Yg masih ribut ya keturunan... Kaborrr ah... Wkwkwk...
@usmantoroahmad330
Жыл бұрын
Wakakaka... bengek
@leopard2ri477
Жыл бұрын
Berkelaasss😅
@m.ibrahim21
Жыл бұрын
yg beli mobil listrik ya org kaya, mana ad org miskin beli mobil listrik. listrik rumahnya aja paling 900watt
@user-vc6gj4hw6b
11 ай бұрын
1 video ini mengalahkan stigma 'Mobil listrik gada power' + 'gabisa kena hujan'
@Asmrcowokbabyrichie
11 ай бұрын
Nah ini bos gw aja mikir ni kalo ujan korslet kagak ya, eh dibeli aman nyaman ternyata nembus banjir ditangerang wkkwkw
@id176
11 ай бұрын
@@anisfaozi7852itu masalah di mesin nya atau cara pemakaian baterai salah jadi memicu koslet
@id176
11 ай бұрын
@@Asmrcowokbabyrichiemereka gak akan jual barang yang bisa membunuh pemakai nya dan orang-orang tidak akan mau membeli nya
@Matt-xx7dy
11 ай бұрын
@@anisfaozi7852mobil bensin juga ada yang kebakar tapi orang² kalau ambil mobil bensin ga takut kebakar, mobil diesel ada yang diesel runaway tapi orang² ga takut kalau ambil mobil diesel, mobil listrik juga bisa kebakar tapi orang² langsung pada mikir ketakutan dan mundur buat beli.
@matrixsgc2693
11 ай бұрын
@@anisfaozi7852mobil pake BBM aja ada yang meledak kok
@cakdaus607
9 ай бұрын
Jangan pada salah, mobil listrik itu justru torsinya sangat besar, mangkanya ada mobil hybrid, nanh disitu ada peran motor listrik untuk mendongkrak torsi mesin utama mobil
@nasigorengkambingpedes
8 ай бұрын
torsi mesin listrik itu flat(gede) dari rpm 0
@PainterGARASIKITA
6 ай бұрын
Tapi dalam kondisi baterai yang memadai😂, beda sama motor bensin biarpun indikator bensin di E power yang dihasilkan tetap sama meskipun tetap mengalami penurunan tapi tidak sesignifikan motor listrik yang tergantung baterai😅
@Bocah66
6 ай бұрын
Betul
@nexupid
6 ай бұрын
@@PainterGARASIKITAtergantung kondisi baterai & jenis baterai. Baterai lfp tetap aman walau 10% tp kalo sla tenaganya berkurang. Apalagi baterai sla dibawah 50% speed max 30 kadang 20.
@fajarmalino8208
6 ай бұрын
Itu karna ada momentum coba berhenti pas tanjakan pasti gak kuat😅
@dhyanputraaditama4700
8 ай бұрын
Kelebihan kendaraan bermotor listrik, torsinya dapat didpat secara instan. S&K berlaku tapi.
@user-xe5wz9bu9v
10 ай бұрын
Aku sangat support abang2 yg selalu menjaga keamanan, dan semogah pemerintah memberikan fasilitas pada abang2 ini.. Meski hujan tetap semnga, saya jadi meneteskan air mata😭, saya do'ain abang abng, semogah allah SWT selalu melindungi kalian dalam berkfitas, dan rejekinya lancar.. Amin.. 🤲
@marco_lazarus
9 ай бұрын
Bukan kah itu harus nya tugas polantas?
@naraya_1715
9 ай бұрын
@@marco_lazaruspolantas bwt lalu lintas jln raya kota... Klo disitu prlu divisi baru, polanjak. Gk usah aja ding, biar bwt mereka abang2 disitu, dpt rejeki dr orang2 yg mo ngasih tip yg tau trimksih 🤔 semangat👍💪🏻
@marco_lazarus
9 ай бұрын
@@naraya_1715 di kota saya juga tugas ngatur lalin oleh abang2... Ini di kota loh ya, jarang liat polantas kecuali waktu2 tertentu
@nvdyuga
8 ай бұрын
sampe pa ogah nya disuru minta Poto seolah lgi kerja itu bapak lalu lintas, abis itu pa ogah lgi yang kerja 🗿@@marco_lazarus
@GameBusIndonesia
7 ай бұрын
@@marco_lazarusmereka yg di sitinjau lauik sudah di bawah polda sumbar / polantas sumbar
@tommywijaya.2.7.9.1
2 ай бұрын
Saya pengguna wuling air EV juga, pernah saya bawa ke sitinjau lauik enteng banget gak berasa tanjakan. Karena dia roda penggerak belakang, dan mobil listrik itu sekali injek respon tarikan awalnya tuh kaya ngejambak banget.
@muhamaduci-jy5le
Ай бұрын
Jadi pengen beli
@ryogaprayogo7585
Ай бұрын
Jd pengen dijambak...😂
@DianVaasaEstate
Ай бұрын
Ga semua mobil listrik pas di gas awal kayak efek ngejambak. Ioniq 5 tetap gaspool tanpa berasa ngejambak
@AlphaCookies
26 күн бұрын
Tapi jadi boros ban ya bang
@RachmadantiMisal-dv2up
21 күн бұрын
Kalo ujan berisik ga bang dalemnya?
