Plus 10% Verlust im Antriebsstrang ergibt die Motorleistung. Da gibt es nichts hinein zu interpretieren. Natürlich sind die 10% ein Näherungswert. Aber die Praxis hat gezeigt das 10% hinkommen.
Bevor hier jemand einen etwas mit DIN ISO kommentiert der soll mal in der Realität ankommen.
Wir haben hier ein genaues Meßergebnis was mit einem vertretbarem Aufwand dargestellt wird.
Негізгі бет Deutz Dx 4.57 mit BF4L913 Zapfwellenbremse Zapfwellenleistungsprüfstand Dyno
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