Я по твоим роликам разобрал, перебрал акпп. Начиная с самого гидроблока, заканчивая всей акпп в целом. Пропало резко давление, никуда не ехала. Тупо, не зная, что такое акпп, я глядя на твои ролики и форум drive, схемы из интернета, перебрал акпп собственно ручно. Единственное установил не правильно и порвал сальник, масло подтекает, заказал уже его. А так покатался, починил. Ты крут,мужик. Дай Бог таких по больше, респект тебе
@DarkRavenghost
6 жыл бұрын
После этого видео я стал трансформатором. Теперь приходится всё время гудеть.
@IvanHimki
6 жыл бұрын
😅😅 тоже есть такое
@andrew7901
Жыл бұрын
Я послушал полторы минуты и понял что пересмотрю это в другой раз, в крайней необходимости, когда уже припрет, этот гул невыносим 😵💫
@leeeelou
Жыл бұрын
Кем вы хотите быть в будущей жизни? -Хм наверное электростанцией, стоишь себе в е%енях, гудишь, ох%енно!
@АнатолийАнатоль-л6щ
5 жыл бұрын
Спасибо МЕХАНИК АВТО!!! Это видео ценная находка!!! ты не представляешь сколько геморроя ты снял с моей головы!!! Я разобрал гидроблок, всё разложил по позициям, ну а потом, как и положено в нашем автоделе, цепонул стол с цацками и всё смешалось в "суп" из клапанов и пружинок! получился реалити пазл гидроблока 9G! Ещё раз спасибо МЕХАНИК!!! пойду собирать свой пазл! P.S. я тоже люблю работать по ночам.
@Змей-г9л
4 жыл бұрын
Соберёшь приколи!Я по малолетству фотоаппарат зенит разобрал,четыре дня собирал,пока не вкурил как он работает собрать не мог!
@RedRading
2 жыл бұрын
Я тоже самое, все намешал. Благодаря автору собрал обратно, он просто красавчик
@pavel4680
4 жыл бұрын
Спасибо за видео. Перебрал свою коробку благодаря вашему отчёту. Все очень просто и понятно.
@ТалгатАгишев-ц8л
3 жыл бұрын
Получилось устранить неисправности?
@pavel4680
3 жыл бұрын
У меня буксовала четвертая передача. При разгоне переключении с 3й обороты поднимались но машина не ехала, а потом с толчком втыкалась 4я. Получилось починить. Была пробита резинка. Самое тяжёлое оказалось снимать коробку с машины.
@hsaro1
3 жыл бұрын
@@pavel4680 здравствуйте. Можете подробно описать какую резинку меняли. У меня тоже такая проблема. При компьютерном диагностике какие то ошибки показывала
@serborman2091
4 жыл бұрын
Я понимаю что запоздал с коментариями,но я сегодня тоже разбирал свой гидроблок от Пассата б6 акпп 09G tf60sm и подумал что потерял один клапан но когда все перерыл понял что нет . посмотрел твоё видео,у меня все тоже самое.клапана нет.
@Змей-г9л
4 жыл бұрын
Его потеряли до тебя?🤣
@СаняХхх-с2й
5 жыл бұрын
Красавчик
@Дмитрийсергеевич-о9п
4 жыл бұрын
если так абстрагироваться, то становится просто до дикости до какой-то дремучей удивительно насколько же это деовская технология ))) эти все гидро поршни, каналы и вообще сам принцип.. жуть. Конечно это нисколько не умаляет инженерного гения )) того человека, который это довёл до коммерческого состояния и вида .. хвала и почёт, но такие коробки в 21 веке это дичь конечно.. и да, да .. я знаю что на этих коробках 95% автомобилей на планете.. да.
@Дмитрийсергеевич-о9п
4 жыл бұрын
после видео аж как будто родился заного .. после этого звука - как он стих ))
@Kostya_iz_Ekb
6 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите когда собирали прокладки ставил новые или старые ?? Если старые с каким усилием затягивали ??, и проверяли как то сопротивление салинойдов ??
@benbenovich3964
7 ай бұрын
Здравствуйте , подскажите пожалуйста, включаю драйв и спустя 3 секунды едет , и когда еду в движение поддаю газ происходит удар на маленьких оборотах без переключения.
@VAGonovozhatuy
4 жыл бұрын
Привет. На 11-ой минуте ты вытаскиваешь клапана, так легко у меня вытащился только один, где одна пружина, под ним с трудом, но я вытащил, другие два сидят так, как будто их что то держит, вроде слегка ерзают, но вытащить не могу не один ни другой.
