경력은 15년 입니다 클래식 타다 스카바버 몰바중인데 바이크는 2대 있습니다 둘째에게 걸렸습니다 문제는 둘째가 2소 있습니다 협박중입니다 자폭 할까요? 협상할까요
@motorbnb
11 ай бұрын
같이 타시는건 어떨까요~~^^
@user-kwon474
11 ай бұрын
@@motorbnb 아...이게 참 ... 아.... ㅜㅜ
@imjustplay1192
3 жыл бұрын
길들이기 힘드시죠 ㅎㅎ 기어도 잘 빠지고 ㅠ 저는 1년 넘어가고있지만 여전히 꽤 매력적이네요 탈때 막상 힘들고 오늘처럼 400키로 주행 하면 녹초가 되지만 참 좋네요 ㅋ 저는 얼마전에 3기통 xsr900 을 기추했습니다. Xsr 이 모든면에서 더 좋은 기계이지만 바버가 주는 존재감 하나만으로 우선 순위는 바버입니다. 참 좋아요 그 매력
@motorbnb
3 жыл бұрын
바이크라는게 기계적인 완성도랑 만족감이랑은 별개인거 같아요^^ 저도 전까지는 철저하게 기계를 탔었네요. BMW MOTORRAD
@user-wk4qg4dj6s
3 жыл бұрын
시트 100kg넘는 사람이 앉아도 견딜까요? 타시기 불편하지 않으신가요? 항상 안라하세요~
@motorbnb
3 жыл бұрын
체격이 좋으시면 바이크가 너무 작아 보입니다. 이 바이크보다 조금 큰 바이크가 어떨까요??^^ 리어샥이 많이 딱딱합니다. 이 부분은 좀 개선되어야 할거 같습니다.
@michaelchoi7361
3 жыл бұрын
입문을 고려하고 있어요. 어젠 처음으로 평택점도 다녀왔고요. 사장님한테 간단히 설명도 들었네요. 몇개월을 고민중인데 그 이유가 오토바이를 한번도 탄 적이 없어서에요.
@motorbnb
3 жыл бұрын
누구나 처음은 있습니다. 저 역시 그랬구요. 그게 어는덧 10년전입니다. 자전거 타실줄 알면 금방 배우십니다.
@michaelchoi7361
3 жыл бұрын
@@motorbnb 자전거는 애기때부터 지금은 MTB까지 계속 타고 있어요. 계약하면 또 댓글로 알려드릴게요. ^^
@motorbnb
3 жыл бұрын
@@michaelchoi7361 MTB 타셨으면 뭐 아주 수월하세요^^
@user-jw5tm1vq9n
3 жыл бұрын
이런 바버~~~ 너무 이뿌자농~? 히히
@motorbnb
3 жыл бұрын
감사합니다 ~ 안라하세용^^
@user-vd3wx4rf1w
3 жыл бұрын
요즘 엔진은 예열 필요 없습니다..기름 낭비고요 그냥 바로 출발 하셔도 아무 지장 없습니다. 배터리가 없어서가 아닌 너무 너무 추워서 시동이 안걸릴 정도이면 몰라도 아니면 필요없습니다. 그리고 길들이기시 저알피엠에서만 하시면 안되고 저알피엠70% 고알피엠 30% 정도로 해주셔야됩니다. 그래야 나중에 고속 저속 다 안정적으로 나옵니다.
@motorbnb
3 жыл бұрын
좋은 말씀 감사합니다. 저는 기계는 항상 준비가 필요하다고 생각합니다. 길들이기는 메뉴얼에 권장하고 있어서 그대로 실행하고 있습니다. 일정거리 진행후 알피엠은 차차 높혀가겠습니다. 감사합니다.
@motorbnb
3 жыл бұрын
@크리스코넬 스카우트 메뉴얼에도 예열을 권장하고 있습니다^^ 초기 주행거리에 따른 길들이기도 써있어서 메뉴얼에 준하여 하고 있습니다. 감사합니다.
@user-fb1vg6dw8m
3 жыл бұрын
이제 타기 시작한거니 정확하지는 않겠지만 연비는 어느정도 나오나요?? 투어러만 두대 타다가 입문 바이크였던 크루저로 다시 가려고요. 다행히도 이태원점이 있더군요. 30분거리.
@motorbnb
3 жыл бұрын
트립상 연비가 나오지 않아서 다음 주유시 측정해봐야할것 같습니다. 보통 10리터씩 주유하니까 측정가능할듯 합니다.
