Ich bin (das gleiche Modell) jetzt auch Probe gefahren viele Dinge hab ich ähnlich wahrgenommen (lautes Abrollgeräusch, sanfte Gaskennlinie) aber in Summe war eigentlich ziemlich enttäuscht, vielleicht waren aber einfach meine Erwartungen zu hoch, aber immerhin kostet das Auto knappe 60.000 EUR (und es gibt keine Rabatte). Massiv gestört hat mich neben der Lautstärke das Fahrwerk, es vereint die Nachteile von SUV (wankt, schaukelt auf der Autobahn) und einem Sportfahrwerk (hart und poltrig).
@hannes210
2 жыл бұрын
one pedal drive gibts unter dem Auto icon anwählbar, da kann man auch auswählen pb der PS 2 komplett anhalten soll oder kriechen
@KeremUnterberger
2 жыл бұрын
Danke dir! Hatte leider wirklich wenig Zeit mit dem Auto ;-)
@Kakabumba
Жыл бұрын
Im "Kardantunnel" befindet sich ein Teil des Akkus, wird also sinnvoll genutzt! Und wenn ich One Pedal Drive auf Standard habe, bremst er automatisch bis zum Stillstand?
@HansPeter-wd6lm
Жыл бұрын
Die Einstellung "Kriechen" muss aus sein. dann steht der PS auch.
@NicoSteinacker
2 жыл бұрын
In den Polestar habe ich mich auch Schockverliebt - allerdings finde ich die Performance/Dual Motor Variante vom fahren her interessanter, allerdings in dieser Konfiguration leider wirklich sehr ineffizient. Die rahmenlosen Seitenspiegel 🥰
@KBHFD
2 жыл бұрын
Fahrspaß schlägt Effizienz...habe mir den DM geholt und habe jeden Tag aufs Neue Spaß am fahren!!
@TerraRyzin78
2 жыл бұрын
Naja sehr ineffizient ist er jetzt nicht. Aber besser kann es immer sein.
@juergendillmann2331
2 жыл бұрын
Kurz und alles Wichtige: - auf den Pkt. gebracht - Danke👍😊👏
@fr4gme
2 жыл бұрын
Es gibt eine Funktion "Kriechen", damit lässt sich bis zum Stillstand rekuperieren :)
@KeremUnterberger
2 жыл бұрын
Das hatte ich aktiviert, hilft nicht.
@Wurzelp
2 жыл бұрын
@@KeremUnterberger besser wäre "Kriechen" abzuschalten :D dann geht reines OPD bis zum Stillstand
@jline3701
2 жыл бұрын
@@KeremUnterberger Man muss "Kriechen" auf Off stellen, dann rekuperiert der Polestar bis zum Stillstand.
@Ottiorz
2 жыл бұрын
Geht doch mit der Bildqualität! Danke!!!
@KeremUnterberger
2 жыл бұрын
Ja, beim ersten Mal hat es mir irgendwie das File zerschossen, sorry!
@tloehlein
2 жыл бұрын
Würdest du dir den Polestar wieder über Instadrive holen?
@KeremUnterberger
2 жыл бұрын
Das müsste ich mir erst genau durchrechnen. Da Polestar und Tesla offenbar auch den Großkunden keine oder nur kaum Rabatte einräumen, ist Instadrive bei diesen Marken relativ teuer.
@tloehlein
2 жыл бұрын
@@KeremUnterberger Dank dir für das Feedback! Ich bin als Selbstständiger z.Z. auch auf der Suche nach einem E-Auto. Ich würde die Langzeitmiete präferieren, aber habe auch noch nicht weiter geschaut. Bei mir eilt es nicht. Aber mit den aktuellen Lieferzeiten bleibt glaube ich in diesem Preissegment eh nur Polestar oder Tesla übrig... Ich wollte dir noch sagen, dass ich deine Videos sehr gerne anschaue. Mir gefällt die ruhige und verständige Art. Vielen Dank für die Videos (ich weiß wie aufwendig das ist) und mach weiter so!
@RolfReuter
2 жыл бұрын
Wirklich angenehmer, informativer Test! Mich hätten noch ein paar Sätze zum Fahrverhalten und Federungskomfort gefreut.
@KeremUnterberger
2 жыл бұрын
Ja, das Federungsverhalten hab ich vergessen. Das Fahrwerk ist elektroautotypisch hart aber viel komfortabler als bei Tesla, eher vergleichbar mit den Koreanern. Was möchtest du zum Fahrverhalten wissen?
@RolfReuter
2 жыл бұрын
Danke, das sagt einiges aus. Ist die Lenkung präzise und agil? Lenkt er gut ein? Wie ist's mit dem Wanken?
@KeremUnterberger
2 жыл бұрын
Also mir ist zumindest nicht aufgefallen, dass sie irgendwie unpräzise wäre. So richtig sportlich konnte ich wetterbedingt nicht fahren, daher kann ich zum Wanken auch nichts sagen. Dafür war die Zeit leider wirklich zu kurz. Ich war schon froh, dass ich das alles so hinbekommen habe.
@RolfReuter
2 жыл бұрын
@@KeremUnterberger Nochmals vielen Dank für's Feedback!
@kapi5603
2 жыл бұрын
@@RolfReuter ich war vom Fahrwerk ziemlich enttäuscht (bin das gleiche Model Probe gefahren), es vereint die Nachteile von SUV (wankt, schaukelt auf der Autobahn) und einem Sportfahrwerk (hart und poltrig).
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