GS3 / Jolion / Coolray / что-то другое новое / бу с пробегом? Ваш выбор?
@desys.
3 ай бұрын
Подскажите, а сколько это нужно было заплатить чтобы вы так круто отли#али рекламу?
@АртёмЕмелин-и6б
3 ай бұрын
Даешь аналогичный обзор обновленного кулрея. Було бы круто увидеть встречу фейс ту фейс
@Mura100500
3 ай бұрын
Кулрей однозначно
@Сергей-у5к3г
3 ай бұрын
Конечно, Кулрей 💪
@ЮрийЛипатов-э1к
3 ай бұрын
Джолион вне конкуренции.
@user-dorik
3 ай бұрын
Максиму респект. Кратко, грамотно, информативно... приятно слушать и смотреть. Вчера смотрел Кульдяева про этот авто, тоже уважаю обзорщика... но у него слижком уж много воды... на 45 минут ролик, а нужной информации даже меньше выдал. 🤝 спасибо, Максим.
@lacrimozzzaru7980
3 ай бұрын
Именно на этом автомобиле с видео мне дали покататься 2 дня и я влюбилась в эту машинку! ❤ Купила, не жалею, каждый день получаю огромное удовольствие от салона, мощности автомобиля, комфорта. Сижу высоко, не люблю низкие машины. Цвет матовый просто необыкновенный!
@AgatGorodAvto
3 ай бұрын
Поздравляю 🤝
@ТаняСимонова-я7и
3 ай бұрын
Мы тоже приобрели матовый , цвет просто супер, очень нравится машина, космическая👍
@Volnaya777
2 ай бұрын
Я тоже хочу такую купить в синем цвете и комплектации спорт.
@АлександрЧуев-ю1з
3 ай бұрын
Классные обзоры от Макса, нравится мне как он комментирует и в целом ролики красивые не чуть не хуже чем на тв каналах.
@imago29
3 ай бұрын
Ребята, вы капец крутые! Спасибо за труды! Почему я раньше к вам не попадал, не понимаю.
@Andrew-Proshin
3 ай бұрын
Я купил эту машину. Езжу месяц. Проехал около 4х тысяч км. Полностью согласен с автором ролика во всем. Машиной очень доволен.
@oleg93939
3 ай бұрын
Какие + и - выявили для себя?
@Andrew-Proshin
3 ай бұрын
Для меня, во-первых, цена, намного дешевле старинного и тесного Кулрея. Во-вторых, новая модель. Просторный салон. Удобно могу расположиться за рулем. У меня рост 187см. Динамика неплохая. Из минусов, не люблю роботы. По сравнению с автоматом, дерганный в пробках. И, конечно, тупит на кикдауне. Но если поездить интенсивно немного, то коробка начинает быстрее думать при падении вниз. Немного смешные переводы) Немного замороченная меню, но привыкнуть можно. Неплохо рулится. Это то, что первое в голову пришло.
@Andrew-Proshin
3 ай бұрын
Ещё, из плюсов, камера не так интенсивно пачкается. Отсутствует задний дворник, но он реально оказался не нужен
@ТарасД-б5ъ
3 ай бұрын
Забавно слушать про то что кулек тесный. Это в каком месте? У меня рост 182 и масса 102 и я не ощущаю тесноты. Трижды на нем путешествовали в Беларусь и могу сказать- по комфорту он мне стал нравится больше октавии, которая была до кулька.
@Andrew-Proshin
3 ай бұрын
@@ТарасД-б5ъ Кулрей теснее реально. Что больше нравится - дело вкуса
@niksmir333
3 ай бұрын
Четко и по делу! Лучший обзор из всех.
@dabz777
3 ай бұрын
Самый шикарный обзор!)
@BlackFlame-tl3fz
3 ай бұрын
Конечно это прикол, что относительно молодой и свежий канал снимает одни из лучших обзоров на территории СНГ, тогда как остальные уже скатились до уровня съёмок на пылесос, на конченых локациях и с бесконечным матом и одними рекламными интеграциями всякого говна.
@operatorvkvadrate
3 ай бұрын
Спасибо за добрые слова)
@Chris_Crazy_Cat
2 ай бұрын
подожди пару лет и здесь будет подобное... к сожалению всё заканчивается примерно одинаково... рад буду ошибиться!
