KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
【電欠覚悟】航続距離420kmのテスラモデルYで東京→大阪500kmを無充電で走破したい
Күн бұрын
【電欠覚悟】航続距離420kmのテスラモデルYで東京→大阪500kmを無充電で走破したい
Рет қаралды
22,091
MyTesla
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 48
@だるいさん
Жыл бұрын
いつも楽しく拝見しております! 東雲に到着された時、隣で充電していた者です。 ホイールカバーを見て、もしや僕テスさんではと思ったのですが、まさかこんな大変なチャレンジをされていた時だったとは、、!! これからも色んな動画、楽しみにしております!
@話題のぎぁる
Жыл бұрын
最初の航続距離予想からこの結果はまじですごい笑 見てるこっち側もハラハラしながら見てました笑笑
@pakutyi914
Жыл бұрын
気温もやや低め、エアコンをつけてのこの記録は凄いですね、ありがとうございます!
@toyokazukoike6267
Жыл бұрын
ブラボー!!トシさんもモデルY RWDもすごい!
@suztomo
Жыл бұрын
ミニ四駆で学んだスリップストリームがこんな凄いとは知りませんでした。興味深い動画ありがとうございます。お疲れ様でした。
@kumachannekosan
Жыл бұрын
Yで、二桁電費は驚きです。凄すぎる
@タカタ太郎
Жыл бұрын
いい仕事しますね。これからの企画が楽しみです。
@shinichirotakahashi8385
Жыл бұрын
凄い!年末年始の長距離走行の参考にさせてもらいます
@00ypsilon21
Жыл бұрын
タイトルからして攻めた動画ですね~無事に帰還できてなによりです。スリップストリーム作戦もズバリ当たりましたね。 ただ…気温、風などの天候、履いているタイヤなどわずかな条件の違いで結果も変わるように思います。危ないときは勇気ある撤退もありですね。
@diverd5
Жыл бұрын
お疲れ様でございます。スーパーエコ・ドライブ! お疲れ様でした!
@bitbehind
Жыл бұрын
トシさん、凄いチャレンジありがとうです。冬にエアコン、シートヒーターつけてもこんなに走るとは信じられない気持ちです。ボクも遅いトラックにコバンザメ作戦、実践したいと思います。エネルギーのグラフもとても有用ですね。ちなみにオートパイロットは使いましたか?
@zukama5461
Жыл бұрын
スリップストリーム効果すごいですねー!APの車間の設定は何番ですか?近い方が効果は高いんでしょうがトラックだと圧迫感もすごいので。。
@ico4037
Жыл бұрын
いやあ 面白い企画!! また こういうギリギリを攻める企画やって欲しい。。
@okimimi
Жыл бұрын
すごいですね。 もうちょっと頑張ればカタログスペックまで走ったかもしれないですね… 次回はカタログ値達成チャレンジ楽しみにしています🤣
@大和-y7n
Жыл бұрын
とても参考になる検証をありがとうございます🙏🎉
@mmi8453
Жыл бұрын
★ガソリン車でも厳しい車沢山あるよね。 休憩入れて充電で、全く問題無い。
@failer7327
Жыл бұрын
やっぱLFPの3とY、エナジーバッファー多すぎるよなぁ。 残量予測が難しいから多めにバッファー取ってるのかな。
@usertescbr
Жыл бұрын
同じテスラ乗りとして尊敬します! 自分は最初から残バッテリーマイナス表示だと諦めますし、なんなら表示航続距離なんか絶対走らないと思っていたので大変参考になりました!機会があれば来年のオーナーズミーティングでお会いできることを楽しみにしております。
@fukidai
Жыл бұрын
充電残りがヤバいと感じたらトラックの後ろに付け。っていう戦訓にはなるのでは。
@wj3693
Жыл бұрын
走る距離、充電速度、バッテリ性能、サポート自動運転について、テスラは圧倒的に日本メーカーより強いですね。日本メーカーの強いところは内装質感しかありませんね。
@chuck8kb906
Жыл бұрын
先月5人乗って荷物たくさん積んでX75Dで同じく大阪〜東京をドライブしましたが3回SCを使いましたね。今度トシさんと同じY RWDに乗り換えるので参考になりました。この電費は驚異的だけど良い子は簡単にマネできない笑笑
@zub7239
Жыл бұрын
下道バージョンもぜひお願いします。笑
@tadashihiroshima9509
Жыл бұрын
energy buffer 8.8kw ⁉️ 多過ぎですねー まだ40km走れるって事ね😁
@pamipipa1
Жыл бұрын
すごい!!!!!!!!!!
