A mali estremi... Estremi rimedi!
Modificato un Deutz-Fahr Agrotron MK3 150, sul quale sono stati montati dei cingoli in ferro Sabatino per poter effettuare le arature negli appezzamenti più malsani della Tenuta Kyrie, in Lomellina, una zona fortemente risicola fra Pavia e Novara. L'assetto del semi cingolo è stato modificato: oltre alla sostituzione dei due pneumatici posteriori con una coppia di cingoli usualmente utilizzati sulle mietitrebbie, sulle quali però vengono montati al contrario (sezione corta anteriormente e lunga al posteriore), la carreggiata è stata allargata su entrambi gli assali per evitare di pestare la terra già arata, ma permettere al cingolo di entrare nel solco come per un trattore gommato. Così facendo la chiusura del solco è buona nonostante le davvero pessime condizioni. Il Deutz-Fahr, prodotto dal 2000 al 2003, monta motore Deutz 6 cil. da 7.146 cc di cilindrata, sviluppa una potenza nominale di 150 Cv e una massima di 154. La trasmissione è un semi-powershift 24+24, il sollevatore posteriore ha una capacità di 9.240 kg e il peso a vuoto è di 5.740 kg. L'aratro quadrivomere portato reversibile è un Vogel&Noot con variazione della larghezza di lavoro idraulica. La profondità di lavoro è inferiore ai 20 cm, e si aggira intorno ai 17-18, ma è molto variabile a causa della costituzione del terreno e della sua resistenza che oppone al mezzo: in alcuni tratti 15 cm fino al massimo a 20. La velocità non si può certo pensare elevata: dai 3 ai 5 km/h, in base allo slittamento.
Data: 05 - 03 - 2015
Località: Tenuta Kyrie, Vespolate (NO).
Un enorme ringraziamento e un saluto vanno al trattorista e a due suoi colleghi che ritroverete nei prossimi video! Azienda con un personale disponibile e molto preparato!
Негізгі бет Deutz-Fahr PLOUGHING ON IRON TRACK - EXTREME WORK in MUD | Rice 2015
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