@lastbull
Ай бұрын
Весь ролик реклама машины которая в их салоне продается -_- отсутствие интеграции значит, что весь ролик интеграция))
@TheAlanOFF
3 ай бұрын
Ну хоть кто-то про тормозной путь рассказывает
@PerlaPerla-b9b
3 ай бұрын
Спасибо за обзор, очень информативный!! Брала тест драйв спорт пакет сразу впечатлила управляемость, манёвренность, шустрость, удобство, полный восторг!
@userBEZVAS
3 ай бұрын
Классный обзор! Классная тачка! GS3 & GS8 теперь в семье)
@vintospirelli
3 ай бұрын
По мне так самый ,пока, адекватный и хороший обзор. Езжу на этом гаке уже 2 недели-кайфую. Брал в максималке и покупал её жене,а езжу сам, хотя у самого бмв Х3. Очень бодрое авто. Когда выбирал , то больше ни кто не понравился,ни хавал,ни кулрей. Их как грязи на дорогах, а хотелось чем то выделяться в потоке) полный привод не нужен мне,на бмв есть если куда то поехать в лес,так что доя города очень хорошее авто
@alekseevdp
3 ай бұрын
Cs55 plus не смотрели?
@vintospirelli
3 ай бұрын
Жене же покупал) а ей прям очень гак зашёл и цвет синий)
@АртемТатаринов-о1д
3 ай бұрын
По чем обошёлся?
@vintospirelli
3 ай бұрын
@@АртемТатаринов-о1д в кредит и трейдин отдали за 2050000.
@igorfomenko9189
2 ай бұрын
машина мне очень понравилась, но на тест драйве коробка слегка думала и дергала при начале движения, так что не понятно, от чего вы кайфуете, буду повторять тест драйв, но пока так
@svetlanavasileva5329
3 ай бұрын
❤ спасибо про обзор по техническим моментам! Купила такую на старте продаж, особой информации не было. Мой "Гуся" - любовь с первого взгляда)
@ГеннадийМороз-т9в
3 ай бұрын
Этот бренд точно зайдёт и будет держать Марку!! Машина супер 🙌 ❤
@avidfan7847
3 ай бұрын
Не друг и не враг, а Гак! 😁
@ИрекГаляутдинов-ъ8э
Ай бұрын
😂
@alextreff1828
Ай бұрын
Авторы молодцы. Хороший обзор при небольшом числе подписчиков. Теперь ещё один 😂 спасибо за работу.
@ЛестницавДОМе
3 ай бұрын
Ездит неплохо,подвеска плотная,обзорность отменная,места епанешься...машина понравилась на тесте🎉🎉🎉🎉
@АлексейНикитин-ы4ы
3 ай бұрын
Красноярск смотрит❤
@АлександрЕфимов-э5е
3 ай бұрын
Спасибо за отличный обзор, впечатления от управления на кольце и компетентные пояснения по технической части. Как владелец авто соглашусь по всем позициям, как по плюсам, так и по минусам.
@AgatGorodAvto
3 ай бұрын
🫡
@Tiptronic
2 ай бұрын
Взял себе , только комплектация GL, месяц катаю. Отличный аппарат!
@Smit1777
Ай бұрын
Очень адекватный обзор и подача информации
@АнатолийСиницин-ы3м
3 ай бұрын
Дизайн машинки весьма шутуристичен. Особенно молодым должен понравиться. Хорошо, что нет лишнего, только лишь поднимющего цену, но главное, действительно нужное есть. Хорошо, что и цена не заооблачная, аппетит умеренный, хорошая гарантия, а вот прошивкой робота, компании явно нужно, еще поработать. Кроме этого, нужна хорошая прошивка на хорошем русском в мультимедиа. Корректный обзор Максима, без всяких восторгов, особых негативов, а только чисто по делу, хорошо показал со всех сторон все минусы, плюсы кроссовера и неплохо создал общее впечатление. Лично мне, судя по обзору, машина понравилась, а как другим -тут уж дело каждого!
