorie das stimmt die Amg Line muss schon sein oder halt ein AMG
@Autophorie
3 жыл бұрын
Na finde beim CLA geht auch nur Progressive. Einzige Modell (neben vielleicht dem CLS) der auch ohne AMG Line geht, eben in einer anderen Farbe :D
@BerndvonBackstein
3 жыл бұрын
Vorweg: Vielen Dank, dass ihr euch die Zeit nehmt, das Konzept mit und ohne nachladen zu testen. So kann man sich seinen persönlichen Anwendungsfall selbst zusammenbasteln. In dunklen Farbtönen wirklich ein schönes Fahrzeug. Aber ich weiß nicht, was ich vom Antriebsstrang halten soll. Bei dem guten cw*A- Wert des Fahrzeugs bin ich von der Effizienz auf der Autobahn doch recht enttäuscht. Und da liegt meiner Meinung nach die Stärke von PHEVs - dass man sie entspannt elektrisch auf der Pendlerstrecke bewegt und auf längeren Fahrten überwiegend den Verbrenner nutzt. Aber ob ich die Nerven hätte, das Fahrzeug auf Langstrecke an den (sehr teuren) DC-Lader zu hängen, bezweifle ich stark. Wirklich weit kommt man mit dem 35 l Tank auch nicht. Also hat man jeden zweiten Stop auf Langstrecke die Ehre, zu laden und zu tanken. Also für mich wäre das Fahrzeug nichts. Und nur mit 0,5 % Regel kann ich mir erklären, warum dies der meistverkaufte Antriebsstrang ist.
@Autophorie
3 жыл бұрын
Gut das können wir so nicht heraus lesen ob es überwiegend privat oder Gewerbe Kunden sind :) Na es geht, lädt man zu Beginn kommt man etwa 550 km weit. Das geht schon. Nur ungeladen sind es eben nur 400-450
@klauskleine9699
3 жыл бұрын
OMG, diese Farbe....!!! (aber schöne Vorstellung von euch Beiden....;-))
@Autophorie
3 жыл бұрын
Danke dir ☺️ ja die Farbe ist was ganz besonderes 😂
@joernb.
3 жыл бұрын
Die Türgriffe in Chromoptik sind meines Wissens immer dann dabei, wenn das Keyless-Paket angekreuzt wurde. Ansonsten sind sie in Wagenfarbe... Schöne Vorstellung, Daumen hoch habt ihr, wie fast immer eigentlich. ;-)
@Autophorie
3 жыл бұрын
Dankeschön :)
@jozefszafranski9221
3 жыл бұрын
Nummer Eins auf meiner Auto-Wunschliste 😊 Genau mit diesem Lack, nur die Polsterung könnte etwas Heller sein und Sitzbelüftung dazu... 🥰
@MrTechfreak95
3 жыл бұрын
Endlich mal nen vernünftiger Plug-In-Hybrid. :) Die Farbe ist mal was anderes als grau, schwarz, weiß... :D PHEVs sollte aber eh immer geladen werden, ich denke der CLA könnte bei den meisten Leuten als sozusagen reines E-Auto bewegt werden. 20min laden ist okay (also reine e-Autos laden in 20min mehrere 100km nach), geht auch gut auf Langstrecke mit CCS wenn man pause macht auch das Auto laden dann ist der verbrauch auch auf Langstrecke ok.
@Autophorie
3 жыл бұрын
Denke die 4 Generation bspw in der c Klasse sollte den meisten reichen und dann nur noch selten ohne Strom zu fahren :)
@fryke
3 жыл бұрын
Ideales Fahrzeug für Menschen, die _ein_ Auto wollen, daheim oder bei der Arbeit laden können und ca. 50 km täglich fahren. Dann fährt man nämlich schlicht im EV-Modus und nutzt den Benziner fast ausschliesslich für seltene längere Strecken. (Bevor jemand kommt mit "längere Strecken sind aber gar nicht selten!!1!!" - Doch, bei dem, der täglich ca. 50km fährt eben schon.) Das dürften gefühlt ca. 80% der Autofahrer:innen in Europa sein. Und fürs morgendliche (und abendliche) im Stau stehen ist ein EV-Modus und Stauassistent wohl so ziemlich das beste, was einem passieren kann.