@HQ7104
8 ай бұрын
Saya pernah bawa mobil ini.. klo mslh tenaga mobil listrik terasa jauh lebih kuat power dr mobil 1500 cc bensin biasa.. bs setara 1800cc atau bahkan 2000cc.. ditambah bobotnya ringan.. kencang ini mobil
@fakhrulyazien6105
5 ай бұрын
Pernah liat di tol aja dia ambil kanan mulu😅
@briliankamil4594
5 ай бұрын
Motor listrik tenaganya keluar semua dari rpm 0.
@TnGawiL
5 ай бұрын
kekurangannya apa? limbung gak di tol angin kenceng?
@ababang345
4 ай бұрын
@@TnGawiLngecasnya lama.
@asbudi9970
4 ай бұрын
@@ababang345 Oo gitu , tx infonya
@demarboen
8 ай бұрын
pas naik, dia ambil line lebih luar/jauh, jadi elevasi ga tajam. Smart Driver.
@stefianusgente2938
4 ай бұрын
Memang seharusnya gitu... spy kemudi tidak banyak putar dan ban bisa tetap sejajar dalam menapak...
@havefun4487
3 ай бұрын
Tenaga molis itu tenaga gas spontan itu kelebihan molis d'banding mbl konvensional biasa
@wishnu1234
2 ай бұрын
👍
@rc3213
Ай бұрын
Selain skill driver mobil ini juga powernya wow
@dap6339
Жыл бұрын
Karena gak ada perseneling jadi gak perlu ganti gigi. Dan juga gak seperti matic ICE yang ada fluidanya. Torsi dynamo EV langsung ke roda, tanpa ada transmisi rumit.
@receptayyperdogan1589
11 ай бұрын
Paling utama sih karena termasuk KENDARAAN LISTRIK, karena torsi instannya bikin yang punya ga perlu mikir soal ban selip meskipun di tanjakan curam😂
@pipinramdaniful
10 ай бұрын
Tanjakan ini tidak begitu sulit, saya pernah mencoba tanjakan yg lebih terjal dengan belokan tajam, di daerah Halimun, Pakenjeng, Garut Selatan, Air EV tidak mengalami kesulitan.
@user-nc2um1ny7z
10 ай бұрын
Bener, jadi gak ada tenaga yg los akibat dr adanya penyaluran tenaga seperti rantai atau gardan, powernya murni langsung seperti vespa 2tak jaman dulu
@rdg_project4893
10 ай бұрын
Kata siapa lu banh 😂
@maengames4265
10 ай бұрын
Beda dgn Molis ya, klo boncengan tanjakan stop n go auto turun dulu yg di bonceng krn ga kuat nanjak
@mrpetheL_022
9 ай бұрын
Karena sikecil ini menggunakan penggerak belakang, beban mobil enteng, skil drivernya bagus, jd mudah sekali melintasi jalur" ekstrim.. 😊
@pejuangsubuh1737
9 ай бұрын
Iy betul saya pernah lihat gojek pake motor listrik motor tuyul bawa penumpang dewasa bobot 70an naik flay over ko ya enteng aja ya
@gazalabduh
9 ай бұрын
Satu lagi. Kendaraan listrik tenaga nya spontan. Bukan kayak bensin yg harus di bakar dlu.
@GengSulthan
9 ай бұрын
Gak butuh skill tapi sikil 😅 *canda kak*
@rosid86
9 ай бұрын
nice..
@prasetyaadikusuma9332
9 ай бұрын
Gak perlu skill pake mobil listrik kalo di tanjakan mah torsinya udah gede, kelbihan mobil listrik itu di torsi motor langsung ke ass penggerak jadi torsi gede tenaga instan ibarat mobil mesin turbo tapi gak abis abis
@bramhutagalung9052
9 ай бұрын
1. Bobot nya di bawah 1 ton alias (cukup) ringan 2. Sistem penggerak roda belakang tapi pusat berat nya terletak di batere nya yang terletak dekat dengan tanah (center of gravity) jadi semua bobot nya ke roda belakang alias lebih banyak daya cengkram 3. Mobil listrik akselerasi nya instan (ga ada transmisi, kaya motor matic) Mungkin itu alasan nya
@dewoalba9484
9 ай бұрын
lebih tepatnya mesin listrik tarikan instan berbeda dengan mesin bensin yang menggunakan perapian yang masih asa delay , kalau untuk transmisi sndiri di motor matic masih ada yaitu cvt itu masih bisa disebut transmisi
@SAHLAN1605
9 ай бұрын
@@dewoalba9484jadi paham knp di motor matic klo tarikan atas ga instan keluar powernya, ada jeda 1detik 2detik baru keluar.
@YudhiHendrawan-mm8pb
8 ай бұрын
Cerdas lu bray..