@АлександрЛарионов-т5ш
4 жыл бұрын
Прикольно
@andreykmc
4 жыл бұрын
Доброго времени! Может подскажите куда смотреть)))) Ауди ку7 коробка 6 акпп айсин. На холодную работает отлично, как только прогревается именно после часа езды, начинает сильно пинаться а задняя прям включается с рывком. Если остановиться и дать минут 20 остыть, то опять все гуд.... На днях поменял масло в трансмисии, так понял, что его там вообще никогда и никто не менял т к три болта тупо срезались от ржавчины и магниты были в нехилой шубе.... Все помыл почистил и поменял, первый день езды показал так же результат с пинками и коробка ушла в аварии, но после вкл выкл все гуд и буквально 15 мин постоял и поехал как ни в чем не бывало, второй день вроде все гуд)))) Собираюсь опять менять масло в акпп через 1000 км, когда придут новые жгуты т к мои все в масле.... Еще не делал адаптацию. Вот думаю сделать т к одис в наличии имеется...... Если вдруг после всего этого будут опять пинки, нужно смотреть гидроблок или не затягивать и сразу при второй замене его посмотреть, как считаете, куда вообще смотреть)))?/? Спасибо!
@alexandrshelby1216
5 жыл бұрын
Подскажите каким средством вы убирали прокладки старые? Они наглухо прилипли
@ВладимирНовиков-з7м
6 жыл бұрын
Добрый день, вопрос: были ли бумажные прокладки? У меня под аккумуляторами просто железные пластины, а под основной плитой пластина и пригоревшие прокладки с двух сторон
@alexthebear
3 жыл бұрын
У меня возник вопрос ... Вот делаем мы дефектовку всей коробки ... можем разобрать гидроблок, промыть проверить. А как быть с бубликом? Сколько там гипотетически останется мусора? Если мы всю коробку промываем чистим и обновляем ... Может ли получиться так что в бублике останется много мусора в масла? Или вряд ли?
@vladcdigegrby2854
6 жыл бұрын
пипец, но звук!
@BecaloDaria
5 жыл бұрын
Добрый день,разобрал блок чтобы почистить ,а там нашёл дефект и не пойму он должен быть или все-таки повреждение. Коробка перестала переключаться с первой во вторую,только набираются обороты свыше 3000 и переключается в 5-ю. Можно как-то с вами связаться
@zwerspb
4 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня такая же проблема. Нет 1 и 2 передачи. Акпп пытается включить сразу 5 передачу. Как нибудь решили эту проблему?
@Snowywarm
6 жыл бұрын
Здравствуйте. На моей машине присутствуют лёгкие толчки, больше всего заметные при движении в пробке практически накатом с 1 на 2 и с 2 на 3 передачи. Так же, при переключении этих передач при обычном разгоне заметен такой эффект: при достижении двигателем оборотов достаточных для перехода на повышенную передачу, двигатель перестаёт выдавать мощность, но коробка в этот момент ещё "не отпустила" передачу, происходит как бы небольшое торможение двигателем (менее 0.2-0.3 секунды). Затем коробка скидывает передачу и обороты двигателя падают вниз, но поскольку, как я понимаю, заданный интервал переключения передачи нарушен и двигатель с запозданием замедляет ход (коробка уже включает передачу, а двигатель ещё не сбросил обороты до оборотов равных выходному валу коробки для комфортного безтолчкового включения передачи), то происходит "пинок". При переключении с 3 на 4, с 4 на 5 и с 5 на 6 на прогретой коробке толчков и разрывов мощности не ощущается, практически "безшовные" переключения.
@mexanikauto2467
6 жыл бұрын
здравствуйте!!!может быть из-за чего угодно!!! начните с замены масла в акпп и фильтра, желательно с промывкой гидроблока
@Snowywarm
6 жыл бұрын
Масло менял, а потом ещё раз менял уже с промывкой гидроблока. Значительно лучше стало с 1 на 2. Со 2 на 3 не изменилось. Но "мастеру" походу было пох на результат своего труда и он забил на съём соленидов и их чистку изнутри, хотя я стоял прям над его душой и настойчиво просил снять их и промыть, на что он мне ответил, что конструкция не разборная и снять он их не может. Лишь слегка сверху поливал какой то промывочной жидкостью и теребонькал их туда сюда, подцепив какой то отвёрткой. Из вашего видео я узнал, что съём соленоида - элементарная процедура, но уже поздно... Меня гложат мысли, что корень проблемы в засратости внутренностей втулок соленоидов абразивной пылью с фрикционов и шестерён, а следовательно, тугостью возвращения их назад, а значит, сбоем по таймингам переключения передачи, т.к. задержка возврата соленоида в изначальное положение замедляет "размыкание" фрикционов той передачи, с которой коробка переключается на следующую скорость. Как итог всему этому, двигатель не может во время сбросить обороты (как бы получается кратковременное торможение двигателем (0.2-0.4 секунды), как если бы на механической КПП просто отпустить газ, но не выжать сцепление), а следующая скорость включается уже тогда, когда двигатель имеет ещё не синхронные с выходным валом коробки обороты, а повышенные. От этого получается такой эффект, как если бы на механике задрать обороты двигателя и кинуть сцепление.