@Autophorie
3 жыл бұрын
Jup, daher scheint er wohl auch so beliebt zu sein. Fraglich, ob auch am Ende alle Kunden so geplant, wie du schreibst, nachladen :)
@markh.9580
3 жыл бұрын
Wenn jemand 50km täglich fährt und Zuhause/bei der Arbeit günstig laden kann, dann macht Elektro Sinn, aber kein Hybrid. Warum denn tagtäglich einen Verbrennungsmotor spazieren fahren, den man 5mal im Jahr für längere Strecken braucht. Zumal die Reichweite mit dem 35l Benzintank nach den 60-70km rein elektrisch, einen auch nicht ewig weit bringen. Und rein wirtschaftlich kann man dann auch den Diesel fahren, der dürfte bei 4,5-5l im 220d bei ähnlichen Fahrleistungen auf gleichem Niveau oder vielleicht sogar einen Hauch unter den Verbrauchskosten des 250e auf 100km liegen.
@fryke
3 жыл бұрын
@@markh.9580 Schlägst Du hier ernsthaft vor, bei täglich 50km stattdessen einen Diesel zu verwenden? Du bist mir ja einer...
@markh.9580
3 жыл бұрын
Ich habe geschrieben Elektro macht Sinn. Aber warum wird Hybrid gekauft? Ein bisschen für das grüne Gewissen, was man aber doch ziemlich in Frage stellen darf, ob dem tatsächlich so ist. Und aus Sorge vor den Nachteilen des reinen E-Autos, sprich Reichweite und Lademöglichkeiten. Wenn man aber wie von dir beschrieben Zuhause/auf der Arbeit laden kann, warum dann nicht rein elektrisch fahren und ohne Verbrenner? Und wenn ich nicht laden kann oder es nur unregelmäßig tue, ist der reine Verbrenner effizienter und günstiger.
@casaxtreme2952
3 жыл бұрын
@@markh.9580 Ein Vollstromer wiegt deutlich mehr als ein Hybridfahrzeug. Daher die Gegenfrage: Wieso sollte man dauernd die Batterie mitschleppen wenn man nur 50 km braucht und für lange Strecken einfach den Verbrenner nehmen?
@simonhaverkamp2248
3 жыл бұрын
Aus technischer Sicht sind die Aussagen zum DC laden korrekt, aber ökonomisch kann man sich den, als auch den 7,2kW onboard lader sparen. An öffentlichen Ladestationen zu laden ist insbesondere bei DC wesentlich teurer als einfach mit Benzin zu fahren. Zudem muss man sich mal realistisch fragen, wieviele Kilometer man durch diese Optionen für knapp 1.000€ Aufpreis wirklich zusätzlich elektrisch fahren wird. In meinem Fall lade ich sowieso nur im Büro und da stehe ich lange genug um ihn auch mit 3,6kW voll zu bekommen. Unterwegs geht es dann ehrlich gesagt ja eher um den besseren Parkplatz als das man dringend laden müsste. Finde es gut, dass ihr mal das Geräusch vom AVAS zeigen wolltet, aber ich höre da nur Abrollgeräusche der Reifen und ein nerviges piepen beim rückwärts fahren. Edit: Habe den Wagen jetzt seit 2 Wochen und hätte vielleicht doch zumindest den größeren 7,2 kW Lader bestellen sollen. Wenn die Batterie Leer ist fährt er sich tatsächlich nicht mehr so geschmeidig und mit dem kleinen Lader dauert es schon ewig bis er voll ist. Vom finanziellen her habe ich so viele Extras bestellt die auch einen überschaubaren Mehrwert bringen, dass ich da besser nicht hätte sparen sollen. Das ist halt der Unterschied zwischen Theorie und Praxis :) Das AVAS scheint wirklich nur das Piepen beim Rückwärtsfahren zu sein, vorwärts hört man da nichts.
@alexdorow6347
3 жыл бұрын
Interessantes Video. Ich kriege mit 1,90 m beim Probesitzen in solchen Autos Beklemmungen, insofern nichts für mich, auch nicht von der Designsprache und auch nicht vom Antriebskonzept her. Hybrid passt nicht zu meinem Fahrprofil. Dennoch schön die Eigenschaften rausgearbeitet wie immer bei euch.