@iwanemotion8015
8 ай бұрын
Air Ev seberat Terios, 1,2ton.... coba deh timbang dengan atau tanpa listrik isi atau kosong...😅
@agusdwiyantoofficial
8 ай бұрын
secara desain udah oke berarti ya. tinggal duitnya blm ada
@junaidywijaya6413
Ай бұрын
Mobil listrik itu kuat di bagian torsi, kalau mobil konvensional itu sama dengan diesel, makanya untuk nanjak atau narik beban yang lebih berat itu lebih bertenaga mobil listrik
@pakpe7503
11 ай бұрын
pengalaman naik ini tak terlupakan, keasyikan menikmati jalan pedesaan tanjakan turunan. pulang nya di towing kehabisan daya 😂😂😂😂
@alinatulrahmatul
11 ай бұрын
Kalo turun ngisi listrik dia
@mrrachmat2761
11 ай бұрын
@@alinatulrahmatul ngisinya kecil bgt om ga bnyak. ibarat naik butuh 1200 watt, pas turun cuma dapet 200 watt
@joloporeopas2002
11 ай бұрын
ngakak....🤣🤣🤣
@adnangan7639
11 ай бұрын
Plot twist🎉
@mr.febrian9248
11 ай бұрын
Ga fast charging rugi 300jt tuh
@herymuliawanchannel
Жыл бұрын
Mobil Enteng + Torsi Gede + RWD dah lah 🤣👍
@sangmata8126
Жыл бұрын
Mobil enteng ? Udah pernah naek belum ? Rasa berkendaranya ? Bantingan kaki2nya ? Biar kecil gitu faktanya bobot air Ev masih lebih berat dr duo Calsig,.. Kecil2 gitu antep Air EV d pake nya,.
@lafontepanigale380
Жыл бұрын
1.2 ton lebih berat dari xpander cross atau Terios... Memang hebat netizen ni
@herymuliawanchannel
Жыл бұрын
Bener lebih enteng CalSig yg cuma 900kg. KLO Xpandet mah UD 1,8 ton. KLO air EV seberat Suzuki Ertiga, hampir 1,2 Ton. Mmg best Air EV buat DalKot 👍😎
@irfandias1093
Жыл бұрын
@@herymuliawanchanneliya bang, bener, expander berat, kalo terios ya masuk, beratnya imbang"an wkkw.. Tapi keren sih mobil sekecil itu bobotnya bisa nyamain SUV 😂
Ini tanjakan tikungan lumayan ekstrem, makanya ada yang jaga... bener2 gak nyangka, si wuling air evi bisa kacangin nih tikungan😂😂😂😂
@muhammadarsyad2831
9 ай бұрын
Salam kompak dari yg tertua almazer Kalimantan 😅
@irawnnova1402
9 ай бұрын
Mobil listrik kan torsinya lebih besar dan instan. Jadi gampang pasti tanjakan2
@bapaksuhadi2006
9 ай бұрын
@@irawnnova1402betul bang ...lagian bobotnya lebih ringan
@ibnutsuvarna7068
9 ай бұрын
Adakah truck/bis merk Iveco yang nanjak di Sini.... Please, penampakkannya ........😂😂😂
@ibrohimbaim1474
9 ай бұрын
Asal tidak bawa barang melebihi kapasitas . .!??
@ahmadmusallim5154
19 күн бұрын
Wuling air ev binguo dan cloud terbaik dalam segi tarikan ringan dan menggigit tdk ada masalah dengan baterai rusak kena air hujan krn sudah teruji terlebih dahulu sblm di pasarkan
@kustarwokojaya5099
9 ай бұрын
Kecerdasan driver + keberanian yang menentukan
@Емоте_Ватц
9 ай бұрын
Sama karakter mesin juga beda mobil listrik punya torsi yg besar tapi top speed rendah buat stop n go atau nanjak ini lebih dintungkan
@medikadwijulianto4458
9 ай бұрын
@@Емоте_Ватц mobil listrik apa ni wkwk tesla nyimak bgt topspeed rendah katanya😂
@jahemerahsarwobarokah3841
9 ай бұрын
Wuling air ev
@ayam8679
8 ай бұрын
@@Емоте_Ватцlah kocak, torsi tu buat yg punya mesin badag, lebih ke topspeed kalo ev
@qorinadityapratama7914
8 ай бұрын
@@ayam8679bro kalo mobil listrik torsinya emang gede ga harus mesin badak. Kalo perkara topspeed tergantung mobil, punya Koenigsieg motor listrik kecil tapi powernya badak
@santochow
Жыл бұрын
AirEV penggerak roda belakang, ditambah mesin listrik torsi gede.
@ridwanidris8653
Жыл бұрын
Dan jg bobotnya ringan.
@agungrizky7349
Жыл бұрын
@@ridwanidris8653nah ini bobotnya ringan intinya
@san_8769
Жыл бұрын
@@ridwanidris8653jangan salah, kecil² AirEv lebih berat dari avanza terbaru
@m.ibrahim21
Жыл бұрын
@@san_8769tau drimana lo? Bobot Air EV 760-890KG sedangkan Avanza, Xenia, Veloz bobotnya 1080-1185KG
@san_8769
Жыл бұрын
@@m.ibrahim21 Secara keseluruhan Wuling Air ev memiliki bobot 1.160 kg. Coba cek di google *Bobot Wuling AirEv*
@MasPred.
9 ай бұрын
gw malah salfok sama gantungan buzz ligthyear nya🤣
@Marchie1505
6 ай бұрын
Wah eagle eye 😂
@piccoloijo
4 ай бұрын
Kasian si woodie hampir jatuh
@andrestrisno8680
3 ай бұрын
Orang Payakumbuh punya itu mobil 😆
@user-fs2zx6ct5o
5 ай бұрын
Wuling telah teruji hebat ditanjakan.💪
@amandanatasya6020
5 ай бұрын
semua mobil listrik teruji ditanjakan apalagi pake momentum kayak gitu, karena mobil listrik punya torsi instan.
