Um zu vermeiden, dass es der Spur-Assi situationsbedingt gefährlicher statt sicherer zu machen, sollten diese Systeme immer drei Modi unterstützen: Aus, Passiv (nur warnen), Aktiv (eingreifend). Wobei man streiten kann, ob der letztere überhaupt sein muiss - wenn eine Warnung nicht reicht, gehört der Fahrer dann ans Steuer?
@Heisenberg355
Жыл бұрын
Kann bei Sekundenschlaf helfen, ein normaler Fahrer sollte auch die Warnung nicht brauchen
@barrion9725
Жыл бұрын
Habe vor ein paar Wochen meinen alten Golf, der solchen Schnickschnack alles nicht hatte, gegen einen Neuwagen getauscht mit etlichen, unterstützenden System (vieles ist ja mittlerweile Pflicht). Bin im allgemeinen sehr zufrieden mit dem Wagen, aber die ganzen Assitenszsysteme gehen mir mittlerweile mächtig auf den Zeiger. Beim Betätigen des Fernlichtes geht erst immer der Automodus an, der zeitweise recht gut funktioniert, in einigen Situationen aber recht schlecht und hatte dadurch bereits einige andere Auto geblendet, da das System das Licht nicht automatisch abschaltete, obwohl der Gegenverkehr schon lange sichtbar war. Der Spurhalteassistent mit Lenkeingriff ist ein graus. Kann man zwar abschalten, aber ist halt nach jedem Neustart wieder da. An und führ sich nett, wenn das Auto die Kurven automatisch mitzieht oder gegen lenkt, wenn man doch mal etwas pennt (besonders im dunkeln). Doch meist muss man in Kurven mit einem Wiederstand kämpfen, da das Auto anders fahren will und häufig eher in den Gegenverkehr zieht. Katze sitz am Fahrbahnrand und man will etwas ausweichen, achja, da war ja was. Auto will geradeaus. Enge Landstraße, wo man regelmäßig fast auf das grün muss, nur unter Kraftanstrengung und Konzentration möglich, ansonsten wäre nur nach dem Assistenten mindestens der Spiegel ab. Manchmal ruppt der Assitent auch ohne ersichtlichen Grund am Lenkrad rum. Ein hoch auf die Technik und den Fortschritt.
@ADAC
Жыл бұрын
Hallo Barrion, danke dir für deinen interessanten Erfahrungsbericht. VG Marion/Social Team
@Kartrampage
Жыл бұрын
Das ding mit der Landstraße ist mir vor kurzem gerade passiert und hätte mich beinahe umgebracht. Seit dem schalte ich alle aus und weiß das nichts falsch eingreift. Ist mir sicherer.
@holgerb8000
2 жыл бұрын
Wenn man nur breite Straßen und Autobahnen fährt ist es OK, auf einer schmalen Straße hätte der Assistent mich mehrfach in den entgegenkommenden Verkehr gelenkt. Es war ein Leihwagen und ich kannte es nicht, wenn man nicht darauf gefasst ist hat man erst einmal die Schweißtropfen auf der Stirn.
@ADAC
2 жыл бұрын
Hallo Holger B, diese Erfahrung hat auch unsere Moderatorin gemacht. Schau mal im Video bei 1:02 . VG Marion vom ADAC Team
@OldschoolDT
2 жыл бұрын
Der Titel muß heissen: "Alles Isi: Der Spurhalteassistent - Hilfreich, nervig oder gefährlich?" Mich hat letztens dieses Pseudoassistenzsystem beinahe im Gegenverkehr verglühen lassen, als es plötzlich entschied, daß es, im Gegensatz zu mir, auf einer engen Landstraße nicht auf der rechten Fahrbahnmakierung fahren wollte und kräftig nach links lenkte. Nur durch beherztes Gegenlenken konnte ich in letzter Sekunde eine Kollision abwenden. Gottseidank ließ sich es mittels Knopf komplett abschalten, es war also nicht mehr möglich, das es sich beim Neustart wieder aktivierte. Dies muß bei solchen Assistenzsystemen Pflicht sein! Wie übrigens Alexander Bloch kürzlich dazu anmerkte, es gibt keinen Beleg dafür, daß der Spurhalteassistent Unfälle bisher verhindert hätte. Neben der gefährlichen Touchscreenseuche ist der Spurhalteassistent ein Grund für mich kein aktuelles sondern lieber ein gebrauchtes Auto zu kaufen.
@shuiguigmt890
Ай бұрын
Furchtbar, wieso ist dieser Assistent mittlerweile Pflicht geworden!!??
@ChrisM87
2 жыл бұрын
Unfassbar nervig Hauptsache was verkauft ...
@Tobias.1985
2 жыл бұрын
Der Spurhalte Assistent, ist eine Katastrophe bei engen Neben Straßen. Wenn man da extrem gegen lenken muss um nicht auf der gegen Fahrbahn zu fahren. Ich halte den beim Aktuellen Stand, auf dem Land für absolut Katastrophal.