@jerichoScrimm
3 ай бұрын
Какие 2 миллиона, зачем товар обесценивать? авто стоит в базе 2 299 000 - в максималке 2 649 000 - и не сколько не дешевле, а даже дороже если допы покупать.
@S.vadim1980
3 ай бұрын
Интересно интересно!
@toyota142
3 ай бұрын
На C-HR очень похожа, только начинка своя, ей бы гибрид то можно и купить! Приятный обзор, подписался! Хороший обзор
@ильякнязев-ь1д
3 ай бұрын
Откатал 1300км Салон при максималке тянет на класс выше,это уже ближе к Юник-т Внешний вид вне зачета,это новый авто даже для Китая Динамика, для этого класса на высоте,при этом вполне комфортный автомобиль GAC ещё выстрелит,это реально качественный бренд Автомобиль реально доставляет эмоции. И да,музыка лучшая в классе,бесспорно!
@vedunsnik0n
3 ай бұрын
Как-то все резко рассказывают про данное авто. В целом обзор интересный и самый правильный. Да много похвалы, но в тоже время есть за что поругать, про что не забыли об этом сказать
@ВладимирКлимушкин-с2р
3 ай бұрын
Отличный обзор 👍 подписался✌️
@ДмитрийХудяков-ъ5ы
3 ай бұрын
Прикольная легковушка, а не кроссовер
@АртёмЕмелин-и6б
3 ай бұрын
время круга обновленного кулрея на его китайской сраненькой резине какое? и тормозные характеристики тоже интересно было бы узнать
@АртемАртемчик-х3ь
3 ай бұрын
Очень хорошо!!!👍
@Chris_Crazy_Cat
2 ай бұрын
Примите мою благодарность за качественный обзор! Нравится мне эта машинка, есть в ней изюминка. Однозначно выделяется из общей массы китайских авто, поставляемых в Россию. Сейчас езжу на chery tiggo 7 pro, накатал 75000 км, думаю махнуть её на гака. Однако понаблюдаю еще годик. Мало ли что. Вон на старшем брате моторы стали гореть.
@AgatGorodAvto
2 ай бұрын
Спасибо 🤝
@VELTD4779
3 ай бұрын
Сделайте обзор на Jetta vs5/vs7 , очень интересно послушать ваше мнение!
@andrei_svezh
2 ай бұрын
Отличный обзор, интересовал в частности клиренс, только у вас нашёл👍
@nicknixon2523
24 күн бұрын
Спасибо! В целом отличный адекватный обзор, есть некоторые неточности, то это еще может зависеть от конкретной поставки. Вызвал вопрос оценка трансформации. Ступенька?! Нет ее в верхнем положении пола багажника. Есть небольшой наклон сложенных сидений, но он пропадает, если че-то нагрузить. Тестировал такой же после Яриса-1.3-2007. Дискомфорта совсем не было. Будто из Тойоты пересел в Тойоту. Только у Яриса сцепление порезче и руль поинформативнее, хотя и там, и там электрический усилитель. Возможно, дело привычки. Конечно, атмосферник Яриса быстрее реагирует на педаль газа.
@ckolkockolko1643
3 ай бұрын
отличное видео.
@rgr1788
2 ай бұрын
Хороший выпуск очень понравился.
@paveltalashov
2 ай бұрын
Более чем достойно
@DieHard2902
3 ай бұрын
Похож сзади на альфа Ромео. В целом, вид имеет и цена более-менее адекватная. Продажи будут, думаю.
@СвойЧужой-с6н
3 ай бұрын
👍👍👍
@Александр-ю7ф7о
3 ай бұрын
Очевидно GS 3 займет свое место среди компактных кроссоверов. Вид имеет + коллаборация с тойотой это определенно сильные вводные для захода на рынок. Время покажет, понаблюдаем 🍿
@user-cb3vl2tr7n
3 ай бұрын
Займёт последнее место ...
@redcatred3932
2 ай бұрын
Это скорее городской хэтч для эгоиста. Для семей с детьми тесновато будет. На низах подрывает и создает эффект динамики. На практике разгон в районе 9с, если верить замерам блогеров, но цифры разные дают. Ближайший конкурент Кулрей обновленный. Машинки схожи.