@gyanfahrizal5378
5 ай бұрын
@@amandanatasya6020mank ea?
@adiriyanto5099
5 ай бұрын
@@gyanfahrizal5378 ea dunx
@Berkah_chanel1808
4 ай бұрын
Eaaa...eeeaaa...😅😅
@cargiewinata1963
4 ай бұрын
Body nya kecil makanya nanjak nya lancar jaya
@user-ut8kg4cc3f
11 ай бұрын
Itu emang paling enak buat nanjak apalagi macet di tanjakan gak perlu injak rem otomatis lock gak bakal merosot
@ar-roihanchannel7255
10 ай бұрын
Itu namanya hill start assist, banyak mobil konvensional yang ada fitur itu
@musafir_212
11 ай бұрын
Dulu waktu minyak tanah di konversi ke LPG demo ampe kya orang kesurupan,skarang baru sadar ternyata enak kan Tv analog ke digital demonya kaya apa si,ternyata enakan skarang kan Nantinya kendaraan listrikpun sama,kita ga perlu ribet2 ke pom buat isi bbm cukup ngecas di rumah pun sudah bisa jalan beratus ratus km...semua butuh proses Pada saatnya nanti anak cucu kita juga akan bingung kenapa orang jaman dulu bisa2nya jalanin kendaraan pake bensin 😂
@rioreyez7970
11 ай бұрын
16 A / 220 volt bos kuat rumah situ?
@musafir_212
11 ай бұрын
@@rioreyez7970 jangan melihat seisi dunia ini hanya dari sudut pandang apa yang kita lihat hari ini,dunia ini terus berkembang dan kita harus mengikuti arus Kita tidak mungkin selamanya menggunakan HP polifonik
@user-fj8px4xh2m
2 ай бұрын
buat sekarang budget limit, tinggal diluar jabodetabek, pikir2 lagi dah.
@NekoBloxYT
11 ай бұрын
Mobil listrik keren, dinamo mereka waterprof jadi banjir pun aman, bahkan tengelam di air pun selama proccessornya gak mati, tetep bisa jalan, intinya mobil diesel tapi ramah lingkungan
@sydenham9963
9 ай бұрын
iya aman kl ms baru tp tunggu 4taon tuh karet2 seal nya pada meletak dikit2 kemakan usia dan panas batere sm cuaca 😂😂
@Aka-gm4im
9 ай бұрын
Mobil listrik(ev) gak ramah lingkungan seperti yg dibilang byk orang. Kalo gak percaya coba ketik di youtube "MOBIL LISTRIK RAMAH LINGKUNGAN".
@mydesthame12
2 ай бұрын
Itu di bagian kecepatan torsi yg instant dan cepat di tambah dgn bobot yg ringan dn kecil mampu di hampir semua tanjakkan dn penggunaan untuk mobilnya hanya butuh energi listrik di baterainya yg bergitu banyak
@ghautamafajar
11 ай бұрын
Wah gokil😂gak expect mobil kecil bs selancar itu👍jd pengen wuling😂
@AffaaNgaminGSwrtpgl6287
11 ай бұрын
Wuling bukan kaleng kaleng pokoknya,,,, kelemahan yg harus di perbaiki cuma boros (untuk jenis bensin)
@dinov97
11 ай бұрын
Boros karna dia berat mobilnya, liat2 review sama nanya2 ke yg punya sih, bodynya bukan kaleng2, ga gampang koplak kaya lcgc wkwk
@ewultube42
11 ай бұрын
Wuling Alvez irit
@erwinardini8818
11 ай бұрын
ya karna gak ada transmisi, tenaga murni dari power motor nya, ditambah lagi tenaga yg dibutuhkan bener2 di kontrol langsung secara elektronik. selagi tenaga nya masih masuk & ga ada masalah di traksi ban, ya lanjut aja
@SHN0o1
11 ай бұрын
Tapi tetep pake gear bro
@isantuylive
2 ай бұрын
mobil listrik itu justru torsinya gede karna tenaganya instant dari dinamo langsung ke gardan / roda jadi ga banyak lost power, cuman tergantung bannya lagi itu kebetulan bannya cakep hujan licin nanjak tetep bagus gripnya
@kifemarkibyiam7980
9 ай бұрын
Mantap ini driver nya sangat tenang sekali memainkan gass nya selamat sampai tujuan untuk kita semua 👍
@harryzulkiflisugondo2395
8 ай бұрын
Maaf mobil ini ga pake gas tapi pake potensio yg diinjak😂😂😂
@JosephMorgan0067
5 ай бұрын
gas nya dmana?
@ebbolincoln941
5 ай бұрын
Gas itu cuma untuk kendaraan yang mengandalkan pembakaran
@dedesetiawan30
4 ай бұрын
@@JosephMorgan0067gasnya diwarung
@bonifasiusherkulanus8901
3 ай бұрын
Pake Gas berapa kg?