@ThomasBerglar
2 жыл бұрын
Wer konzentriert fährt, braucht so etwas nicht. Leider ist die Technik heute, wie im Video gezeigt, noch nicht so weit, dass sie problemlos funktioniert. Ich selbst habe einen Spurassistenten in meinem Golf 8 (Dienstfahrzeug). Wenn die Fahrschüler/innen von der Spur abkommen und der Assistent eingreift, ist es bereits viel zu spät, also der Zeitpunkt überschritten, zu dem ich bereits ins Lenkrad greife. Ich will, wenn ich selbst fahre, dass das Fahrzeug die Linie fährt, die ICH ihm vorgebe. Und das sollen auch Anfänger bereits können. Wenn der Spurhalteassistent eingreift, passiert also etwas, das man in dem Moment gar nicht will. Und das kann gefährlich enden. Allgemein gesagt: der Fahrer verlässt sich viel zu sehr auf seine "technischen Helferlein". Viel besser, sollte man konzentriert und verantwortungsvoll fahren. Denn, um es mal einfach so krass zu beschreiben, wie es ist: die Sekunde, in der man unkonzentriert, oder verantwortungslos fährt, kann die letzte Sekunde eines menschlichen Lebens sein. Ist sie aber, Gott sei Dank, in den allermeisten Fällen nicht.
@walterhagen3206
2 жыл бұрын
Ich sehe da nichts hilfreiches, nur nervig und gefährlich.
@sallyfischer1204
Ай бұрын
Nach noch nicht einmal zwei Minuten war mir klar: Kommt mir nicht in Frage. Erschreckend diese Unzulänglichkeiten.
@horsthartmann
Жыл бұрын
Seit April 2022 fahre ich ein Auto mit solch einem Assistenten..DS4 Etense. Das System ist absolut nervig und wird der Grund sein warum ich dieses Auto nach minimal Laufzeit wieder abgeben werde, ohne einen Neuwagen zu kaufen..ab jetzt nur noch gute und ehrliche Gebrauchte. Das System wurde noch nicht in einer einzigen Situation als Hilfreich empfunden..nur störend..der Bremsassisten übrigens auch..geht vom Gas..(Warnstufe2) ohne erkennnbaren Grund.
@iFrau909
Жыл бұрын
Also, den Spurhalteassistenten nutze ich nur, wenn ich etwas trinken will. 😬
@Dr.phil.WillHartwigsen
6 ай бұрын
Absolut lebensgefährlich und nervig, dass man ihn jedesmal deaktivieren muss. Wenn ich die Spur nicht selber halten kann, aus welchen Gründen auch immer, dann habe ich hinterm Steuer definitiv nichts verloren und sollte besser auf Bus und Bahn umsteigen !!!
@danilseyfullah6881
5 ай бұрын
habe mal einen geliehenen i30 gefahren, das Lenkrad dort ist so wackelich, dass das Auto nicht gerade fahren konnte und ist von einer Spur zu anderer mit Spurhalteass. gesprungen.
@Syriane_Delomere
Жыл бұрын
zu 1:40 , ich hab auf meinem weg zur arbeit öfter genau so eine straße , mein notfall spurhalte assi sorgt aber immer wieder dafür das bei gegenverkehr, mein auto in den gegenverkehr lenkt, obwohl der gegner doch recht mittig fährt, was mich zwingt auf der spur zu fahren (da ich ziemlich gut fahren kann kann ich diese linie auch halten) aaaaaber der assi sorgt wehhhemennt dafür dasdass lenkrad nach links zieht, und ich immer nur extrem knapp einem unfall / kollision mit dem gegner entgehe meine frage ist: was ist wenn das assistenz system wirklich dafür sorgt, weil es auch nicht grade schwach gegeenlenkt, ich ein unfall verursache .. ? ich kann teilweise nicht ruhig schlafen weil ich hier befürchte das ich in der schuld bleibe obwohl ich nun wirklich mit allerkraft versuche soweit rechts wie möglich zu bleiben - mein assi aber sagt " nö ,.. du musst da weg egal ob gegenverkehr kommt " :/ ich seh mich schon euch anrufen demnächst weil ich n unfall hatte .. ^^
@ADAC
Жыл бұрын
Hallo SyrianeD. , Spurhalteassistenten sind in jeder Phase übersteuerbar, man kann also gegensteuern und seine Spur halten. Überrascht sind nach unseren Erfahrungen meist die Menschen, die etwas leger mit nur einer Hand lenken. Hat man beide Hände am Lenkrad, besteht keine Gefahr. Je nach Generation und Qualität des Spurhalteassistenten kann es bei engen Landstraßen ohne Mittelstreifen zu häufigeren Eingriffen kommen. Eigentlich sollte der Assistent nur eingreifen, wenn das Fahrzeug den Rand der Spur erreicht. VG Marion/ Social Team
@Syriane_Delomere
Жыл бұрын