@Autophorie
3 жыл бұрын
Danke dir :) Was passt denn besser von der Größe und vom Fahrprofil?
@Viks_Harmonics
Жыл бұрын
Wie lang brauch man das Battery voll zu laden? Und kann mann auch das Fahrzeug gelichzeit mit Benzin und Electro fahren. Damit wenig benzin verbrauchen.
@Honbaka
2 жыл бұрын
Vorab: Super Beitrag, großes Lob an Autophorie für den Beitrag! Hallo zusammen, ich habe den CLA250e SB (Sonnengelb) Edition 2020. Mit 3,7 kW AC-Lader ist die Nutzung der Hybrid-Funktion leider sehr unpraktikabel. Ich würde gerne wissen, wo ich die nachträgliche Aufrüstung des AC-Ladens auf 24 kW am günstigsten durchführen lassen kann. Habt Ihr Ideen oder Vorschläge? LG
@Autophorie
2 жыл бұрын
Danke dir :) Wenn oder falls sowas gemacht wird, dann nur bei Daimler selbst. Aber fraglich, ob die das machen oder das überhaupt geht. Da einiges an zusätzliche Teile ins Auto müssen. Und bei aktueller Lage werden dafür wohl auch die entsprechenden Teile fehlen. Leider
@petermrotzek831
Жыл бұрын
Bis 7.4KW kann man immer für 400€ upgraden. Das geht über die Software ( haha) wenn man mehr möchte ist ein Hardware Tausch durchzuführen. Kostet aber über 1500€. Macht kaum jemand meinte der Händler.
@Earl_VTEC
3 жыл бұрын
CLA gefiel mir noch nie auch dieser fällt in die Klasse "Neee lass ma" Gruß aus dem Honda Lager #Civic2022
@dennisqu9808
3 жыл бұрын
Ich dachte erst das ist ein Post-Auto :D da muss man aufpassen, dass alle Fenster geschlossen sind wenn man parkt - nicht dass einer nen Brief einwirft...
@Autophorie
3 жыл бұрын
😂😂😂 also hat zumindest in den zwei Wochen keiner probiert
@king-wurst6997
2 жыл бұрын
man kauft eine elektrische heckklappe, aber man kann diese aus dem fahrzeug nicht öffnen. beim 250e ist der knopf zum entlüften vom tankdeckel :( hier wird an der funktion gespart. warum nicht einfach einen 2. schalter einbauen?
@Autophorie
2 жыл бұрын
Unser / dieser Wagen hatte keine elektrische Heckklappe
@ShootingBraker
3 жыл бұрын
Also ich muss sagen, dass er auch als normaler Verbrenner Spaß macht und nicht so unangenehm ist, wie bei euch beschrieben wurde. 😉
@electriclightorchestraelo7195
3 жыл бұрын
Dieses Sonnengelb passt gut zu dem Auto! Shooting Brake gefiel mir persönlich noch nie und E Autos sowieso nicht. Klasse Video....
@Autophorie
3 жыл бұрын
Dankeschön :) Es kommen auch mal wieder ein paar normal betriebene Autos die Tage
@electriclightorchestraelo7195
3 жыл бұрын
@@Autophorie Das freut mich!👍
@thomasmuller3186
3 жыл бұрын
Renault spricht man Röno aus. Reno würde man Rénault schreiben. Ansonsten interessantes Review!
@patrikkipka3812
3 жыл бұрын
@Autophorie Bitte stellt doch mal eine Kostenaufstellung für den Verbrauch rein. Hab die Verbrauchskosten grob auf 8€/100km berechnet. (15KWh = ~5€) + (2l Superbenzin = 3€) = 8€ Mein Golf IV Variant 1.9tdi von 2006 braucht Aktuell bei 5l Diesel = 6,75 €. Wenn es mal schneller sein soll auch mal 6l Diesel =8,10€. Tendenziell zeigt die Anzeige aber 4,5l an. Klar ich hab höhere Kosten bei der Besteuerung. Wichtiger für mich. Liege ich mit der Rechnung richtig? Grüße
@stephanseidel6967
3 жыл бұрын
Deine Rechnung kommt schon ungefähr hin, der Vergleich hinkt trotzdem. Denn der CLA ist eine Reiselimousine mit einer Systemleistung von 218 PS, der ganz locker auf 235 km/h federt (0-100 in unter 7 Sekunden). Man kann sich dabei flüsternd unterhalten, weil die Geräuschkulisse angenehm niedrig ist. 5 Liter Diesel schafft der Golf Variant nur bei „Streichelgas“, ich habe den damals eher mit 6,5 l gefahren, und das mit eher moderater Fahrweise im Flachland - meine hauptsächlichen Strecken waren fast alle irgendwie begrenzt. (Tempo). Autos sind insgesamt schwerer geworden, der passiven Sicherheit zuliebe.