@budikdamberchanel7284
9 ай бұрын
Setelah ada video ini pasti penjualan meningkat 😂😂😂
@adnanbaiduri1557
Жыл бұрын
Torsinya besar, dan stabil pada semua kedalaman pedal gas
@makinbanyakusiamakinmelegenda
Жыл бұрын
Saat nanjak malah terasa ganas, badan makin lengket ke jok
@ritatyas2615
11 ай бұрын
🤔torsi besar?
@iqbalnatsir418
11 ай бұрын
@@ritatyas2615motor listrik torsinya besar bang
@dinov97
11 ай бұрын
@@ritatyas2615 torsinya diatas 100 Nm bang, utk mobil kecil gitu torsi 100 Nm aja udah gede banget, melebihi lcgc
@sovietunion3942
11 ай бұрын
@@ritatyas2615Motor Listrik torsinya badak pada putaran rendah. Tapi memang gak rekomen torsi besar pada kondisi ekstreme yg terjadi terus menerus tanpa henti, bisa soak baterai. Kalau mesin pada kendaraan berat, dia lebih memainkan Horsepower, nah ini yg gak dimiliki sama Motor listrik, Torsi besar tapi rungkad HP nya. Torsi besar hanya di rpm rendah, sedangkan mesin HP besar Torsi besar rpm rendah-tinggi.
@rmmulyo1945
2 ай бұрын
FIX KARENA AIR EV PENGERAK RODA BELAKANG...!! Tanjakan auto libas
@sriwidodo3032
10 ай бұрын
Si driver sudah hafal Medan tanjakan nya dan kondisi jalan tidak padat merayap makanya lancar ....😊
@ariffahri2160
9 ай бұрын
Ngelantur ...itu mobil listrik bang...makanya mudah hahahah
@Like12303
9 ай бұрын
@@ariffahri2160walaupun mobil listrik atau mobil apapun klo drivernya gak berpengalaman sama aja bohong.. kendaraan dan driver itu poin utama..
@Justicbad
9 ай бұрын
@@Like12303hei kamu sudah berak belum hari ini?
@neilzha25
9 ай бұрын
@@ariffahri2160ngelantur, belajar lagi biar gk tolol hahaha
@djarot2932
9 ай бұрын
@@ariffahri2160lu yg ngelantur kocag,gabisa bawa mobil diem aje,gusah komen ngawur
@kurogami734
Жыл бұрын
Gua setuju ama yg koment cicilannya dah lunas🤣🤣 Itu mobil listrik Batrai ada di mobil bagian bawah Titik gravitasi rendah + rata Penggerak belakang, torsi gede pula Mantap👍
@arafentafln
11 ай бұрын
+ mengambil sisi jalan yang tepat 👏🏼👍🏼
@dik090909
Жыл бұрын
Mobil listrik mah torsi bawahnya lumayan, kalo top speed rada keteteran diklaksonin muluuu
@rizkiidr3095
11 ай бұрын
itu kalau wuling karena di limit 105km/jam.. coba aja bawa ionic 5 or tesla. ngabitnya parah, yang bisa lawan cukan supercar aja, itupun tarika awal udah kencang bgt
@menimbamatahari170
11 ай бұрын
ayla 1000 cc = 65 PS, wuling airev 40 PS, itu sebabnya top speednya rendah. bukan karena mobil listriknya.. kalau mobil listrik yg tenaganya sama dg mobil bensin.... hasilnya jauh beda krn torsi mobil listrik jauh lebih besar dari mobil bensin dan torsinya rata di semua RPM..
@zulharriansyahsyamsul3970
5 ай бұрын
Keunggulan mobil listrik di traksi/tarikan yg spontan, kelemahannya ialah jarak tempuh dan klo ngecash isi baterai tidak bisa cepat kayak isi BBM
@vialatteawrekodara
11 ай бұрын
disini itu bukan masalah kuat atau ga kuat mobil, apapun mobilnya selama mobilnya sehat, pasti kuat, yang masalah adalah para drivernya, mereka kenal/ga dengan keunggulan mobilnya sendiri, paham atau ga berat mobilnya seberapa, bisa atau ga memanfaatkan tenaga mesin mobil/motor, dimulai dari timing ganti gigi dan ancang2 beloknya, jangan sampai salah gigi, salah ancang2, atau hilang traksi (selip) 😊👍
Torsi mobil listrik sekecil ini sebenarnya tidak kalah dengan mobil Inova bensin yg 2000 CC. Dengan bodi yang mungil tentunya mudah saja bagi mobil ini untuk naik tanjakan curam. Beda halnya dengan mobil kelas Agya, Sigra yg torsinya jauh di bawah mobil listrik seperti ini 😁
@yahyapermadi9027
11 ай бұрын
Stay safe, buzz and woody!
@kayden3436
11 ай бұрын
Komen yg gw tunggu
@greaper69
10 ай бұрын
Komen yg gw tunggu (2)
@BabadAlasBDG
Жыл бұрын
Saya punya 2 unit, enak n Joss 🎉🎉🎉
@myarafat1270
11 ай бұрын
Bener, batre habis, pake satunya
@milyaderdiamond3712
11 ай бұрын
dilipet aja bos jadiin ioniq5
@YKP67
Жыл бұрын
Pernah liat wuling ini di tol,, nyalip" lincah benar,, kecil" cabe rawit. Waktu itu bawa 90-100 km/h,, Wuling cilik ini nyalip enak benar kayanya bawa 120-130 km/ h😮
@saepudinmulyono6022
Жыл бұрын
Bukanya top speed nya cuman 90 aja ya?