@motorbnb
3 жыл бұрын
같이 타시는 분께 여쭈어보니 연비 17~18 나온다고 하십니다^^
@Kimpoc-tv
3 жыл бұрын
핸들이 출고순정인가요? 많이 올라와서 포지션이 편해졌을거 같습니다.
@motorbnb
3 жыл бұрын
네. 트웬티 순정 미니 만세 핸들입니다.
@user-me6yl1ek2s
3 жыл бұрын
트라이엄프 티백이십 인디안 바버 어떤게 괜찮을까요
@motorbnb
3 жыл бұрын
영국과 미국은 바이크 스타일이 완전 달라서 비교하기 어렵습니다. 세련되고 도시적인거 원하심 영국, 아메리칸 본연의 맛은 미국입니다. 타시는 분들 성향도 그러하니 본인에게 어울리는걸 선택하세요.
@motorbnb
3 жыл бұрын
포지션은 트웬티가 편합니다
@user-eo9gv8ms9o
3 жыл бұрын
자막 등장! 피드백 감사드립니다 ㅎㅎ R1200 시리즈 대비 빠따나 주행감도 궁굼하네요 초보 입문하면 교육도 시켜주시나요-!? ㅎ
@motorbnb
3 жыл бұрын
저는 R엔진 1~2단이 좀 답답했는데 상당히 부드럽게 가속됩니다. 아메리칸이라고 해서 진동이 클줄 알았는데 그런 스트레스는 없습니다. 거친거 원하시는 분들께는 단점이 될 수 있겠네요. 할리 오래타시다가 인디언으로 넘어 오시는 분들 말씀으로는 주행시 인디언이 훨씬 편하다고 하십니다. 인디언 평택점 대표님도 엄청난 할리 매니아셨었다는^^
@motorbnb
3 жыл бұрын
교육은 ㅎㅎㅎ 출고지점에서 해줘요^^ 같이 라이딩하면 도움이 되실런지^^
@최철호-m4k
3 жыл бұрын
저의 최종으로 도달하고싶은 차량입 바버트웬티 입니다. 너무 멋있어요 ㅠㅜ 아아 혹시 뒤에 장착하신 가방 이름좀 알수있을까요...??
@motorbnb
3 жыл бұрын
바버 순정 리어백입니다.
@user-pq2mj1eg2u
3 жыл бұрын
이쁘네~~^^ 안전하게 바이크 라이프 즐기삼~~^^
@motorbnb
3 жыл бұрын
감사합니다. 동글동글한게 귀엽습니다~~
@user-fp8fm6ib5r
2 жыл бұрын
핸들바높이와 주행시피로도는 빈비례하네요..전조등이 굉장히 밝네요..
@motorbnb
2 жыл бұрын
이 모델은 타보니 핸들은 문제가 없는데 리어쇽이 거의 없다고 봐도 될 정도로 딱딱해서 충격이 몸으로 바로 오더라고요...엔트리 모델은 어쩔 수 없나 봐요 ㅜㅜ
시트고가 좀 높습니다. 바이크는 엄지 발가락만 닿으면 됩니다. 시트고가 높은게 더 재미있습니다.
@user-sr9xv9df3j
3 жыл бұрын
@@motorbnb 감사유
@메구로
3 жыл бұрын
리어 서스 가 좀 하드한 편이라고 하던데 어떤가요?
@motorbnb
3 жыл бұрын
네. 맞습니다. 하드합니다. 보통 온로드만 다니기 때문에 방지턱 이외에 불편한점은 없습니다. 2,000km 주행중입니다.
@메구로
3 жыл бұрын
@@motorbnb 네 그리고 마지막 부분에 트라이엄프 바버랑도 놓고 고민하셨던데 제 상황도 좀 비슷합니다. 트라이엄프 바버의 고동감과 비교하면 어떤 차이점이 있을까요?
@motorbnb
3 жыл бұрын
@@메구로 트엄은 너무 잘 다듬어져 있다고 생각이 됩니다. 고동감은 할리 인디언 트엄 순입니다. 그리고 바이크 감성 자체가 영국과 미국은 많이 다르더라구요. 타시는 분들 성향도 그렇구요. 저는 인디언 매장이 집과 10분거리라는 점도 크게 작용했습니다. 부담없이 들려서 놀 수 있는 공간이 생겼으니까요.