@@ADAC ich fahre besonders bei Gefahrensituationen mit beiden Händen fest am Lenkrad , aber der Assistent reagiert wirklich stark sobald ich den äußeren Rand berühre , und lenkt nach links, wogleich Gegenverkehr im Anmarsch ist . Wenn ich wirklich bewusst über die Linie lenke, reagiert der Assistent schwach , das kann ich aber nicht bei Außenlinien machen da ich sonst im Graben liege 😅... Mir geht es wirklich um das Problem das ich regelrecht in den Gegner gedrängt werde Wäre natürlich auch interessant zu wissen ob die Sensorik so gut gemacht ist, das kurz vor dem Aufprall das Fahrzeug doch eigens noch ausweicht . Aber ich teste das ungern 😂
@ADAC
Жыл бұрын
Hallo Syriane, wir kennen nicht deine spezifischen Verkehrssituationen, auch nicht das Fahrzeug und dessen Modelljahr. Du kannst dich für eine individuelle Mitgliederberatung aber gerne an die Techniker in deinem ADAC Regionalclub wenden. Welcher das ist, findest du nach Eingabe der Postleitzahl hier 👉 www.adac.de/der-adac/vor-ort/ . VG Marion/ Social Team
@airspektive
7 ай бұрын
Lieber ADAC wie Ihr sicher gelernt habt gibt es eine Reaktionszeit und in der Fahrschule bekommt man auch erklärt wie viele Meter das Auto in der Zeit zurücklegt. Wenn der Spurhaltewahnsinn eingreift braucht der Mensch nun mal eine gewisse Zeit um wieder gegenzulenken in der Zeit sind schon einige Meter Fahrstrecke zurückgelegt die über Leben oder Tod entscheiden können. @@ADAC
@danilseyfullah6881
5 ай бұрын
@@ADAC seien Sie ehrlich, es hält doch keiner 2 Hände auf dem Lenkrad - das ist einfach krank.
@jstechsector3925
2 жыл бұрын
Con: Ich habe die Befürchtung, dass die Fahrer dann noch mehr am Handy spielen. Pro: Bei meinem ehem. Tesla funktionierte das System einwandfrei und ich hatte eine der entspannendsten Fahren in den Urlaub.
@paddy1004
2 жыл бұрын
Spannend wird es, wenn man auf engen Straßen unterwegs ist. Bei mir in der Gegend (Rheinland-Pfalz) gibt es teils so enge Straßen, da muss man schon in den Graben fahren, dass man aneinander vorbeikommt! Was sagen diese Systeme dazu? Muss es da erst Tote geben? Da viele das Lenkrad zu weit drehen, wieso ist es immer noch nicht Pflicht, dass man zum Führerschein noch ein Fahrsicherheitstraining machen muss? Die kosten bla bla faule Ausrede. Der PC kostet auch mehr, hat nicht interessiert!
@ADAC
2 жыл бұрын
Hallo Lässt sich nicht belügen, genau das wird im Video auch angesprochen. In manchen Situationen kommen manche Systeme an ihre Grenzen. Schau dir das Video einfach nochmal an! VG Evi vom ADAC Team
@zibingotaeam3716
2 жыл бұрын
Wenn man mal drüber nachdenkt, ist das Basisfahrsicherheitstraining beim Motorrad mit den Grundfahraufgaben bereits dabei.
@helwic
2 жыл бұрын
nervig
@schneegestober2317
5 ай бұрын
Absolut nervige und überflüssige Gängelung beim Fahren. 😡😡😡
@shuiguigmt890
Ай бұрын
Hauptsache dieser Blödsinn ist ein Pflichtsystem in jedem Neuwagen und muss nach JEDEM Neustart ausgeschaltet werden. Unfassbar nervig und gefährlich!!!
@loonytoon8836
2 жыл бұрын
Schmarrn.
@tamarawitzenberger830
2 жыл бұрын
Н5
@nanomuportugal6901
2 жыл бұрын
¹
@Baloo2210
2 жыл бұрын
Spurhaleassistent finde ich hilfreich.
@airspektive
7 ай бұрын
Wenn du das brauchst zum Autofahren solltest du mal deine Fahrtüchtigkeit überprüfen lassen oder den Lappen gleich abgeben.
@fuser5007
2 жыл бұрын
Alles "EASY", was bedeutet "Isi"?!
@ADAC
2 жыл бұрын
Hallo Ø, schau das Video einfach mal an 😉... VG Evi vom ADAC Team
@fuser5007
2 жыл бұрын
@@ADAC nee, am ende bekomme ich auch keine Antwort darauf und meinen Klick bekommt Ihr nicht.
@Fabtendo_X2
2 жыл бұрын
ist alt geschrieben wie man das wort ausspricht, und nicht wie man es schreibt. also eingedeutscht könnte man sagen.
@baureihe218freak2
11 ай бұрын
Vielleicht ist es eine Anspielung auf den "ISA", den "Intelligent Speed Assist", der bei allen Neuwagen ab 07/2024 vor Tempoverstößen warnt und je nach Ausstattung und Modus auch Gas wegnimmt oder sogar bremst. Das ist ja ein weiteres Assistenzsystem, wo man diskutieren kann, ob es nützlich, nervig oder gefährlich ist.
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