@edesias984
Жыл бұрын
Ente mau balapan beli mobil?😂
@chipstrike4116
11 ай бұрын
Sepengalaman.. Waktu itu sodara bawa brio di tol aja ga berani tancap 80km keatas krna berasa goyang, tiba2 dari jalur kanan ada mobil wuling ini melesat kencang ga oleng, ada kali 90km.. Gila bener nih mobil, padahal klo logika mobilnya ga aerodinamis loh.. 😂👏
@lisangcahyadi
5 ай бұрын
mobil kistrik tidak ada jeda tenaga langsung tersalur ke dinamo memutar roda kalo mobil biasa,ada proses dimana bensin di kompresi oleh piston2 di ruang bakar mesin dan di bakar sehingga jadi energi,meski proses tersebut cepat tpi beberapa mili second waktu mempengaruhi.. coba ajak pake motor listrik atau speda listrik..kau tarik itu gas langsung full bisa angkat ban
@candrasananggala937
8 ай бұрын
Otak insinyur Tiongkok bikin mobil listrik memang belum ada lawan plus skill supir Sumatera joss.
@budirush
Жыл бұрын
Electric Vehicle itu Torque nya besar dan spontan. Nggak sama dengan mobil Internal Combustion mau dia berturbo atau Naturally Aspirated.
@shahrulnizam1390
9 ай бұрын
Terbaik mas2 yg selalu ada membantu warga di situ…terbaik mass…semoga diberi rezeki yg melimpah..amin…dari Malaysia ❤
@sangmalaikat3791
6 ай бұрын
Dia itu dpt duit banyak blokk
@bapaksuhadi2006
4 ай бұрын
Mobil listrik torsinya lebih besar.. Bobot kendaraan lebih ringan. Dan penumpangnya sebelum berangkat sdh ke WC BAB dulu jd berat penumpang sdh berkurang
@Black_loyalist
11 ай бұрын
China sih emang Rajanya kalo bicara kualitas mobil listrik 👍👍
@evhanabraham
11 ай бұрын
@@wilsss133Pernah punya ga?
@Black_loyalist
11 ай бұрын
@@wilsss133 Bodoh sekali anda ini 😑 jepang cuman bagus di iklan aja, itu data airbag aja di palsuin sama mereka. Bahkan Toyota mohon2 ke China biar di kasih izin untuk mobil listrik nya bisa pakai Baterai CATL dari China 🇨🇳 Makanya belajar lagi tong, jgn ngelem mulu
@Black_loyalist
11 ай бұрын
@@evhanabraham Orang kudet emang kyk gitu bang. Itu aja Toyota mohon2 ke China untuk dikasih izin mobil nya pake Battery CATL dari China 🇨🇳 Kedepannya kalo China setuju, battery Panasonic mereka bakal dihentikan 👎
@evhanabraham
11 ай бұрын
@@Black_loyalist bener Emg org sotoy begitu
@evhanabraham
11 ай бұрын
@@Black_loyalist lagian lgi muji produk apa tiba tiba dia komplen kk yg Strick banget ama china ,
@dyf74
10 ай бұрын
adaa buzz dan woody gayysss😂
@rudiwolfang
9 ай бұрын
Menuju tak terbatas dan melampauinya.... 🚀😂
@HiburanPengen-sn5rf
9 ай бұрын
Harus di kasih penghargaan nih drivernya sama pihak Wuling 😂😅🎉
@wedhoertanto6014
9 ай бұрын
Jangan lupa, kameramen lah yang punya peran paling penting di video ini 😊
@zefanyaoyanio77
7 ай бұрын
Mobil listrik itu lebih kuat dan canggih dari mobil biasa bosku... saya penguna ev... saya rasakan sendiri.😊
@valiant.nugraha
11 ай бұрын
Wuling nya naik Woody nya tdk masih minta tolong buzz lightyear 😂
@bintangpratama1935
11 ай бұрын
hahaha anjir perhatiin aja lg
@wahyuteguhlaksono6621
11 ай бұрын
Sial baru merhatiin, hehehe
@rudiwolfang
9 ай бұрын
Menuju tak terbatas dan melampauinya.... 🚀😂
@dodiiskandar1676
11 ай бұрын
Terbukti Wuling perkasa, selamat tinggal mobil Jepang yang mahal.
@PutuDahuna
11 ай бұрын
300 jt itu mahal wulingnya
@cancer584
11 ай бұрын
@@PutuDahuna🤦🤦 bandinginny ma mobil listrik mbakyu bkn ma becak
@riyanti840
11 ай бұрын
Cortez tanjakan bromo enteng banget, ngga tau kalo disini
@FansKDM_
11 ай бұрын
Kalo soal mobil jepang ga bkln kalah de sama Tiongkok 😊
@ubayhaqi9261
11 ай бұрын
@@FansKDM_soal harga mungkin ya mbah? 😂
@marianadiah4131
11 ай бұрын
Melaju dengan kecepatan tinggi. Semangat sukses selalu ❤
@uchida-kun3829
8 ай бұрын
Mobil listrik sudah dapat torsi maksimal di awal (torsinya instan), tidak seperti mobil bbm yg torsinya maksimalnya baru kluar di rpm tertentu ditambahlagi mobil kecil jadi bobot lebih enteng
@fadhilridha7857
9 ай бұрын
Skill timing tanjakan tepat dan akurat
@mhhaekal
Жыл бұрын
Ini di kolom komen ga ada yg bahas itu Buzz sama Woody lagi ngegantung di belakang 😂
@fandynjul
11 ай бұрын
Kasian cuy 😢😢
@Casestoryy
11 ай бұрын
Anjay baru ngeh 😂
@slowhand
11 ай бұрын
Mana lagi hujan lagi, berat banget perjuangan mereka
@untungtunggaljaya6591
11 ай бұрын
Iya baru ngeh. Kok ga takut ilang disamber orang ya. Kali aja pas rehat di Indomaret kek.