@king-wurst6997
2 жыл бұрын
2l super für 1,50 den liter? wo schaffst du das noch? aber ok nehmen wir die 1,5€ pro liter bei einem verbrauch von ca. 6,5l super auf 100 km. liege ich bei ca. 9,75€ ich komme bei meinem cla mit den 15kw akku wovon ich netto ca. 10kw nutzen kann auf eine reichweite von ca. 75km. das heißt ich brauche ca. 14kw für 100km bei einem kw preis öffentlich von ca. 42 cent. dann komme ich auf 5,60€ je 100 km. also fast die hälfte, von dem was ein verberenner kostet. wenn du ein e-auto oder einen hybrid mit verstand fährst, bekommst du mehr leistung und bist günstiger unterwegs.
@king-wurst6997
2 жыл бұрын
um kurz mein profil zu erläutern. ich fahre den cla 250e shooting brake. ich bin bisher ca. 10.000km gefahren wovon ich etwas mehr als 8.000km elektrisch gefahren bin. ich habe einen einfachen arbeitsweg von ca. 50km. 30km landstraße 10km stadt und 10km autobahn. ich habe einen reichweite von ca. 71-81km elektrisch. nutze sehr viel die rekuperation des fahrzeuges. ich habe mein verhalten etwas angepasst. ich nutze andere parkplätze oder kaufe dort mehr ein, wo ich laden kann. bisher hat es mich weder mehr zeit noch geld gekostet. aber steht das auto, dann läd es. außerdem ist das dc laden ein traum. im sport modus, also dem reinen verberenner liege ich bei normaler fahrt bei ca. 4,5-6,0 l. was ich für ein 1,8t auto mit ca. 218ps nicht so schlecht finde. und natürlich verbraucht der auf der autobahn mit tempo 200 mehr. kleiner motor und viel gewicht... aber dafür sind diese autos auch nicht gedacht.
@ask4more72
2 жыл бұрын
Das kann man nicht so pauschal rechnen da es wirklich sehr vom Nutzungsverhalten abhängt. Habe einen A250e und fahre damit meine tägliche Pendelstrecke rein elektrisch mit etwa 15 kWh/100km. Geladen wird er nachts in der Garage an der Wallbox was mich somit keine Zeit extra kostet. Wegen dem Fahrzeug habe ich einen Stromtarif von 20,95 ct/kWh bekommen für den kompletten Hausstrom. Er kostet mich somit 3,15€/100km und ich spare obendrein noch etwa 1/3 meiner normalen Stromkosten. Da ich hin und wieder auch mal in die Berge fahre komme ich auf einen aktuellen Gesamtverbrauch von 1,9l Super und 11,1 kWh. Macht dann also bei aktuell 1,50€/l Kosten in Höhe von 5,17€ und da braucht man schon einen sehr sparsamen Diesel. Da meine Lebenssituation perfekt zu diesem Fahrzeugkonzept passt ist es für mich das ideale Auto aber das muss halt jeder für sich selber entscheiden
@bjornmayr5945
3 жыл бұрын
Also das mit dem Statement zum reinen Verbrennerbetrieb (ungeladen) ist mir ein wenig zu undifferenziert. Man muß meines Erachtens berücksichtigen, daß das Fahrzeug ca. 1,7 t. wiegt, und die wollen erstmal in Gang gebracht werden. Und wenn er dann in der Stadt 6,7 l verbraucht ist das immer noch ein sehr guter Wert. Zum Vergleich. Der A 200 Benziner (W 176) mit 156 PS meiner Gattin verbraucht zwischen 7,4 und 8,0 l in der Stadt. Jetzt kann man sagen, das ist ja auch ein 1,6 l Motor. Aber diese 0,3 l Hubraum machen es kaum aus. Ich fahre selbst einen B 250e (W247) und dieser verbraucht ungeladen bzw. im Sport-Modus auf der Autobahn bei 130 km/h ca. 5,7 bis 6,5 l. In der Stadt habe ich es noch nicht getestet, da ich hier meistens elektrisch fahre. Aber selbst wenn der Akku leer wäre, gewinnt er durch die Rekuperation immer wieder Energie zurück, und schlägt damit meines Erachtens einen reinen Verbrenner im Verbrauch.