@ДмитрийИванов-е3ц
3 ай бұрын
Расходимся. Кулёк опять вне конкуренции
@ЛестницавДОМе
3 ай бұрын
Кулачки не перенапряги😂😂😂😂
@ЮрийЛипатов-э1к
3 ай бұрын
Джолион.
@ильякнязев-ь1д
3 ай бұрын
Он сделает кулька,и нет этого дебильного красного цвета!
@Nooivan
3 ай бұрын
400 тысяч не забудь доплатить 😅
@goldentrust1
2 ай бұрын
Машину разбивали при получении ОТТС. Запросите информацию в GMR
@ВадимСалтановский-п7н
3 ай бұрын
Чет странный обзор компакт кроссовера позиционируемого как горячий) надо было как кульдяев в лес тащить проверять проходимость
@AgatGorodAvto
3 ай бұрын
Оффроад на переднем приводе ✍️
@dabz777
3 ай бұрын
Или с двух педалей подрочить автомобиль)😂 Это же самый главный режим эксплуатации)
@ЛестницавДОМе
3 ай бұрын
Ты в тапочках будешь бегать??
@ВадимСалтановский-п7н
3 ай бұрын
@@ЛестницавДОМе босиком, что бы твой вопрос не значил
@suzvsuvorov8069
3 ай бұрын
А как на нём менять свечи ?
@vsenetak-007
2 ай бұрын
С какой стати в Россию поступают авто без результатов Euro NCAP?
@venikmenik
Ай бұрын
Спасибо дурме
@Сергей-у5к3г
3 ай бұрын
Автор как-то умолчал про подогревы...руля, задних сидений, лобового стекла. Есть они у Гака? У конкурентов имеются.
@vintospirelli
3 ай бұрын
@@Сергей-у5к3г подогрев лобового имеется)
@lacrimozzzaru7980
3 ай бұрын
Есть
@user-cb3vl2tr7n
3 ай бұрын
Нет ..
@Сергей-у5к3г
3 ай бұрын
Видимо, правда где-то посередине 😂. Есть, но не все?
@АльфияМалецкая
23 күн бұрын
У руля и задних сидений нет подогоева
@АлександрИванов-ж6ц1д
3 ай бұрын
Говорят вот Gs3 и Gs8а куда дели GS5 он все таки продовался у нас, зачем его списывать. Да согласен что его сейчас больше не выпускают, но он тоже не плохой был.
@AgatGorodAvto
3 ай бұрын
Вроде скоро будет)
@AlexAlex-g6v
2 ай бұрын
Цвет классный
@user-cb3vl2tr7n
3 ай бұрын
После такого прекрасного обзора покупать это суррогатное ведро может только безумец ...
@zloy3glide
2 ай бұрын
О диванные войска подъехали.
@user-cb3vl2tr7n
2 ай бұрын
@@zloy3glide а , настоящие специ невидимого фронта !
@olorin11
3 ай бұрын
Сцепление не перегрели?
@AgatGorodAvto
3 ай бұрын
Нет, на удивление ни разу, хотя слышал что у кого-то были случаи.
@СергейСамарский-ъ2э
3 ай бұрын
ГАК страный бренд какой то..... имхо пусть хотя бы появится авто которые откатали 100-200тыс. в нашем суровом климате, потом можно посмотреть! А пока это только красивые бусы.....да ещё и цинка нет....
@zloy3glide
2 ай бұрын
Чем наш «суровый» климат отличается от китайского?
@MrDeteena
2 ай бұрын
с балкой по треку и болтающимся рулем бггг
@MosAutoVostok
3 ай бұрын
Чем это рынок перенасыщен ? Beelgy X50 без конкуренции за 2350 000 в максималке. Хавал на полном приводе без конкуренции, так как кулрея нет на полном. Все ? Чанган Юни - Т в 1.5 дороже чем белджи х50. Черри ужасен во всем
@imago29
3 ай бұрын
Changan CS55 Plus скорее. По цене близко, получше по динамике (топ в классе), но со своими минусами. По продажам Тигго 4 (не понимаю почему) и Джолион в топе. Москвич 3 резко повысил продажи, он хуже во всем, но сииииильно дешевле и на механике не так плох для регионов и как замена моноприводному Дастеру. Можно ещё Джетур Дашинг упомянуть - он больше, со своими крутыми фишками, хорошей внешкой, но настройки робота так себе и рулевое невнятное (всё равно лучше ГС3).