@jodiemanik9303
11 ай бұрын
Wkwk
@dekyrahman2306
7 ай бұрын
EV punya torsi yg berlimpah, cocok sekali di tanjakan
@solopangaribuan3774
20 күн бұрын
Mobil EV itu torsinya sangat berasa. Tenaganya bisa seperti dijambak2. Di Indonesia sy blm pernah Naik EV. Tp sering naik jenis2 EV semasa Ada tugas di china.
@ihinbapakpayisbapapayis8246
Жыл бұрын
Mobil listrik, pake motor listrik, tenaga selalu tersedia kapanpun dan kondisi apapun ketika injak gas 😅
@willsmith-oi4xt
11 ай бұрын
MAKA NYA BERALIHLAH KE MOBIL LISTRIK ❤
@sabarsubur2064
9 ай бұрын
Hujan bisa konslet, tanjakan gak kuat sudah terabaikan😊
@dim9921
9 ай бұрын
kalau konslet, gimana cara cuci mobilnya coba😂😂 ya pasti yg buat mobil udah mikirin buat solve masalah ini lah, pendek banget otaknya mikir😂😂
@sabarsubur2064
9 ай бұрын
@@dim9921 Klo nyuci ada SOP nya klo hujan gak ada SOP nya😀😁😂🤣
@lolololo-cx4dp
9 ай бұрын
Oh c'mon they're obviously not that dumb
@ryzenclaw1089
9 ай бұрын
@@sabarsubur2064Ihh pikiranya jaman sekarang ga maju banget, kayanya masih hidup dijaman batu yaa, Pantesan Indonesia ga maju-maju rakyatnya minim pengetahuan sama literasi😂😂😂
@ipungdistis9068
9 ай бұрын
@@sabarsubur2064produsen gk seg0blok itu. Pasti udh dipikirin mateng^^
@hermawanliauw4137
2 ай бұрын
1. Ringan 2. Jarak sumbu As Depan belakang dekat. Jadi akselerasi lebih muda
@riorio8908
Жыл бұрын
Mobil listrik jgn di tanya torsi nya. Lebih kuat timbang mobil biasa
@fatchanrivai2059
Жыл бұрын
Torsi mobil listrik melimpah bos
@procable2448
Жыл бұрын
Wuling gituloh❤❤❤
@kosakata8632
8 ай бұрын
Karena motor listrik dan batere posisinya dibawah, center of gravity-nya lebih rendah dr mobil konvensional. Ini emang keunggulan mobil listrik buat nanjak atau nikung
@ketutdarma4765
Жыл бұрын
Sopir pintar ambil haluan
@heptagon12coc13
Жыл бұрын
Mobil listrik torsi gede cuy, diatas rata2 mobil2 konvensional
@Dave3060
11 ай бұрын
Intinya energi listrik lebih efisien karena nggak banyak tenaga yang terbuang kyk mesin konvensional
@vsinulingga
Жыл бұрын
RWD dgn torsi memadai
@Purnamah19
4 ай бұрын
Mobil listrik pakai batterai tidak terpengaruh apapun.. beda dengan mobil pembakaran,, yg tergantung faktor cuaca,suhu, ketinggian dan Oksigen.. semakin tinggi otomatis oksigen akan menipis dan berpengaruh dengan pembakaran mesin yg sangat bergantung dengan O2..
@matalihali3216
Жыл бұрын
Keunggulan mobil listrik torsi spontan dan gede
@Pertamax93
11 ай бұрын
Yg pasti RWD raja tanjakan
@czarbayu
8 ай бұрын
Motor listrik itu torsinya selalu maksimal di rpm berapa pun. Beda dengan mesin bensin yang torsi maksimalnya hanya di rpm tinggi.
@titokhariyanto8993
7 ай бұрын
Lansung terjawab semua: mobil listrik bisa trabas ujan, bisa nanjak tanpa masalah, gatakut banjir (kl takut gabakal dipake ujan2)
@JCArmy-gt4dj
6 ай бұрын
Jarak roda depan dgn roda belakang pendek, saat tikungan sambil menanjak semua roda nempel di jalan jdi gk da slip Biasanya yg gk bisa nanjak di tikungan sperti divideo ini mobil yg jarak rosa depan dgn belakang panjang jdi ada salah satu ban yg tdk nempel dgn betul di jalan
@pitlab
7 ай бұрын
Mobil listrik rajanya torsi instan, apalagi penggerak roda belakang....wajar aja eces ngadepin tanjakan... soal jalan licin karena jalan hujan airev udah ada stability control yg umum di mobil listrik
@Hariyono-wo9xf
4 ай бұрын
Mobil listrik torsinya besar, accelerasinya juga lebih cepat mengalahkan mobil sedan atau suv yg standard. Yg kw nya besar bisa menyamai mobil sport yg mahal yaitu 3 detik saja utk sampai ke 100 km/jam.