@NANO0331
Жыл бұрын
これはアッパレです!!
@yskymm
11 ай бұрын
この動画を観て、モデルY RWDの決心がつきました。とはいえ20インチにしたいです。。。。
@raito2jionx
Жыл бұрын
ここまで差があるとは思わなかった
@ぽん太-i2s
Жыл бұрын
トシさんはビーライトでカスタムしたのですか❓ もししてたら具体的に何をしたのですか?
@nigella8392
Жыл бұрын
メーターのあるあたりに置いているスマホの画面はなんのアプリですか??
@尾崎真規
Жыл бұрын
モデルY、モデル3の前後センサー無しの車って納車されているんでしょうか?接近距離の測定はどうなっているのでしょうか?
@rickylee_kpop
Жыл бұрын
この運転方法なら、東京から大津SCや伊賀SCまで一発で行けるかも!!
@비빈냉면-h1x
Жыл бұрын
電費98wh/kmだとしてモデルY RWDは56kWh積んでるのでキャリブレーションまで充電できていたのでバッファー分も考慮すればあと60kmくらい走れますねw 不安要素は標高差的に御殿場くらいでそこを超えた辺りからはトシさん実は結構気持ちに余裕があったのでは?笑 お疲れさまでした日本のガバガバWLTCサイクル560kmは嘘じゃないですねw
@kcoffee4304
Жыл бұрын
ゲイシャは香りが独特ですよね!
@model3yokohama
Жыл бұрын
モデルYでこの電費はすごい🎉
@COROLLAGR724
Жыл бұрын
モデルYは電費がすごい!!
@電池-s7i
Жыл бұрын
フォーミュラーEみたいですね
@rm008054
Жыл бұрын
バッテリーの劣化が少し早いですね。自分のモデルY は9月に納車して4500キロぐらい走っていますが、いまだに満充電だと航続可能距離が435キロと表示されます。
@Openthecarwindow
Жыл бұрын
自分の場合は先月412kmまで落ちていま433km。乗り方や気温、使用状況で増減するのでバッテリー劣化の目安にはならないですよ。
@failer7327
Жыл бұрын
僕テスさんのモデルYバッファー9kWh近くあるからだと思います。 本来3kWh程度なので。
@kibomi
Жыл бұрын
これからトランク見つけるとやってみようw
@SK-lp4nn
Жыл бұрын
実用的というか、いざという時はエコ運転で航続距離を伸ばせるという良い動画で素晴らしいと思います。 正直、1000kmチャレンジとか、ハイスピード検証など全然興味ないのでw
@韓棋
Жыл бұрын
テスラの420はEPAサイクルだからECO運転すれば500キロは楽勝でしょう?
@poppopo-n5f
Жыл бұрын
モデル3のロングレンジなら余裕で500km走れるの?
@fumifumi_jp
Жыл бұрын
同モデル乗っていますが、余程ぶっ飛ばさない限り余裕ですね。
@BLACKMONKEY0205
Жыл бұрын
ディズニーランドから兵庫まで東名~新東名~山陽で650km走れましたよ♪
@doratyan2112
Жыл бұрын
98Wh/kmでBuffer含めて9.0kW残っていたということは、東雲ついた後も90Km走ることができたということ!?
@hisaltuan
Жыл бұрын
チルにすればもっと抑えられるかな?🥺
@corvish
Жыл бұрын
トラックから離れ過ぎててスリップストリームないんでは?
Пікірлер: 48