@user-mz7rh8wd6j
3 жыл бұрын
아 제가 현재 가장 사고싶은 바이크...근데 엔진가드는 더 작은거 설치 가능한가요
@motorbnb
3 жыл бұрын
안녕하세요. 저는 순정품이라서 장착을 했습니다. 솔직히 시트고가 낮아서 제꿍할 일은 없을거 같아요. 프로모션에 용품을 선택할 수 있어서 했답니다^^
@jang7503
2 жыл бұрын
우째영상이 이렇게 어둡소 자세히볼수가없네
@motorbnb
2 жыл бұрын
유튭 막 시작했을때이기도하고 해가 진 후라서 그렇답니다
@eureka-Gazua
3 жыл бұрын
마후라?배기통이 뒷바퀴 이상 넘어가는건 불법이라는말은 잘못된 정보인가봐요,저상태가 순정인걸보면요.
@motorbnb
3 жыл бұрын
사진각도가 배기구가 많이 뒤로 나간거 같지만 실제로는 거의 뒷바퀴 라인과 같아요
@김상영-t8l
3 жыл бұрын
저도 어제 트웬티 사서 시운전하고 왔습니다. 요철 부분 도로 탈 때 허리 뜨끔하지 않습니까? 해결해야 할 문제로 보이는데요, 시트를 바꿔봐야 할 지. ^^
@motorbnb
3 жыл бұрын
스카우트가 리어 쇽이 아주 악하죠 ㅜㅜ 할리 스포스터도 그래요. 리어쇽 운동범위가 5cm 정도밖에 안되거든요. 코너타는 바이크 아니니 프리로드를 좀 약하게 조절하시면 좋고요. 아님 저처럼 폭스쇽으로 바꾸셔도 도움이 됩니다.
@qwe1004da
3 жыл бұрын
휠만 변하면 멋짐 ㅎ
@user-ik7iy3oz9m
3 жыл бұрын
1단으로몇까지나가요?
@motorbnb
3 жыл бұрын
글쎄요. 1단은 출발하고 답답해서 바로 2단으로 바꿉니다. 저단에서의 최고속은 미션에 무리만 갑니다. 각 기어단수에 적합한 속도가 메뉴얼에 명시되어 있습니다.
@user-ik7iy3oz9m
3 жыл бұрын
@@motorbnb 최고속도 궁금해요
@motorbnb
3 жыл бұрын
@@user-ik7iy3oz9m 200 찍습니다. 근데 주행풍 때문에 그속도로 오래 못타요. 계기판에는 200 이상까지 있습니다.
@user-ik7iy3oz9m
3 жыл бұрын
@@motorbnb 감사합니다
@훌리건-w4g
3 жыл бұрын
계기판에 기름게이지는 없나요???
@motorbnb
3 жыл бұрын
아쉽게도 게이지가 없어서 잔량을 알 수 없습니다. 엥꼬 20km 남기고 주유등이 점등됩니다.
@훌리건-w4g
3 жыл бұрын
@@motorbnb 그렇군요... 저는 바이크 입문한지 몇달 안돼는데 이런저런 바이크 타고싶어서 영상을 많이 찾아보고 있습니다 그런데 문제점이 이상하게 비주류 바이크에 관심이 많이 간다는거... 빅스쿠터하면 대부분이 티맥스인데 전 인테그라...(현재타고다니는중) 아메리칸스타일하면 대부분 할리인데 저는 인디언쪽... 그렇다고 이것저것 기변해서 타볼수도 없고...(돈없음ㅠㅠ) 지금 약간 혼란한상태입니다...
@motorbnb
3 жыл бұрын
@@훌리건-w4g 저는 비엠, 야마하, KTM 타다가 인디언으로 왔습니다. 다 타보니 이제 흔한건 싫어서요^^ 트라이엄프도 생각했었는데 요즘 너무 많아요.
@모아-q4z
Жыл бұрын
참 멋있는 바버를 씨커멓게 찍었네요. 제가 영상,기사가 직업인데 제가 가장 멋있어 하는 바이크가 인디안 바버 입니다.기본 조명만 해주던지 낮에 찍던지 해야지 저 멋있는 바이크가 처참 하네요. 적어도 영상을 존중해 주세 .
@motorbnb
11 ай бұрын
네 점점 나아지겠죠. 감사합니다.
@user-gi2sn5xg3e
3 жыл бұрын
재활복지대학에서 쌍용 기숙사앞 까지 ^^~ 근데 백미러가 하향인데 위로 올릴 수도 있나요?
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