@diwarto1550
3 ай бұрын
Mobil listrik atau hidrogen komponen nya nggak bnyk,simple , cuma baterai nya dan SPBU nya, semoga bnyk di Indonesia di beli dan harga murah,perlu subsidi besar, kecuali angkutan berat ya masih bensin dan solar,tapi di Australia lokomotif sdh gunakan tenaga listrik dan magnet,ada di you tube,jauh lebih hemat bersih dan kuat,
@alfonsuskarl
Ай бұрын
Ngambil nanjak linenya melebar ke kanan, seperti yg seharusnya di Sitinjau. Makin lebar ke kanan makin minim disparitas elevasi ban kiri kanan, ini yg bikin ban ngangkat sebelah > ilang traksi > dan selalu dicap 'ngga bs nanjak'. Sederhana sebenarnya penjelasan tanjakan Sitinjau ini
@wibotyonchanel7275
5 ай бұрын
Aslinya dari bawah di towing...pas sudah mendekati tikungan si tinjau baru turun aspal...coba kalau dari bawah pasti Battrey sudah loyo..karena makin panjang tanjakan power listrik makin banyak tersedot karena penggunaan torsi yg tinggi membuat beban Amper listrik pun meningkat...syukur2 Dinamo penggerak tidak jebol karena panas gesekan di elements kumparan motor listrik nya..😊😊
@RushmooreOfficial
4 ай бұрын
Mobil listrik torsinya sangat besar dan instan. Beda sm mobil konvensional. Makanya mobil listrik Tarikan jauh lbh enteng dan utk nanjak jg santai
@michuechue3618
5 ай бұрын
Yang jelas EV itu TORSI nya melimpah dan instant. Jadi harusnya kalau buat tanjakan ya gak masalah
@ifanchristianto
8 ай бұрын
Mobil dengan motor penggerak listrik itu torsi nya besar banget, bisa jauh lebih besar dengan mesin bbm. Ditambah ukuran dan berat mobil yg ringan dan juga skill drivernya yg handal. Lewat kondisi jalan apapun gak masalah.
@suryatani757
15 күн бұрын
Asal tidak berhenti di tanjakan, mobil listrik tetap kuat apalagi Wuling air ev penggerak roda belakang.
@latebloomer2
4 ай бұрын
Torsi motor listrik sangat besar dan sudah dimulai dari RPM yang sangat rendah / nyaris nol. Misal sy bisa bisa berhenti menahan motor listrik saya (polytron foxr , bawaan QS motor power 3000W, torsi upto 180Nm) hanya dengan dengan menahan tuas gas sedikit (5 mm) saat berhenti di tanjakan.
@dwchen1
4 ай бұрын
1. Motor listrik standar pada mobil EV rata rata lebih bertenaga dibandingkan mesin standar piston bahan bakar bensin atau solar. 2. Torsi motor listrik pada mobil EV juga lebih kuat dibandingkan mesin piston standar pada mobil biasa. Apalagi kalau mobil EV yang punya motor listrik ganda pada roda depan dan belakang, akan lebih santai lagi naik tanjakan curam.
@obsesiku9449
3 ай бұрын
walau kecil tapi bobotnya lumayan berat, sehingga menambah daya cengkram roda di aspal. dan tenaga mobil listrik itu besar serta instan.
@herryis4392
3 ай бұрын
Saya ada pernah nyobain molis yg Q1, asli tarikannya ga ada jeda. Wajar kalo ev sanggup nanjak karena torsinya tinggi, TAPI yg namanya ev di tanjak makan energi banyak bisa biki batere cepet habis.
@bloonbener6106
3 ай бұрын
Wuling AirEV masih pakai gardan penggerak belakang alias RWD walau sudah pakai motor listrik. Makanya nanjak dapat torsi dan grip daripada wuling Bingguo yg gagal nanjak krn FWD
@putratunggal111
5 ай бұрын
Mobil listrik ku akui emang kencang kondisi banjir di terjang gak ada masalah hujan deras gak ada masalah, saya uda coba ionic 5
@faisalraoef7765
4 ай бұрын
Kendaraan listrik itu tidak punya jeda seperti kendaraan bbm. tarikannya spontan, jadi momentumnya juga terjaga.
@masidung
8 ай бұрын
Elah, kalo situasi gini mah no debat wuling EV ini.. mobil ringan, cuaca hujan, kendalanya dimana?😅 Apalagi di video udah keliatan yg bawa juga tau cara bawa mobil No debat kalo di situasi ky di video
@mrisko4026
5 ай бұрын
Karna matic bro, kalau manual butuh memindah2kan dulu oper gigi dulu kalau pas ya bisa nanjak, kalau ga ahli ya gabakalan selembut itu
@vrizkvrizk3401
7 ай бұрын
Promosi bagus untuk Wuling Air EV. Kalo saya manajemen Wuling, Video ini bakal saya beli untuk promosi
Пікірлер: 4 М.