@BlackGamer2306
3 жыл бұрын
Und nun die Referenz. Mein B200 Bj 2013 156PS benötigt bei 130kmh auf der Autobahn ca. 6,5l. Mein neuer Cla250 Shootingbrake X118 (2,0l 224PS) benötigt dabei 5,4l.! Der Verbrauch für diesen Motor ist eine Wucht. Das was du sagst ist auch nicht ohne, mein CLA wiegt 1,5t .. der Hybrid 200kg mehr. Wenn man mit den neuen Verbrennern fährt wie mit Hybriden, sind diese im gleichen Niveau zu bewegen.
@BerndvonBackstein
3 жыл бұрын
Dazu kommt noch die Lastpunktverschiebung. Der Elektromotor kann zusätzlich Last ausüben, um den Motor in ein höheres Lastniveau zu heben und damit energetisch "günstig" Kraftstoff in Strom zu wandeln. Das passt zu der Aussage von Fabian, dass der Motor oft mit 3000 1/min dreht. Hier liegt bei Ottomotoren oftmals der der niedrigste spezifische Verbrauch (g/kWh), nur eben bei gleichzeitig hoher Last. Folglich ist das hohe Drehzahlniveau wahrscheinlich absichtlich (auch wenn es stört). Aber ja, Hybride sind durch ihre unterschiedlichen Betriebsmodi absolut kompliziert zu beherrschen.
@visionmodernclassics3062
Жыл бұрын
@@BlackGamer2306 der CLA hat den deutlichen besseren Cw x A Wert..bei 130 km/h ist der Luftwiderstand der dominierende Teil innerhalb der Gesamtfahrwiderstände.
@petermrotzek831
Жыл бұрын
Ich habe den normalen 250 Shooting Brake mit 2.0L Motor. Bin auch am Überlegen auf 250e umzusteigen. Was ich halt nicht verstehe ist zum einen, warum nimmt man da nicht webigstens den 1.6L Motor vom 180er und dann schrumpft der Tank von 50 auf 35 Liter.... Ich meine, die Batterie wiegt gute 150kg, dann wären die 15L Sprit auch egal. Der bessere 250e wäre mit 50L Tank und 1.6 oder gar der orginale 2.0L Motor. Machen sie wahrscheinlich nicht wegen dem Öko Geschisse und man hätte ja über 500NM. 😂😂 Der 1.33 L quält sich doch die knapp 1.7 Tonnen vorwärts zu bringen ohne E Unterstützung oder ? Deshalb dreht der ja über 3000. Der 250 schaltet sonst geschmeidig zwischen 1700 uns 2500 je nach Strecke. Mal nächste Woche Probefahren. Hab gehört bei Aldi läd man für 30 Cent/KW das wäre ja top.
@Autophorie
Жыл бұрын
Jap...mit Strom ist er schon besser unterwegs. Ohne Strom...sehr zäh
@petermrotzek831
Жыл бұрын
@@Autophorie hab nach ner Probefahrt heute einen schwarzen 250e SB mit AMG / Night Paket gekauft. Ich freue mich schon
@Autophorie
Жыл бұрын
cool :) Viel Spaß damit :)
@hubertbonz2916
2 ай бұрын
Stimmt es dass der 250e Plug hybrit einen Renault/Nissan Motor hat ???