@mexanikauto2467
6 жыл бұрын
а вы делали диагностику, по коробке были какие нибудь ошибки
@mexanikauto2467
6 жыл бұрын
ваша теория конечно правильная, но маловероятна
@mexanikauto2467
6 жыл бұрын
есть специальный набор для развальцовки соленоидов и полной их разборки
@Angainor17
9 ай бұрын
Жаль гудение не удалил фоновое, вроде не так сложно делается в прогах для монтажа
@serborman2091
4 жыл бұрын
Машина в итоге поехала?
@andreylavrinovich777
6 жыл бұрын
А машина на горячую пиналась?
@mastera_rf
3 жыл бұрын
Привет, как ты отделил прокладки бумажные от стальной пластины?
@Roman__N
6 жыл бұрын
молодец, я тоже гидроблок автомата разбирал DP0, там намного меньше деталей :)) кстати ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР недавно тоже пассатовский автомат разбирал и на ютубе есть видео с подробностями, может поможет, для определения что где стояло. ты фотки не делал? если есть можешь залить на какой нибудь файлообменик? я планирую покупать пассата и тоже думаю придется разбирать этот автомат.
@mexanikauto2467
6 жыл бұрын
видел его видосы
@mexanikauto2467
6 жыл бұрын
лучше покупай с исправным автоматом, потому что мне пока не понятно в чем причина пробуксовки идет
@mexanikauto2467
6 жыл бұрын
и ремкомплекты на акпп стоят дорого
@Roman__N
6 жыл бұрын
ну это понятно что покупать надо исправный акпп. Но лучше залезть в гидроблок сразу чем, ждать когда там всему кирдык настанет. Ну а у тебя причина в соленоидах я уверен на 99%. Кстати я покупал соленоиды на алиэкспрессе :) наши барыги торгуют ими с 200% маржей. Оригинальный бренд я не признаю т.к все они в китае делаются.
@mexanikauto2467
6 жыл бұрын
думаешь соленоид
@natashag5237
3 жыл бұрын
чем промываете?
@ИванВладимирович-м4п
6 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня с 3 на 4 и с5 на 4 происходит затяжка(обороты вырастают) потом толчек и переключается. На 4 что на холодную,что на горячую пробуксовывает, на 5 и 6 тоже буксует, но не так, как на 4-ой. Вчера снял поддон и гидроблок, дальше думаю что делать-снимать коробку или промыть гидроблок и воткнуть обратно. А вдруг не поможет, снова разбирать... какие симптомы были у Вас? У меня еще переодически встает в аварию(горят на приборке все режимы одновременно) ошибку показывае "неправильное передаточное число" или что то в этом роде. Возможно это из-за пробуксовывания?
@леонидШабанов-с1м
5 жыл бұрын
Иван Владимирович решил проблему? У меня такая же история(
@remserviceukraine
4 жыл бұрын
Привет всем и Автору видео. Занимаемся изготовлением прокладок гидроблока и всех остальных. Лазерная резка. Наглядное видео процесса изготовления.kzitem.info/news/bejne/2Z6e0n-tcWqomKQ
@Змей-г9л
4 жыл бұрын
Видимо гидроблоку пиздец!😂Без обид.И замени уже дроссель лампы,как ты это терпишь?🤣
@ЖанышСатывалдиев-ъ1ы
3 жыл бұрын
🙉
@lifeisgood2877
4 жыл бұрын
Это видео проверка на психику !? Жесть какой гул стоит от трансформатора.
@ВячеславИзбицкий
9 ай бұрын
Чел , у тебя лампа гудит громче чем ты говоришь. Дизлайк . Поищу другие видео по этой теме .
@dane0690
6 жыл бұрын
Братан где живёшь контакты скинь приеду мне промоешь?
Пікірлер: 76