@Hui804
3 ай бұрын
Ты из своего подвала выходишь вообще? Проидись по салонам, еб.анашкин сын
@VictorT2121
3 ай бұрын
@@imago29cs35 тогда.
@zif8766
3 ай бұрын
Там цепь, или ремень??
@AgatGorodAvto
3 ай бұрын
Цепь
@user-vm2sz4ci9h
2 ай бұрын
Крч заходишь в блогерам и каждый говорит по разному 😂 одна и та же машина но не точно люди разные а такое ощущение что автомобили разные 😂 хотя один и тот же !
@argnrobot4484
2 ай бұрын
Это называется разные мнения, ты хочешь чтоб как по телевизору тебе сказали и разбираться не надо?
@Труля-ля-ъ4б
3 ай бұрын
У китаёз машины уже чаще, чем телефоны выпускаются😂
@ЮрийЛипатов-э1к
3 ай бұрын
Лучше спокойный, комфортабельный, надёжный это Джолион, чем эта пушка гонка. 95% водителей не Шумахеры.
@dabz777
3 ай бұрын
Джулион, кусок металлолома по сравнению с GS3)
@ЮрийЛипатов-э1к
3 ай бұрын
@@dabz777 а GS3 шкатулка насеолеспх а не машина.
@bear7969
3 ай бұрын
Вы в описании сразу пишите, чем такие машины заправляете. Потому что если меньше чем АИ-100, то смотреть дальше смысла нет.
@GeknForever
3 ай бұрын
Сдвоенного выхлопа злого в России не будет?
@ЛестницавДОМе
3 ай бұрын
140 под нагрузкой
@vsenetak-007
2 ай бұрын
Поставьте этот GAC GS3 в пару с FIAT BRAVO 1.4 T-JET 150 лс, 8 сек до 100 км/ч. (2008 года авто) Увидим догнал ли GAC GS3 автомобиль 16 летний. Или поставьте с Витарой 1.4 турбо
@Volzhanin1984
3 ай бұрын
Он говорит про цепной привод грм- откуда высосал он его???
@ivanlesovik4431
3 ай бұрын
Нареканий не нашёл , теперь каталог найди хоть на что-то , щётка восемь тысяч на большую модель 😂, колодки у типа дилера только за 20000 тысяч 😂 , налетай не скупись , покупай живопись 😂🖼
@demidoker
2 ай бұрын
Настолько всем похуй. Что даже локализовать под рынок России не могут. И все ж бля бегут и покупают…
@venikmenik
Ай бұрын
почему отсутствует подогрев задних сидений они знают что машины на рф поступают?🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@ДмитрийХудяков-ъ5ы
3 ай бұрын
Какой это кроссовер с таким маленьким просветом. Бред.
@simoncustom6090
2 ай бұрын
Машина страшная просто капец, то что продуманная, рулится и бодро едет не спорю. Но какую траву курил тот кто её рисовал
@olegantonovsky8663
3 ай бұрын
Кулрей лучше!
@Mr.Ramzeng
Ай бұрын
АГАТ - ГОРОД МОШЕННИКОВ
@user-cb3vl2tr7n
3 ай бұрын
Музыка Бетховена совершенно не соответствуют этому дерьму , которое здесь рекламируется .
@TheAlanOFF
3 ай бұрын
Грузоподъемноостб всегт 300 кг
@user-vm2sz4ci9h
3 ай бұрын
Дамский авто какой-то кроме дизайна ничего такого нет. Подвеска как была гамно так и осталась.
@user-vm2sz4ci9h
3 ай бұрын
Херня чёт какая то
@Amorfius
2 ай бұрын
Машинка красотка!!!
@antonval4912
9 күн бұрын
прикольная машина но страшно за двигатель коробку
@robertocarlos4694
2 ай бұрын
Под такую степень сжатия еще бензин не придумали😢
@ГеннадийМороз-т9в
3 ай бұрын
Этот бренд точно зайдёт и будет держать Марку!! Машина супер 🙌 ❤
Пікірлер: 157