@BBQMadness1405
2 ай бұрын
@@Autophorie
@formentorvz5
3 жыл бұрын
Kostet mehr als ein Cupra Formentor mit 310 PS und Allrad. Weiß nicht ob das jetzt zum Lachen oder zum Weinen ist. Selbst im Leasing ist er gute 150 € pro Monat teurer. Und dann hat er auch noch diesen Moulinexmotor verbaut...ne, da bin ich raus. Freue mich natürlich trotzdem über ein neues Video von euch :)
@crunchpunch8613
3 жыл бұрын
Und dabei sind die VAG Produkte schon überteuert. Für das Geld des CLA bekommt man einen V8 Mustang oder einen Kia Stinger GT
@patrikkipka3812
3 жыл бұрын
Dafür hast du bei der VAG Gruppe und vor allem Seat schönen Wassereintritt, eine Garantie die dich im Stich lässt und vom Infotainment System (siehe Golf 8) will ich gar nicht erst reden. Zu teuer sind sie am Ende alle.
@crunchpunch8613
3 жыл бұрын
@@patrikkipka3812 naja Mercedes hat jetzt auch nicht die super Qualität vorallem bei der A Klasse. Naja ich bin der Meinung das in der Kompaktklasse Koreaner und Japaner am Hochwertigsten sind. Da hört man kaum Probleme. Und beim Mazda 3 hat man sogar eine Materialanmutung die 1 Klasse höher ist
@Autophorie
3 жыл бұрын
Moulinexmotor :D Würde mich jetzt echt interessieren, wer Küchengeräte mit mehr Drehmoment im Haus hat :D
@june18437
2 жыл бұрын
@@crunchpunch8613 nicht hochwertigsten, sonder eher zuverlässiger
@tho-mmy
3 жыл бұрын
Die Farbe trifft nicht so ganz meinen Geschmack. Als Hybrid leider eine absolute Enttäuschung. Verbrauch viel zu hoch, 5 - 30% elektrisch im Stadt-Land-Mix sind ein Witz. Was hat sich Mercedes da gedacht? Ah ja, 1,33l, da passt noch eine E-Maschine unter die Haube und den Akku kriegen wir auch noch eingebaut?
@june18437
2 жыл бұрын
Hat das Auto eine Rekuperationsfunktion?
@Autophorie
2 жыл бұрын
Jap, bremsen
@june18437
2 жыл бұрын
@@Autophorie fragt sich nur, ob das so effizient ist wie bei den Vollhybriden von Toyota
@bjornmayr5945
3 жыл бұрын
Die Farbe ist schon mal was Anderes. Ich mag aber eher p.....rot-metallic in Verbindung mit der AMG-Line
@Autophorie
3 жыл бұрын
Als CLA35 oder CLa45 sieht er gar nicht so schlecht aus in gelb :D
@hans-jurgenneuhofer5012
3 жыл бұрын
Da gehört auch mindestens M260 und kein M282 hinein.
@Autophorie
3 жыл бұрын
Vielleicht kommt das mit dem Update (endlich) Dann wäre er rundum besser
@hans-jurgenneuhofer5012
3 жыл бұрын
@@Autophorie mal Hand aufs Herz. Glaubt ihr wirklich das Daimler den M260 in die hybride bringt?
@Passatdriver86
3 жыл бұрын
Sehr schönes auto, aber 60.000 € für ne A-Klasse ääähm nein danke Xp
@Autophorie
3 жыл бұрын
Gibts auch schon den CLA35 für ;)
@Earl_VTEC
3 жыл бұрын
Warte auf den #Civic2022 wirds als edle Limo geben und als HAtch mit dem e:HEV HYbridsystem und vermutlich 270Nm aus dem Honda Insight US
@Passatdriver86
3 жыл бұрын
@@Autophorie das ist dann ja wieder ne andere Hausnummer 😜
@Autophorie
3 жыл бұрын
@@Passatdriver86 :D
@hubertbonz2916
2 ай бұрын
Hab mir heute den CLA 250e Plug Hybrit bestellt als Werkeangehöriger bekomme ich nochmals 16,5 % auf einen Jahreswagen ,finde ich sehr gut .35 000 €plus ca.2000€ zu versteuern wegen Rabatt....FZG hat 9500 km drauf.finde es ist ein super preis.
@rolfmutter5698
3 жыл бұрын
Fake Auspuffblenden?
@jozefszafranski9221
3 жыл бұрын
Genau! 250e hat ein kürzeres Auspuffrohr. Seine Mündung ist vor der Hinterachse
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